美退约后首次试射中程弹道导弹 但暂不具备实战价值

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 张家港市台和机械有限公司

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('�

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3.0T车型(下文简称MacanS)聘维,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍钉湿,所以在这篇文章中翅槐,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容皑分,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )黑地肌。作为整个车系当中的中配车型铜膳,MacanS绝对是性价比最高的一款侍挛瞎。只需要多付出13万凡亲鞠,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了邵,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元农虑是。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价塑:10.9万 车辆总价(含增值税)虫接平:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷稍镀氯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件苏孩,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大娇鸡捍,当然这些选装件也个个价值不菲赶烙铆。毫无疑问厕溜搪,我测试的MacanS同样选装了不少配置嗅裁,加上所有的选装件之后陡盛策,车辆的总价也达到了79.79万乖。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm敌,轴距为2807mm与奥迪Q5相同配,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm输,比中低配车型长了18mm患。从数据上看盟娜,MacanS除了高度和轴距之外碎裸扫,都要比Q5大一些芹取,但是由于MacanS车身足够低矮边,所以从视觉效果上来说解,MacanS的车身显得更加紧凑拇泊,也更加运动课。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯湾,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder洁忌四。如果光看前脸的话喀渭极,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo外挺禽。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带骋痪慕,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条垒税。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈持刚,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19缮父。如果不选装的话淑乘杜,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18借骆休。   MacanS紧凑悼踩、简洁的尾部设计庙匣,充分体现出了它的运动风格睹卵,简单的尾部线条用最平实的设计语言焙,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型俗。同样运动的还有它的尾灯忌坊,狭长磁、扁平的尾灯造型娜烙,与尾部线条搭配极为和谐剐薪形,起到了画龙点睛的作用读口其。   内饰方面筛赊赫,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格森蚕,运动中不失豪华感趟。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘掳揣,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉翻脓,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你埠赎辫,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因毁啦。但是有些遗憾的是封钡啃,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬寺据,每次按下去都会发出“咔咔”的声音尾味础,感受并不算太好懦算陇。   Sport Chrono组件跺彭死,包含了中控台最上方的计时钟隘良梗、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统谦。只有选装了Sport Chrono组件掀,车辆才可以进行弹射起步棘缕。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少凭汗恼,但就算是为了那个做工精致的计时钟父,选装Sport Chrono组件也是值得的冯,毕竟1.8万元的价格乱,对于保时捷车主来说也并不算贵唯。   换挡杆周围密密麻麻的按键欺雌,对于接触Macan时间不长的人来说航,绝对是个噩梦抹筋群,想要记清楚它们的准确位置瓤惕庐,真的不是件简单的事情篇烹第。起码在我开Macan的一段时间里堪句,每次操作我都要低头确定按键的位置叹,真的不太方便闪。" "  在国内提到奥迪峦,更多的是那款最为著名的奥迪A6L戌色,不过奥迪家族并不只是只有这一款车守,随着奥迪开发更多的细分化市场车型川价忻,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢取,这其中就包含SUV以及小型车肛,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型恭兼,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢吨?   在外观方面沤抄,奥迪A3延续了家族外观设计田热氦,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴搁田贯,用在这样一款小车上显得更有气势乌炊甸,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质蜜芜,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计挨痰,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些惰,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉雷栓圃,辨识度非常高患,同时大灯下部还带有清洗器虽镐棉,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能蒜卸耙。   作为一款偏运动化设定的两厢车型及咕,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多噬戏凹,至少看起来没那么晃眼挞,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰判泻,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯冯扁,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多刺斥,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应挺,起到了很好的效果铂良烦。侧面的造型上在A柱位置最高俺丁刺,整个车型几乎以平直收尾突蒙枚,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证芜,同时让整车侧面看起来更大一些徒诉。   A3的车顶采用了黑白色的设计颈,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大表圣,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些厂拭,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间讲哇,但天窗在外放着也只能是一种妥协了本。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎彭姑,轮胎尺寸为225/45R17辆,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂券,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂僳饯,不过选装配置都需要额外加钱才能实现虾剑。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉玩康,整体呈现梯形结构铆狄撅,尾窗底部与腰线持平试,尾窗面积最大化保证后方的视野苔。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计曹涩脾,不过内部也采用了普通灯泡光源朽菊陪,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承姨。好密需。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合硷,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况失恢粗,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的荷,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的殊痕青。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌垛孺浦,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大容。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型贝拆,S80L自进入中国之后瓤娩插,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素呛纫狸。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品苗,但它所具备的那种低调内敛的气质吐,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选舍。   2014款S80L通过对细节设计的改变哭庞疲,让自身在没有经历换代的前提下然僳筛,进一步提升了性价比饱。面对强手如云的豪华C级车市诚荨,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感搂际,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手谋乘,想要抢占主流豪华车的市承敲÷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步稗,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力飘仁。   新款S80L对前部进行了细微的整容骂挽柔,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感彭,同时也紧随时代的脚步哭扰。相对保守的前大灯设计磋补牢,已经不再能够满足时代的需求睡,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯拉,虽然谈不上有什么家族化的设计语言侩庭殊,但至少与时代接上了轨常勤。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变却钞斧,近5米的车长和近3米的轴距表现圭搜骨,让它在尺寸上并不会有劣势沙杭,四平八稳的车身设计也符合其商务气质齐矫彻。外后视镜新加入的镀铬设计豌,虽然是新款S80L最显著的改变之一挥,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点良会。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格挝借汉,沃尔沃式的家族化尾灯造型纳,成为S80L尾部最显著的标志性设计暮蠢戌。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解焕酚,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击搂匈,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型薯搽,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力偷奥蹿。   本文导航   分享到馅看:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中凌痰络,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌耍慑稗,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短坞绞,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市趁选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市锚离。不过旗下的产品线也过于单一几,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际逝皖难,所以便下探市陈肥聊ァ,推出了紧凑级的GA3车型柯。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手捷捕期,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型磊,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级忍口插,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出滑撩杀。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别姑,也可以看作是GA3的升级版车型梗,依旧主攻家用紧凑级车型市场偿潘纹。但是作为升级版车型峡合通,GA3S在外观设计方面有所升级顷内饥,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉凡侮。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型文,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体簿需伪,使整车显得稳重而不失时尚感幻欢尚。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上踏,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧摩讼宋、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动蜗滥酷、轮胎与地面接触等产生的各种噪音认。此外胜,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎悸,为双五幅铝合金轮毂些。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大补疾镀,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调受缮借,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长得撑腹、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型判颧,传祺GA3S的造型设计并不落后乏贡触,反而在有些地方设计甚至是超越了对手袄。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车堡谎,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华沦廷,12万出头的价格或许已经超出你的预算阀,但是无论是从配置还是动力来说册,值得去掏这个钱庭泊。可能我这些话有些官方措辞垫,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法恒。   1.0T嘉年华外观天讲:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致毖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术巩衅。为了搭配这台发动机捷侮,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性伺垛碉。   内饰部分比捌:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致哪墙,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些刚经。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点孤烈,这个级别的车型非常少见没。但并没有设置外部开关卜斡蔷,而是需要进入屏幕内关闭悍吴。   本文导航   分享到咐话:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺鬼惟,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外牵,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆率,与大众168万的海外销量相差无几驶。   这个名气与销量不成正比的法国品牌菜顺筹,依然凭着一款SUV车型榔抠,在国内获得了不低的曝光率砍,这款功勋车型就是Koleos科雷傲歼答抨。今年4万台的预计年销量插,相信有一大半都将由这款车完成萎瞪。虽然这个价位区间的SUV里识,无论国产进口都有不少车型可研挪健,但路遇科雷傲的几率依然不低糕,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢甸采?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢褂?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV碎筒,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版帛嗓哆。这款车的发动机及变速箱等核心技术谦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型诲,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备恼匠,并保持了雷诺一贯的安全水准勃。而今天我们试驾体验的何甩,正是这款车的第二次改款炉,已于2013年在成都车展上市拭碘什。   外型上墒慧独,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格床迷,经过两次改款后整体设计也并无太多变化湃私。虽然车身造型上并未留下太多笔墨铺缎匙,但家族化的微笑前脸配合大灯造型姑彩,倒是显得有些“萌萌哒”每。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气商,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶割纯疤。   侧面造型上肃挎库,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时绥部,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘耸吾佛。虽然尺寸算不上大捕,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的兽题,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重椽赫,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条辜股。另外掣法,2.5L发动机搭配适时四驱系统沛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现刚。   尾部造型依然圆润驹垃篮,和略显呆萌的前脸很相称许灯。上下对开的尾门很实用低,节省了上门开启需要的空间劝幻,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围荤仓顿,载货坐人两相宜苗。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出半袜吩,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性暮。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜衰,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多负湘迁,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例考锹。当然驮斑,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用磁蔡。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱缴俯、大黄蜂烙、救护车等“老熟脸”们会出现咐怪惕,编剧还添入了不少新角色坎,比如老牌人物“探长”拾陷侧,军械武器专家“十字线”骡歪,以及人造变形金刚“螫刺”等槽梆速。对于最后这一名小角色而言冗策袱,它的“身价”并不算昂贵褥,并且在现实中隶,它的综合表现也算是可圈可点坛愁。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多毛屏,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目稿,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科疚,说到这里匣,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧贬杠。   言归正传些恼,牺牲自我垦锤,从而使“大黄蜂”更加强大纬间,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色建秸妙,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中龚谷鲜,想要拥有它并不难齿屁,最低11.99万元就能圆你这个梦僧,只不过它不具备变形功能颠。   从设计以及尺寸上就不难看出妮,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台轰陶谈,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理晚,所以对于大部分人而言裸,创酷在视觉接受程度上要更理性一些玖性。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表队抚侮:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外烯攫,具有相同的特质的车型还有福特翼博剂、标致2008陋餐。在对表面参数对比后灯撂醇,创酷的优势还是比较明显的将府屠,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响碱请磁。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似封,平和的尾部蜂、延伸至后翼子板的尾灯组渺妊汾、向上提升视觉的包围等等皖枯僳,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点丝辞澎,当然也没有明显的不和谐感释哦。" "     对于英菲尼迪来说寒,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌抨,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人烤箩。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期短授,这最为主打的当属轿车Q系列晾碱奉,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50墙,在现在都在大搞涡轮增压的时代尉,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量窗协,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎抵峡,那带来的将会是另外的一种驾驶感受袖屠,而今天世奈咐,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧腊描遁。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型乓,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的锈诫佩,就是英菲尼迪的G系列产品却宏烦,而随着采用新的命名方式斑坦苛,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变缮钨,从之前曝光的一系列的概念车来看你恢邯,英菲尼迪在打造一种新的设计风格汤愤,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感松备夏。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象疾郴蜡,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉速吴,而带有这种印象而来的就是乐刮驼:这车动力强么冀犁?怎么看就像是卖外形的呢堕粹椽?   首先在外观上峨吾鹃,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格似,采用了更为吸引眼球的设计思路圃,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人祥,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高煌,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉攫甲,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满蚊其笑,同时也充满了一种力量感粗璃蕉。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方亭念,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉内,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观揣尘枫。   在车身尺寸上特庭箱,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整横,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡抗习,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm鼓跨,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准瞳坷,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅袭培口,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份块。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式哼疮舶,这样的造型看起来还是融合了动感在其中忌澄全,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些范诞勃,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸霓,在这个级别算是中规中矩芬挂胜,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列挤。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要汲激淮,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位首洞,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格寂,同时也保留了圆润的线条风格凌,尾灯的点亮效果依然印象深刻衅狸革,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准碳。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰灸动悼,这样增加了尾部的层次感炔巢。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业媚艾臣,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多洁档,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蔬掠僵,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型溺咕,并且入门售价也仅10.98万元诚捷睦,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低饲。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象缝拖伎,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下席牧。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表似电:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面盯壁撬,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些码酗圈,但车身上的差距并没有售价来的明显魏具,因为锋驭真的比它们便宜太多了僚妒。除了合资对手以外携,它10万元起步的售价拦弹,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧限。   铃木锋驭的外形设计上情晶,我听到最多的就是两种声音瓣独,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢杆,而另一种则是感觉外观不好接受惫螺胁,很少有介于中间位置的人列,毕竟外观是一种很主观的感受揪贾,仁者见仁智者见智厂仿。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格慰,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车宦,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些费。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型心,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料拓钞鞍,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型劝赶。接缝处体现最为明显闯婪,而且它在内饰配色上也相当讲究朴垄踢,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位洛戎秤,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷家臂耍。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茧横:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型敝冻发,售价为15.48万元肆舒,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比棚,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值李禄畏,性价比有多高了娟。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置配恢,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到秽涕陶。况且垃,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统萝日,还是非辰未J常厚道的斥期瀑。   本文导航   分享到守:   哈弗H6 月供708元起" "  最近焊抱翟,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把频,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升弥,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动娄炊估,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额磺半,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万方,这作风跟大哥卡宴如出一辙丛俊。中配的MACAN3.0T车型(官方售价恒:68.79万)在选配后价格逼近90万元视,而且市场上目前一车难求茎。那么问题来了胯,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠腺厢,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大己没。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊救弟淡,到底这两车有什么区别亥?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异侗,帮你捋捋思路畏。   注乌波聪: 实拍车型为MACAN 2.0T衰兜,为了让您一目了然霸那规,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处梧。   内饰替室琴: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及稗绦氛,可以说走在大街放眼望去到处可见净。基于目前的消费理念懊,如果花20-30万去购买一辆SUV暑,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观汰剖忙、实用的内饰碾锭、以及良好的通过性纱,另外还要满足偶尔越野的需求斗坟挎。面对人们如此苛刻的要求啤腻抢,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测退,看看这些车究竟能否满足众人的需求妊奈。相比其他媒体的评测方式套,我们易车选择了多人评测的模式扑戌,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平含篙,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评萄赡虑。    此次我们挑选了7款SUV车型兽,分别是来躺:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客告借捍,分别来对它们进行详细的测试焕练香,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)媒獭凤。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版按得漆:25.28万元   市场优惠亭:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V逆藩跨,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻秀玻俩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主耸末隶,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚萄,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道浪恳恕。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足竟诉,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计乖晤,看上去更加的协调涝防鲜。   至于尾部方面惕几欧,最值得一提的要算是后尾灯的设计了盯隆胃,乍看上去有些沃尔沃的影子呢,整体采用了立式的设计风格筐,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲解沟嫡,尾窗位置比老款更直也更靠后挽聊枷。   小结赶挺:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑磺,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象停,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调汇豌诧,前后不是很搭调某粟,尤其后部的立式设计穗级,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间埠捶枫,但空间利用率上则会相对减谢材铡,比较适合那些舒适一族氮讥。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型间:25.28万元   市场优惠囊:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了陪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车桶曝,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车梦,新车的整体造型十分具有张力继鲁,五边形的进气格栅更具立体感欣,镀铬装饰一直延伸至车灯内赶绞绰,大大增强了整个车头的时尚性褐汕抒。   尾部的整体设计同样强调动感与张力岸孔,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合寡抛,但整体并不是LED的灯组设计佰抽假,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰宛,在视觉增加了整体感的同时蟹,也大大提升了整车的运动性跺功。   小结彤背:马自达CX-5在几辆车中吗花,我认为是最具动感的一款汾陶,整车前后比例十分协调慕,外加搭配蓝色车漆系另睡,使得自身更具个性奴竟妇。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象禾,详情请见后面的驾驶感受篇似。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD偷貌贯:26.78万元   市场优惠坪韭创:1000元   如果不知道它是奇骏的人舰才沮,在大街上看见这款车兰乖撂,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化苗,同时也是这7辆车中变化最大的车型尉,整车不再是那么的棱角分明贰鼎舒,仿佛从一个满脸胡子的硬汉呵,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿琼。   由于采用更具流线的造型设计拭纽尽,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯碱趟醛,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念视,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性蛇居。尾部的造型也不再是那么的方方正正迸,尾灯与前大灯造型相呼应算,并搭配镀铬饰条加以点缀捌埂哺。   小结慧:由于我个人的车型为2010款奇骏谱皆,所以面对这款全新一代的车型俄磐纷,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈楔,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说钡赤,奇骏是个不错的选择岛。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版腊:27.28万元   市场优惠笆滤诫:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候殴,就得到了广大消费者的极高关注度搜汤,整体设计与上一代差别很大扮帝岔,不再是中庸的形象略秘,而是更加犀利的造型庆倦。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息敖掸线,前中网分为两段式设计腾灌,但两块黑色的格栅全是假的圈鼻村,完全是用来装饰用的妻们判,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅窟井。   熟悉老款车型的人都知道灭估蜗,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计情靠,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积苔,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野挖,从而保证了行程的安全性澈。   小结蔚辣:这款RAV4整体添加了越野套件湿,所以并非其原车面貌库。但无论是否经过套件的选装侯,整体的造型还是十分具有潮流气息的耐,另外值得一提的是冻社,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项袍,依然是几款SUV中表现最好的京蛾,注重空间表现的朋友们值得考虑泥腾趴。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版竞纳捂:31.58万元   市场优惠淀:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款敛佬,所以变化并没有其余车型那么大扭署,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了脑,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思妊刹收,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格氨,棱角分明才是其主基调教七。   后方整体没有太大的改动写溪,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了荚蛾搂,设计很好的与前大灯相呼应率暴,夜间看起来十分的醒目深普颊,整体也很协调糙梆魏。   小结恃:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看洼充功,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力溺,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点妙,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的妥,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉檄某,途观还是比较不错的选择铰。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型施:25.28万元   市场优惠陈甜朗:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚砹玻克斯的外观葛,那么这款翼虎你必将也会喜欢哇,因为它的造型就是一款大号儿的“肝克斯”疗侥徐。单条镀铬饰条所组成的前中网峭等碱,显得整体十分的修长含错捅,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔碴谎标。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点挤净欧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气狈,提升了整车的档次券壁。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑味梧。   小结价洛:翼虎是福特家族的新独荨,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴智猓克斯的身影咯棉,而对于新款赶每猓克斯的整体造型愤涣,个人觉得还是很不错的霉石,那么如果您要是和我持有共同的观点韦,并且想拥有一辆SUV车型腿俗屎,翼虎绝对是首选范围烦级传。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版羞橙剩:27.69万元   市场优惠厕:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子厕使遣,但随着Jeep旗下车型不断的改款归,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去钞,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息念李构,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配羌,圆圆的大灯以及垂直的中网臂巍,无疑均是Jeep最原有的样子访。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型豁,无论是后风挡还是尾灯收,都为方方正正的样子拳,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间浆私然。   小结舰:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯至帷,淳朴造型及棱角分明的设计凯蜡,在保留Jeep家族血液的同时侍去纶,也为整车的空间做出了较大的贡献冷滑,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的蜡吓篓,详情请阅读后面的文章菜。   外观总结杰: 7款SUV可以说均拥有自身的个性钱辆,基于每款车型的特性撇,有的为小改款螺袒屋、有的则为全新一代扁埂峦,所以有的基本没什么变化佳炊、有的则“面目全非”团氰哎。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了锋,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别啡胶钱,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味被补墟,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息浦府。通过每款车型下方的小结泼,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型告。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前华许,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐汐,你可以理解为营造纯正的氛围圭贡茎。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来秘豢垮,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合馁,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致寇价。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed廊触煌,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍卸连粉。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”攻懊赁,绅士气质是宾利的“看家本领”屉。往往天光盗,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质钢。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去讹,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限迹盼秽。现在氮惦试,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h塘,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让芍。自古以来透呻创,“Speed”一直是宾利的性能标签隶桃,以此向2003年垄断勒芒冠蓟、亚军的Speed 8赛车致敬福。    作为宾利历史上最快的量产车型天县化,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)试惟,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征急矢,当然峡汹噶,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可韦附。    伴随著经济实力的提升就函势,中国人对自己身份的敏感性急剧增强哇,当你身处被“泰禾北京院子”世迷玖、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规赔阿,肯定会追求更高层次身份上的匹配都澄。我几天前去宾利销售中心伤建,它长廊式展厅规氖宏伟遂寥短,处处是浓郁咖啡香读绘,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利苯克浅,对其购买力是不置一丝的怀疑莽。我想瞬蒜,只有宾利秋、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌胳太,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求娠我。我敢很确定的告诉电脑前的你们禾,这款售价不菲的宾利性能新旗舰谈,在中国未来一定能卖到脱销欣。   >> 写在文前旅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年挛,英国品牌的表现令人忧心忡忡骗嘎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌挠冲谐,它们目前都散落在世界各处匪锨,有的受到追捧有的则走向终点镜限娩。即使获得成功的英国品牌氖,它们仍为自己贴上的“德国标签”搂、“印度标签”的身份感到忧虑菱暖抗,毕竟奈,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除隙屏唇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造屠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革穗、原木的袅袅余香歧,这种气味只属于宾利境哇溃、劳斯莱斯们石苗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严辩铜膘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头谢刚额。    从业这么多年揪蔽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元朔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心箍缕,囊中羞涩遥不可及自然很重要糜透毕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦颠剑皆。我认为一辆好车舱悉,应该让驾驶者舒服汹鲍、安静匡、惬意的完成从A点到B点的旅程烧赐筏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快荤龚,却实现不了我小小的梦适顷。我一直认为罚赂嫩,真正的贵族库池,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极田枪单,即便妥协仍然能坚守初心相珊隶。此话适合改变自己的GT Speed楞,你知道吗功庭?世上最难的事情就是超越自己噬,GT Speed做到了 藕肥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义胜耻,当你启动它时浇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态夸。   >> 外观该村烤:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身谁磷黔,作为宾利目前最为畅销的车型藉诉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”歇琳翱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级卸。但是蚀胜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配陶停,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节碱饶旗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者奸污躬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动稠锤。当然傻欠蹋,大部分“土豪”车主也不在乎埔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成评静。    外观提升不是GT Speed的精髓牟须,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品沦饲,动力歇居集、刚性脯勤、减重上的工作任重道远刺娇爱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg皋怕拨,仅有2.3吨嫡舍顿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重溯。不要小看这350kg獭硼,几乎是一台V8发动机的重量劫贸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件经,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂泌、多连杆后悬挂和防倾杆等毕矮风。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色琉奋泥,分别是Burnt Orange(橘)受、Sequin Blue(蓝)钩谓孔、Excreme Sliver(银)模。为了凸显GT Speed的特殊霖蔷蝎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)烦先倒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选罗枷骨。宾利工作人员表示等漏划,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故贬恃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加拜,尤其是在中国等兴新市场更是突出实裂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩泪攻藤。    你知道胖子多么努力吗锰金乳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蚀恍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形垦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超淋蚕。那些把高性能作为卖点的品牌昧蹄喜,现在宾利也有资格和你们一较高下烤侵鞋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸梯秆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蹬瞳,其尺寸为(mm)滔俏:长4806嫁辅、宽2227棠、高1394尉瞧,轴距为2746mm蔬默。我知道羡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瘁,为了让你做到心中有数婚傅合,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来惟绞。与竞争对手相比懦慈蛙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先溺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑叛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车壁,哪怕国内的环境日趋恶劣田撩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值死伎乳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成物,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭际腹惹,整个过程大约需要22秒慧怀。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间榷粮毁,从而避免占用后备厢大部分的空间甜损锨。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘莆曝膝,它的排气声浪在我听来低沉浑厚年,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感该舍,没有法拉利暴躁戊,缺点恐怕是不高调途岁。不信你点击上方视频听听视频里声音灭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结长: 作为欧陆GT的性能旗舰抚肉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角股,不仔细研究根本发现不了它的区别萌毛。虽然外观变化之处并不算多琳捎,但是对于轻量化衡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性卸烫共。" "   7月21日冷饰背,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)腥纬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华伤、北汽E150钠,成为第一期家用空间王冠军迷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威驼。它们会有怎样的空间表现款呜耻,不如一起来见证疚铅。 本期内容开始前臼抛奈,先来看看第一期文章中网友们的评论吧盖: 好了姜奉,正式开始第二期内容摔。不过简单说几句弛,为了没看过第一期的网友们篡:    你可能会发现祟猫朵,随着岁月流逝铝酿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭牢森,也当起了小爸爸奥。恰此时让蓟,他们对车的选择可能也有了新的取向汾仍饺,空间大警焙、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惯局垄。    基于此搪锚绢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题忻奈醇。从一家三口的角度去衡量一款车的空间既府埂,让大家对车辆的实用性有个较全面触、正确的认识爽。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测冯斑、模拟一家三口郊游的情景实测喀渭、细节空间的展示阔凄擒、实体娃娃的数据测量四个环节进行奈燃麻。   话不多说褥汉撇,有请今天的选手胆械,登臣肌! 第一环节景:堆放整理箱拐,能放多少放多少    由于很多厂商吼凛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升乱恋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时草户,也会帮你量化一下车到底能装多少升爱膛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数始。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号嫂陵侮,并加以不同颜色区分尝誓撬,目的是给你呈现最直观的感受铅私。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据庐教,仅供大家感受一下庙扭。今天我们拿箱子说话穿安,看看它们这种数据到底能装多少箱子时。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下芹蕉:由于时间关系傅叛经,我们这次只借到了骊威的低配版阑蜗,后排座椅不能按上图这样按比例放倒题,但高配版的骊威有这一功能乒露兄。 首先出场的是骊威穿伐:    状态一降澈:单纯的后备厢空间 状态二豪泌扑:放倒后排座椅后的空间 状态三媚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扮怀: 骊威一如我们所想的那样露碍,空间的确是其一大卖点辉尸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时倪惨,小伙伴们都惊叹了!骊威触稼懊,实力不凡谢唇碗。   其次出场的是致炫送肖:    状态一痘:单纯的后备厢空间 状态二懒筷:放倒后排座椅后的空间 状态三匠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酚篇: 就如文章开头介绍致炫时所说苫抛储,空间氯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点茬伎溜。通过这一环节放整理箱的测试菱惺,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得年。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积倒厂:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一淖挎仓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二铜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三肺卉圣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结楔答: 通过摆箱子的实战淘叮,以及上面表格数据的对比逛邪坊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利晌婚。而致炫与骊威差距也并不是太大翅街搪,可见其空间不可小瞧腹。接下来又有哪些好玩儿环节蹦信?而两车又会有怎样的表现呢畅蹬?请继续往下看芯。" "   今年5月范冬敌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶围傻宪?9挡无用舅?自由光深度试驾报告》)蒂侥抠。当时胯宪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测鲤急棘。    6月稀赤搁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)暗。不过3.2L版的离地间隙挽播沏、接近角碳、离去角谁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蓟罢鞋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别签?    几天前慷,我和赵璞存奉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市深蔽厕,这车还行不行汀弟茹?    我们的第一站鲜,魔都上海袭该脯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消啤如活。在经历了噩梦般的改签曙全我、等待翘、登机浦缆、继续等待之后饰耙断,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间刃夺晦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿田:“游遍世界各地窍琼瞧,开尽天下好车雀鲍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑锑香。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蛊慈,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的坟俗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多提陌。在此我可以不吹牛X的告诉大家衔禽,我在纽北环实际驾驶过洛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑亭度矾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI淌如扑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型细。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮穆腹哀,在国内也非常抢手头。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升伴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障伪柑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变焦,基本保留了GTI所有特征蓬触。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升壳蝗桂,在舒适配置上也更加的平民化簿攻陷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整固骇输,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件角零歧,例如两边的侧裙以及尾翼等锰,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的弯高。但低调的外观也有自己独有的设计元素肪蚕凰,例如车头处GTI特有的红色的拉线然妻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标衅偶洞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中萄权。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性迪毫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吞。另外腊厦,新车的LED尾灯造型也很有特色砷岛。海外版GTI提供了红色宪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择醒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现稗酿,但国产后或许可以与国内的消费见面疥红冬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少癌,我把它们大概分成两类咀:靠谱的和不靠谱的嗜。不靠谱的原因很多梁拷,有些续航里程太短点,上车就开始为电量担心;有些性能太差徒矾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比俊梧,几十万买个两门小车腐,真当我们都是土豪吗落蝎?   不靠谱的理由千千万亥裤,靠谱的标准则大致相同穷狈。续航里程不能太短肠,加速不能太慢磁嚼拇,最好还有些实用性巢,价钱不贵就更好了幸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了呢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车钦邻吠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平离卵儒,拿汽油车举例的话鹤,90%以上都算得上靠谱汞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说撩劲,能达到及格水平的车型却不算多蹋。我们的这辆测试车是2012款的乳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型队广摹。还好时隔两年杯顾,e6的动力系统并没有发生大变化纲,只是外形和配置有小小的调整淀擒。   续航里程访:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧翟戌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群动。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车露胶揽,这其实只是理论值敬兄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱违缺淌,实际用车时很难达到艾烧叛。夏天空调渭滥览、冬天暖风惟晴链、高速快了橇曹侍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程立。   这种电动车只是日常通勤还可以逼,但稍微有些想法迪挤谅,想去见个朋友说变废、买个菜登材,心里就得犯嘀咕巴。这种心中总有事悬着的感觉很难受拼量栖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多遣憨会。   由于时间原因逢,我们只能简单测试一下e6的续航能力拌图。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里阶晃,其中高速路况三分之二涧绩,城市路况三分之一芹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来扦挖,我们的行程其实就是三段癌傻请,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)棉愧惺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)归,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)性尖草。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嘘褐,显示续航里程320公里苯腹。完成第一段高速路程时(43公里)睛叹返,电池余量82%(耗电17%)哄摹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)螺,电池余量63%(耗电19%)握懂善,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)邦,电池余量45%(耗电18%)桓含,续航里程134公里(减少61公里)含。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点考:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右假试悸,比如第一段高速行驶颊逢鸥,续航里程减了59公里踩师,而实际行驶了43公里鞘吩,二者大概是0.7倍的关系狡骂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话描然,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近办叭,拥堵路况似乎还更费电一些鞋醛。" "  近两年葡前,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮繁庞凌,很多大厂都推出了自己的纯电动车退,先不说比亚迪这些纯自主品牌入炭归,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车挪。今天琴戏,我们就提到了之诺这个品牌狡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌拍娜,主打高端口,并且未来也是只进行纯电动车的研发雀堵拳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌乘剐你。今天慑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E夯评宋,下面我们就对这款车型做一次体验委豪。   之诺1E只租不卖蒲,租赁价格为稳:日租金为400元/天啃,长租(3年期)为7400元/月稍铆挪,现在消费者就可以对这款车进行租赁胯活。   租赁价格包含敦完:车辆上牌彻判、充电盒安装(7.5小时充满)巴、保险骸、每6个月一次定期检查保养舒控逛、车辆维修蓝捷,7天24小时道路救援蛔母刻、拖车以及备用车辆等踢碱僵。   之诺1E是基于宝马X1平台打造弄兴星,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计秆乡赔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鞘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计剂添饰,虽然亮点不是很多榷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离夯侮年,树立之诺自身品牌的辨识度彼愁。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系潦京,辨识度极高欢祁。 既然是同平台打造脐滔,那么轴距和宝马X1也是相同的携鄙晴。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎芍筏番,尺寸为225/50 R17口纠缝,这款轮胎最主要是为了节能考虑褥垮箍。   本文导航   分享到味弘:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉典陈,它是南京依维柯生产的车型蒋,隶属于跃进品牌旗下驴级痕,是一款定位中高端的轻卡产品跺。该车是在2013年1月首次发布的撬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)妻,为用户提供了更多的备选车型芥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现捣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)量脱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域诬火厂,宝马向来不走寻常路围,旗下的SUV并非越野硬汉荷秀鞍,而是更加注重公路操控性罚采委,所以在外形上也有着自己的独到见解狮商烈。Coupe原本只是轿跑车的特征聚坷秋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上逃侗拌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后敌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上渭补介。在这种背景之下够,X4应运而生模。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验岔乱老,宝马对于X4的设计便更加得心应手脆。从车身尺寸来看崩返沙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嗅档。然而实际感受上九身未,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鳖嘿。它们的关系就如同X6和X5碑涛耍,一个张扬渴女够、一个低调扛剿。要想烁殴模酷庭锌库?X4很在行巨。   这辆X4的外观加入了大量M套件毫,进一步凸显了它的运动风格胖揩贾。夸张的前后包围降低了视觉重心硅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角疾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢请闻登?所以菊股废,接近角吧譬纽、离去角这些数据对于X4来说勉,根本不重要羡瓜烩。   和X6一样培厦,性感的臀部是X4最迷人的地方辫。如果从车尾来看跑太,X4确实比X3运动了不少呐,高挑的腰线氓眠瑟、厚重的尾部都能给人很强的力量感胁。对于35i来说迪伶,单边双出的尾排着实有些低调萎店妹。尾灯的造型是典型的宝马风格顶,造型简单毁催、大气疙浑浦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升堆呢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮淡逗湾,前245mm悲己查、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性童。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)鬼,这是一款综合静音设料、舒适废贫、操控于一体的轮胎面炕灭。在我看来淋桓,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎隋,似乎更为合适夯。" "  原标题蛔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前顽褥,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)杆盗,该车除了外观造型犀利蹈、内饰豪华醚矾、配置丰富之外邯跨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样氮抛。作为一款以年轻挟姜嘛、时尚为主旋律的产品建你,NX开起来的感受如何埠,今天我就为大家正式揭秘茧浓举。(注撕缓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称欢慑,如NX秒辖、ES扒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍稳戚:   NX车型的外观内饰设计风格呻奥,在之前的文章中我已做了详细介绍帛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品骆。从实车给人的感觉来看羌局,它的确做到了这点拭缔激,不少人见到它的第一反应就是驴丰价:恩瓶,这车挺个性镶菲、挺漂亮歼沫箱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅膳购,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计希闺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度默。此外棚戏拆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯荣聊必,进一步提升了科技感挠淘哺。不过它并非全系标配毛狄,在入门级车型上近光灯依旧是LED埃衫,远光灯为卤素灯泡姜很。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV案散,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3性惨、宝马X1做直接竞争控泊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鄙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鸥纠橇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES舵唇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格火扒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀任喾怼,其中一款为17英寸雹,另两款为18英寸啪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂坦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎诽评,在国内的售价大约1700元/条人戎。   车尾线条与前脸相呼应砷葱,造型犀利杭豹,棱角分明叉,以凸显整车年轻凸、运动化的产品定位纠。同时烤茂赶,尾灯设计十分用心囱乾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果喜,特意在接缝处增加了一小块LED味嗽冬。   内饰方面随谐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造认,同时用料保持了该品牌一贯的高水准焦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用精珊晴,大幅提升了车内的豪华氛围愁愧掏。   据雷克萨斯厂商人员介绍匹多,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏丹痊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拉楔递,它的使用方法类似于电脑的触模板晾,并带有震动回馈功能柯骚。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用叙股。此外剧嘉轮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统荡,我们咨询厂商工作人员寥崔俊,这配置会不会引入中国感警低,对方并没有给出明确答复贺峭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适烙,作为家族中的新进成员郴懊颊,NX的表现自然也不会差苔。为了符合它运动化的定位涣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强角,使之在激烈驾驶时能有更好的表现凶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意素舌耙。   在海外莽黎,NX提供了全景天窗高、普通天窗和无天窗三种版本的车型堡啊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃断苏,采光效果很好黔商匠,但无法开启缝渴。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用禽,采用的是外开式设计变膛卧。可以确定的是乡朗,上述两种版本的天窗都将引入中国宏如,至于无天窗版车型是否会引进体捶奢,暂不清楚骨慕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年桅,马自达CX-7在海外推出;2009年鼻,2.5L两驱车型引入国内啦汾散,售价28.8万;2010年肛,增配的小改款车型上市唱达衡,售价29.08万句,同时宣布国产意向;2012年毋戏圭,海外CX-7停产;2014年渡林愤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道咕酸尝,等它国产的人此时已经老了四岁了密坏镜。   从以进口的身份引入国内萄,到正式国产经历了四年左右的时间腑,在这四年中进口CX-7销量并不好拉霸焕,一方面是当时市场不成熟善患,后期竞品丛生将其埋没了埃。另一方面原因也在其本身卷潮芹,比如定价高忙、2.5L发动机动力孱弱等等囤错罐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍炔拿猩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统鹃蒲。在测试之前卉阂萎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点奉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm眠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm攫句僵,搭配6挡手自一体变速箱挠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机趟,只不过调校要比CX-7上的更为激进啃。即便如此毫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼卫虑。   油门的设定比较灵敏全摄贝,起步和加速初段都还比较轻盈挟,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线不没,而不至于拖沓蔷辛黎,一切都显得易于掌握虽扫事。变速箱和发动机配合的是那么默契痊翻,总能在恰当的时机选择到合适的挡位挤船,只是在极拥堵的道路上蠕动时啤故,1挡与2挡的切换有点闯动而已嫂芹下,问题不大馁何窝。   转向和悬架的设定偏向运动弛驶烷,采用机械液压助力的转向系统比较重备,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣较现。悬架没有“忽悠”的表现水滦随,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息仟,车内乘员经称磺希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”炕息。悬架后段偏硬南,在弯道中并没有明显的侧倾菲腿,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去槽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错坟急盼,动力供给够积极篇戌巩,表现不错惶,驾驶感觉非常轻松紊橇哎,动力的跟进也很是及时据渤。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)磊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm据戳彩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右轰,而且不是那种喷涌般的迸发苍吾壁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已帅芜,给人相对内向保守的错觉匈刚。   CX-7更擅长的是中途加速潞,比如从60公里/小时开始让,遗憾的是想让它发挥全部并不容易年山伦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓息泪急,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限赫柬,这几天这种沮丧感时常出现绅背参。不过也正是这个中段加速的特点挡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举懦千糜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右伍拾浓,稍踩油门就奔向3000rpm傲,便能得到很好的响应吝,仅有极为短暂的降挡迟疑蔬泌哩,随后就催逼出了足够的扭矩休但。简而言之捆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的须盟喇,容易上手瓜,各方面的表现也都算令人满意署。   中高速行驶中一切都能变得敏捷芜姓怯,涡轮增压器起到了明显的效果纶,就像注入了某种精神类药物础哥龟,虽不时刻保持着亢奋状态昏,但兴奋状态确实随时可以到来态,一切都听从指挥松落睛。这种持续的加速感可以维持一段时间瞬霜粉,心里不禁一阵爽快挨花,当然羌,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了特傅。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光烯缝炽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里丧,消耗燃油17.94升农,平均时速为30公里/小时巴恰攻,全程开启空调侧巷丁,平均油耗为13.3升/百公里橙必帘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看崔,CX-7绝不算省油的那类括,准确的说是比较费油仍骆。另外祈虏突,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油稻,无疑使用成本相对较高镀围县。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前慰嚎鹿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章棱速遍。说实话光涪,那是我第一次接触这两款车镜侮寐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拳粳其,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机秦瓷泄,动力同样够用辽酵驶,但输出并不算线性惠并鹿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制虎盛。当时我就在想患标姜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了堤款,而如今厂家真的这么干了涩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统沏,增加了几项配置塘洗嘿,外观方面几乎没有改动卑锻,图中的这款车只是增加了车顶行李架驳须、车尾扰流板和挡泥板等选装件糜踌伐。   这款帅客HR16是一款7座车型迁漠稗,它可以满足国V排放标准鹤厩遁,车窗后半部分采用了隐私玻璃嫉乖徒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢单懈。当然淳,帅客实际上是一款既可以满足载人筋慑,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)垦沽淑,所以它的车系中包含了5座架爆、7座备疟、国IV诫肠、国V等各种不同版本夕秽。   除了挡泥板之外幸菩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高骄帅妊,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果乏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统狼憨,其中的最强模式叫作“Dynamic”赋,译为“动态”吓讥仙。有意思的是单枷平,在英文里骗嫁烩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根厂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机溯谦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗飞?——开启动态模式沧纲捕,就等于点燃了一根无形的导火线价。   要追根溯源的话岛殿,炸药起始于中国四能怂,属于四大发明之一懊,不过相比中国发明的黑火药膝痛,硝酸甘油平时更加安全可控陌呻,而且破坏力更强瘟。奥迪RS 7同样如此乱测,它多数时候表现得比较随和撕糜关,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力孪怀。   首先从外观上就容易看出它很厉害绍。奥迪A7之所以独特羚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型才乓,人们将之称为“Sportback”布泞,在我看来灸乓遣,它的廓更像是一只优雅的海龟吧怜离,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种心。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装亲踏潮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光褂,所以它已经不是传统爬行类的龟酞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息扒痢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同搂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘开四汲,让人不由自主的去稳稳扶住3拒肚、9点位置蔽点。   在风骚的外形和各种真皮搔、碳纤维材质的覆盖之下玖簧,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性恢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别呐难,这一点很好材迷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV里童粟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群疲咆比。即便在这种情况下傻层,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价号切。这一举动也让这一用户群抛出一个问题公脊:谁给你的自信卖这么贵诲投岁?不错蹄仙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008猎秋拟,它到底是盲目自信还是厚积薄发菊潦蜂?我们一比高下保。 外观对比系琉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结痊晃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算久床,所以我决定说点可以量化的东西荚齐。首先缓俗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现扮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型淋疗碍。其次可能是由于动力的原因疙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哎垂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上酬琳憾,备受关注的长安CS75正式宣布上市芦芥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合翁挛。在前期的试驾活动上曹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蛔镜筏,并对其驾驶品质给予了极高的评价啊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车肌耽,和手动挡车型相比克,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待雀攀。 ● 外观内饰的简单介绍活:   在外观方面掠,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型瞎拱虫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识劲干构,甚至连一个小尾标都没有寇馈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蛙涵,但1.8T车主可能会对此有一些不满荤握钒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm虐,轴距为2700mm聊擅祥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5寇、奔腾X80以及哈弗H6颈,CS75还是相当有竞争力的淋巧桅,它的轴距和长度最大挖丝侮,宽度仅次于哈弗H6刷吐奴,高度相比瑞虎5矮了35mm媳哦。   在外部配置上赂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统痛撂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头摆秦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角设搂俊。另外吉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯捌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果分,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力郝迪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致匪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品呵,市场售价约为700元/条嘲,在同级别中算是很厚道的配备了裤捎。此外晤起,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品寸硕,只是轮圈被替换为铁轮圈纲,还是俩字——厚道权间蕉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格龋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足谢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板矩慧,看起来更有层次感瞧莽社。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙姬幻、设计毫无新意齿、用料也很一般等不好的印象深核。不过近年来蓟搭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹秃狡,长安便是其一懂官衫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视肛吞芭,也很难找出它的缺点捻顽,按键贰、旋钮的阻尼适中撅蹦,手感很不错玻现。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏盆,分辨率和反应速度都还不错迹牡苟,不过在功能性上它只提供基本的导航垢尚、DVD必闺巴、电台休、倒车影像及蓝牙功能废天粉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐秦垛蓖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的副贡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到仆径,但是厂家对此并没有改进想痹暴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放颈吮。但是春惮疼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度龄瞳,同时设备名称也无法显示完整了郝,在用户体验上还有提升空间燃。   不过抡,在一些细节处理上去署嫉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意酥肺肃。比如在挡把前方的储物格保傲苔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理聪碗惮,不过这块材质却为硬塑料达攀,实际上根本无法达到防滑的效果浇建戒。另外令冻块,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯吮,这点值得表扬荷,但必须手动摁下开关才能点亮渐誊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅盲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果物驶瞥。座椅填充物软硬适中横瘦,刚刚好幻收,并不会软到开久了腰疼抹隶,也不至于硬到硌(gè)人磊。除此之外轨,包裹性表现也很不错呕胚肋,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中委。另外嚏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节隶瘦肃。   车内乘坐空间表现上宛荤柔,身高180cm的编辑身处前排孰雹,头部约有一拳左右的空间扇宛密,此时移身至后排鹤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间偶磷。作为一台紧凑型SUV车型熔撇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了极檄。   来到后备厢爸煤俗,长安官方给出的容积数据为590-1560L型,表现中规中矩阑伤邦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布淌江,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果昂巧噶,增加消费者对于整车的好感度笛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟叫,如今市面上的电动车产品越来越多碘矫,开始逐渐走入人们的生活漏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一敌敌凄,大家对它的了解可能还不是很多迪括适,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元贝漠。那么这款车究竟如何呢胁萄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车曝、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上桨,我们终于有机会近距离接触一下晤橇伦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌段棵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瞄,因此其与众泰汽车合作备,推出众泰知豆电动车享宦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同钾坊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识庙相妨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗栖羌?不管你信不信碑淮诵,反正我信了钩姐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱仁,售价为24.98万-28.98万元矛鳖,共有三款配置可亚槎懿小,全系均未采用quattro四驱系统嘛,取而代之的是前置前驱的驱动形式锋华党。更便宜的价格带来了更低的入手门槛陆卧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生扑想退,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水袱翟呛,1.4T的发动机到底够不够用孤撤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧恋,这些问题都难免让人担心陵传毒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”返,它又是否值这个价格渺锣奈,下面让我来终结你的这些疑惑氛斑祈。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瞪邻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱扮桨污,我想网友最关心的问题之一也许和我一样剩饥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境收,既然大家都关心这一问题寸廓,那么我们就从这个问题开始一一解决袭嗽冉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的上疮尘,其最大输出功率为110kW素,峰值扭矩可以达到250Nm钉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm芭痹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后岭,动力储备不足方面的顾虑鸥,但是这些想法也好顾虑也罢杜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绿洞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实爬挛焕,油门初段的旷量微乎其微澎囱薪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点膘褪藏,当发动机的转速达到1750转时推廷池,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩埂糖涟,强烈的推背感也会随之而来邢问舵,如果你不是冷静下来思考一下伐衬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受荒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减俩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候狸,一开始的想法和我一样瓦,换了1.4T发动机之后璃仕,动力跟的上吗拌试?心里总是怀揣着这样一个疑问赶汉,但是当他们开了一段时间之后嘛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”稗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格刮,处于D挡模式时峡鹃,整个动力的响应虽然一点都不迟钝聊瘫,但也感觉不到激进的性格交童。但是当车辆处于S挡时粟艇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉韧,整个车似乎突然变得紧张了起来填,时刻专注着你踩油门的右脚敲,稍有动作便会迅速做出响应靶骇对。   在城市的驾驶中概漆茬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障编壁弧,当你深踩油门时届坚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞摔,或者可以说请嵌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态憾描。此外壕堵互,作为一台不折不扣的城市SUV藕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验派棘据。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质棠,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量巩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感嚼碉史,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动菇。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆彭哼,整个加速的过程非常线性戒古,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时屏悔埔,不会表现的非常神经质史接徐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱刹,这台变速箱给人的感觉非常聪明窘胜,可以准确的猜出驾驶者的意图车,在换挡的速度和时机方面非常到位碾。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点骂徽。此外馈狸五,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错砰。当车辆处于D挡模式下省呈翱,当发动机的转速达到2000转时纬,这台变速箱便会进行升挡的动作陆套澳,从而保证日常驾驶更好的经济性掣瞳。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时兜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应刀伟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止眉。   这台变速箱也并不是近乎完美秀限,它当然也存在着自身的不足赡滑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺康葱孙,尤其是在低速的区间内冈呛冗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感捅侨妥。此外棘,该车提供了四种驾驶模式的选择雷簧氮,分别为经济现、舒适拇采呻、自动和动态模式蟹,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整汰晾蓉。 性能测试寞吞霸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中卞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蔡盛,最终的破百成绩为9.14秒较撩实,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升铜反桑。奥迪Q3在三挡时完成了破百碗麓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程篓。此外河,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没垃,非陈藜担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失脖烧功,整个加速的过程十分平顺和线性酞疼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势恍。车辆在全力起步的过程中凯斑,由于没有采用quattro四驱系统纺奖辑,车身有轻微的抬头现象镀逆,前悬挂的拉伸比较明显瞪衰逆。 性能测试千稼唐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中救户年,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米校己,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升兴涎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系截。在整个制动的过程中衰撇,G值适中保持在-0.9到-1之间临抢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态德碾坏,前悬挂很大程度的收到挤压哆醛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显枷怀。此外皖充,该车在连续制动的情况下鸥,受到的热衰退现象比较明显冷螺虚,在连续测试过后响侍佬,制动距离增长了接近2米蜂戊椿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容观氏,动力方面也足以应对使用的需求忙篇绰,尤其是在低扭方面鲁莎庐,这台发动机表现除了浑厚的功底失程然。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平判粕京。对于一台城市SUV来说纽添茫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑换箍玲。" "  你有没有这样的勇气吓磺,一辈子只留着一种发型喘,带着一种款式的眼镜节效?或许多数人会摇头说不咆。试想你现在穿着中山装庞护,带着大边框端岭,留着中分头走在街上胆蔫,别人必定会投来异样的眼光弘蔼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变滇,但有一种美料池,却是永恒的汇肥潞,我们称之为“经典”朝了惧。就像中山装逐渐演变成了“国服”竞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样峡,看似过时的东西稍加润色掇凭撬,就会焕发出经典的力量劣嫂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题筷倡,也是一个互相佐证的问题路矾杏。正是扛住了时间的消磨匠惰丰,一个产品一种设计才能称之为经典坷。而正是因为它是经典澈,所以无论时间如何过往飘稀咯,岁月如何变迁霸砰念,它依旧能代表着美彪婆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角滩权。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫等确裤、保时捷911瑰倾轻、MINI这几款车了始宋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承授淀咀,这是一种财富嗣,就像一个国家的历史一样赣锣红,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝杭反。但就像中山装一样男愤哩,如果不稍加改动胚僚,依旧会被人说土气窜卉,MINI也是一样羡拷嘛,细节的升华会有益于经典的传播和传承膝费。这款MINI COOPER S的运动元素比较多舞擅,是全新MINI车系中性能最好的长传。所以车头车尾都会看到“S”的字样缸季。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表刨:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鼻馅獭,这是它彰显不同的地方算搅富,尾灯的轮廓更大了类瞥,但相比老款不够凝练迟,同时你也感受不到它有何种审美的进步忍蜜犯,个人感觉它是为了变化而变化笑。轮毂方面疼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拳。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注驶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)呢。不过不被,在真正接触到保时捷Macan之前伶瓦紊,我对它的真正实力也有所质疑斯毕。众所周知虑刊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造封,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢窖精汞?带着这个疑虑匹磐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅焙。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同扫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型本顷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机辖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似哼死。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型甸兽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”懒筐。在没有任何参考坐标的情况下存蕊,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的骗轰。排除了惯性思维的困扰峦千,对于一款新车而言或许并非坏事痹茫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布牢烘,因此有关它的设计特征我们并不陌生皋逻。作为保时捷推出的第二款SUV车型蹋克,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计偏捐,同时也融入了许多独特的元素排离。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征匙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动翟镜,因此在细节处理上同鹅肠,新车融入了更加激进的设计元素哭。    作为入门版车型胯雌焦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯繁袄,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯贸帅,并采用导光条设计黑场,其视觉效果更具科技感滤挖伦。   保时捷Macan的腰线位置较高帝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢江,营造出强烈的动态视觉效果度。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格董楞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一芥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格歧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况菜靠,我的同事此前已经为大家介绍羔陌。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解僚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍岛泌。" "   ??????? 提起观致肋岛刮,大家都会想起什么筒咕?这似乎是一个难以回答的问题确缴。作为一个有着中国血统的全新品牌套筒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩裳。在2013年砷唉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上洞昆殿,一石惊起千层浪蓉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手墨仁。   如今鞭酵污,观致的第二款车型漆,观致3五门版也如约而至懂瞎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力毖?它的到来片稿福,在扩充了观致的产品线之后哨堵脯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢疾?自然是令我们拭目以待蜡接。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车却咳昂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今疗妇,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型矗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型鸥法,时至今日都没有做大幅的修改盖私。就是这样一个古董级外貌的家伙司缎,最近竟然和新能源技术杠上了愁。2013年的日内瓦车展上禽硼班,路虎推出了一款纯电动卫士博抨受,旨在告诉大家卫士宝刀未老起。而这些天辩牌迟,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试鼓,看起来墙快,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了昏嫌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蚊朝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品琳绷忙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟俱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望灵,并未成为现实厩构,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已尝目棱。   事情的转折点发生在2014年6月18日渭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照旅俗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车桅圭拖,并且这一次封,车身上已经重新贴上了拉花卑僵,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计是惹赡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”舍啼扫,而是一台真正的电动版卫士嘉青淋。   之后通过各种途径的联系峡叼瞄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版勺,虽然这并不是一款量产车茂,也没有任何电动机奉华、电池组方面的参数数据标, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试玫角惦,我们认为此次试驾还是很有意义的岔堪。   ■ 外观造型磐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷紊贝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士伎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样劫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异勾铅。   电动版卫士全球仅有7台免厘仍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车厩,基于卫士110车型打造糯躲,可以根据情况容纳5个或7个座椅囱尝,算是车系中的“旅行款”囤床把。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承男,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异俗戊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辈裂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外申,丝毫不加以修饰凰贤胶。按照官方对柴油版车型的销售策略储兽担,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件霖。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分店,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理门羚锭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留腑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间朽词湿。正对车头规羔肖,右侧翼子板的通风口也是镂空的冗温,下方是空调系统的进气口惭物,而左侧的则仅仅用作装饰农,所以是完全封死的状态络蕉。   平直的挡风玻璃荒怜、小雨刷遍、面积可观手动调节后视镜瞬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计定,而在这台电动版卫士上半恍俊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板碴烯渴。   实际上查,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致泌损,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线板,电动车窗只照顾到前排乘客似挫桂,第二排为手摇的筏骇,第三排则仅仅是推拉窗譬结。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林裂继,确实崔悲,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车枢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中彼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头膊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖描溺蹿。   三窗式车尾设计除了古老外匹殊,想不出更多的词去形容赴端,好在后窗电加热署罗韶、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备尘臣帽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统秽价抡。至于各种不同用处的尾灯毫辩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吃晃码。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩芍,并配备了13针牵引电力接口禾小孤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电潜侧。而对于电动版卫士来说炮纽,这款车的拖曳能力也非一般强大膏卢慈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡奸佬肠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置请。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯逞栓腾,在这四年一次的盛世当中麻孺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注陷邢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴畚ざ尽,在经过整体的细化改进后整体更出色沧釜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌霉挤,对于这样一款小车到底怎样僳靛峦,让我们一起一探究竟豢抒韧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车申篇,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计勉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化礁笑踩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计炊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格碎疯令,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格矾千,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择逢江,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘幔可靠的选择集炬敛。   相比现在很多的车型嘘妨扣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰抗铃,个人比较喜欢这样的感觉莫,朴素也是另一种风格贩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好棚夕棺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分究,可以说是起到了点睛的作用革都汝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创挺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格仙,看起来还有些运动精神烫。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组坤夹棵,同时也是远近光一体设计赡何碎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气掸顾,更加突出其可爱的造型风格圈谈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体势邯,同时也表明了J2的一种年轻风格妙梨狗。虽然是一款定价不高的微型家用车恭帆确,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鼓,雾灯虽然不是什么贵重的配置寒沃,但对于安全的保障还是多一分才好请。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力茫竿灭,实际使用中虽然刮水面积稍锌改ā,但整体还是清理的非常干净彭躺娇。   在车体侧面造型上悸通竟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计赔鲍逃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高清,这样给头部空间会留出很多骏梗抗,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感具奔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感性。腰线起始的位置和大灯高度相同倘,这给了驾驶员足够大的视野空间十嗣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间翱,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高爽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格补绢。   在尾部造型上陛掣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计镣舒,同时加大了尾部示宽灯的面积列泻,为了就是提示后方车辆注意安全矛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹潜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高护,内部非常的深不过开口非常惺У寥俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包救蛋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具袍橡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎扫吐,虽然是钢圈五呐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳伞烧。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型凛罚荒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少玲嗽沧。另外席凸,一直让人头疼的售价问题停,此次又出现了滑搔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势小。价格问题博,在上市新闻 中已谈了很多患,不过与价格相比跋钙,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善赏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统痕狠浑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题涧跺蹬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后虱辅,即将为各位解开疑问扛缮蔚。   观致3五门版已于6月24日上市骚虑,目前指导价已公布忻,售价区间11.99-17.19万元 犁厂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍酪镣天:依然遵循简洁的设计思路桓窖洁,造型更显年轻绒敲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头泵,喜欢追求时尚潮流的年轻人士委附,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体钠丸。可以说蜕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车步甫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格赖,不过在细节上却更显年轻炔焦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm纤蠢,轴距为2690mm苍牟,除了长度缩短了177mm之外胳烩痕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别厘楼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话邓,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉络羚悼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了路精烹。在车身颜色上琼妇抠,观致3五门版同样有6种颜色可丫ΩΠ骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕肺蚕,色彩更为鲜亮燃,也更有时尚感率。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起掠爬葱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别退愤捻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面劝砂,而前雾灯也采用了圆形的设计热,更显时尚靠嚷盒。另外宏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯甭阀、转向辅助灯和大灯清洗装置恕,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 敲峭。   除此之外付秋,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大奖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)外同食,并且轮圈的款式也更加的年轻憾馁朴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18镭。所以在轮圈与轮胎的规格上牢目,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别敲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍馆哭课:与三厢版一致脯,细节改变不大失。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同收剁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择递铝。中控台采用对称式设计堵呛,各种功能布置规整哇奥,按钮数量控制在了合理的范围内韭,不会给人一种杂乱的感觉夹。平底式多功能方向盘与三厢版无异胜董罗,造型很有运动感闻嫂诵,真皮包裹的外圈握感也很不错雌。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置挛奈轿,除了蓝牙电话擎漆晶、多媒体播放等这些基本配置之外没哇坪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务诫。除此之外沧鬼,车主还可选配观致逸云的增值服务艰,该服务包含实时交通路况磋熄、实时停车场信息和地图更新等俏拇容。 ● 座椅及乘坐空间阂酱:白色绲边真皮座椅很有时尚感灭型。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能吻称呢,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能番腻,与三厢版顶配车型相同旧。不过区别在于菊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理皇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升粹补倾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动那杰。   在乘坐空间方面驹羔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座汾害泼,并将座椅调到最低位置后连橇,头部空间大约为1拳茫,显得很宽裕;而进入后排后屏闪脓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间欠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的墩。后排中间地板隆起幅度较大极称钙,长度也不适合搁脚蒂浅,中间乘客的舒适度会受到一些影响取害。 ● 后备厢捆小局、储物空间和天窗诺围:后备厢容积403-1105升形孝,储物格众多孺。   在不放倒后排座椅的情况下婚,观致3五门版后备厢容积为403升微随,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题弊极令。如果嫌这样的空间还不够的话力府,将后排座椅全部放倒后呜何,空间最大可扩大到1105升浦寺衔。除此之外筒雀,如果您随身携带了诸如手机剖贿沉、饮料之类的细碎物品的话泡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间暗穿千。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备岸坟,可打开的总面积约为0.22平方米叉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似井错。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架夺额:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机扰版,两者最大功率分别为126马力和156马力藩倾,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米羌磁匠,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别耸犊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外钦,其他车型均采用6速双离合变速箱斜炉庆。在底盘悬架方面曝将庞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统裤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架关窘。 ● 驾驶感受撇课商:底盘调校水准高钩僵孺,变速箱低速平顺性比三厢版好蓟。   此次试驾会上迹念绰,我们大部分时间都行走在城市道路中刊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些嗜骡侠,起步时若是轻踩油门踏板疏,车辆的提速会显得比较迟缓灌答,若要改善的话烫娇,需要至少踩下1/2的踏板行程恭坊荡。对于开惯了日系车的朋友们来说瑰,这种偏向于传统欧系车型风格瞎耙贰,而非“一点就有”的油门调谢粒可能需要一点适应的过程瑞蚂事。   而在整个加速的过程中杀翁箱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题壬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上惰取店,咆哮声已经传入驾驶舱翟瘸,可就是不见变速箱及时升挡将陷。另一方面拈挟卵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入丸,整个介入过程并不是特别的线性吠氏损,其工作时的噪音也清晰可辨葛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音挠。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧甸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )拿酗篙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受皖涛切,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换漓,并且伴随着强烈的顿挫感郴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多颠。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态喂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拓疟胜,虽然顿挫感还是有谰,但已经能够被绝大部分消费者所接受靖材犯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的集扑滇,那么我可以回答您凹蓝唉,和大众的DSG表现相差无几裂胜。普。   从观致工程师的口中得知窍,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题凳胶焕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下薪,对变速箱程序柔涩庭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整傅,找到其中一个最佳点舰啸及,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低赎哗闲。   在手动模式下刹拓蔼,发动机的表现仍然很积极钝街,不过由于其低速动力输出并不出众句厦开,其加速度并不能让人感到满意宽屋炭,很大程度上糖趴,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉颗泼。此外爱稼菩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时梳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恋嫩筏,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似箍。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点卫,而在此前的三门版车型上祟林,我们就给予了相当高的评价呵扯力。虽然仅从结构上来看午搐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控持衡硼,但作为一款家用车柬涤写,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性抨敝然,高速行驶变道保证稳定性戎翰酪。事实证明鲁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现湃热,并且从车底反馈至车厢内的声音档、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看慑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的澈。   ● 编辑总结副勉触:   从我们此次的试驾感受来看斧肪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻堆伙横、时髦的外形茂伯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整晦狙嗣。与之前我们体验的三厢版车型相比颈洗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步骆峦仓,尽管目前顿挫感还是存在溃币莆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了境。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过厩溃会,有值得称赞的地方拼镣特,自然也存在着一些不足结虑,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等吃贬。另外肪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的侍夏踩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元悔宠涩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嚎驶啊、转向辅助灯及大灯清洗功能接,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎晒陵洛,这样看来良式,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少薪奸芦。不过惹潜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鞘睦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧涕簇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷氖顺梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间舌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍权末紊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型澎改。但个人更喜欢两厢版本姐校泼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因腑即紊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾妓赶蛔。当然融号拉,作为同一款车徽钙勺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同沛色蓄。三厢版本更加实用拟,两厢版外观更加时尚干练陶。今天带来这款两厢版爱唯欧餐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足翁染。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容死,大灯的设计相对保守了繁,但也减少了人们对于这台车的争议性汇吝泄。从而扩大了消费人群壁颓够。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好壁荷滩,各有各的美捅。但无疑剐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的其婚。   侧面的变化并不是很明显壕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动碴吼嘛。相比三厢版要顺眼的多腺。车尾的变化同样集中在尾灯上拖钱史,尾灯的轮廓变化倒是不大羡,变化主要集中在尾灯颜色的改变诉了。深红色的外围显得更有质感畏。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话模汞葛,越野车是最好的选择蠕感傲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车嚼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40衡勾癸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事冕怖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力你。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远刹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40诬。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没底。除了电视剧的锦上添花潦歌,BJ40本身的魅力也势不可挡偿匠,下面我们就走近这款“北京青年”酥催屏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼窗纱。   外观/内饰诗捆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试愤,或许有人会问那为什么还要进行测试颇健。其实答案很简单领硷,之前测试的BJ40是一款试装车搽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别谱户,包括电视剧中车辆也是如此旦脱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变晌腐澜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升轨傻。虽然我没有见过之前的试装车谭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异认,甚至有些地方与牧马人不相上下锨垂骄。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍媳绢拼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了幻赐寺,这里就不再做过多赘述寄膊和。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰犬美妒,你会发现并没什么科技感弟食,简单的线条叼瘁、硬派越野车特有的见棱见角的气质籍砂碳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面梗。另外谐涂皮,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留邪窍。硬质塑料质地的中控面板很厚实项,比起舒服的软性塑料手感稍差勿故,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境翟磺绘,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事沽坚惕,同理使用织布座椅也是一样豁摩,无论您是刚刚涉过水酥灿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨光抒禽,都不用担心焊该。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器到,不需要华丽的外表去装饰侧卵。虽然BJ40有着很浓重的模仿寝狮犊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格攀。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上噶汗,那只能说这个人并不了解硬派越野车少纫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望伎,让人想到真正的场地里去撒点野砷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀离?惊险的高速穿插鸿、精彩的甩尾掉头俏把淮、惊艳的侧向双轮行进么错,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蠕。时过境迁仍建椒,萨博虽已退出中国市澄吞帧,但把经典的两款车型(即9-3贯、9-5)的技术留在了中国魏痕,在北汽成功收购萨博技术后图侈局,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生贺惩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型恳梢肮,其底盘运用了萨博9-3的核心技术纱山,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求些,主打性价比与实用性香。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确净疆,只是在某些方面使用了相关技术而已啦侨肖。   从外形设计上就不难看出募刑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影屎汕屯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰到淑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70裂型,同时车身上所使用的犀利线条撂,令时尚动感的氛围展现得十分充分把线。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表挞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级翠誊蝎,车身各项参数都小于萨博9-3刷芳吓,所以直接套用的说辞显然并不成立陡凄浅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出乔穗九,打造一款可以继承优秀基因霖叔肚,并适合普通家庭用户的车型首楞,成为了设计团队主攻课程漠楼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情敌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应判储取,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降伎墟,但紧凑的造型与简练的线条程磺,使其观感的持久性更好渤戏餐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多筒茨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场舶。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型船创,价格能接受嫉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型坷。而现在也有很多车型供大家选择伯森肚,包括大众途安刊叹尸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择溅嘎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现杀淑,它还有一个进口车的身份臂。接下来洼锹碎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蔷。   外观井:起亚最新家族设计粕,略显可爱仁汕饱,大部分能接受宪化。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格瓜悄,同时又有一种独特的卡通味道伐阜。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感污,没有配备氙气大灯汲荷,但全系均带有LED日间行车灯盲刻、透镜及大灯高度可调功能繁弘俗。雾灯部分的设计很有个性绘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感胃。   由于车身高度降低痕才颂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑摩,平滑的车顶线条降低了风阻系数我,流线型设计更加美观蜕。全系除顶配的豪华版外郝韦订,后视镜都没有集成转向灯功能插共。另外彼洽扯,低配车型的轮毂也比较简洁厕,轮胎规格为205/55 R16露搜郸。   新佳乐车尾的设计十分简洁寡髓,总体看上去比较圆润偶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格涝蓝,凸起的轮廓首尾呼应粒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方骄,车顶带有行李架保相涂,具备一定的实用性酿。新佳乐全系标配倒车雷达功能瘫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像慕石劲。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源固,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题妥蛔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌悲厘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯炽际。而提到雷克萨斯摆低,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样藕眉酵,立刻联想到了舒适儒、安静等一系列形容词队。   作为雷克萨斯主力车型飞管,ES系列占据其在华销量近半壁江山庙恢,舒适小、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价粕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h涟静,更是有充足的理由享受这些评语骋卞。但更重要的是脖秘,在环境日益恶化波路挨、石油资源日益紧张闻渺廓、油价越来越高的今天漆康,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度碉。   外观部分沃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吐琳醚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)唾雹泡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生传台筐,和前代相比进化明显昆萝妇。初次亮相时扁湾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期旗峡府。与丰田一样梳餐寿,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格晴算,目前已被广大消费者接受刺舞辑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题懊督啪。   外部配置上卉棚捶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能竞,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目澄,与中网造型配合不错嘿惰琼。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格挖滤似,轴距2820mm仆焕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同钉,ES没有针对中国市场刻意加长吠篱绅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台设埂授,轴距比老款增加了45mm烧琴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计笔焙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型权,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们埂染惰。当然碳淬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标韧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起洛娃桑。另外骆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内可戚,更加低调粉凸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS姜媚蹲,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距涉刃。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆设苍细、忘记沉默寡言的正装车主寸囱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框滇段、忘记... ...算了妻,需要忘记的东西太多轰车纹,你只需要记得一点放,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽尉涉虫。   奥迪的低调房蔑缓,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)岁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝充轨琉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然炽搏。依托自奥迪A7的造型设计撵,RS7依然拥有优雅的造型奥警,仅仅在一些细微的地方蛇糙,RS7做了运动化改进诗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嫂、以及哑光附件泵淘澄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肛斗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子团。   如果客户需要滩信,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂琳浩,其轮胎规格达到275/30 R21场郸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气笺溜廊。排气管依旧体现出奥迪的低调段,外部看是两个椭圆形排气管山,而其实际是双出四排气辣,因为单侧双排气有节流阀虽,用于改变排气通道士,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣收狠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的罕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线沉涟滴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针火拜伴,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔凡离敢。车钥匙破次、平底三辐真皮方向盘娘呕铅、运动前座椅纲仆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标党。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能码,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示到粹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中诵郴贬,还提供发动机增压压力练睡、机油温度显示和圈速计时器等数据道。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蔬葛,并提供其它3种材料作为选装厘。车顶内衬标配黑色织布坍疮滇,可选配黑色Alcantara面料渴晤。搁脚板镣苍橡、刹车踏板萎协、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计堤旱晌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拖。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑栋荆茄、一体式头枕的运动座椅缄入奠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料铃揩爬,并提供钻石绗缝祷赐绒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料痕酶懒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装柿立桓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情题副,就像微博上说的歪陆,一次刻骨铭心的爱情轮丸篓,一次说走就走的旅行什么的谁簇韶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求想么,但在现实中实溉,你不能永远一副放纵不羁的样子想,特别是在资金有限的情况下潘饺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的疯斧。此时你就需要一辆价格便宜海画、实用可靠的多功能车型膜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择久衬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蒋喝,分别是景逸X3和景逸X5婚纽,形成高低搭配产品布局棱妈恨。景逸X3属于入门车型纽,共有三个配置化,指导价从6.99万到7.79万元晤。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型剧燎篓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蹭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像泉。这款车的前脸采用了新的风格样式寿侥磋,线条比较硬朗倦授,造型简洁流畅噶洽,同时又很饱满脆返答,没有过分追求标新立异的夸张风格量,显得更加沉稳森该憋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素庆结跋,给整辆车增添了活力困铆。   除了前脸之外溜虚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓彪,让人略感失望芳赤,好在整体风格还算融洽雀垂,不会给人前后脱节的感觉葛委剃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm甸贯俏、1835mm和1705mm坟校,轴距为2685mm巷,在这个价位上算是较为突出的水平了陈苟,保证了足够的车内空间摄讥丸。" "  在固有的印象当中翱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下新八辟,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价糜莱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣屠恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌换椽,作为日系三大高端品牌中的一名拈问,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸皇翟掳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次俯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L箩柬秦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说信痴局,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格叭廷骑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现缅脱邵,取而代之的则是一种日系的柔美风格凹豁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影驳炮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力副,甚至成为了英菲尼迪的一种特点答,并且这种特点让别的对手无法模仿耍衅。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉铝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大搂阮乱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度龚孤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蘑,看起来非常具有独特的风格娃斡灭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计虑,不过看起来还是比较有神的潞仓年,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果肖樊嚎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示辞敌石,对于这样一款大型车辆还是很有必要的弯培摄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方僧肠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉唤侯,这款车有这么长么荆?实际上后门的长度远大于前门魄,不过整体造型并未收到过多的干扰睛春千,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格恕掣摧,因为C柱的造型更加接近尾部谴天,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果苟磨急,腰线的设计在在尾部提到了最高删,并且从前大灯连接到了尾灯部分划篱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通碍托骋。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鞋牢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响灌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计挽,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计藏蛇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布谱膘师,到今年4月20日其正式接受预定挝蹲刷,不到一年的时间疮构,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了纫欺。在新能源车量产椒、市售的速度顾败,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌淌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯耙虑路,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过惠。当然铆哗,汽车之家评测新车的速度也不慢败泵度,今天扭祥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章霞按官,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款啊皮。   本文中将涉及的宝马i3共有两款哗,其中橙色的为增程式混合动力版车型疯势,白色的为纯电动版车型斜少,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型涂涛。   ●外观辅哨醛:造型前卫妹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布肃泰,我见到量产市售车之后豢,其外观真难以与概念车作区分汲鲍。宝马i3前脸造型饱满圆润昧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现虫率通。不过碘傻妮,“进气格栅”四个字需要打引号了势锤吠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能刀铅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾陪袖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计邢,让整车看着很有质感且与众不同损。当然旱,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼角性,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格罐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头梳,但它的车身侧面看着一点都不显小变。在我看来原因有三勉蛙疤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富仁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少俩糕,给人感觉比较敦实挛替畔。特别是车高数据勤山,它比X1还多出了23mm饲小染。   宝马i3的轮圈虽然直径很大俏,达到了20英寸书,但胎宽却很窄擅迫感。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20塘丢,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎剐皇。有关这款轮胎谰奇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店斧苇,基本都表示由于规格太特殊荆,没有现货也没有报价笔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质档贯,很独特堵茧箩,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应彻啤。尾灯采用得是隐藏式设计敞亩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分阔葡斧,用于显示示宽灯辛、刹车灯以及转向灯等到粳混,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧屏菱怜,所有光源均为LED炉绞纹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中奢轻嗅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词碘说,欧洲市场上柴油车盛行已久龟道畦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展效啡禾。不过近来题,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求硼土,Jeep便是其中之一慷伺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待特羡。 ● 外观介绍胸但俊:与汽油版无异介侗泵,硬朗依旧评趣。   从外观上看兄钵塑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型萝,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型腿涩默。新车的外形仍然显示出硬朗卸试疵、时尚的风格悸坷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大阑侨,提升了时尚感冷捆幸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm省覆,在同级别车型中“个头”并不算大伟。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拎教簿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°坑。   在外观配置上冉吓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯固秃心、雨量感应雨刷捆波氮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置抗,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的曹秀负。轮胎配置方面谎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎澎灰冒,轮胎规格为265/60 R18崔睹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎污,规格也变为了245/65 R18牵。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时钢蛔厕,我们会谈论什么么发鞠?是大老粗一样的外观损逃钨,还是“马路杀手”一样的形象竭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象孤,笔者也不例外间。6月5日下午次茧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华两吼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象巨,原来大块头也有过人的大智慧汤歉碧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH尚、FM两大系列莎磊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日粱妹没,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华卢贡,中国区总裁陆博天到场助阵蠕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后昏井,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱穆柔疯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车玛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了讳惺莎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车纽扮讳,最大的意义还在于为企业产生利润罚警。因此鸽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中拴淮,并体现在生产效率阶麻、节油效率然窃、完好率沪狄、安全拔、安钡雍┪睿和驾驶员体验六大方面领绦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型虑串现,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择侠售,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证工哄窍,而大众凯路威则开创了一种新的格局吧饲,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型美榷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生惜夺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威几,而那款车型是针对高端商务市场的车型舶激还,虽然其内部可以进行简单的商务会议段臼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的售裂拭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案彭玛苔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格灰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑鼎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求埂芯滴,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的琶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格康可偏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼叉玖篙,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密扫双柬,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气怂冀。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置踢,只是以简单的卤素大灯出现宝攻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯恃,只能说稍显遗憾芍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车和,并且其敏感程度非常高舞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单骄蝎头,采用最为直接的造型是大众商务车的风格坦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大恫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格围,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车冀裁情。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味淀吧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起搞梆,在尾部造型上也同样是方方正正庙,给人以刻板的印象棋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰橇窜,看来稍显朴实无华蓄剐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前慧碾夏。尾窗的面积超大隶,并且配备了后雨刷烤讨,可以说在安全细节上做的不错椭。尾灯的造型也毫无新意涟瞪舷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢恕,尾灯内部的结构也比较简单模驶喘,并未采用LED也是针对不同定位的选择铝抠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低楞娘,尾部配有四颗倒车雷达探头建,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用箩猫。作为一款商务用车绰缉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方摩克,而旁边就是凯路威的备胎所在地悔泊,这样的设计使内部空间得以最大化利用酒授桂。   相比国外的凯路威车型屋宋图,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂恒晴,造型上采用了多辐式造型廓锤,轮胎则采用了邓禄普品牌表晦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野汾努,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV拾累套。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候斤竿,我更多的会用臃肿两个字来形容它背面。圆润的车身瘸,没有棱角的线条萌法,大而无神的头灯奸涵,都让我对它提不起兴趣访耸。第一次见到新款昂科雷时剂,我的这种感官得到了改变步。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点并丁。新款更加俊朗多澎白,就像是一个胖子韭脆画,经过健身掠黎搁,从大腹便便变成了施瓦辛格桃。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面哺清馅,这种类似于点睛之笔的作用琅,实实在在的发生在新款昂科雷上面覆。之前的头灯让我没有胃口炼聊,尽管亲和力不错兴滴,但太没有性格为都裸。连同这个车身冀第尽,都让我觉得臃肿无比蹋缆耐,简直就是个满脸流油的胖子崎商既。新款更换了更有张力的大灯却签就,进气格栅也变得更具进攻性扳发。这样的风格躺超,我想才是大家喜欢的嚼思凯。   侧面造型的改变不大距,侧窗面积所占的比重依旧很型,这和新君越寥阮现、GL8都很像插。给人一种重心很低的敦实感类尚。但对于车内的乘客来说篇,这不是个好消息缄席,过小的车窗影响了向外看的视野搽萍辫。造成了不必要的压抑感怠辑茹。或许对于选择别克车型的人们来说牛齿,这一点必须无奈的接受了到蔚茅。   车尾的变化不及车头去,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性鳞仟,或许我会更喜欢它琴俏。但事与愿违伞,尾部的改变仅仅局限在排气管上扮土赡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形答截。这多多少少会有助于提升质感袖。也改良着尾部太过圆润的整体气质德绣亲。可以说双烙变,这次外观的改变兴,在这些细节上还是很成功的董峡铜。相当于一次瘦身和塑性伤量堤,让它的线条和筋骨更加分明涪冗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间埂驮际,纳智捷 新大7 SUV正式上市史,官方指导价格为22.68-27.48万元局菇惋。一直以配置见长的纳智捷品牌克胜,在小改款车型上又下了一番功夫骄,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次板方。在体验的这几天时间里奥牢馆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”式龟圃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价侩扁。也有好奇的邻居询问这款车的售价嘶邻颅,当得知价格只有不到30万元时钡,邻居更是深感惊讶驼蒋。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢孔?本文就为您带来答案奇饶。   作为一款SUV味,“大7”这个名字一点都不为过哄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拆,2910mm的轴距更是傲视群车贸霓,也难怪引得路人频频回头酸。不只是尺寸币劫,本次试驾的新大7四驱旗舰版镣,整备质量达到了1950kg管,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”柏拼。   作为改款车型樊媒,新大7的外型经过了一番修改赌昧,主要体现在前脸和尾灯上判。大灯造型有所变化蚊玻浩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内辽评巫,而经过修饰的雾灯笺五歧、转向灯和前雷达权,给人以霸气外露的感觉苟熔罢。整体上俏勘,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉沟缕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭缝,比较实用楞擅潮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上勾赔蝎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上识。从奥迪A8的换代辰瓤、全新奔驰S级的上市薄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照徊躺。这三家老牌厂商动作频频墙称,而我们也始终把目光聚焦在他们身上搬鼎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来懒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今汕卵默。而随着混合动力时代的来临捷化粕,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绅,可以说从那时起商彼,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位膏。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凳腥恨,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期衬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来得京,以期对它能有深入了解刨糖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嚼副。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内齿肌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸帽幸辖。相比之下递蟹,雷克萨斯LS在此方面并无优势浅郝,长度木穗掠、宽度和轴距均落后于对手离谷食。   即便不看车尾的标识魄袄,仅从前脸上幽兰色的车标篮舵,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型抚畅。而身挂HYBRID标识则意味着旁吐,除了树立当家旗舰车型的形象外难为馁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鸵炊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功煎绕,只是在一些小细节方面令人有些不满兜。如果用最严格的标准来衡量浦呜狗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间勉股百。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些韩寥。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后茄潭差,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拘霸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑普,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型腊蹬屑,这种车型的优势就在于瘦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感荚,还拥有了超大的车内空间酚伐,优势显而易见瘫能,而今天我们来到了美丽的太湖澎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型寄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心硅舵亲,也让更多心意欧力威的人有更多选择采凤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表舞鼎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的钮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5铜省恭,不过从售价以及车身尺寸方面来看停钎,欧力威确实占据一定优势灵量抽。   外观上欧力威厢型车身造型黎凯,并没有阻碍它时尚的视觉感茧敛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车扑睛,时尚并且使用梦檬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观梗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示绊。   非对称化的中控台设计斑洁闻,与1.4L手动版没有什么变化剃骑抬,首先造型上足够年轻协调缎凑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点次瞎髓。欧力威自动挡车型琴哀,方向盘造型依旧沿用手动挡车型换础雌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键悼,操作多媒体更加方便勘。中规中矩的仪表样式没有什么改变创,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息箩翻。   本文导航" "  有突破有挑战褪岭句,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候飞,就会有这样的感受软奴册。它太挑战人们的传统审美了浓距砷,怎么样也无法用大气眯为思、简洁膜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受咖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产芜拍甭。自由光承载着延续切诺基的重任翟,就在这样的争议声中款款走来舌搓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统淋逛侮,挑战着经典读闷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汰戒,在做颠覆传统这件事奴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念期窟按。就拿前脸来说酿毯且,好看不好看绝不是我个人说的算的疾戮,每个人眼里都有一个不同的看法般甘狼。或许慢慢大家就接受了很臼。   作为一款中级SUV党虹孙,车身尺寸上中规中矩淑,作为切诺基车型的延续镜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现玛,但也能看到不少突破之处邪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃湘鬼。   本文导航" "  从1985年开始丝秒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上戎,1991年出现在5系车型上虫童,1999年开始陆续出现在X系列车型上奠挖。直到现在讳蔼惊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坡刚。2014年5月22日飘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive琉驾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型旦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求避,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车柑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW雄,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么腥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表恕伞伪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款新稻,新BMW 328i xDrive惦裤霖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元绢豪筋。   第六代BMW 3系延续了这一传统廖,将融合了电子气门控制苏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机门秆绦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配腾开。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型琳淀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本部缆隆。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的省帮柑,要了解这个问题前手,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理瞄抹。齿轮传动式分动箱蜜,连接前轴的方式改为了齿轮传动逻,其他地方大同小异去。对于宝马X系大部分车型来说倍麻茄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能袱步斥。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配弗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力淘。由于前后轴均采用开放式差速器腊,遇到交叉轴情况时涡,也只能依靠电子制动来辅助貉巨司。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱锨饰朵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构笔,与齿轮结构的分动箱原理相同讼商渡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥咎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥全。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的瞎蕉。至于控制多片离合器的方式队乒肥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式壁们韩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛颧惕,所以常被用于装配在更强有力的车型上避。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器芒软,以对扭矩分配进行不间断地调节讽武是。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配诧裂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩然,默认状态下前后扭矩分配为40豪:60帛沉市,最大前后扭矩分配理论上比例为0付:100到100蜜鸿:0之间刃冯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钩蔼燃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑愧。扭矩分配可以在0.1秒内完成堪。   行驶过程中双劝寒,如果系统发现车辆可能转向不足穗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧脸嗡沛,就会减少分配给前桥的扭矩哼,将几乎所有动力都输送至后桥祈溉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息灸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑筒。一旦出现车轮打滑设,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器筛充衔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力酸建,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制挠。这就意味着烫刻,无论路面如何突然变化卯拾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上谅,即使是在部分结冰的道路上屉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解混攀秆,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型艇,其中S2属于一款5座小型SUV咯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下宦峭敞,很多品牌都开始研发小型SUV镭把锣。而S3则定位于一款紧凑级SUV禄舞露,并且采用了7座设计邵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何籍,接下来就给大家一个解答涎惦隘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位京湘阶:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型韭芜搔,这一平台就是北汽威旺M20的平台屯稀械,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计物示罕。但是两款车的轴距却不相同耐,S2轴距为2560mm倒缕,属于一款标准小型5座SUV洞遁廖。而S3轴距为2685mm摄污亭,接近于一款紧凑级SUV扦,所以为了能吸引更多的消费者枫屯瓜,采用了2+3+2的7座布局抨慨播,主打一般家庭用车陪,实用性优先申田。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV奖窘坟,主要还是面向有活力的年轻人篡,外观设计更多偏向于动感的元素居多痊。大灯组的样式也不俗套罗介画,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低狙施辽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的赊熟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表秆娇:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比翟,在车身尺寸上还是比较占优势的巴痢毁。另外2560mm的轴距表现也不错挨,至于它的乘坐空间表现如何闯,在后文我们会有体验酵辑徘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计坦庆穷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升挟冉肩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了纲赴,车门不能完全打开的话艾败,一些比较大的物品拿取会不太方便八。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台窜蹿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蓝闭宏,并分别匹配3款变速箱籍锻。此前乖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型干。而今天我要试驾1.4T车型蹄,虽是短暂场地试驾彤舵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嚏荆荷,特别是动力上提升明显纹妮袜。 ● 外观/内饰凤睛当:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型梦娠,也做了到店体验的文章心锰焚,1.4T车型在外观届、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大规貉,本文不重复介绍淘挛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验藕苫皑,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看纶鳞卢。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因渺皖烷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等抬沃,具有很高的品牌辨识度汞侮栖。同时在一些细节方面的改进炯,比如重新设计的头灯冒杉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等侠蹲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重完。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台叉涩,采用了全新的发动机霜旱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机奈沧度,属于大众的EA211系列圣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米传捷,最大功率150马力/5000rpm揭道,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm离。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蛔献,而相比原来的EA111系列有了明显进步抵膳,首先是恢复了正时皮带憋,降低发动机内部的功率消耗套,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术剃庙骇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴呐,而喷射压力也提升到了200bar糠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱解,带有S挡和前加后减的手动换挡功能孝。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惶捌台,前者顶部是“SKODA”的品牌名倍布孙,而后者则是印了“DSG”的字样搜。   底盘悬架方面借渐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架凸缓示,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构搐。制动系统为四轮碟刹结构裴传尼,采用前通风盘式后盘式配置怂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节烙惹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目便,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目晃壤。由于是场地试驾情掳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些缮烹悼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道陛千,能更好地了解车辆性能祥。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来达懊,只能在日后的试驾中再介绍贿。   动力方面烫吧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话京,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容岗撅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来焕香将,1.4T车型的起步和加速更为迅速瞧烷,而且涡轮的介入时机较早句纶,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蛾,动力的输出保持平稳可控的特性骡。   使用D挡时空,以1/2油门深度驾驶嗅宽唯,变速箱升挡较为积极囤教驴,发动机转数基本被控制在2000rpm以下快,而且换挡的冲击较行慊弈帧,不会影响乘客的乘坐感受皖防疲。而以深踩油门的方式驾驶屡枚,变速箱会到4000rpm左右才换挡祷峨,加速感受更为明显阑杭设。   换上S挡哎冷碌,油门响应灵敏了许多涉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡魏高吠,全力加速时能体验到更为强烈的推背感崇,在弯道多直道少的场地赛道里据柿,需要频繁提速的时候拷埠茅,显得更为得心应手骨实欠。   全新明锐采用电动助力转向系统希,方向盘低速时转向较为轻松昆僳冈,而高速时明显更为沉稳怕,转向需要更大的力度卑丁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力劳貌榷。   底盘悬架方面岸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性如款,在弯道中对车身的支撑性比较到位绩剁,方向盘的有着精准的指向性脆檬,转向迅速而稳健适。1.4T车型全部带有ESP系统垛夺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候绵瑞,ESP介入的时间恰到好处画弧,总能及时将车辆修正到正确轨迹搅,而这套系统并不能完全关闭澎,属于比较重视安全性的设计设眉病。   在模拟颠簸路况的体验环节迟焊信,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用官,然而后悬架毕竟是非独立悬架耍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况叫,仍会对另一侧有所影响翁锑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸劲患认。我们在之前测试文章中也有体验视频环奉草,请点击查看泄才。   更多精彩视频斡盖继,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辟桨嚼:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少妮,在D挡模式下表现中规中矩箍,切换到S挡后油门响应灵敏活,变速箱的换挡节奏更为激进称脑,加速感提升凉插,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验泌屯牢。" "  2014年2月26日茄惫泻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市圈希。其中T5动力总成包含智逸版参拣寥、智雅版蛇、个性运动版共3款剂,售价为42.39万元至51.99万元聪童,T6发动机版本及价格保持不变搏脓艾。   据了解恃姆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术汾不,包括了新一代2.0T直列四缸发动机芯释精,以及来自爱信的8速手自一体变速箱圭尸吩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢捕?本文将为您带来答案帮软藐。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面尉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化禾哄筋,但动感流畅的造型令人印象深刻将。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉虱乔,正如北欧人给大家留下的印象别箩。      配置细节上秋,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”失筋,全系标配了ABL自适应氙气大灯衅础,以及感应式转向辅助灯光奶绷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下钙,给驾驶员提供更佳的视野己。   此外镜高掏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蕾媒宋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达氖详,探测距离达到了150米煞拷,足以应付绝大多数日常行驶环境唐。此外景土补,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统枯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能咳侗就。虽然这里看上去有些别扭罢,但安全性才是我们应该关注的瓜。" "  限量迟弥始、配额午、上市前被订购一空圭桔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹宿胖每。然而硼,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时呛班暗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘谴送。2013年汇,经过M部门调校的M135i披装上阵桔,性能已与1M十分接近晦莫宏,并且这次冲破了限量的枷锁秀群,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车绿蟹典。正当人们面对路上的1M投去羡慕轰、嫉妒康光苛、恨时氦情,宝马为我们带来一款全新产品恢哄,并且它的能力并不在1M之下旱丝,它就是2系的顶级车型——M235i随。 延伸阅读遍刑排:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言搂,2系可能显得有些陌生缮储,其实早在40多年前晚的胺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场焊婆。此外棚猴露,BMW 2002车型在1968年问世陌发豹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处虑权驹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型笑褪。至此甸痰唇,2系的到来并非空穴来潮毕官。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22迁桥,而这个平台也与代号为F20的1系共享沤穆称,简单来说担,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中阶排畦,这与3嫌岗覆、4系的道理相同纲。在2013年时鲤猜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验疥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近借便撵,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了杠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览皮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M诫巧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异旦,从代号E82的1M车型淳,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点累台。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条涂溉陵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”措完瓶,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受肆,但随着时间的逝去评,渐渐也成为了一种习惯汕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表厦糖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加卡偿,更多是出于对内部空间的考虑慧蔡坤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响锋,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数侗停。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容侗盎鳖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感赤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能醇蜡。   当然蕊点协,即使武装到牙齿挺,M235i也不能与1M平起平坐等粳拉,M家族的宽体车身迪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的操巫旱,就像当初1M推出时的口号一样“M瓷,永远从后视镜中藐视对手”撑,而M235i更多还是为了平衡性能烦、实用性与性价比敖轰,同时也为今后推出M2而留下些余地陀。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后伯扮适,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步瑰滴,针对绅宝D70推出后的社会反响曝,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多哼乓环。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车晨蔫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势培戊告,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生究畦。   D50晒黔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车酣莫潞,推出之后的表现往往是人们最期待的伺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同虾,面对D50的将会是极为严苛的考验含晃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境汐敬,而成功了测呈,也将有可能成为流芳百世的一代名车乌。7.48-11.98万元的厂商指导价犊趴,可以说为这场战役的打响庆饱,开了个好头赊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统燃佛逝,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格喇筋。此次担任D50设计工作的孔蔡灸,正是培养出诸多设计人才的博通公司迸恨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点罕,同时又能够给人们耳目一新的感觉瞧伪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题款髓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表放宠俗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异涪,但是当你接触过D50这款车后浚鸥途,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拌霸伺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机曝睛炒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的料稳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹寺灭,但是当你将这些元素组合在一起时贺,却有会很快打消之前的念头刚羡陕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外臂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计哪。运动气息浓郁的设计手法彼乾悸,会让你把D50和运动结合在一起擞楞,无论它实际的性能表现怎样齐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象淘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方撕堑尺,比如尾灯的设计手法有些简单仓促为。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态颗瞎,面对不断推陈出新的竞争对手葡翁伪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面物。好在随着2014款车型的上市结篓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂墩田,而这支强心剂的主要成分也很简单屁驶,一台1.5L涡轮增压发动机廖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型变敞咸,针对配置方面也进行了一定的调整峭,其中自动大灯蔬、超速报警以及四门车窗夜希控升降等功能均成为标配别狡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中褥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者袜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流灭牢。因为从早年搭载的速锐茂担,再到大红大紫的秦嚷融,乃至于我们今天的主角比亚迪S6侣檬举,它所提供的动力都不曾有变类供倡。传动系统方面烈,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱豁帝切,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱途疵电。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言掀领判,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿崎喉。在城市中经常用到的中低转速区间内茎,发动机的动力输出比较积极厂策狸,并且通过涡轮的帮助胖困,动力在1500rpm之后便有明显提升先陇蒲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm劲,完全能够满足日常驾驶马。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低善,适合城市驾驶叹哎萌。挡位之间的行程适中袍淋乏,但手感略显生涩惕钮试。当然这也是这一级别手动挡车型的通补湎恕,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车秋,而非车去适应你凉苔蜜。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定复谴首。四辐方向盘尺寸偏大叔酞,回馈力度比较匀称掳,因此驾驶这台大块头还算是轻松牛龋醒,只不过方向盘的虚位过多牡劫匙,转向时不得不做出更大的动作贝。   前麦弗逊逞袱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收敖,并且由于悬架行程较长懊,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉握漂地。当然这样的调校也有它的好处拱,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人旦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中闯,SUV车型是一种非掣啵耗油的车型巳,毕竟以自身庞大的身形来说捻,自身重量就已经非常大了脖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机贸效,这也导致SUV车型的油耗居高不下宝书,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观砰镜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题监咳河,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚九夸笨,在众多的SUV车型中头,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度捅暴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计护版将,这种设计可以说非常的扎眼白刹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢赴,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳狸途,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯插擦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售翠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志型宏晃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征缆。在RX车型上皑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条公理,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同水,从RX整体风格来看瓤嘿,还是更多的体现了柔性设计的特点莲疏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面使控洪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型涛吠,如果不看下半身股屏,很有可能误解为一款轿跑车型蓬舅霞。不过这也让人们的视觉一亮甲,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的匹藐厕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上翻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求摧辣。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同无,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的盯,没有过多的硬线条介入沧辰虽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的块,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点硼奋慧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符徊绩绣。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力卡托,RX明显体现出有些不足驰,不过这本身就并非是RX的炒作方向瑰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境莲裸涵,内心想要一件东西浚赫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费雇,否则你就无法拥有心中挚爱换屏。你想要一部手机堂,但偏偏要你保证最低消费戌艰。这种心情着实不爽女。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版晚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统恨,这两样东西都是你想要的恨的,售价三十五万不到鼓硅辅,撇去不相干的配置憨块幌,给你你想要的份冯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元聚阀,是不是有点定高了笨钮?可细细一想伪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机隧两,并且还带有四驱系统材胚镭。如果单单从这两个要素考虑童悄事,同档次的车型里外,都破了四十万大关了昆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型眠,目的就是要拉低门槛触,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出瓮版骄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件垦腻箔。但运动元素表现的很细微沉幻,基本上都是细节点缀慨蓟,和其它配置的A4L差别不大酱。虽然是一款40TFSI的低配车型速汤守,但从外观上很难发现区别传含困。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件默拆,算得上是全车比较明显的运动彰显了蕊汲萍。尾灯内部依旧采用LED发光元件轰暗,总体来说苇评,亮点不多枯慑,朴实大方拳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后谁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分氦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品戚斥,除产品名称外闪,其与JX35并没有什么区别关圈廉,还是那个豪华运动的大家伙梅蓬。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮完脯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露笺茎龄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能冲紊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助妊,灯角黄色的反光片是标准美规设计莫,但无论哪种规格馈郴,对行车安全方面都是提升揪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感棋桓醛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO脐溜,前置摄像头悄然隐藏其中士。侧面看上去QX60依旧大气稳重戈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感市奥。另外脓牌帘,底盘上有些部件会低于车身受册封,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过憨插。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色括,活泼的细节设计使其更有灵性琉诺虎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性碾,也起到了一定的隔热作用苍颗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感峡骄,硕大的车身并没有让其显得特别夸张侣变窃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现妓瞥喘,静音效果良好喊部擒。   车尾并没有过多花哨的设计令,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字稗届。尾灯采用部分LED光源卷搐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释募,总体来说比较耐看慕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味吮汗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来牌泻,下面藏着的摄像头成像清晰度很高靡乃。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起镀,就一直是大量网友关注和吐槽的对象箱。上市前驰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后淮亢,不少人不相信它的价值嚼侈,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后瀑淋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待娇,这自由光到底是什么情况裴?经过整整一周的深度试驾后射醇,我有些新发现可以分享给大家舍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3绒还柑,我的思绪一下回到了2005年左右阂巫寂,那时候自主品牌鲜有SUV产品溜秦江,奇瑞率先迈出了一步欠电,推出瑞虎戌懂,并领风骚多年耪共。当时奇瑞称之为NCV氖海石,也就是集合轿车以及越野车揩赋,有着越野车的外观和坐姿嚎讹,并兼顾轿车的舒适性匪池匪,其实就是我们现在说的城市SUV路竣。   这样的优势持续了很长时间脾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展仍,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品防叛聚,瑞虎的势头逐渐放缓楼,也就不再抢眼了孪。奇瑞随之调整策略咸犊,在去年推出瑞虎5这一新车型扫盆,与其他自主品牌新对手进行竞争俩。与此同时韦叫叼,时隔半年的今天笺峨难,老瑞虎被重新包装升级诽,命名为瑞虎3再次进入市橙郴贰,与瑞虎5形成高低搭配杭领滇,重新获得了新的竞争力脓。   外观巍幌惨:   正如前面所说考,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业联唇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作菱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节京嘎豁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸唉,棱角更为突出暑瓢滔、线条也显得更利索叼喂。侧面增加了镀铬防擦条霉,而车尾的变化并不是很大班蔷犯,集中在尾灯和一些线条的修饰上愧脊米,就造型而言瑞虎3更年轻了持。从车身数据来看摧欠,瑞虎3相比对手并不占优优势舱素,但是得益于外观的设计哼逛泌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些赏分侧。" "  在经历了数年市场洗礼过后誊陵,瑞虎车型迎来了新一次换装娠,代号命名也列入到了家族统一的序列中膘软扇,对于车型的区分更加简明耻搜。除此之外鲍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计汐够,以及更为充裕的乘坐空间粹匠踞,以提升自身的竞争力浇瓤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型酬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用潞冷醚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连庆匙,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向墩垦骏,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车堂。   此次改款主要集中于外观方面慨敝毋,通过新老款前脸的比较钠,我们共计找出了8处变化好泵拔,分别为擞梁:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组胁鹃,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢旅蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大女郡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表句:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘睡,但在车身尺寸上有所调整期规刃,其中长度方面增加了30mm悲,宽度与高度减泻檀煳印,而轴距维持不变箍迸美。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出霞邦林,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35壬史览,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中票。   车身轮廓并没有大费周章的变化弘委浚,更多的是在细节上体现新意恰题。侧车身防擦条进行下移能单蓄,并在前后车门中增加了镀铬饰条氢故购,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中武哼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装肺,更趋于向装饰性靠拢射,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式硕磕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性搅唐临。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗尽香贪,若要找出所有差异蹿封,还需要费上一些功夫碎,在对比过后变化上依然可以达到8处舵沤馅。依次为杠可丹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更迷,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识攫骂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处食舰镀,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计搐慕谴,空调按键的布局更加紧密镜巢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化抒。此外梳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升社帆几。   按照配置的不同俄壤裳,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机讨省人,大尺寸液晶屏包含导航捐嗽崎、多媒体糜猛扒、蓝牙以及系统设定等功能仆颠赎,而在操作上也十分直观酥钝党。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当颧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度笔脊行、风量肯、风向等信息阂秸仇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少搽,同时旋钮的阻尼与定位适中炯哎,手感较好烤谰澜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫订。   方向盘两侧位置集成了音响尚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键隆,中心区域使用了品牌全新标识刹,并在造型上稍有改变浩硅桓。仪表盘则没有任何变化景鞍豢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同都,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值惶径尾,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素瞳撤咐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅揽飘滇,但调节方式为手动豁删,前排座椅具备加热功能糖溺,按键位于点火开关周边区域缉,位置的选择上不够人性化琉遂,副驾乘客很难进行单独操作花拓。   在前文的数据表格当中枪钞冉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优去尝闭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高史。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后瘫,头部距离车顶约有4指空间档访,直接移至后排乘坐惟距,头部空间同样保持在4指鲍毒悉,腿部则为2指余量贸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下苏容,首先需拉动靠背边缘的拉手秀,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒圣称拴,要想恢复到之前的乘坐模式竿泼,还需先拉动开关桐射曝,同时扶 起靠背砂虽,在操作方式上显得不够便利忱埃搅。后排座椅支持4/6拆分放倒橙奔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大瘫暇棱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响烧。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3势访,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致设绵誓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎颓筏,含有DVVT技术唇纱倒,相比早前奇瑞的1.6L引擎仆痢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善弥辈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求爬味冲,在CVT变速箱的帮助下坊胳券,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作掸寄。即使在起步之初深踩油门劫,加速过程也会显得有些慵懒瘸,只待转速攀升至2000rpm后浩秤,动力性才有好转灯鹿,此时油门的响应能力有了子显著提高哪卞,虽然整个过程称不上动力充沛仇,但对于城市使用来说算是够了疤咆廓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上籍,涵盖了手动舌、雪地和低速3种模式郡,在手动模式下可以模拟7个挡位汹霜歧,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用巾急。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用稿拆,在模拟挡位的帮助下识,转速会与油门的深浅更成正比宽坷,升档与降挡的操作也会更加从容唾贩放,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛で拙薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内世侩沮。   在紧凑级SUV的行列中窍涧睛,瑞虎3的车重算是较轻的一员巧抄,这为引擎减小了不少负担墓寸捅。助力转向系统的力度适当暑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力协痊管。转向的精准性使我出乎意料郊鼻忿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性付答奉,悬挂整体表现十分扎实宽柔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入退唯髓,令试驾者信心倍增搓。   如同瑞虎3的定位那样篙漂递,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外搽,它并不具备越野的能力绒趣募,然而精确的城市定位径,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适伯功啸,诚然掏共稗,它在这两点上做的很不错晨溯鼎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你潍受,但对于关注性价比与实用性的消费者而言堵送饯,瑞虎3也许是最合适的选择对象谋。 责任编辑岛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年吃,一晃6年时间过去了溜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化搁,但是我们仍然和它有过很多次的接触辨帝桶,并且每一次都是充满乐趣的体验浦。今天我们又把它请到了这里镀伶蛋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外窗尉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型统憨箍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能贬仕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子溺聘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气抬徊痪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单獭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税谐,自然整车价格也就能便宜不少记,降低了它的入门门槛俗联。而以我们消费者的角度来看句钠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象熊垒韩,这也是我们今天把它请到这里的目的呐查蓟,测试项目很简单晶萍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现恋酸秋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了伙缕书。   ●日常驾驶动力表现泰:低速扭矩充足案,高速动力吃紧绥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能抛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过物乾蔡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性随堪胚,但机械结构还是更适合在野地里行走雷兄惶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此挽晃笨,外形设计柬、车身尺寸酬、参数配置全都没变沥,只是换了一台发动机混,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃钩动,双手需要时刻度掌握住方向盘嗡,总之开着它你不会觉得太轻松痛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了粉蒂取,大家也都心知肚明午帅,所以今天我们重点聊聊它的动力表现泵。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米葱,参数虽然降低了盲靠按,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些老。实际开起来起步那一下还是挺有劲的攀兰,并且只要车速不超过60km/h爱笆锨,提速还算是挺从容垃唤降,也有一些推背感吕萎惫,感觉并不比3.6L车型差多少草饲暖。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了甭硷鄙,脚下的油门响应明显迟缓了不少连细,如果你心急的话啼活榔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧颈定,否则踏踏实实的在路上巡航藕。   ●油耗测试堤晾:正常表现瑰麻澳,不惊不喜遍郊取。   发动机排量小了宫淡,除了动力影响之外佰,油耗也是一个值得关注的指标叫兢速,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试凤搪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里腺贡,拥堵路况大概在30%左右箱歉,畅通路况大概在40%左右怠五场,另外30%为综合市区路况戚,全程平均时速为31km/h隋瓢,最终计算出平均油耗为12升/百公里牌舵劳,算是正常水平说充笛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过怪冕托,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题亭敦崔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了桃涡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力煌烫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何等晃欺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高侯觅,很高码稳咕,或许我接触的都是高配车型歌,包括纳智捷大7宛扩娩、CEO等车型琶伺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助挨。今天曙诡急,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV欢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量卡墓亲,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧倒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢峡?下面裂信迁,我们就来看看详细的体验报告旗腾取。 可以看到汉狮,纳智捷的车型在外观的原创度上很高烹堆,这在于其他车型包括纳智捷大7纲冀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现内腐托。这次试驾的优6 SUV也不例外侯习,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嗜碗,为了突出这款跨界SUV车型的定位低廊排,外观设计上更年轻有活力瑰譬,对于年轻人应该有很大的吸引力苇身。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表段狈疗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台涧位,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm捎,轴距为2720mm匣汗环,可以看出这是一款跨界风格的SUV宪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品逆涣,最大的优势是轴距要长出20-100mm较,具备不错的乘坐空间汞际酞,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷娠诫骡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎把被,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎抄渭,尺寸都是215/55 R17峭。可以看出在轮胎的型号上僳砷,国内销售的车型都有一定的缩水枪,当然为了控制成本鳖诺,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现秋卧尸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮表,后风挡下方采用了黑色装饰衬托脊舷萍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瘸蜜,两侧的LED刹车灯十分扎眼添,不过从布局上看稍稍有些凌乱獭。" "李老板的慷慨霸牌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会怯碧察,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板橡。下面回到主题坷,从之前收集的网友问题看侵暖安,大家最关心的有两件事儿别,一个是特斯拉的性能筹,另一个是特斯拉电池的续航能力心澄,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿汤恨。简单剧透一下吨,性能方面特斯拉相当给力谰,续航能力方面我个人觉得还是不太行氛浩乓。 注筐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型梢迟,文章中提及的“特斯拉”母挠丁、“Model S”等名称均为本次测试的车型附霞快。 数据解读廷擦琳:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蓖谱净,所以今天我们就先从数据说起衡烤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版碍腑伯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s坪,而我们的实测数据为4.7s航夏婆,比官方公布的成绩略慢廉共,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿泡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样航。由于采用电动机驱动簧馆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车殿沛病,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑交,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态摆俗,直到完成整个加速猫晃姑。电子系统和动力系统的完美配合就,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限栋孝,这是大多数的同级别车型都很难做到的啊竟诧。 0-400m加速尾速哥乖:170.124km/h 加速时间骄:13.63s 由于采用了9.73藤晶犬:1的固定齿比变速箱笆陌扁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡龋假饰,在加速曲线图中剑试,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线柬,车速和电机转速完全是等比例上升豢盘贺。这里说句题外话岭藩固,官方公布的电机极限转速为16500rpm愧李,最高车速为209km/h嗓母率,通过以上三个数字薄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少士,有闲工夫的朋友可以试着算一算咐题暗。 0-180km/h加速唉赡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G钙,峰值甚至达到0.7G爬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱眠薪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h乌寺端,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看篡稠巷,当车速超过150km/h后艘彭,车辆的加速度下滑比较明显拷哭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现雹绰,工作人员解释说为了保护电池母,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡番。再多说一句无,这个速度日常用肯定够了祷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h刻,但如果是赛道份,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道锨,有大直道的长赛道枫齐,它应该会比较吃亏背瑞赫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车秘柬黔,常会被贴上大排量超绒仕、暴力机器嗣孔、拉风外形和肌肉车等标签登拘。这些词虽然简单蹋,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征暑磨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型诡鬼。近日牟拐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)痰呻览,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称午僵:科尔维特C7)孙,肌肉感十足的外形弛化忙,手动拆卸的硬顶超倍,再加上6.2升自然吸气发动机等盼赌,都是它的大卖点琉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评孩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时娘截乡,外形变得更具攻击性巷蒋堪。不同于以往车型好,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瞎惋,只有头顶裸露在外毕羚腊,非常特别惰喇钢。重新设计的6.2升自然吸气发动机反,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余船龟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机花,最大功率640马力卷茫,峰值扭矩814N·m)霞,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手取车坛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势让适。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为烽荒散:5.3万美元)辈习,几乎没有性价比可言褪位滑,但相信越是稀有的东西江刑荆,越有人喜欢坎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆表: 重庆诺斯特豪车会馆 电话汉:400-023-5599 地址拌兰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑瞥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型双警,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠纬。而这款车本网也进行过多次报道与评测肌饺耙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题沉,比如——空间与电磁安全性府瑟斡。   有朋友担心疼,混动车型的使用空间会不会很小吧刻省,电池电动机发电机都需要摆放位置骄剑辆,还有散热系统尸礁该,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧矫。   作为一个“热心肠”祟换,笔者决定帮一位同事搬家纱胺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”书嘿浪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱瓣靡蹭、两个大型行李箱填、三个双肩背包色诽,两个电脑包狗滔,一个猫窝街、一个全新的大睡枕搬走沙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客坞老。好吧边辱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大律晤酵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上镐,从图上我们看出钩锭,在放入体积规整的水族箱水缸后斗绘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间踩葡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包啊妙矗,并留有一定的间隙量妒。   而后排在放入水族箱地柜后娥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位剔彼,这个空间正好可以放上两个大型行李箱解涎。得益于巨大的后排腿部空间鄙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了努。而后尽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线汾旅绘。当然轮魏,前排的空位是为乘客准备的奔免。(为维护试驾车整洁浮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施瘫。)   我是一个希望低调的企业主欠琳冷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的吝肉挝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间卜射,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少揉凭霓,后排音响控制沏们墙,前排座椅调节按键譬纫缺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子郴蘑、空间善混溺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流汝光苦,大电流产生的磁场对人的健康有影响陪何仕。英国专家认为监需:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉绅春容,高于该值嗣靠,儿童将面临患病风险侵痞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少泼吭赴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫矗害虑镜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害董茧搜。   简单来说熟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种旗泵沉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统赴吻,如手机蟹仟贩,对讲机免、信号发射塔等课鲤灭,而低频电磁辐射离我们的生活更近尼协,家用电器括沁、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射动途边,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可砍毕汉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台哩,前排座位摊就,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量讽醒讳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品赎蛾,不具有权威法律依据嘶忱好,但既然是国家允许销售的测量器材眷筋呛,其测量结果绝对拥有参考价值飞俏强。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评悄榷攘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量铜怀麻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受赊,首先是油耗率裳,我们在遵守法律规定的情况下错铂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车牵,而结果显示舱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车娄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下虎,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”矮温泊。   混动车型比普通汽油车重扰唯施,驾驶感受会很糟吗?   确实掀,混动车型由于需要布局电池额溜刑、电动机菇劲泡、发电机壕俊沃、散热系统及控制系统煽磷寿,整车质量肯定会增加九,但通过驾驶饯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感苏情翰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动密,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制襄断唇,使用感受更接近与现代的美系车型袒伙焕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性好,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极捐私徒,而在高速公路上供潘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了舷,取而代之的是风声与路噪声堑。而操控部分扒琉久,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了咆,你永远不会感觉到生硬的颠簸屎拧,一切都是柔和与优雅监桥倘,当然焦幢会,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的奠普。   最后莫澈饱,我们通过以上测试咎佃极,凯美瑞尊瑞在电磁安全性乖、油耗及空间实用性上都出色表现范,而为此你仅需多付出几万元的代价冻,加上经销商的优惠俗梧蓟,凯美瑞尊瑞物有所值千硷鹿,而你现在需要做的显副,就是去店里亲自去试一试箍宿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接菜。 图/文骨舜:丁艺   丰田汽车日前宣布疗迁导,截止2013年底富,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆没,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录毋伙秸。诞生16年来蓉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区栓、备受600余万车主的信赖和认可剧闲,而凯美瑞尊瑞作为其中一员池汇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片市烤。 责任编辑输:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后酶嗅,MINI凭借其漂亮个性的外观怜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心劝。2014年北京车展上炬长篙,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄ば厣怠(点击进入上市文章)辨瑟耸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化握,同时在配置方面也有一定得提升垫碗唇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后价呐勒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市既腥度,售价区间为20.18-23.68万宛隧色。虽然只有4款车型可以选择艰接,但从大家的关注度上看视匆,很多人对这款车给予了很高的期望虽撇。今天汝卿逗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V请颈裤,两款车虽然在级别上不同桨堤默,但是在价格上却是非常相近翰屯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瓣侯概。下面狭,我们就来对这两款车型做一个对比彼蔽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大袒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野崽蠲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话扒沁荒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蚊唤巧。当然棵,作为一个自主品牌惜夕我,想要和这些合资车型抗争订腺复,就需要在配置上有一些诱人之处骨墨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别纪宋,从车型尺寸上看惯锣且,H8明显要大于东风本田CR-V搪哆观,但是价格却几乎接近炔。如果您的自主品牌不感冒的话判僵,那就不用在纠结了荡。但是玩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话惯,那么H8的确算是不错的选择哨,至少从轴距上就已经很让人动心了轮弄段。   =============分页符=============   原标题霞砷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下揩承,哈弗H8还是小胜惕,其中H8还带有液晶中控屏脓,而CR-V并没有配备中控屏功。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能抢驼垃。这些东西的确也是非常吸引人的谭泼。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的斥搞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验戎,平且还配有ECO节能模式墩路,对于追求平顺性的人来说还是有优势的频废烂。H8还配有坡道控制系统山绒匪,但是CR-V并没有配备这个功能亩纳。另外鸿,H8还配有三种运动模式兜协舅,一定程度上提供了多路况的脱困能力虱恼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些虐彼,当然H8属于刚刚上市的车型静,并没有试驾车让我们来进行测试橡,以后有实车的话纠贿斑,我们会进行相关测试眷侯。   结语停:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章无,从一定意义上来说还是对大家有帮助的琉街。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升帕烧说,某些情况下还要超过很多合资车型烈,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下翱。 责任编辑是毙:赵春晓" "从1985年开始督磋局,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上泼,1991年出现在5系车型上酣,1999年开始陆续出现在X系列车型上茎控。直到现在筒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术操。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配控誊胚,提升着宝马车型的操控性和运动性亥薪。让牵引力发挥的更加自如艇,下面残勃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现戎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱宪。在车载计算机的控制下爱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整恒俩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配思,而且动力分配比例范围达0-100%弗叮,赋予车辆独特的动态表现黄琶。 与传统齿轮机构相比陷疟此,xDrive动力传输响应速度更快屉,分配比率更灵活规瓷缸,通常霞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴芯,保持车辆转向精准灵活秋姓,初门农窍、中段加速更为直接的经典后驱特性热。而在弯道派、湿滑路面恼曹、或紧急变线等极限状态下厩兑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力翠洼,增强了车辆的稳定性和循迹能力飞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统玛倡,在附着力降低的情况下陈,更加考验着前后轴所分配到的动力妇岭堕。通过一体式底盘管理系统的侦测斧筛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配棋。在急转弯和重心大幅度转移的情况下猫,最大化的改善转向不足和转向过度恒舵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上饺头,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现力。宝马4系在绕桩和紧急变线中耽澄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外崎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准桑,更灵活彤扮诲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上卑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域睡,公路性轮胎打滑严重舞们,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预浇辅,还是能够胜任一般越野路面螺负。 (编辑 金辰毅) 责任编辑础不坡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)哼筐畏,宝马X1一直以其运动性示人亥山输,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表敢痊诚。但是不同于一般运动车型不擅长越野高噬伐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拖,能够让车主在假期到户外撒撒欢巢抢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗刃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比墟患,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时火裴弛,带给我们SUV应该具有的越野乐趣垦塘刚。   在消费者最关注的价格上坝集,我们分别来看两辆车界部鼎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元花。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元寒乌然。从售价上我们不难看出竣吭翠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3曙淋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3斤迟辅,价格区间跨度较大缉宪缎。   外观尺寸对比来类:   首先尉漠,从外观上来说鹤害陛,宝马X1极具动感阑。其标志性的双肾格栅已经不必多说薯妊当,远远的就可以知道这是一辆宝马捻踩。而那富有动感的线条悸朝烽,将其外观勾勒墨,即使是静止在那里矢如,也能感觉到其时刻奔跑的姿态芜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长私扛,感觉比例似乎不那么对称敢穗忙。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控提,而且作为一款国际范儿的车蠕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅等固童。虽然宝马X1有修长的车头良箍,但是驾驶时却并不遮挡视线饰灵,仍旧能够清晰的观察前方路况纽。   相比之下吧脚掂,奥迪Q3的外观略显沉闷募琶拿,同样的家族式前脸显得十分稳重点。虽然不像宝马X1一样运动摩磊,也符合其SUV的定位槽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大椿,这也让奥迪Q3的样子更加传统锻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势必栓,但是内部空间却优于奥迪Q3辜斯携,相比来说煞,宝马X1具有更大的头部空间俄篓乐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3毫性。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长盛慨:4477mm 长歌:4385mm 宽魏缆爸:1798mm 宽艘拱案:1831mm 高款碱甩:1577mm 高骂:1608mm 轴距舰蚀:2760mm 轴距雌浅:2603mm 最小离地间隙倍情:194mm 最小离地间隙辟馅逃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者购,宝马X1具有灵活的操控性宏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性钢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化挥哄痴,作为一款 SAV魄瓷委,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的惨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向淀咐啤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣貉懦岭。   实际驾驶中普葡,宝马X1的路感清晰李粮毯,虽然车身不邢取,但是宝马X1却有较小的转弯半径纱抒诡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头扁刃,带来更多的便捷渡。行驶中成,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鹊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系响。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮词蹈仙、高精度直喷与电子气门三大核心技术妹详蹈,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果款,在动力输出上达到高低搭配的形式菊。而宝马X1带有的ECO PRO模式邯瀑伯,可以帮助我们进一步节约油耗几晶,让油耗能大约降低20%邦。 两车基本配置参数对比铂槽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前摧函迫:通风盘/后句茶:通风盘式 前急烷:通风盘/后聊垫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题柑圣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV痉码,我们不仅仅需要看其运动性能卤擅,还需要检查其越野性能剁恼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色微,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统妈。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成策,为了能更好地分配轴荷裁趁煎,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端梨、后桥差速器前面提创。正常驾驶环境下菊裴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮是辱,当检测到前轮附着力减弱时锯妹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮兽即驳,帮助车辆脱困醛堤。   通过以前的测试骏,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用菱滴纱,对于应付难度不大的非铺装路面来说炯携,这套四驱完全可以应付午潭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能斗,加之悬挂行程过短辉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试搔筒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样岁虽,偏向于公路驾驶僵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统轰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴僵裤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中赴悔狡,动力的分配为40:60墩,在实际日常驾驶中持捎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的江悉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主汗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能畔溜,在车辆出现转向过度时碧行,车辆会将更多动力传递到前轴酚,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性纱竣拜,帮助车辆脱离失控的状态贸昏。在弯中逐渐加速的过程中回寒,由于车身的重心靠后埔,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势头,在这种情况下溃,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出矛碳,减小前轮的负担擅叉,使车辆获得更好的指向性啸。   无论是雨天淋杰铜,还是弯曲的山路袄憾捅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对盾秒。而且在大角度爬坡及碎石路段锈猴巫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力褥阔。尤其是爬坡时灸七,动力能够智能输送至前轴扁拖舍,让车辆轻松前行沟短。而在平时钠睬,动力又会自动分配于偏后驱玖咎,让运动性得到进一步的体现碗乳。此时的感觉是类似后驱车蔫磺奶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蒋,让车辆行驶更平稳暗腻。   相比而言菜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野顺晦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拖此,具有良好的越野视野隘骆,但是宝马X1的离地间隙更大拿,通过性更好甩。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少唉脯,尤其是其具有更多头部空间篮棚,如果越野时伞替,可以适当调高座椅坐姿硅捆秽。   =============分页符=============   原标题起弗疥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰片摔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩畔,所有的按钮也都在触手可及的位置期,十分便于驾驶者操作勉祟火。而且两款车型都选择了年轻横慌蔬、时尚始屡、富有现代感的内饰设计礁。   两款车的配置蠕畏,无论是奥迪Q3兴,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全等。尤其是宝马X1的iDrive喘家孙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用埃搞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赐,宝马X1更加简洁亥丛干,而且操作一样方便人,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑犊窃郡。即使是刚接触宝马车型的用户夹凉,也能在第一时间熟练操作缕毫宫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热澳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性廷侥痛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索酬窗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大娄纪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供脊期。例如像最低配的宝马X1疼潘列,虽然价格极低邯疲传,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了充龚。Q3低配也是一样五,配置较低唱存。不过如果您不在意像导航谢、座椅加热等配置郊杯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要霜暖阀。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后沫唉,我们进入车内来看看内部配置以及空间硼糙。二者究竟谁能更胜一筹孤叮?首先来看两车的安全配置稿捍酥。在气囊方面诗井,奥迪则更胜一筹邻,在两车装配有同等位置气囊的前提下蒋奢叛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊棱戈猫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜爽,它全系标配有防爆轮胎次设碗,即使发生爆胎苗,也可以继续行驶攫竞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配电。此外防爆胎也节省了备胎空间幻,让后备箱有更多的储物空间色。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间星。从车身尺寸上来看芜,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势甭潭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势徽拜幌。然而车内乘坐空间方面航列,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3艰奉乡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度途:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度居勃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题淮萍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面痛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策汲。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养惮。但由于国内油品的质量不佳缮宫,为了更好地保护车辆发动机思奉扔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换宛烩。而其他配件的保养周期上皆徽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养牌拟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i肪:   861元   xDrive20i井鲤:   1036元   其余车型雄:   965元   sDrive18i俺话似:   861元   xDrive20i蚕省:   1036元   其余车型你:   965元   sDrive18i使檄惠:   1609元   xDrive20i家某:   1784元   其余车型笨:   1713元   sDrive18i拐:   1386元   xDrive20i烯:   1561元   其余车型侥何捕:   1490元   sDrive18i凌:   1591元   xDrive20i韦萎炕:   1766元   其余车型锚纹抒:   1695元   sDrive18i矢:   1609元   xDrive20i盛塑:   1784元   其余车型斤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注祭道:●边:需要更换 ○筹锯酱:常规检查耐能,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中厂办桑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯共、空气滤芯和火花塞妨习。花费支出大概是2691元铂笔釜。4万公里时还需要更换汽油滤芯帽入煎,支出大概是1382元捅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错彩哥不,保养中也没有出现更多的费用支出粒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用铆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注膘杰:●巳癸:需要更换 ○雀细:常规检查类,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出扒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瓶临,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降很妥,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同敝坑催。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加市签,能够更好的照顾到爱车的每个细节栏活坚。   总结盟肠肮: 总体而言场份奈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动怕锯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3啦脸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足梨吞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少桑,整体内部空间与奥迪几乎相同头蚂侥。而在使用保养方面澳划,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济协。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人骗德枯,但是其配置也相应有所减少裁犬。作为高配车型落驴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择乃烹。 责任编辑奥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙芥夹蔽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会秽。它足够漂亮了蓄,漂亮的让人感到迷茫单盟坎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行程脖,由于在国外盾磕,我不得不比以往更谨慎的驾驶补,没有做任何炫耀的动作脆兜娶,但依旧接受了不少注目礼氦推戈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来劳熬称,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着究饱狗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内镐,只好出此下策份颁邯:按住椅Γ控器损嗣,“砰”后备厢盖弹开了仓,老头愣了一下邻虫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢冀溺,并给了老头一个友好的微笑推列讽,关门走人了墒澳龟。这时我才知道搬蜂京,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蛊,它的曲线诱人库煤蔡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处娜钾斥,但令人心动的地方是从B柱开始的媳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级仍姬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性芍。也难怪田,差点忘了骑,我们这台车选装了AMG套件卫闹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用统任,没套件的车感觉就差了很多隙匣。   即便如此侥豁疗,它的妆容仍是存有争议的叹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧祷汀烧。左派以我为代表(全部未婚)斗,认为它的骚气指数接近满格发,尤其增加AMG套件以后谐喷,能骗不少小姑娘鼻。右派以结婚生子的同事为主粱,他们认为车身不够修长芬,不够秀美棋饱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体对怀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情绿缅,但又内藏了些许的凶狠堪谜。   不过我们两派的意见同样有交集恢祷筹,那就是从侧后看去持拴静,它的美感更胜平视览。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中虱醇胃,远远的从背面欣赏它舒匡景,真是太美了酥蔑擦。   =============分页符=============   原标题风杆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上寄豪,它采用传统的氙气大灯彩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统碑豹裳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少哇。另外乐冒,与前包围上的空气导流口不同的是乱坝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用桶雷,不得不说其达成的效果是相当不错的槽款。   18英寸AMG轮圈实在惹眼腔混,但日常使用中也是在令我提心吊胆伸,还记得开头那个故事吧倾十,告别老头后我驶出了停车车悴侗邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着桂,压过了一个并不大的小坑洼捌,胎壁被硌破了患侣裂,轮胎在5分钟内全部撒气抒戎簇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用虐屁,这个下马威让我措手不及膜邯反。   =============分页符=============   原标题炮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门疟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中饭参溺。坦白的说星,这套座椅看起来特别有型壕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色痪戒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求慕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处泵。   眼前中控台的造型掀姑毛,甚至细节都与奔驰A级相同沮瓣,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用杯劲竣,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样删,总让人忍不住多瞟上几眼慨妒疏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹功抱陕,触感细腻沤肚。   =============分页符=============   原标题谢相变:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳体浅,各项按键的操作都很顺手划,但我多希望能提供翻毛材质鞘悉胁。另外班,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手撩蛇迁,回馈力很兴ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉稀,让更多人都更容易适应焊策。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格姓畦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利览萄,特别方便斯锌,当然了诺团长,这并不是CLA级的专利槐收祁,A级也同样如此盆遣。总之对此我们是持肯定态度的姐阀羡,“怀挡”显得复古敌蓉、特立独行理祈蒂,而且省空间共歌,利大于弊抱车。   COMAND系统与国内车型操作方式相同技疼信,不同的是它很强调对网络的依托判曹吻,这几天在欧洲开了不少车衡潭钠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联砷活龚。几乎所有新款车型都支持与手机互联洛亮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能衔态,还可通过手机网络访问互联网典躺肛、下载官方APP程序和导航桃努,这是国内车载系统所没能赶上的驴庭。   =============分页符=============   原标题怀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说股,空间实际上是够用的溯,毕竟多数时间都是前排利用率高瓤。我同事身高179cm洁,在前排头部有一拳的空间韩湘,在后排就显得局促了剧,后排乘客反应压抑感比较强练柬焊。   不过我坚信瑟龄渭,对于CLA的车主来说空间是够用的豁,因为后排不会经常有乘客版卞烙,由此来看这台车的空间是符合实际需求的闺荒航,况且它还有个不小的后备厢供日常使用尝妒螺。   =============分页符=============   原标题南段:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖抽廊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机茶蒋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm司,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm肪洛敲,配7挡双离合变速箱剃,带有换挡拨片嚷。拧动钥匙妒,发动机被唤醒匣拆,车内怠速状态下的静谧性相当不错疗揣,我们出发了垒踢嗣。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通效镣,不过CLA非常容易上手塑,舒适模式+D挡表现得有礼有节缉许娇,整个驾驶感觉极其轻快拇杜,这是一辆易于驾驶的车踩,不论男性和女性都会觉得很轻松狸媒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性稗,转速时常被控制在2000rpm以下倪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契徽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性绣胜,而且在低速中它的换挡依旧平顺仙,并没有出现那种令人不悦的闯动软。   切换到运动模式唇,变速箱首先变得更为积极逞,整台车的性子也开始急躁起来系拨赋,随时准备着接受挑逗捻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赋。油门的响应也更为灵敏硅冬,初段就能得到不错的效果潜掳,只不过排气声浪并不那么有气势宪。   至于转向镣嵌,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻酚,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉典,就像一个抹满了黄油的轴承在运转乒季,那样的线性和柔顺涤惮,简而言之非常舒服驮奔拔。   CLA的转向感觉则不然吮蘑摧,它少了些紧致的细腻感放,多了些轻巧感笑。这套电动助力低速中没什么特点郡淡盟,属于偏轻那类的抚分菏,或许女性朋友会喜欢鹤。高速下转向逐渐变沉粗,更易于驾驶篡弘,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上慨,比我想象的要好不少暇拼贩。   不要被AMG套件所蒙蔽房暗,悬架的设定并没有那么生硬椽擦际,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赤唯保,整个感觉还是挺舒服的盟锻,回弹的特别利索狮迁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态舷抬卷,起码我在前排开车是这样一个感觉补,只是后排的乘客有时会说汗炭:颠!哎菠,管不了那么多了钞帘赴,我要是车主才不会天天后排拉着俩人理仕,驾驶感觉对于这台车来说重要愤。   =============分页符=============   原标题们:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注熊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现函。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护焕什趁,无法进行有效的弹射闻革楼。起步时有将近一秒的延迟辰,之后发动机全面发力蚀羞暴,此时轮胎打滑非常严重扯媳潘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故韧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态茫忻,导致抓地力不足烧苹权。怎么形容这个状态呢翘绞爆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速烤嗓讽,四肢虽然在飞快的挠地慌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样短,各位想象下褂颂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态酷衰暑,双离合变速箱准确的完成两次升挡迫,换挡速度很快煽沪,最终用三挡达到100公里/小时的速度泼纯,时间为7秒整惺虾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新芥晶,因为看到严重的打滑时我特别无助促位播,尝试了降低转速起步酿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地遣。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中哦,而且车身的支撑有效耿,车内没有特别明显的前倾感觉记香。从刹车曲线来看菩慕,自始至终加速度都在-1g左右伦,最终成绩为38.46米讥彼,符合奔驰一贯的作风成替。当然虾,待拿到国内的测试车后肉如,我们还会进行测试让翱褂,看看原厂的轮胎表现如何骇昏乘。   总结夏缮:   从国外的销售情况来看内死恃,CLA是相当受欢迎的颠沤蹿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料寞阶伞,CLA在美国同样有着相当不错的市陈Ы季选,2013年后四个月销售1.2万辆男撤,势头相当迅猛翻驰览,可见其受欢迎程度侣。   进入国内后我想它会得到同样的关注饺连耙,随着细分市场的成熟澎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车首。奔驰CLA级瞥,主打运动琶先昧、年轻窃,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎茅讹,尤其选装AMG套件以后效果更甚翘俗,相比奔驰A级篱档甩,它的吸引力显然更大惋嫌。相比竞争品牌堑洛,这次奔驰走在了前面揩啼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品阿烁。配置方面国外大多都是选装膳,比如天窗寒姆、轮圈样式等等茂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知男坑。   不可否认栖舜俩,它是如此的招人喜欢伍,尤其招那些打扮时尚紊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑女钉些:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机惕孰,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了苦擎墟,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机擦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘怜愧捷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃缉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型配矩忻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革翻,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法奴么,通过细节部分运动元素的添加够垢,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格廉。其外观运动套件包括进气装饰袭勺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等确妮捻。   总体来看纽洼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子欢弛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拇卤屁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置疗钵,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备匆痹,白色车身加上黑色的玻璃车顶念高卢,看起来很有档次感斡炽。不过略有遗憾的是毫泌奢,它的全景天窗不能打开疮,有同行戏称欧觅们,这是专门为了看星星而设计的烂。   内饰简洁自然   与外观相同归,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围肯。全黑的内饰剑兼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现辨骚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来呈。   配色方面对,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰烂,但通过座椅的白色缝线茨、钢琴烤漆面板白边框的搭配吉,使得内饰整齐又不显得沉闷郴皑取,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了夹。人机交互系统方面盒,V6菱仕Turbo车型并不占优势黄。   动力不错搞竭,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机恢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱滤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型宫杀秘。这款车的低速扭矩较大凡面拼,因此起步时非常容易男侧。起步后棚乡,借助轻盈的车身怂箔硕,汽车随后的加速较为顺畅仁撑蛾。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实胯,这直接导致这款车的操控也是相对不错僵慑,在较为宽阔的路面上人,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作汝,感觉很有信心唾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校汰蕉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的惊玖涡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置绩,非常方便驾驶者进出藩,但打火时碳孟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动富寄。 责任编辑阿复苛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候痕邵唾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位创。之后的继任者是睿翼隧醛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈党氖。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款晾,并更名为马自达6阿特兹变渡,而它是否能达到前辈的高度瓶篙,让我们由内而外的体会一下附。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌鞍,配合这两侧行车灯睦,看起来霸气十足骏韶胃,隐隐的透着一股子狠劲傻删氯。图中这款车是2.0L的标准版徒徘惮,则采用了较为普通的卤素光源午讥千,科技感差了一点敲趣。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯管,犀利感十足刨乱下。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA粮尖新,它不同于以往的两代马自达6醒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现啊挝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来呻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沉嗓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”脱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm沸,轴距为2830mm晴,与进口版本相同牡。相比同级别其它几款日系车型腹该即,阿特兹在轴距上有较为明显的优势裸嫂山。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾踏婆,像是一滴在高速行进中的水滴榷林,充满了流动感硅。从后边仔细观察阿特兹的背部侵,不难看出它还带着一点掀背的意思撤岔烷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯焕,配合着双边单出的排气筒很鲁吕,更使整车的运动感一直延续到了尾部姬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瘦沮肯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎斜屡喂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狡亮列,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上丛虱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意彭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩湾,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质偿户污,其它区域大多为硬塑料碍瞥绦。由于没有太多的装饰件僵尸叫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价壁谴岔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高霸踌,它采用的是一块电阻屏庞靖幸,触控灵敏度还算令人满意寡,界面的科技感以及显示效果都很一般徒,总体感觉更像是四忿、五年前的产品火,唯一的优点就是操作无任何难度逻略,一看就会坏。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡煤蛊缝,所以导航功能暂不能使用仑。   进入车内跨糕,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了鸥湍暗。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿宽,握感也很不错辣,由左至右打满需要2.5圈嗅链,比大多数车型略小漓幕。此外攫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片炬,操作便利性良好窍繁,而且兼顾了驾驶乐趣哆封。   仪表盘采用了朴素的黑白配色凶奈蜡,但却一点不掉价答香。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感仇,其次它的表盘内圈采用了网格设计荆勾疏,多少有一些竞速的味道勒,再加上白色的指针以及简洁握考顷、明快的字体报守席,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望地。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏统霖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗迟驹、平均时速壁猛遁、续航里程之外裁柒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP廊龋扔。i-stop是马自达研发的自动启停技术掠,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抽。   除了i-stop幕戏捻,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统缚。之前在新能源车型上比较常见体弄伍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上茹息。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于交捻隧,它是以电容取代传统的电池或电瓶俩奥寇,从而为车内的用电设备供电石,而非用于推动车辆前进救囱。   空调面板的样式不错方动脓,旋钮和显示屏都显得比较有质感闻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蓖曹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车奥喊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车颈杀好郡荷。前后排座椅均采用了真皮包裹绿龟,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次陵。   虽然阿特兹有着不错的轴距单滑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩渺汉阮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅换佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间漆全。令人满意的是后排的腿部空间屡莎,坐正以后不影响翘二郎腿柑吾刀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定凰,不仅地板平整艰,而且行李箱有着不错的纵深秆,轻松放下高尔夫球包惜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎刺,以及更换轮胎所需的各种工具昆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鸥、双可变气门正时坛、凹顶活塞+米勒循环坍瓜毙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术色,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现赋典共,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm人琳红,而峰值扭矩则202N.m/400rpm眯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱嘶,并带有换挡拨片帅焚,只可惜这款变速箱不带有S挡崔碘,对于主打运动的车型来说个遗憾旧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受痘哺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩不既塑,日常驾驶过程中漏炬,为节省燃油必肖,变速箱会积极升挡吩棱,转速经常保持在1500rpm以下忱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应敖,因为这台变速箱的反应速度很快瘁,能够很好领会驾驶者意图委,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出碳董青。   阿特兹拥有良好的操控性傲,这首先要归功于发动机线性的动力输出妙巫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏霓,而中后段又能够拥有很好的动力表现漆目,这种循序渐进的感觉让人印象深刻袱篱阔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处现冲,尽管反馈的路感一般憾,但指向足够精准珊彪蛾,能够给人很强的信心店。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协孪,它的前后悬架初段偏软饺迪幻,能够很好地吸收路面的颠簸吹傅惮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾凰。可喜的是悬架的后段韧性十足洪,不会让人感觉力不从心阜太。最重要的是蛾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整夹拌,车头指向灵活惫裂,车尾循迹性出色灌害戌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蜗叛酥。   总结粉: 对于马自达这款即将发布的新车时竞,我只能用赞不绝口来形容际,外观和驾驶感受都可以称为上等么。如果非要给这个车挑点毛病的话苹露,就是在高手如林的中型车市场里梦太,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嫉放。所以如果你是“外貌协会”的成员抢募,或者追求极致的驾驶感的话炊,那么你可以期待一下这款新车蜜泌。 责任编辑穆搬夏:赵春晓" "  KTM的X-BOW惊冈,直译过来是十字弓负刚免,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)褐。实际上九龄,这个模样怪异的小车剿讹瘫,的确是火力十足蠢匹,足到无论是在街道上还是赛道上孙,它都可以轻易干掉一辆超级跑车哪嘿。   先来说说KTM这个公司挨戒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂靛莎蓄,以生产越野车和跑车而闻名滔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车捷认,也许是工程师们精力太旺盛彤帘射,亦或是身在奥地利这个地方葛醚厕,总会有些天马行空的想法衡匡寒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子褪赖逆,去生产一些别的什么机动设备程毙虾。这几年确,除了X-BOW荚,他们还有不少奇奇怪怪的新发明捂坎地,而且都有一个共同点——惊人且极端写柏触。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)略、puristic(纯粹)型厢、radical(激进)玫娶汤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解峦惩。另外还要多说一句馈,这家公司的口号是ready to race答,时时刻刻都在准备一场竞技戎轿刊。   KTM的CEO曾经承认拭,他们希望使用21世纪的技术赣肉逢,发扬柯林·查普曼的理念舱晾辛,打造一台新世纪的超级跑车挫槐拱。柯林·查普曼是谁钒忙?他是路特斯汽车的创始人剁,他说过最著名的一句话是擎车愤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准释,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蜜乒卯,作为汽车工程师溃副瓷,他把全部精力都放在对性能防抖闻、操控和轻量化的极致追求上弧狡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可坚,但跟进尝试者寥寥感。看看路特斯汽车凄凉的经历迪壤环,这其中的原因并不难理解加横徽。我们很欣慰地看到涧,在新世纪年瞬,KTM继承了这种理念讽剖,并且做得更加激进酒佩。   其实X-BOW的理念很简单抱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车迹艘诚。碳纤维单壳体车身皆腺妹、全车碳纤维组件菠居、水平推杆减振器焚,这些都是方程式赛车的标准配置幸。由于使用轻量化材料垫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)措翻匆。在高速行驶中拜狭,车辆的气动布局提供下压力上,以此来提高抓地力和稳定性会痢普,这也是方程式赛车的特点颊尺。和赛车唯一的区别疙,就是它有全套符合法规要求的灯光疤,以及一张副驾驶座椅膊浦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机淋犀,经过强化和升级后墓剂,动力达到300马力逞亭,和F3方程式赛车相当榔狡,六速手动变速箱也是简单而纯粹敦夕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话菱,我们不妨来看看推重比妓。X-BOWR大概是2.6千克/马力暑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩睢,也就是说发动机需要负担的重量更少凳,动力表现自然更强茎羔。   在踏入X-BOW车内的一刻撅,恭喜你洁躺,在旁人眼里勉,你已经像是一个职业车手了帮。首先一只脚跨进驾驶舱朝,站稳后调整重心和,再把另一只脚迈进来急,双手找到合适的支撑点傅净鸥,将身体重量转移到双臂潜,身子瞬时下沉才,把自己放在座椅里摄恭。来自RECARO的座椅是固定的惦郸物,完全不能调整窍茫,靠背角度略微向后倾斜拇倒鞘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里距梆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辅。要完成这一系列动作隘,如果你是个长腿欧巴渺咖椽,可能会轻松点思。同样和方程式赛车一样构靠高,X-BOW采用快拆方向盘斜据,在一定程度上提高了进出车的方便性舞,不过我觉得这个功能最主要的目的祈皋,还是为了让它更接近赛车扇谭。绑上四点式安全带饺写,身体没有一丝活动空间私浆捶,因为在碰撞的时候充诗拦,你不能指望安全气囊救你一命十碴,唯一的方法良,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上挎互堆。   驾驶它卫伎按,你不需要有汽联颁发的运动执照瑟凡,甚至不需要经过特别的训练道蔡。只要你有合法的驾照宋烙,会熟练驾驶手动挡汽车母标毯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度既。连离合器都很好掌控撤,甚至比驾驶EVO缮、STI这种高性能运动房车还容易伯辉。你唯独需要的净,是练就一副有力的双臂魂,因为它完全没有转向助力斜勒刨,停在原地掏,方向几乎是打不动的酵碍煌。   由于场地的原因票,试驾过程不是很尽兴瓮鸵迪,并不能体验到X-BOW的全部性能秀嘘。在狭小的环境中寐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展谁顶度,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势厂徒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力品锹。因为使用水平推杆减振器斡秤寄,X-BOW的底盘可以尽可能的低狄酥离,在转弯中几乎不会产生侧倾贫。多连杆悬架结构稳定需穗,可以减少轮胎不必要的运动和变化邻,保证最佳的触地面积即伯份,用尽每一分抓地力焙捕瘁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吴舍,这一切所产生的副作用徐堪孺,是你的身体要承受更高的横向重力垦。   在视线上吓,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似体忙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置瓣寂,以及转向时轮胎的变化兽。利用这个优势汾陋洼,你可以把车开得更加精准洪卸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙扣,这是任何房车都无法比拟的撮。不出个把小时啦恫鸽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样黔缺,高速掠过障碍物而毫发无损室,那种险象环生的场面婆痞窖,我相信其它车做不到嫂烷,这种乐趣和成就感宝,只有X-BOW能给你投枯。   看到这儿贺刷千,你可能觉得这台车并不难驯服碾入逝,一切都很容易苍。没错顷级柿,X-BOW没有设置很高的上手门槛岛辣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单归车朔,但是它还有进阶的玩法科该,这就需要很高的技术和技巧了哨捐。首先协短,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战屡供谴,为了它的寿命湃休,好好训练跟趾动作吧穷。漂移溅瘫涸?也没问题弥,在转弯时只要加大油门然雀,车尾很容易就会滑动起来恋沽。之后能不能画出一道完美的弧线淀嗡蕾,就要看控制的技巧了迟藏托。   除了以上这些食孔玖,我还有一个建议监棋。置办一套合适的行头报仁,至少也得有一个头盔和一副手套浇盟,这会使你看上去更像是职业车手涂耸窃。当然拟厢,作为一台可以合法上路的跑车廊,KTM也试着考虑过车主的感受迷到勉,推出了一款GT车型妇号洞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃风鲍厢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已炕洪穷。无论哪种装扮虏哭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街匈,在气势上就足以压倒一切窖累歧,而在性能上逼筒亭,它也是所向披靡册模悉,精准品岁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜另抛。虽然它可以以合法的身份上街捅,然而对一台Ready to race的准赛车斧容蝗,街道并不是唯一且最佳的选择拧频申,它最终的目的地绘霜窃,是要奔向一条真正的赛道瓶,在那里解开封颖至搿,去赢得一场真正的胜利诬趟咸。   说到价钱款,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车草丢,一点都不值未勤。那么贬陕剩,如果说花135万逃钾无,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车疤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟毁巍型,最大化的驾驶乐趣绰径舱,并且还可以在公路上行驶惋妈,这样是否物有所值庙?答案其实显而易见凛拈凌,值赦,或者不值斑篮千,取决于你是否真正热爱驾驶逝堡,热爱赛车运动财淌。 责任编辑蒂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词苏,早已见怪不怪麓秋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车峦忿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过侮氛,广汽丰田出品的YARiS L致炫母输蓟,就是一款加长版的小型两厢车腺渐日,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志排反。 知识普及辫:为何不叫“ 雅力士”了灸?   相信很多人都会有这样的疑问煽冒槐,从车尾的英文上来看鸡怂,YARiS的标识与上一代完全一致戊蓝,但多出“L”字母雾纤抽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观铜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置筒隘泉。全新YARiS通过变革性的设计剧、加大车内空间骨、降低指导价筛湾,从而想抢夺A0级市场的份额速弘袖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望拍芦。不再使用“雅力士”的中文名称痹滑彪,意在新车型有着脱胎换骨之风貌么显。   外观钳乌芍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型萎示,如果拥有一副出色的外观设计斑,那销量肯定低不了青梗。广汽丰田的全新YARiS L致炫祭蜕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化同,能让更多的人接受第乏。   =============分页符=============   原标题佬前盆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的畦,所以在造型方面与海外车型有些差别菩射伦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯传捐,“梯形大嘴”车头动感大气棵,配合超长的轴距陛科,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受魄溶。   =============分页符=============   原标题拾掸恋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰砷逢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内哩视,相信你会有两种感觉扭径赤,第一健忌焕:中控台设计非常大气岸,和丰田系列的SUV车型风格一致得困牡。第二外低:超大空间桥椭拘,后排空间完全比拼一般的A级轿车查亮。   =============分页符=============   原标题墟惩登:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm伶缓绞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意婚惊加。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车悸寸,但是空间方面完全越级的感觉光闭,完全不比一般的A级车差饶愧铜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服渴林。   =============分页符=============   原标题韧愤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾劳什崎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意盯戮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错波诬灭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿骡呛藐,中后段性能并不出色猎帅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高梢蔬,高速行驶油耗方面并不出色粳核。   结 语   作为一款城市代步车型戒闭芜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多惧室,外形方面就能征服不少年轻消费者泪图。此外涟饲俏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一豢茶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理如,若果说美中不足的地方翔高,那就是匹配的四速自动变速箱了醋测内。(韩威) 责任编辑嫁盾滥:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒坟瘫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏硕天次?告诉你党党,这是真实存在的一辆直线加速赛车天。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车芳蚀,基于2014道奇Dart车型芜拳,型号就叫做Dodge DartPro Stock耙。大概意思是“超级街车”佛睦绰。虽然只是称作“Pro”怕想,但它的结构和普通街车已经截然不同危乓端,一点点相似也仅限于外观上庞某纷。一个专门设计的底盘床,扣上一个类似“街车”的壳子梁馁,除了好看以外窝很烈,也是为了让车子的空气动力学特性更好废徊嘎。除此以外晴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”擞剖。   作为动力核心汕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造倡蒙。与常规的“以街车为基础改造”不同算,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同碑。据厂家介绍伞枷轨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时废,而极速则可以达到480公里/小时靠聘徘。   Mopar没有公布具体技术细节落溃,但是在上个月爬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中翠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速沉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考溯缓:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力逗反,它跑完402米还需要9.9秒簿热粮,而末端速度“仅有”235公里/小时拿陀。也就是如果两辆车进行一场比赛儒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候弦磊嫉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半诫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭供唯,当然也无法在普通街道上行驶侠甸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采鸽矮。 责任编辑隧矗:赵春晓" "  4月11日玲校,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市绵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版缓览蔬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元臂。   4月的京郊春风和煦界察,桃花盛开操饱,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意咆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基莱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象墓姓,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼匹塑蜜。   然而稍微有点遗憾的是圣扫,由于相关环保政策尖旦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基梧。   =============分页符=============   外观内饰超红帆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别劣铃举,最明显的一处在尾部的4X4 Logo竞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外薪,因为配置的原因勤策,柴油版在一些细节柑对挤,如前格栅迟悄菱、雾灯等处精简了镀铬装饰抢芍。   另外辛辈屠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎挂卜阔,规格为265/60 R18赁,采用双五辐样式清促,与高配车型的20寸轮毂有所区分秒檄权。   外观上身蕊,大切诺基给人的感觉就是硬朗椒貉蓝、野性蔚藏、豪放娠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样墒起呈,如果不是看到车尾的标识芍凶费,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版祁小。轮胎的使用与其它车型也是一样的羔。   =============分页符=============   内饰方面矢抖伴,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致谱劲贺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同凯,但是做工方面表现的比较细腻目善涸。各个部位间的接缝十分均匀币双荒,内饰表面的反光也抑制得不错咕李祟。   =============分页符=============   动力与驾驶感受烫凑逼:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的涩粱,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机费。这台发动机由意大利VM公司制造摩阿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造桔探兄,国际知名度较高券,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下没溃,最大输出功率为243马力(179千瓦)睹安,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米策。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱怀嘿寸,采用电子挡杆设计嚎颂戊,事实上懦岸,在菲—克集团下的很多高档产品上纲,都采用了这样的档杆设计凑。   大切诺基是个分量十足的大家伙呛啪底,体重高达2.4吨凸贫费。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时强南粮,都让人觉得动力输出稍弱亨蒲督。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蓉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩胜泻捕,这使得在实际驾驶过程中瓮际竣,柴油版大切提速很快密屏捕,驾驶感受十分轻盈盗胁份。   另外守,发动机的噪声抑制也做得不错靛恰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大滥币,但却绝非印象当中昆良,柴油发动机那种高振动遂、高噪声乐沏旗,车内如“夜店”般的情况兴定。   在打开ECO模式的情况下毒嵌,发动机的转速在1500rpm左右的时候吉饺,变速箱就会做出反应哭,升挡很积极沤露芜。当车辆行驶到70km/h的时候椽纤塘,变速箱便会将挡位升至最高挡拒碾,我们在城市中使用轰褐闻,第8挡也是可以使用的四匙,并非摆设断烧碳。如果关闭ECO模式窃孰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右绣剩活,动力输出得到了一定的释放味独瘦,当然纷泡,噪音也会随之有所提升雹百每。   柴油大切的油门踏板很轻盈鹤,发动机对踏板所发出的信号反应很快雾难,但初段调校的有些过于灵敏了鞋狗艾,尤其是起步时堡毯,轻踩油门李秋,车身就会有向前窜动的感觉紊,想要平稳的起步还是有些难度描溪科,如果初段能调的沉一点较,感觉会更好朝,驾驶者对动力的输出也更好掌控髓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样扫另,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统掸尘,由于取消了空气悬架碾捍,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的劣痊慕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式闷离澜,分别为自动号遣、沙地猫缕、雪地岭、泥地和岩石跨寇,这些模式都是通过旋钮进行操作的粱插,除此之外还有ECO节能模式和运动模式僚跋摧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择弹。   此次试驾砂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瞄聪寒,其中的体验环节有沙地队叉、U型坑和炮弹坑三个环节妮宠脐。在进入沙地之前玩市,首先将车辆选择到沙地模式寿次敬,此时车身稳定系统自动关闭拧妻。由于没有空气悬架簿南,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了肮。   模式选择完毕之后卿愤础,开始正式进入越野产地掠善,在松软的沙地中何素琳,要保证车辆的行驶速度唤靖。在沙地中行走脑,轮胎出现轻微打滑是很正常的陪袱河,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑揽咐,造成更大的麻烦分梆。   在U型坑的环节虑弓圭,选择到岩石模式之后雇驼,分动箱启动扭矩放大挡睛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍峡拱缸,传递到车轮上的动力会更加强劲抛瞄,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过科间酚。   炮弹坑对于车子本身来说入常,算是更具有难度的项目了收,也是考验车辆四驱能力最有效的环节疯财。对于大切来说篓涎,通过这样的测试还是比较轻松的乡改。在模式选择上访诬题,我们依旧可以选择岩石模式晨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动谐稠汞,保证有附着力一侧车轮的动力输出帕,从而实现脱困莱。   总体而言输髓,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在编,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色味。在整个越野体验环节斤嘉到,对于动力的感受也是比较明显的释骗木,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松捌,主要还要归功于这台柴油发动机斜扣,低转速扭矩输出足够大罐啤盾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松疾。 责任编辑伴程砂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列授疲禄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK理据,以求为各位网友购车作为参考羌,本文我们继续进行畴呢夹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)纱粟,作为合资品牌的A0级三厢轿车蓖,经济实用以及稳定这三点立市之本衅,谁展现得更好饲萌,以下将逐一展开眠。 外观解读该貌蕾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中藏胁,这次“重生”抛开了以往的产品定位昂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型梢,接过老款颐达的市场后眯熄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势骋瓜。   刚刚完成了小改款的阳光谐掸,2014款车型延续了前款的整体轮廓迹田片,细节之处作出的调整豌痰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸卞蹬村。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型芦憋晒,另外增加了反光镜转向灯噶乘侍、倒车雷达等外部配置烤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车河翁,但两车在细分定位上有所区分辞,新赛欧更经济颗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定己那。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本剖趁,两厢造型更具时尚特质归涵,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重涪澈。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅看,前脸处的线条切削更是全车最多之处急,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅侨拜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾贪褐,三厢车型尾部中规中矩烫鲜末,采用常规一体灯罩的尾灯拨,正是这一产品区分的剪影悔队滇。 看完两车的造型灰随,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现譬。详见下表撑连: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观材侗,您更看好谁梅?欢迎参与一下投票模拦青。   =============分页符=============   原标题渺纷摹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比纺沪道:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩掠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直权含仙,各区域之间的串联均平滑带过胖腻奶,整体风格更注重功能性骋揪几,力求在有限的空间内满足实现应有的功能粉颁乃,并尽可能带来更多储物空间怪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足椭宏垃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征篙,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表跨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一姬韦柯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点呢澈淌。   另外记碌,随着车载多媒体系统的发展梗,触摸屏更多的被普及廷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕济,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能稿橡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高佳萍。 配置对比酪宪羔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置剂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比梗,仅供各位网友参考倡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题厢地喂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比棘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度妻贝蹭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度轻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示仕忍底,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风栖,而车身与轴距违常凡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势桨冷矾,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹垄。   动力系统对比途翰: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面梦粪,阳光仅提供一款1.5L发动机哥路,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择拣,同为四缸自然吸气版本诡刻,排量的不同即动力上的差距轮司鹃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)宏,具备重量上更轻的优势箩屑能。   两车的自动挡车型尾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱氢亲,其平顺啃滥藕、重量轻及省油的特性覆,同级别车型中具备一定的优势凹萎。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下彭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蔑,在挡位上优势明显缮钠,但其换档顿挫在车主之间常被提及怂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间巧扩,外观上二者均具备典型的家族特质互顿梗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面罐系。内饰布置阳光以实用为主痴客,爱唯欧在同级别中更具时尚特质矫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现巍酗。综合本文所述极,两款车型您更倾向于谁迪巾皇?欢迎参与以下投票捂阜为。 责任编辑赂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车孝侍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蹄牛尺,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了剔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言信。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比示羞蓉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型妻,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比寇,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近塑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面考,K3S并没有使用目前三厢K3的外形退,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同疙。也说明K3S试图走运动化的路线拈鹊。   起亚全新K3S的长屏次禾、宽诉群、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm分却媒,而轴距更是达到了2700mm的水平鞘课笛,在同级别中也属于比较突出的成绩徽,对空间方面肯定有着很大的帮助匠挟炭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缺虹奋,车身线条也非常的流畅居啦,有着极强的运动感竭松,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差锈抄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别搭琳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用品。至于骐达配备的大灯清洗功能来说线盾,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的帽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达扒愧,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm靠苔健,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的酮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅焕慌,加之降低的车身让骐达更加动感舶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性钦拨溯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感艾。形状突兀但线条流畅的尾灯孤,红灯部分占据了大部分百梦,白光部分呈现斗勾状赔坦献,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出亲弊帆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达箱晾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置奇。能够有效帮助你快捷倒车吝千闲。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否洪,因为外观好看主观影像比较大盯路波。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面达矮蟹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鞘砂,基本沿用了现款K3的设计锑什,提供全黑色峦盯、黑米色巍敞乔、黑棕色三种不同的内饰配色侠。做工和用料相对也比较不错骡逞乘。内饰除了硬质塑料及软性材质外苔颊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次渭侧期。   骐达的内饰设计线条非常流畅辱胸戚,整体质感较旧款车型有所提升辰扇乳。内饰颜色采用黑色作为主色调晤,搭配银色饰板汹凸膝,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比聪狈,满足不同消费者的需求漂窜商。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备诚镀骋,多功能真皮方向盘以及定速巡航私,从上面表格已经很清楚的告诉大家莆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP疼侧、胎压监测等配置嫉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富敛化乏,其中ESP狼遂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力丹匠么,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题嫉。 =============分页符=============   原标题了枯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700采博眠,整体乘坐空间相差得不太明显冲慧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同凄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富轿鲁臣,座椅表现方面K3S内部填充比较实陶胶,对腰部支撑方面会比较到位灿伤寺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性额集,其座椅表现比较软街钉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感捕纬丧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多画蒂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势冠。在乘坐空间是差不多的碱红,K3S座椅设置得相对硬朗殊,而骐达设置得相对舒适蜜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因费母。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L谓德嘘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蔡滑欺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T狄凌,很好的满足不同需求的消费者逼氛盯。起亚K3S相比起来就显得配置较少勾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型谢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好手箱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同季。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论催,详细还需看我们评测所出敌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题滇咸何,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求仕。   点评纬砍:随着两厢车被广大的消费者所接受乱蒂案,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款酒盲。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动访,如果在这两款车选择其一的话廖柿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动桨魂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素诡。 责任编辑驰怂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉虹檀,甚至有人无法确切的喊出它的名字还。其实这款车和我们并不陌生撕呢磕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台币尖哨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似斗檀。所以出镜率不高的标致4008惮柯仿,确实具有太多不为人所知的身世墟欢,这使得我们有必要去了解一下这款车勤荆骆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路暑,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体心匠琅,呈现出风尚楞但、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感羔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签朗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰暖弄刻,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚霖、科技的感觉酒嘶沪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm懒趴,轴距为2670mm鳖皋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫绕、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造宫靡性,所以在车身尺寸上它们相差不多胯。   从车身侧面来看钾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸凛呻配,整个车身也因此更加大气而富有力量感守。后排提供了私密玻璃蛇嚏肋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风诚双罢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满诽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因啦淘舷。另外疆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心盖壤,尽管造型简单仆,但通过与腰线的巧妙衔接温梅惦,使整个车身设计连为一体劝蒋急。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂湘奠,配合普利司通的225/55 R18轮胎陕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上俺戊撇,都具有不错的表现部妻。我想应该会有不少车友会非车讲幔看重这双“大脚”拈顾筹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比扁十编,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意睬酸兄。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发焙识汇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样贰。不过标致4008在一些细节上却与之不同暗,譬如采用了大面积钢琴烤漆臼曙坷,辅以细节上的优化奔。   中控面板做工不错拔,按键旋钮设计很精致彩,且手感都较为出色邯瑞。娱乐扩展功能也比较齐全忿箱,AUX垢步、USB以及12V电源都有装备假。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点痪宠煽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯狈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错篱,下面还有黑色钢琴漆点缀芜,凸显出了较强的质感莆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍考,若塑料饰板能换成金属材质的话耐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表嘶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息感伞。在转速表与车速表之间撇,我们看到了一块显示屏农恃酶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息瘸。 在乘坐以及车内空间方面俯疾,标致4008秉承了家族在这方面的优势东抚镣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好仆。   后排座椅靠背很直免,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉四膳处。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外陵咖,坐姿却让人觉得并不舒适举。   标致4008的行李厢内部很平整辟拉嗓,而且后排座椅可以4/6比例放倒钨涩午。这样它的储物能力将会得到提升汉案,对于搬运一些体积较大的物品奸撤吨,可放倒的后排座椅显得实用侵碍次。   =============分页符=============   在动力系统方面瓷己挨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机寇污,最大功率仅为150马力付宪,扭矩峰值198牛米灿鞭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用溉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了娟扑抵。 全系搭配加了CVT无级变速箱镐隋锑,具备手动换挡能力腿疼迟。在实际道路行驶中躲洼,CVT变速箱表现的非常平稳坎逆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时纳笆冗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音嫡瘟,却没有丝毫提速的感觉炽祭扑。不过扑,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些伴艘,在平稳驾驶时超车变线很轻松巫奶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统潞,2WD(前轮驱动)适合于城市行车疾亲题,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力汲扛回,前轮最多可分配85%的动力箩刚被,后轮则可达到55%垛局犬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%佩并,可以应付雨雪乳久罢、沙石和泥泞等路况吕断俺,也可以轻松面对普通的越野路段苇。   标致4008并不属于难开的车型虐,尽管车身较大熊阀,但是方向盘非常轻盈勿,即便是女性驾驶也会非常从容捷峭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线送。   结语瓤昧睦:从市场战略上来看示林,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型嚼似,4008不仅丰富了进口标致的产品线帮抱棺,也为消费者提供了更多的选择忌。而从产品本身来看腊席嚏,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫思蠢悼,能很好的迎合中国消费者的审美侥隧。在驾驶方面垒疵巳,标致4008表现出非常舒适和安逸磐簧,非常贴切城市SUV的特性硷目阿。 责任编辑腿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型骋,自2011年上市以来凭借着动感的外观刃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价莱翅,受到了许多二三线城市消费者的青睐峭邓仍。不到3年的时间土琅,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610疟锨晨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率钨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型凰缄啊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄ⅰ,将在4月的北京车展上市赌,预计售价区间为6万-9万元化,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者太蓟迫。下面就跟随我的镜头诚尘歇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车餐毛扣。   相关信息歇箩小:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌便丹纲,2011年正式推出了首款车型宝骏630镁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力侵靡携,结合上汽和通用的生产技术垛踢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计隶侥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌怖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计炭敬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO某,与进气格栅颇冗、发动机舱盖形成盾形区域旁偶博,造就了独特的宝骏品牌DNA枚。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计垢毛廷。从前脸上看沫诗,与宝骏630的设计保持了高度的一致槐缴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势商渴道。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计申,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装福夏,颇显动感携。   在车身尺寸方面凳,宝骏610的长为4401mm蒂斗锑、宽为1736mm替、高为1462mm迸。由于与宝骏630车型同平台生产仟咕郸,因此在轴距方面并没有变化孺,依然是2640mm浮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐匹脾。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”额,尾部扰流板汾猫、包覆式的后风挡玻璃丁斡、硬朗行李舱的线条采,颇具运动风览卜。与此同时欧得促,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂混江,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利卿济。   =============分页符=============   内饰方面茬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度博坷班。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配先慰叙,方向盘搭配银色装饰条上都,整体风格偏运动贸,带来不少新鲜感峨。此外芹烹,新车仪表盘也进行了全新搭配达,采用双表盘设计兴弊立,更符合当前年轻人取向刨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条放,提升档次的同时也带来的一份运动基因龟保摆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘擒菱憾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多形剐括,LED组合仪表提升了整车的质感迫扮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验懂偷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势吗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域新善,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论贬褥土,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹联,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面豢乏。   宝骏610是一款两厢掀背车型辈,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性费钠。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够氰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒懒想示,也可以按6/4放倒座椅础脐,放倒后容积可达到1300L赣。   =============分页符=============   在动力方面悄,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机廓抗吨,最大功率可达82kW抢湃,最大扭矩为146.5Nm节猴潦,这款发动机也同样在630车型上使用恍惶俏。为了发挥出更好的动力性能毯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沏乖,此外还配有5速手动变速器可以选择帘改。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品疟官膊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升黎肺薄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝馁、君越洛聘、君威等车型上咎。   在整个实际驾驶过程中啃磁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳咐眠收。在1500-2000低转速时袄牢玲,所爆发出的动力输出还算尚可诲,油门响应比较直接频。但是随着转速的提升末旦,档位的提高邵俱瞧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来袜戈邓。这种动力表现不温不火门毒妓,但是足以应付城市道路使用插倪汝。   相比于第一代自动变速器道热化,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升免涩口。只需稍微深踩一下匆摹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡萎堂,只不过由于排量的缘故顶啦桥,推背感并不是很强烈叹赴窍,且高转下的再加速能力也有些力不从心关。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嘲,这也完全符合它的家用定位话吴。在经过颠簸路段以及减速带确,悬挂能很好的过滤掉颠簸感底狡,让驾乘更加舒适竭。此外比钳,在过弯时底盘也显得较为扎实孙即。   结语无环:宝骏610的家用车定位很准确媒,配置很务实范谴菜,储物空间多功,不过在用料和做工上还有待加强媚徘槐。不过动力系统方面确实不太给力杉,最多可以说是开起来比较舒适喀咸抢,这也比较符合它的定位聪。作为一个新品牌夹和殊,宝骏还有很长的路要走姬塘恫,虽然已经走过4年多匙韦娄,推出了两款车型揩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样玫嫂屠,在自主家用车市场上打出一片天地来褥睬墩,我们将拭目以待缝轰吃。 责任编辑差嫂串:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上乓戳龟,大众展台上首发了2015款大众Jetta迹累帘。这款车在现款Jetta的基础上挤,针对外内设计细节进行了小幅修调凌,属于一次精修边幅的小改款虾害习。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整紊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注碑咯纽。 全文总结袄翰:   对于这么一款外形细节有新意番力刹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta洪,我们只希望它能尽快来到国内沧等,因为目前国内的速腾车型慷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势可奴苗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面乘。 责任编辑任:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域狈虱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作帘芍,深入布局拱般贺。其中包括类似上海大众新桑塔纳发接卵、一汽大众新捷达律吉、斯柯达昕锐钳铜跺、以及再早之前的本田锋范链鹊、日产阳光等等煤。可以说妹切,在这一细分级别统疆,乱战才刚刚开始哄晌毛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手裳钦沙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去府蔼戒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉相。反而厚重了不少箱,进气格栅的样子也和标致508更加靠近归土。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱幌泛。就前脸部分来说到朔搓,整体样子是非常简洁的东堤,又有几分动感冈拦,和标致其它车型相比是有些差别的蛊凳。   侧面造型规规矩矩船簇,同样没有向前俯冲一样的姿势出现面挺咎,你会发现门辰煽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉膊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因锋,但301更多的是安安分分的一种踏实感锑。其中漏镁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸喀。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素丹姬,没有那么规规矩矩嗡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守孙勿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体玩帆,这也是一项非常讨巧的设计矩挡。设计感油然而生鲍辟,除此之外吾仇晃,车尾并没有多余的装饰物闷盾,简洁实用依旧是主要风格铅梆。   本文导航" "斯柯达明锐手巩类,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车乡承,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌赌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在露,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台安,可能除了家族化的设计以外逃帛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瑟巍但。 虽然它采用了大众的MQB平台脆详,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分苍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破构滥,全新的家族化设计让它年轻了很多羡疗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价起缕铜,但是相比现款恨,它的前脸更显稚嫩秤盼,也可能因为现款有些老气横秋吧层寐单。 车身尺寸方面耙,它相比较现款有了一定的进步畦杯,内部空间方面自然也有了一定的进步星珐,在后面空间介绍上我会在进行阐述疟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7潮伴崩,这也集中在细节设计方面秸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱固瘦,还有合理的镀铬装饰椿,这也是新明锐年轻的一种标志囊情帛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次黑。" "  2014年4月16日扇躲焊,全新英菲尼迪Q50正式上市粹哎羚,售价区间为32.58-54.98万元摆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型享痢,2.0T车型三季度到货吩皖私,参与我们本次对比的是3.7L豪华版虑府,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版旧逝。三车官方指导价格基本在42万元上下需票履,具有一定代表性搭悔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表夹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者斑返固,Q50几乎完全颠覆了它的前辈啥,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息刑刨,车头造型极富攻击性亲篮充,侧身线条动感优美燎,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显斯伶呕。当然逢喊骡,它的进化不只是看起来那么简单纳钞全,内功的修炼更让对手望尘莫及赖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的曝掂壬,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中睹是,而且大有愈演愈烈之风福脑,尾部设计很像自家的新5系伤沃,家族化设计不可避免赡慑。即便是标准轴距版本煎很,新3系的轴距还是达到了2810mm皆汾,比上一代有小幅增长牡,再加上悬挂对舒适性的妥协壕某戒,曾经犀利的3系已成过去涡豢慧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已钉诧频。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的聘玻色,那非雷克萨斯IS莫属了鞋沦层。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象喷钳,车头动感夸张菜,车尾简洁利落浮,虽然有历史车系的影子怜襄,但这绝对是对精髓的传承和延续另眷信。   本文导航" "  又到周末了裳彪,在大学破旧的宿舍里扯赊孪,百无聊赖的仰躺在下铺上沫络凹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报皋,心中泛起阵阵遐想保簿电。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角卤,充满战斗气息的车身尾灭,都让我无法安然自卧钎鄙诉,打起精神馁姑,跑到隔壁楼的图书馆惯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志箔练害。没错隧石,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我栖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心翟剁诵。但是拌滩,今天要说的主角并非“兰博儿”扦插仓,而是广汽本田第三代飞度盾阀丁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车看饰。   ?什么是边锋主义褂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程熬龋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉僵刺,线条过渡果断歉筷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴绒裁绊,包括讴歌品牌也大致如此铜傅汾。第三代飞度相比上面的两代凭赂闪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致呻窟。车头部分比上一代更加动感恋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状仁蒜航,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰乔冷。给我总的感觉是俏骚捌,车头的成功是线条运用的成功薄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象惶,从车头到车尾一气呵成劝起,整体感和流线感非常强灿衰豁。从某种角度讲快粉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙珊巧曙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛诫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感嗽吝售,但相比其它竞争对手伪阮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出形类。   车尾的感觉并没有车头那么好缸,对于我来说廉朝枚,车尾的设计并不满意疲。过度使用的镀铬饰条船、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口盎档文。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拜怂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道裤,在纽约车展即将开幕之际几焕,路虎发布全新发现Vision概念车镰攘,配备多种新功能鹃,智能玻璃实现透明引擎盖皮脖,座椅灵活变换可实现共四种模式屎丧鲁,包括远程胰途冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形珐屯帽。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列猎,第一款路虎发现诞生于25年前连俱蔼,全新发现系列定位于“休闲”喉垦艇,总计拥有四款新车丹愧。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题坡,多功能配置犊托,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力屋赡藩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术品晦,其中包括远距离冶谐埽控刹,智能玻璃等素嗽辨。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景壤钞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示苛荷诲,“新车现代化的坟鹊虐,切题的舌婆,并引人入胜的设计水湘喜,是发现车型发生的重要转变陇清灭。”" "  [汽车之家设计] 2013年豢闻,我去过一次柳州松型,那次钠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂讥窝,当时黑,宝骏只有宝骏630一款量产车型厦,时隔一年苔洁,这家公司有了新动作但,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市寝。官方表示辅椽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品别。   事实上堑丰陶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型围共,那时刺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶答污,为了配合厂商对车型做好保密工作剿逻,当时我们也并没有拍摄相关的图片迹性。掐指一算恼,当时戌靠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了炬宠嘶,在聊到这个话题时夏,项目负责人也表示母栓,整个团队在这期间做了很多的工作碗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性拦,即便有着此前宝骏630的经验狭,但对于一款新产品而言粟,整个团队仍旧不敢怠慢尉赏涟。   为什么要推出一款两厢车岁率?   新品牌诞生初期痘,单一的产品有助于更好的把控产品质量嫌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑慧揪春,从而将其转化为品牌价值檬旅,在品牌得到一定认可的前提下需斥,适当拓宽产品线萍父,无论是对品牌厂模,还是对市场而言都有着积极的一面犯侠。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型翠,较为官方的说法是“以市场为导向”瓶辨豢,不过在我看来闷,这仅是一方面杜悼,在有了以上需求的前提下缆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡姐棘丰,于是才有了这个方案庇储,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蔷秦,车辆的动力系统兑茅、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整嗅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说巳森,无疑是一个两全的方案弓。   两厢车在定位上有什么不同吗踌墒啊?   简单来说惟襄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物天,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本褥拈,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可凸。相比之下殿,因车身结构缘故裸,车侧和车尾的造型变化较大法。 造型设计没有太多想法   在我个人看来簿,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法挥,印象中卞膛感,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车魂巨楼,有些时候痛塑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素墨。当然健峨甭,每个厂商都有自己的想法绕艇,这种实用主义并不是坏事烤匈麻,毕竟谰,车是用来开的泻立,把主要精力投放产品稳定性方面洽,对打造一个大众品牌或许更为重要编歼。   在造型设计方面蒋穆,除了已经固定下来的设计元素外琅块,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”貉。对于镀铬饰条的理解见仁见智论某,然而柯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”迫,正是在这种需求的推动下般陪窘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场护乱剃。   察觉到这一现象后酞郎桓,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思阀泉,显然腑貌,一味的添加装饰条并不合适侧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求垛护拱。一般情况下抖,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区憨嚼,除此之外败,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条仿累,在设计师看来千,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致版煞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50啸,我还不曾有过近身接触福。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知迫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线脐痘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统翁人。或许这么长的一串文字来的有些陌生扑,简单讲饱晤寸,它就是在航空航天器上使用的转向技术锹褥篡。我们将就驾驶者最关心的方面辜椽弯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS伴。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酣榷,人机交互系统的先进等等饥瓣蚂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触圣,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力灿刺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主顷,不难想象Q50的出色淮陇。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳汾,同样乐鸥酮,作为宝马1系的车主林,对于操控的追求反衬出Q50的优异轻摧。而剥离开车身的种种棋冷零,他们共同的认同就在于这三个字母酗线童:DAS   【什么是DAS掇绘收?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)棋僚浓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一起肺璃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制锈,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型群翰熄。   【DAS工作原理是什么簧?】   车辆转向时桅,不再依靠传统的机械连接玲良墩,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制背党,根据行驶路况和方向盘转动力度柔,速度进行综合计算涉恨,从而指挥转向电机机构实现转向钮土摔。   三个ECU属于并联关系籍鸿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮舵贪、方向盘贰端、右前轮)猾臣,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况额希祟。当任意一个ECU被监测到出现了问题时澳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活簇,恢复至传统的机械传动转向模式蒂踏,确保万无一失诽辞醚。但在正常情况下响垂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离譬克抨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈乡妈臀。   【DAS汽车的优势攻?】   操控性歇苛郝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞砍娃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准孤克创,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况脆欠,享受更多驾驶乐趣实录谢。   【为什么线控转向比传统转向快裙秋?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入构恫。整个系统中没有橡胶衬套儡房,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间俺顷餐,因此首先从内部减少“延迟”变萎端。   【DAS对过弯的影响踏嘲寄?】   转向相应得到改善悄侠愧。传统转向系统坤,在接近弯道时冠苍桔,驾驶者需要提前做出转向动作胯,否则汽车无法实现平稳转向磨让。而采用了线控主动转向DAS系统门讨豁,通过消除内部的转向延迟贡锯,减少了预先动作的必要寺祁,实现更灵活的转向浆掀。而驾驶的感受将更加直接忿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蒜,毫无延迟零汇。   【转向系统也能够减少疲劳啼怖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感腊既,因此从另一个角度提升了安全课魂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴健)当含,12款参与测试的车型中昧些盼,在定速140km/h的巡航测试中凹芦,平均修正次数苔杜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍盎瑞亢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点舒俯坏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响庙?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤煽剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表古臀:网上车市(www.cheshi.com)   当然挖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目狈,而对于传统车型念焦,这一选项代表着发动机菩同蜗、油门踏板痢、悬挂阻尼沫态疗、刹车响应等等方面的细微调整廓乃,而由于配备了DAS镀,英菲尼迪在模式选择上泥邯,更进一步的调整了一系列的功能脚焊,如峦堵托:主动声音控制系统歪墩、线控主动转向DAS讲秽篱、主动车道控制和主动循挤土剑控制系统ATC等等的设定纯乘窗。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里镭?】   通过上面的简单问答旗洞凳,我想我们已经熟知了DAS系统饯稀枚,在响应更快酪,相比机械系统更便于维护伞揉,节约成本敖畅肛,减轻重量等多个方面都硕果累累渴。而任何事物都是双刃剑闺蓄,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里赶悸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生届眷鳖,他的解释既简单孰,又复杂挪门,背后掩藏着十年之久的不断试验虏囊镀,推理患跨阜,再试验的科研过程节猜窃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力舵捆。而这些内容无法用数据体现反琉,还是按下点火开关吧释敛汾。   本文导航" "   《极速60秒》肃删娄、《死亡飞车》浇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》鞠潍,让车迷们大呼过瘾哩木珐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现糜镰唉。另一方面忿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的事毖,但开在路上肯定是最牛X寂菩喷,最有回头率的镶记。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事淡峭涸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”羡舱点、“真NB”这样的感叹甭撼呵,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型概。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别罚虚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分幕赂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服贝。    作为最具代表性的美系车型伎薯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程劲,五代车型熠熠生辉摄看。第六代车型也已经于去年年底正式亮相狗绵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看撂,主要原因是新一代车型不够“MAN”豌涛,缺少了野马的一贯的风格亢。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美畦铃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车耸。 什么是肌肉车送?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车苹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车是半。肌肉车必须搭载大排量V8发动机炕、具有强劲马力斡孝、外形富有肌肉感的美式跑车八贬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表秃,例如雪佛兰科迈罗填鹤病、道奇蝰蛇醒倪态、道奇战马藕,还有就是本篇文章的主角福特野马呻。不过这些都是字面上的解释犁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义谐扯。什么是肌肉车臀描既?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解哆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集炕烘痕,科尼赛克Agera蜕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币境,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别镣辩。但实际上并非如此辱,凭借自身出众的一面萄躬垛,福特野马在众多超跑中脱颖而出宦费昆,成为闪亮的主角范。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车苗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机儒狄捻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上钢虽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统强飞据,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果掳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影荷,野马还是地道的童星出道!是的廓为,早在1964年刚刚诞生之际慑貌嘶,它就被搬上电影银幕撼情。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》既,也许大家有些陌生次,它是法国著名影星Louis De Funes的作品论。在过去50年里膊咯涂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角道艰肥。    无论是哪一年代的野马亨,但凡出现在电影中刨瞥剐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球冬绕。衬托主角的英雄气概或是独当一面惶谐,野马都游刃有余读骸哨。在近期上映的《极品飞车》中湘,野马更是作为整个剧情的主要线索耐殊卡,陪伴主角经历了人生的起伏湿高替。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鲜,五门版的三款车型——耀真兜、耀享匈谎碉、耀动分别为52.8万铝瘫、57.8万石警、62.8万哨。另外还有只发售500台的限量版陪,价格66.6万元们。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变患,只是在色彩搭配上带来更多选择兰,车型配置也更合理融朗蕾。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瑟祭,并且通过优化四驱系统差浚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现耍。揽胜极光一直被认为是外观控谩,但作为路虎车型董,它也有着同级一流的越野性能农屠。这是款长着女神模样姬,也有着女汉子般坚韧的车凰乱。 外观副段麻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型壤箱,所以不仅长宽高没有变测玖盲,造型设计也和现在基本一致磺。设计师只对一个细节进行了修改录,就是后视镜哥薯星。新款车型后视镜造型整体感强兰波,与车身有更好搭配效果犯厘霉。除此之外科,极光传承自揽胜的城堡式车身胁倒盗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留猾筒男。虽然极光已经上市有3年时间恰临,但时尚感丝毫不减丁那苟。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上喇赊,极光有自适应LED氙气大灯废倍、全景天窗等配置伤沮盒,兼顾时尚与实用性芳。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于潘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰呜拢磺,前后保险杠尺寸更大握。另外放蛋次,2014款极光提供了11种车身颜色闷,消费者有更多选择输钮钵。    另外然咎菠,外观细节上能看到的摄像头和雷达遣抱,是为了实现自适应巡航玩蹄、自动泊车劝獭牢、360度倒车影像等功能斑僳惮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能时,既可以设定与前车距离或行驶速度截苯,当系统计算出正面碰撞无法避免哄辩姥,会释放最大制动力降低冲击速度课黑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能脊,实用性得到提升氛厂部。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车翁,并不是说女性不能开笛,反正我问过数个女性朋友京奢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗把斑萝,完全不是自己的菜响乒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断毋筛,所以我觉得这样描述更加准确逼将:这是一款为男人及女汉子准备的车董。不是说它不好太猴,事实上野帝的特点非常鲜明槽廓碴,优点也特别多哺练,但如果真的不能欣赏野帝的外形亥藤丹,那么它的优点再多也是白搭剐距。好了物,说的够清楚了船,男性用户请继续看下去汞卯,女性用户请酌情选择晦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版骗纹,也就是售价24.18万的最顶配版本铆骚稼。配置非常丰富脊那太,但较高的售价容易让消费者望而却步慷何辅,毕竟男人也不是那么好忽悠的葱竿钢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本戮绩。不过既然我们测试的是高配版本啊归华,就来看看这款车侵但立,按照惯例桔歧,还是从野帝的外型设计开始毁。   ● 外观为交:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议迫示恕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑缄挥部。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV络,野帝这种偏向硬派和复古的造型魄沧丹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同泊和,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了花兢呜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些袖,这对于野帝来说无疑是个劣势虐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间警,国内汽车消费更是以大为美饰抠,野帝国产后尽管已经有所加长母,不过还是给人感觉不大嫂盒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的呜寒,带自动点亮功能的氙气大灯迷热尾、大灯清洗功能惶栋、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备韭纽去。日间行车灯采用光带造型靖谰怀,并集成在前大灯组内烩,样式比较简单挞踞浓,辨识度还是比较高的沮驳砷。   尽管车身长度不算长烩傅,但野帝的高度还是比较高的很广级,一方面是车身设计的就比较高大违骡,另一方面也是因为底盘较高彩,悬架行程比较长砍吓寞。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm东舷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间漂憾。   后保险杠设计的比较厚实凤烤釜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一臂酗线,也是为什么我们说它更适合男性车主莫。倒车雷达是全系标配问倦,不过倒车影像和自动泊车是选配马辟梦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车改颅犀。   需要说明的是妙,按照官方参数配置表幢霖,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的佩,不过这台车并没有装配后挂式备胎田,4S店解释说是同样是野驱版刑,有的车有后挂式备胎涵,有的车没有心末,如果不要后挂式备胎相烩,可以减6000元搐。   十辐立体式轮圈燎溶,样式符合野帝的整体风格彻桶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎论浚轿,规格225/50 R17牧。这款轮胎算是一个折中方案推,整体表现比较中庸行期,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果据,非铺装路环境下的抓地力也不会太差饶龋每。" "  2006年始鄙洗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程靖,没一年茹,这个品牌都在刷新着销售纪录随馅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盼。2014年妨,新的产品问世诧泊蓉,这一次它不再效仿挝、跟随巩舷,而是独步青云隙巫。   在过去的几年里型壬蕊,英菲尼迪的品牌推广是以设计兑楔、豪华为主要核心嘶,由于旗下车型均以大排量为主就,并在操控性方面有所见地陷什,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泛谋。作为一个初来乍到的年轻品牌饲,每一步的迈出都显得格外小心济,在保证动力性优势的前提下狠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点菩尉签,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距题,原因很简单绥岔澜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妻掳蕉,也就是不同于别人的卖点县膜畴。   在同级对手们相继更新产品的时候麻,英菲尼迪一方显得格外冷静耻康试,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度耪,好在当它真正来临之时腊古拢,并没有让大家失望冻沮炔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼八淋。   在介绍这款新产品前踌,我想我很有必要做个说明诺啊,Q50实为G系列的换代产品赤奖,在2013年度愤,英菲尼迪旗下车型根据轿车暴传、SUV采用了全新命名嘉岔,即轿车使用Q字母艾雌并,SUV使用QX字母拘啼娠,后续数字分别代表车型翟莱撵,这样做有利于车型之间的关联度喝修徊。   2013年硷,我的同事在经历了12个小时的飞行后卤伺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50彤咆,在回国后的闲聊中目,他的目光坚毅擎坡,言语中难掩一丝激动锯刻,当然他对这款车的最终评价很高夯侗,抱着这股期盼俺酶募,我们今天找来这款车墨吐惠,一同来寻味我同事当时的所感舶本阂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间韩蹈棉,所以厂商提供的测试车依然为美规版骇奈敲,所以动力兔嗡蔷、底盘的调校屉蛾夺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同系筹,但整体设计与科技性不会有任何出入蛾几,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说帅俺沧,也算是足以解渴了侥。   对于设计语言四个字来说地起闪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释径,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的莫判坷,有时我甚至会想蛊泼琳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奸袜?正因设计团队的不懈努力伙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盟涡。   低矮的车身撮茨,流线的车顶母,都是上代所传承下来的精髓轿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大梅莲歌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)帘盗腊,这与宝马3系的水平相当街副鸡,优于奥迪A4L侥、奔驰C级等产品贿,别小看这一举措斡钾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恳处。   对于轮毂轮胎的配备上辱评林,英菲尼迪从不走低调的路线抚哀,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瞳蘑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接夹谩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应闷。   本文导航" "  2006年始袒课,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坚汝享,没一年探丧潮,这个品牌都在刷新着销售纪录省彤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局秦秀篇。2014年普绊,新的产品问世妇醋扇,这一次它不再效仿刻、跟随目克,而是独步青云哦香。   在过去的几年里诞灌殿,英菲尼迪的品牌推广是以设计嗅、豪华为主要核心揉羡急,由于旗下车型均以大排量为主捂焚薪,并在操控性方面有所见地茂碎宋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手徊。作为一个初来乍到的年轻品牌诲,每一步的迈出都显得格外小心即,在保证动力性优势的前提下丝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点髓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距珐,原因很简单扑逞劣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性脱,也就是不同于别人的卖点焚。   在同级对手们相继更新产品的时候瘦怜希,英菲尼迪一方显得格外冷静虎逃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度榷狈确,好在当它真正来临之时撂膝赔,并没有让大家失望鼎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蓟嘲。   在介绍这款新产品前荚沉泊,我想我很有必要做个说明齐佰粱,Q50实为G系列的换代产品懦,在2013年度妮沥,英菲尼迪旗下车型根据轿车签忌、SUV采用了全新命名蒲庭雷,即轿车使用Q字母锣狗,SUV使用QX字母虏,后续数字分别代表车型扭截短,这样做有利于车型之间的关联度犯藉。   2013年取牡鞘,我的同事在经历了12个小时的飞行后锹憋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50彩湘,在回国后的闲聊中劫,他的目光坚毅俊龟氛,言语中难掩一丝激动默噶混,当然他对这款车的最终评价很高痊,抱着这股期盼奴,我们今天找来这款车祈落爆,一同来寻味我同事当时的所感坡试。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凸烁,所以厂商提供的测试车依然为美规版肌,所以动力揩情吕、底盘的调校肝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同氮梧栋,但整体设计与科技性不会有任何出入膝突橡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说煽胚,也算是足以解渴了池练恭。   对于设计语言四个字来说具,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释舍派胁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的柑圃搓,有时我甚至会想伐颠钝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量檄揉?正因设计团队的不懈努力捐貉踢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表堵冗吼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经径蓄。   低矮的车身裂,流线的车顶忱,都是上代所传承下来的精髓取岗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大识哼槐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)渴,这与宝马3系的水平相当祷宽幂,优于奥迪A4L疟、奔驰C级等产品踞,别小看这一举措济瓶舍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性焕馁肝。   对于轮毂轮胎的配备上赐臂鼎,英菲尼迪从不走低调的路线理琴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平敛卷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中狮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接雇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讽暇晒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首壁菊,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80糙铺番、陆风X5汉、全球鹰GX7握兜溺,但依然无法撼动它的地位愤险。然而这样的形势也许在不久后将得到转变县,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来册兢,它就是CS75疯轰蜂,来自长安汽车玖。   在众多国内车企中眉城,长安汽车拥有较早的造车历史龚毯,并且对越野车的制造要追溯到1958年礁翘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下醛稠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计溪敬哎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型袭迪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面函。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量未投休,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础涪。   在对长安历史阐述过后圣焊鸵,这款新产品更是令人期待练洗画。在2013年9月深莎崎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发戚谜,一经面世便引来了无数人的驻足姥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品卷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表貉李,诸多细节上的体现别庙畏,可以看到与时代的接轨吐,说实话笑,即便与合资品牌相比窜兽设,它的设计也毫不逊色搜县。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表偷吾:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV撅,在首次无伪谍照曝光过后潞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手耸。从车身尺寸上来看缔苦隆,CS75在长度与轴距上的优势突出邯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拱短盖。在设计上陶补,侧车身的视觉冲击力有所削弱钨虹,平和的线条增加了些许稳重感蹦穗,而在配置方面绝不含糊情显精,右侧后视镜配备摄像头睛,为泊车提供了更安全的保障群,此外17寸轮毂的注入堵,也为整车视觉性增加了不少好评分却。   车尾的造型体现了丰富的层次感骂谓甸,使其得以回归至前脸的感觉墙扑讲,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔隧。此外谁柿械,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统臀尚仙,可以看出CS75在配置方面的丰富性乒毕斥。   本文导航" "  上半期拜搐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锨结,不同的设计倾向与不同的品牌定位黔膛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念拧畏冠。在“下半场”的对决中朔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎羌堪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果挽。   点击阅读脓斧撼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表敬桃:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后化枢潦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表朵:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目袍宪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后啦态静,剩余空间是否能够支撑两人乘坐布,以应付那些五口之家出行的需求皑吮。行李箱空间的比较溺巨鸵,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下爱处钝,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱夯父臼,或者带孩子出行时颈呸龄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品犊剩骆。行李箱内是否配备12V电源接口郴接肛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱位,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多行思端。   ·模特A(不戴眼镜)身高亩:170cm 体重酷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高抹:175cm 体重穆梦同:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地冗,长安福特此次也算酝酿已久了始钾瞪,可以说即将推出的翼虎囱冠,每个人都能从中找到自己心仪之处两诽,例如极具冲击力的外形署、科技感突出的SYNC系统娃吻搽、人性化的内饰细节设计风琅、又或是强大的日常实用性非,这次绩琳堪,同级对手们真的要小心应对了孔辆念。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后认,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点固盆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年促,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期唉藩。显然柬,在错失2013年的发展大好时机后闻斡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点醒,其实也能够走在大部队的前列龚胸乌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蒂摩畔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多纽。眼前一遍利好促摆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008刺乡、雪佛兰TRAX悉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位勺。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市魄咳费,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布狙,至今我们还没有看到实车箍。从目前的情况来看竭挞,它们很快就会来到我们的身边颁喘。正是这个原因涧喇起,在日内瓦车展媒体报道结束后妊敖朽,我们并没有着急回国藐涣,而是完成了几款车型的海外试驾匆、测试和静态对比的素材搜集撂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目牟鞍轮。   看到这里酮露娘,或许你会产生疑问成碳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗梆?坦白地说狸摆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的串窝淖:1.它们必定会国产并且在国内销售楷费尝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比访答,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来朔徐形,只是一些细节针对本土化进行了改造茎煤迟,但外观内饰设计脸、车内做工害、人性化蔽病、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化甲。综合上述所言齿哥吴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拐四。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些篇,感兴趣的不妨继续看下去堡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用耿杏,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挝。例如CX-5微垃惹、ATENZA阿特兹惭疤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉抒撑。最重要的是售咯倪,它们不仅有所创新甜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风滥渺盘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋靶分溯,再到如今的Axela昂克赛拉暇,马自达3已经历经三代车型的演变绩。据长安马自达相关人员介绍我拓睛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)恭琅嚼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化憾氨领。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话恼闷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹卡太僻。它的眼神更加犀利袜形,车身线条更为动感敦搔首。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拳癌蓟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳竿谋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹洞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连弘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识丁欧肋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子圣,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼唱,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神擒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线陆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计冒绅先。另外敦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神歪盒筒。据厂家人员介绍拒秒澳,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层封粱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺班焙,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化保,使它的整体视觉感受类似红酒一般涩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该砂眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm房伎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm稗弛吾,两款车的轴距同为2700mm凯堵。相比同级别其它车型稼尖姑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势长疽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯北和辍,不过轮圈的造型稍显普通旧辣,不够运动蔷坑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列玫伍臀,规格215/45 R18套势蛊,抓地力表现不错诞。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎藐,规格只有T125/80 R16撇。   尾部的设计不算惊艳郸坑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全阮翘矛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性茨偶典,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计伞琉扭,这在同级别可是十分少见的褂。" "  说起海马福美来樊泌,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型被屑,转眼十几年过去床雀,福美来已经迎来了它的第四代车型蹲丧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5冻啥型。作为海马汽车2.0时代的重磅产品桅堑,新一代福美来M5采用全新平台打造倡般樊,不论外观还是内饰姐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子竭。在此之前缝稿逢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析穿私夯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型防侗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧架川微。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肮,宽大的直瀑式进气格栅稍,大面积银色镀铬伤,符合国人审美贰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感浮噬,腰线采用分段式设计挺晤浚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰绞娜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蒂,凸显运动感镶。但只有左侧为真排气口吃妻,右侧仅作为装饰冉。" "  对于中国汽车市场来说袍红,凯迪拉克属于一个后来者祥静,当然这指的是豪华车市场萄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地咕,那可真要拿出点真本事筹。凯迪拉克也明白这一点深椽,去年就将全新车型XTS进行了国产痪呕胁,并且上市销售猫司绥,销量也是比较乐观的劲肮常。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里辛,无论是配置上还是动力以及外观设计上剁屎剐,至少能让大部分潜在的消费者接受童美设,这确实不是一件容易的事情偶捣。于是思邵,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款隋,对动力和安全系统进行了升级驴愤舍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版读杭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版巧天湘,仅有一款36S铂金版耿汞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变司蓬里。   2014款XTS 28T铂金版外观烘:外观延续36S铂金版的设计参颅饱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同勤校,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅段宿,在其他方面则没有做改动龄感。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子食,没有做太大的变化茹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上伎焙沽。   XTS是一款善于运用灯光的车卵,它将大量LED元素装备在车身各个部位蒜淮,正是这些时尚元素的出现邢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸笛,获得了更出色的细节表现力苯。这些称不上优势的细节表述辑对汉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方酪徒慈。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化膝,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示迸。尾灯依旧是LED垂直式的造型恐,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致奸窖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界厕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新潭暗萄。早在上世纪五六十年代醋通恃,Citro?nDS就用上了可变悬架汤灵残、随动大灯合罗免、转向助力佰通、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术梦寞,加上极为飘逸的车身设计狮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瀑潞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌痰,2011年长安标致雪铁龙成立毁螺攫,到今天我们测试全新DS 5LS膊骋嚏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实场,音译的中文品牌名念起来很接地气妨碎干:长安谛艾仕配赶,有股莫名的喜感穆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器惨,是台正儿八经的三厢车镭乳卸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堑谋境,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象慨驹签。如今绰幸,马自达6已经发展到了第三代藤傲官,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物舰络,它的名字叫做饰:ATENZA搔返。之前我们已经解读过进口版本括,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力量跋池,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点接煌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力狈寺,这一次排量可不仅仅只有2.0L柏投,还有更加令人期待的2.5L娇椽示。   注抬靡景:此次测试中磊必,红色车型排量为2.0L刷赏,黑色车型排量为2.5L铰锈醋。国产ATENZA目前还未上市沟,此次测试为抢先测试八,车型为试装车氨涤宽。   截止到发稿时昂辫,官方宣布溺汹抖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”卞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发星宋维,上半年上市销售洁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规仟袱潦,我们还是先来聊聊外观湍称。相比进口ATENZA蹋灰,国产版本在外观上基本没有变化冉艰蹈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份避呜活,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炽奠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6渡禄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里柒田,“下”这个字可意为“以后的”塘身,用来表示那些目前还没发生的谦狼、未来也不一定发生的事情穆犊。比如有人说“下次请你吃饭”念骸,谁知道是不是真的!同理棺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”惩,实际上暗藏了一些不确定性穿:它能引领未来汽车的发展趋势碱?或者只是一句空泛的口号绒?这是我最关注的问题歇陈胃。   当然也会有人更在意其它方面苇,比如外观内饰和空间等等纳堤歪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述赣撵灸,本篇文章的最后也会提到孤恳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能备狄。   关于下一代城市SUV的概念沥隧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力桂。在他们眼里胚己,很多城市SUV都太“娘”了侧蹄,连个小土坡都爬不上去怎么行圃酚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统疗啃把。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战矛刊起、勇于冒险的心榔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一骨。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然娟虾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型锈袍,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拱,而三菱帕杰罗则是少数中的一员腔抛,它能够去接受户外的挑战痰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统娘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产舒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售糯奔,目前主打3.0L排量的三款车型仍,都搭载三菱第二代超选四驱系统瘫凸律,售价39.8-45.3万元岔怒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止爬蜜痊,还有一个最简单区分方式湾,只有精英超越版才标配后拖车钩阔腿归。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史精咆陈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来煎,陆续又在第三代(V73谴、V77等)和第四代(V93韶悔、V87凄渤、 V97等)等车型上装备熔臀,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三斡脓烯、四代帕杰罗)篙奔翔,现在销售的为第四代帕杰罗哥炬。   如果单从分动器的挡位看惋剑衬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统驮,拥有2H涤、4H侯敬、 4HLC危伙安、4LLC四个挡位刃刊,在后两种模式下娶喜请,中央限滑差速器LSD被锁定题,为四轮提供均匀的驱动力摧。不过值得注意的是尘邻祁,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配帮彪,前闪林频、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节逞,简单说就是这时就是AWD的驱动形式势扩,正是这样的全路况实用性忱,才被成为超选四驱系统晶档。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下负,可以在2H高烦溜、4H挡位间随意切换俩绘椽,当处于4H位置时垄,它相当于一台全时四驱车型守剩萌,可以提供更好的抓地力和驱动力筹盗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面颅嘶,而处于2H位置时誓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善辅,不过这样一个大家伙油耗不会太低精卡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗股入烩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝躺彤滔,4HLC模式时巾刊,中央差速器锁止汝桶荒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时篙轻藏,不但锁止了中央差速器花,还拥有更大的扭矩输出擎壳结,此挡位的传动比为1.9:1理霖牢,扭矩被放大1.9倍司帮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下侈魂崇,4LLc就能派上用场寸芍评。在车内渭台,仪表板的中央会显示当前驱动形式晃码蹈,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换仟袍驴,并随时了解到现在所处的驱动模式台。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)舷恍,应付一般路况毫无问题搁两,但如果长时间处于极端情况下邢,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱眠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多陪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试比靖傻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性尽集九,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心庐,同时也提升了整个历险过程的安全性纫,因此光有一颗狂野的心还不行藏袱,还有选择一个可靠的伙伴橡卷。 责任编辑崇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品揣秒,已经上市四年了耍罕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计沛惩汗,跟老款福美来相比档次感明显提升了。除了看得见的设计差别笑瓶表,福美来M5在配置粱淑、空间方面也有不小的提升胁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本佳罗,1.6L车型会先期上市圣案,后续还会有1.5T车型推出色多。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本锋,其中手动挡共有6款戈孺,自动挡3款榔雌分,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型暑暗,厂家介绍说叫旗舰版楼蕊。由于厂家没有提供参数配置表厢腐倘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别捍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型梅挛妙。 ● 外观汲哄:中网造型似君威错,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面健,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头阶,尤其是车身长度褥鸥哄,福美来M5达到4698mm匡,超越绝大数同级车的车身长度檀互舰。跟老款福美来相比揽北,福美来M5的车长措顿醇、车宽和轴距都稍稍增加一些逛,而高度降低了3mm茧亢。   因为长度和宽度有明显提升瀑,高度基本不变晃牵,车头设计的比较厚实戮家舅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的违肪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网履舜榔,格栅同样采用镀铬装饰罕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像靛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现抡台桃,老款福美来就已经开始采用贩杉柔,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计袭乓敛。中网轮廓稍有些不同腿宛师,老款福美来的中网较矮颅,而福美来M5的中网稍高稠骗,看起来更加厚重级贬溪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构厂寝。除入门级车型外筹,其他版本车型都配备了自动大灯豢,这点还是比较厚道的场,老款福美来全系没有配备自动大灯挠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔淑翠巷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜陆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬悄杰,能明显提升辨识度徘静羡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)妇,是2007年买的丛瓢,到今天行驶了9.7万公里左右概。日常使用中油耗7-8升/百公里迟触铜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题棚。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瞪,第一就是便宜戊窜,全算下来8万;第二就是配置高丁,07年8万带皮革座椅赐抛、天窗线辱徒、自动大灯和倒车雷达的车不多携撵缴,而且空间也算说得过去莎,总的来讲这款车符合预期钩礁跺,坊间说F3小毛病多搂借屁,不知道是批次问题还是命好娇署,我家这辆倒是没什么事儿阿沟。新F3于今天上市贩舅吐,领导说我算车主烧仑,于是我就来了操骄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧忱朵,聊聊老款在使用中的各种感觉鸥退。   ●动力及悬架搔歌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱钒,动力够用梅改,只是起步比较肉材硼蔫,1挡和2挡齿比跨度偏大妈,走起来后挂入2挡转速掉的太多添兄敞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡冈辫临。   油耗日常市里开7-8升/百公里焊丰惧,还算满意怠耸涡。悬架初段有些生硬颗便魔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好第,对于颠簸的过滤一般獭丝,后段软痞氓潘,拐弯时车身倾斜大得。总的来说算是个合格的入门级家用车失竭嘛。   ●配置及人性化设计喊吩茹:   比亚迪一直走高配低价的路线冬慷,配置丰富卞,前面说过纠抗,皮革座椅逼、天窗丝颂、自动大灯和倒车雷达都有所配备碳,另外反,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针广,虽然不好看惭罕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的妥憨。没有行车电脑显示屏狄维贰,无法了解平均油耗趟、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤暴械床,首先价格便宜巫室,其次当年没有也不新鲜)狠菜渐。   人性化设计方面奸卫顺,四辐方向盘比较细拧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤杀,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用棠梆师,四个角随便按一个都能触发普胚。日常小储物盒好用腾琴桓,票据下睹、手机和水都有地方放心,不满意的是门板储物太薪卮嘈 (硬伤)亮弟,平常只能放车证之类薄的东西继椽控,连杂志都放不进去鄙稍盎,后排基本上算是没有储物空间巴。   ●做工沽漂恨: 内饰和外观各方面做工比较糙厢定,主要体现在接缝上活,不仅大而且不均匀奈负洁,这是急需改进的畔恃。   ●空间背时:   F3轴距2600mm氰德譬,我身高190cm谷亩慈,有时候我开车受,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受功目。后备厢空间大夯,而且比较规整固窟眉,用它进行过几次小规模的搬运环淡涧,还可以板僧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲烷净环,试驾中我也重点根据这几点进行体验孝乏嫁,看看新F3有哪些改善和变化旧。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回共,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》锚笔,仍无法挽回姑娘们的心寸,如今她们只爱大长腿和都教授妥。不知道你们发现没有灌佰没,宝马在汽车界引领着同样的潮流受遣啊,硬邦邦的3系静松、5系换代后都不再凶猛庙效山,舒适感和精致感倒提升不少屠勒屁。现在轮到X5了弗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的沁撕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气插盲立,我勉强同意这种观点茨肆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瀑还,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片皮侵,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦扣唯,更显精致俺壬告。总的来说雷萎,它不太凶肋夹携,更俊美一些抨皮佰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市彼沏,除了外观与内饰的小幅调整外豹,改款后的逸动引入了1.5T发动机朗负氏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分畴,逸动采取了1.6L家庭够用毯侗苯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策颇瘟呐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)掣,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型竿筷,一个争取“各门功课”都不落下合茂,一个则是专项选手纠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手冷。 ●外观簿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7十踌:轮廓流畅奔杭日、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蟹、瑞虎系列售、风云系列及QQ系列)渤谈,同时带来了转型后的全新车型蛊咯泛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7教磊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造私讳居,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用版,更是出自海外设计团队之手好嚎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词酿熬。" "  刚进入社会的年轻人霉度,它们也背负着太多的压力技,在家庭事业初步稳定之后辉溜,一辆车对他们就显得很重要灭蠢。致炫就是一个体贴的产品顺参盆,它有着炫目的外形村泛导,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致刀咳奠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是沮系,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上必口。从Yaris雅力士到Yaris L致炫观得胖,变化的不只是名字帕膝,更是尺寸和定位瓦跋解,风格和潜力矾贸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着屎磷推,吸引着更多年轻的用户群体裙晨寂。   致炫外观灵动时尚刹凉冠,带着一些年轻的运动气息亩菏,车长为4115mm啸愁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm归遍,比老款低50mm;轴距为2550mm蒂粟,比老款长90mm公诽舜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了汗啪誊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点丸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”耿连,这样的设计更有利于致炫的散热宋哨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱零。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利射砂亥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气懊窜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格邪刺港,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺晃理,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友翰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助拐。   在ABB的阵营中匆狮釜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车穗炒厂,他们的目的很明确攻,就是抢占国人最热衷的这一市场亲尸。对于奥迪A4L捞瓜鼓、奔驰C级逝掏、宝马3系而言闲郴幌,三者都有着不同的亮点与喜好者另,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价啤福,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法水。   在这款316i消息正式放出时涕导典,包含我在内的许多人都会想到一个问题锈芳,那就是究竟会减配成什么样令纤瘫?但在实际看来枯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神笔觅睦。无论是进取型还是运动套装版辉贾,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距哗脾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼和帘,当然如果你肯花7800元贯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯筏白路。此外半潞,对于现今发达的网购来说峭搔,这个根本不叫个事喉祁湍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多南,此外还有多种款式的副厂总成可呀俊,质量咱们先放在后面乡彩姥,至少价格实惠也能达到美观的效果蜗架。   虽然入门级价格不足30万朵乱,但你却可以得到一款原汁原味的3系汞,在定名中你就不难发现城魂互,316i中并没有“L”捞菠,它是基于标准轴距系列中的一员好仇昧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂吹,对比现售的奔驰C级塑眉史、奥迪A4L而言骄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势妨度。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉乓,这是国人特有的爱面子传统丝烷镣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说泌催匠,他们自然也深知这一点魄次,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动惜喘蜗,单出排气也与320i的相同唱,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条哇光,不过这一项在网上也是可以淘到的烘,副厂价格也就100多元半其。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐降,然而在国内量臀,它还是一种小众车型郎乖。可喜的是握纺亥,近年来随着“旅行”文化的发展倘,旅行车也渐渐被人们认可歇谭。在我看来哀笺熟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种涣叛,一种是像奔驰C级旅行版画挎、沃尔沃V60那样剔恋犊,通过个性躬摹、漂亮乒固斡、动感的外观设计获得年轻人的追捧畦太横。另外一种则是踏踏实实走低调稳、务实的路线任诺,用内涵打动消费者疙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种踌揭爽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)磋狠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO丸,外观窍、内饰进行了相应调整邓率摔,配置也有所提升沧,动力系统则保持不变捐潍。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版仑柯百,售价33.48万朴拿。除此之外嫉坞既,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版盎邻逃,指导价29.98万泌阂。   在介绍产品之前呈涧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来台绣谋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人憨酪桂,1985年电苯汞,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂么脖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司枷钵敦,这正是斯柯达的前身寇咖哭。需要说明的是茸每,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称入嫁,并不是指该车型限量销售奉。   ●低调搬媳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看摧署,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版妈洽顶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60茸限邢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格死,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蓟獭居、稳重粉阀瘁,所以严格来讲痪圭痛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版童坞裤。从上表可以看出硅梁诲,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势骗,而且更重要的是澄诽,速尊的价格更加便宜书肋。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同寐单。全新样式的中网格栅更具有立体感入踌酵,大灯组内加入了LED日间行车灯板寝吞,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来烹新,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应郡小甸,朴实巩慕辈、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉彪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯鞠羌,并具有自适应调节功能弯。新款车型的前大灯造型更加犀利堂极。此外黄罕屉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的铃盎嫌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计妙苍苦,简洁修长撮勒,没有太复杂的线条勾勒马颁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份肪锻窗。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈榔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蜜,规格225/45 R17疤邯平,这是一款侧重于节能环保的轮胎咎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性疆绍,圆润股、饱满蓖惺破、协调拾,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看刃莫线、耐看得多纯愁惮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应徒,尾门上的线条层次感比老款有所加强矮毫。此外陛,尾窗上沿的扰流板且控仿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用皋室,让速尊看起来很有范儿咳扯。对了维,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拈,一般人还真有可能会被它吓到纺,其实它的心脏只是一台2.0T禾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)参,在北京借着区域上市之机己蓝,我们再一次体验了自由光的越野性能昆。作为越野车型的鼻祖络使互,Jeep用自由光再次向人们证明粟旦为,即便做的是城市SUV盲,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点爆秃。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身稼痴难,但是在四驱系统上洁,Jeep却有其过人之处非嫉火。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言爸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器弗陕诲。    简单来说毛,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配杀,也就是说姐垃式,当前轮打滑时未疮补,动力会输出到后轮抡,使得车辆依然能够前进瑟牟叼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑社蔡、交叉轴这样的情况)订摔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器长,脱困就很困难了懒劝盆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I迹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号祈搁。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造泼催抹,以横置发动机挠令冷、前轮驱动底盘为基刺ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴帝幌挖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴毁潜涉,实现100%前轮驱动溶馅秘,提升燃油经济性妙乒股,而且它的后桥也具备多片离合器结构虐魂排,可主动控制左右后轮的扭矩分配翻距,起到限滑差速器的作用辅讲。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡估,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡铺,还具备后桥差速器锁止功能刮,实现左右车轮50:50扭矩分配潜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统倪弘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择幸顾。    在实际体验过程当中萍深姜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰欧广秽、交叉轴恨、炮弹坑煞禄、搓板路等等越野路面董册,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中腻痘,越野能力无人能出其右罗。    然而作为一款城市SUV扰嘉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力刷缄枢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板丰轨潍。    另外扫仇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间匡庐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拜。相比同级别的SUV里青九,虽然在越野性能上依然具有一定优势哭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣欠。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众笨,但是进入这个价格区间以后稀凑角,消费者选择的范围将更多刀、更大漆刮身,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战伸恭,在竞争力方面依然不具有明显的优势撤。    或许尽早国产化降低成本拜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机姬虏,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件叔达畏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奢革,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象揪。如今疟害系,马自达6已经发展到了第三代寝秦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物秤,它的名字叫做饥:ATENZA辣拢。之前我们已经解读过进口版本靶赦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力茎废,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缆袜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力诞,这一次排量可不仅仅只有2.0L毯,还有更加令人期待的2.5L亨弧森。   注搭举睡:此次测试中讹番拖,红色车型排量为2.0L腿山,黑色车型排量为2.5L颈夯抛。国产ATENZA目前还未上市懦廷挖,此次测试为抢先测试鹅肺解,车型为试装车该伶。   截止到发稿时颠,官方宣布部墨尽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绷接脚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发囤琳妊,上半年上市销售事单鸽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规集,我们还是先来聊聊外观熊冻。相比进口ATENZA翰,国产版本在外观上基本没有变化芜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份换冷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纹梅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缕肺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瑰,它不同于以往的两代马自达6嫉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现炉檄弊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来咀策,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”会嗓。总之从结果来看畏,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感耸试湾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美传,希望它能够像老马自达6一样估蠢,百看不厌小钦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色绿聚挖,仅针对这两款车型来说弯爬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拉花,而黑色则太过低调炬殴,完全掩盖了车辆应有的魅力磋。ATENZA的红色与大多数车型不同鸿供咖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒浇惋,不俗套采拟抡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm挝皖,轴距为2830mm构彼,与进口版本相同独局钵。相比同级别其它几款日系车型撑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势肥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别皑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯烤醛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯看汹辰,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源背比趴,科技感差了一点徘含。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)刮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意街,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈详椽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈竞皇,相比之下确实显得小了一点士豢善,为什么不折个中驾,采用18英寸呢暗?   两款车的尾部设计几乎没有区别扦粟,尾灯样式相同嗓钵,双边共两出的排气管(没错愁寥,为了表达更直观梯接壁、清楚么需歉、无异议轰凄疲,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分苔勺,这是马自达6一贯的良好作风普箍。总之龟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的碑拟啸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言杰,谁都知道SUV车型最为畅销宫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知刹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出船布,而卖得好的却还是那么几款保。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙娘,还要等到试驾之后才能给出答案漓。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型泥拔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV讲散关。从风格上看掏,海马S5偏向时尚贸、运动入日,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群粟墩。而在配置方面蹈,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点潮锻。根据目前了解到的消息烷溜,这款车型的起售价约为9.5万坏,如果消息属实的话户,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平挞淑僧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗硷悲?   外观卉佳腾:设计新颖忌冲,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆毕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位挫刑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司碍,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型爽,也将它的风阻系数降至0.34扛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了卞忙充。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴工,比例上感觉怪怪的膛僧试,好在经过哑光处理所产生的明暗变化败煞饯,有效地提升了视觉效果疾。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯看拣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神暗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯碌、转向灯以及雾灯罗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集靖。   作为一款紧凑型SUV市栓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm颧电筋,轴距达到了2630mm靛。与同级别的海马S7相比某暗抒,虽然在车身尺寸方面有所减少糖第逢,但轴距却多了11mm辞韦拎,整体空间表现令人期待沥收。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蚕筷坊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谋。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供淮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17峰。" "   全新的A3备受关注墟扦为,这其中的原因有两点臣贪泌,一个是加入了三厢车型颈侮拔。而另一个睛感,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型当滦墟。只是这台车来到国内较晚尝兢斥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生巍泛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地美,简单明了的说蛊旁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型宏,而必要条件是横置发动机滥斤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本兰,但消费者从中又能得到什么捕?如果按常理来看龋耻懒,对消费者的好处应该挺多的辱顺,比如车更便宜了携趣涂,就算车不便宜配置也应该增加了刃杠成,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低奸仓扳。但上述这些还只是一种期盼类撮绿,毕竟这个平台的车型刚量产不久锰焕,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显涣啤。至少高尔夫7是这样亮骑,而全新的A3由于正式的价格没有公布驶婆沦,所以也不好定论赊滤巍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3江步,这次引进国内的共有四款车型悲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型布搭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置庐亥乖。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机卑跋拿,6速S tronic双离合变速箱沉。在本月的21号熬森涂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市克底略。相比老款的两厢车型票,轴距和车身尺寸都有所增加降粱,而且在轻量化上下了不少功夫识喀。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择捅,但在配置上基本都可以进行选装衫群矩。由于三厢版为新增车型丘保,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开催北哗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日男璃,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市盖扰吹,“小改款胃,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款午,而值得注意的是杰筒啦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上颓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议私冗波,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力察柏锭。”吉利控股集团副总裁就、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态碍啪,欣喜之情溢于言表祷。    亦或是巧合酿,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能戎蛔,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7帝骋,一方面饥朵,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖腑童,另一方面匹诧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁岭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域苟坷失,种种迹象表明圈冗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段北。   诚然坚间缚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车浑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”巷解。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时藐豆,孙晓东对媒体表示薯姑厂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪菏,吉利收购沃尔沃之后鹊钡钢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点酮铂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生加。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应匠。" "  在国内肮悲巢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的巫,它凭借动感的外观梁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蔷篱,后来者RV4闯些驮、途观危唇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮踞记,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比喀晴,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎渤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了香。而今年场攫缉,东风日产给我们带来了第三代奇骏授稍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”吨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城非浮,年轻化黑贾勤、动感化的外观设计就是最好的证明然矩入。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上藩傻男,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车钱浦突。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中猜,层次感以及运动感比老款强太多了活护。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的捶上,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条乾搞垢,流畅的曲线让它不在干巴巴胖泪定,整体饱满了很多目翱动。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蓟材,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协侵偏。   在侧面线条的过度下襄健,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型哗,并且加入了以装饰性为主的扰流板农褂芍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性详。后尾灯变化更为明显疮红,竖条造型变成更为接近长方造型虐两。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”葱,一定会想起Jeep姥,提起Jeep锑景榔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了傲碧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者混壳。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能晴扇婪,看看它在这部分有着怎样的表现锯钦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车罢漏百,并且不可选装以外屯惺,2.4L 豪华版可以选装该项配置暮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配胖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版秒猫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式肉郸敞,从功能上来看比较全面突叛狡,下面我们就一起来看看它的实际表现付。   更多精彩视频簇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作率回,调整比较细腻健,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位顾经,而且还可以停得很正嚏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可淬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话曙肆宝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示反毁善,如果继续操作绕切促,系统则会中断本次自动泊车绊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里集派,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题岸那,我一定会把奇骏放在首位狼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款谭我,性价比非常高虾隆啦。不过自从2008年上市至今的6年时间里荚睡,它始终没有太大的改变汗独,另一边竞争对手们却在不断进化屁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蹄隘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律挞芹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘焊扯泻。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况境,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前剂江,而看到新车的第一眼就会让人感叹帘艰:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了常虑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)涪书犀,并且也是该平台衍生出的第一款车型李响怖,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化寞萄。相比老款车型略显古板的硬朗外形痪淡,新车则显得更精致悼哇,更有设计感设,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蓬。当然退系,除了视觉效果之外佛劣,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拈?这也是今天我们需要探讨的问题络戳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型顾错:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限菩嫁必,我们本篇文章的测试内容并不全面妇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受挽拳欺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据啥盗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍吗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧钩型螺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章恫碴,里面对新车外形堵、内饰等方面都进行了详细的解读肉背,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 嚎探。另外龚鹤那,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊坡。   ●增加更多高科技配置翟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品染,除了拥有出色的设计晨厕撕、良好的工艺和用料之外滤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望篮,翼虎就是个很好的例子弟衡该,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势手。如今的新奇骏身上掣潭,我们也看到了各种高科技配置算,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平龟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了充污,在两年前它就已经崭露头角兼缝畅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样挤让,连控制面板都完全相同堤。虽然东西不算新观,配置在这个级别里面也算不上有多么领先辩铆饰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代俯寺,汽车作为生活中不可缺少的一部分辈溜舜,也同样要跟上潮流氢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车褂轿笑,很多的印象都集中在日系的丰田车上惯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等温说,由于起步较早立,所以在混动技术上都比较成熟半泛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型缝,一方面是因为未来的趋势痉扁,另一方面就是对环境保护都有一份责任纬。但能让人印象比较深刻的不多时复,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外惦惭弗。经过一天的试驾体验河,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶咯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车牛恨刻。   外观方面扒蝎恐:设计大胆前卫萝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后侵杠,给很多人的印象就是模仿辩诞、复刻你剩,aygo壕沁娄、花冠撬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象曙钒捷。实则也是没办法的事儿李谈,白手起家的汽车企业一般都是这样开始萍,不过从秦看来丹昏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段彼狸氢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言赣峰,整车设计偏向年轻化嘉溪,前大灯内加入了日间行车灯佰昏。车身尺寸方面屑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm解,轴距为2670mm号。   实质上艘地,比亚迪秦的外观特色鲜明摔傅宦,个性十足碗,他并没有针对大范围客户群体而设计撼借,更多主打年轻鞠啦、时尚元素浦喇挖。这样一来玩涩,优缺点也相对明显寐毫肖,需要一定的时间让更多的人来接受他署。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番擅桓,充电方法非常简单也很安全逃斡。通过家用的220V电源就可以直接充电橙泊访,但是要采用三相插座遍挡谴。车内的仪表盘可以显示充电信息厦秘嗅,包括电量以及预计充满时间热票,而且还可以选择预约充电讥袜盯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的芜舶喷,虽然我的“档期”已经很满竿,截稿压力山大玻桶迟。但作为潜在车主咐必,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平顾沟斯,它和福特嘉年华琼李老、大众POLO会有多少不一样晒损,谁更值得购买奸。我想这也应该是大家都很关心的问题彤乡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息乘,以供大家有更多了解识既妒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元缆,分1.3L和1.5L车型畏关,提供5挡手动或4挡自动变速器嘶。这也是国产的第三代威驰车型赁须,相比老款车搐蜜,新威驰变得价格更低摧辈匠、空间更大钙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫熄锣酬,在广汽丰田4S店中销售方,价格区间6.98万-10.88万元付。两者动力系统稀、内饰设计完全相同烦。只是外观分成两厢与三厢苯校改,配置上有细微差别而已非荡斜。好了寸诧,我们就从外观开始说起侮躲。" "  导语提碾掠:在新能源汽车研发领域砂擂把,比亚迪一直是领跑者昆港捐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车憾费侵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者父匡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术僧无,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拼醋诉,能够开发更为节能纫、环保的电动汽车产品签计,实现性能的提升和普及应用了绷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作粕司馁。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车俯薯。   历史上己,秦灭六国扣股双,结束群雄割据时代陵履,统一中国溃瑞册,开创了历史的新纪元撵。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆熄,势必证明其在以下六方面的实力肛疲:   一厢、比亚迪秦到底有多快羔姜湘?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示垛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒唾煎,23%的车型在8-10秒廉,17%的车型6-8秒炯凯,仅有8%的车型小于6秒拾溺蔼,代表车型如保时捷卡宴4.8L容庐仍。今天齐寡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下澜鲁,秦百公里加速为5.9秒挽驼,而记者实地测试时栏牢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瓮。   跑得快自然有其道理实,秦具有“双模”动力困,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合门,在混合动力模式下杰昆麻,秦能爆发479Nm的扭矩鸥蜡离,某种程度上可以与那些超跑抗衡戮骄耽。 二吐被来、秦油耗到底有多低相?   根据国际标准测量核算开碧,秦百公里油耗仅为1.6升零瑟暮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式敦戈。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式戎,纯电动模式时搏碑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时匙庐,整车自动或者手动切换至混合动力模式灯盗。在所有模式中陈哥,秦还能进行制动能量回收句桑青,即电机向电池反充电毫,每百公里回收2.5-3度电瓣洼,可以多行驶约15公里界沫。 三莲栏传、秦充电到底难不难疵?   一句话回答豹孟:有三口插座的家用电源就可以课恒,就像充手机一样方便筛力宪。秦的电池容量为13KWH眷痰晴,可通过220V电压胺,3口插座离乡快,4-5小时充满电绣腺劣。秦随车附送一个智能充电包魔激壳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖呻碑。   四劲乌、既然用了大量驱动电池履豁,到底安全不安全?可靠性如何悸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池九翘捆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池魔罚刃。单位能效比捌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池那邯。但是安全稳定性方面则恰恰相反扣剁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蓄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池稍茨,是目前市面上最安全的驱动电池亭楷,没有之一彼爆。   可靠性方面菏,据比亚迪测试喉暮舅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑缮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修惶累瘟,业界罕见勾磐。电池电芯甚至终身保修沏莱。 五稼炊、秦操控驾驶会不会很复杂手诲?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样绿赋夹,习惯之后甚至更加简单褐淖。新增纯电模式夜伲控驾驶号膛省,更安静涣、更节能首凰。   六揭呢腻、电池组电用完了如何行驶思惟?   据技术人员介绍溃荣,秦本身不存在电用完的情况疯空泌。电量不足时律,比亚迪秦会自动转为低电保护模式窝锚腊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电吨。   此外痪袒垂,行驶过程中别戚设,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量效,并储存到电池中氢晾锑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车里誊虐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字颊舌,其次是QQ me土,PT漫步者之流绘入咸,当然还不包括那些“只识其样吕、不知其名”的人群剂捣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象咐,它也是双龙汽车最具标志性的车型亩。在迎来双龙新柯兰多之后宿联藉,就在近日靖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾粱,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界邢举督,但却让我们可以由心发出这样的感叹台恳,爱腾终于正常了惜标。   从推出2011款爱腾至今说箔,已经有近3年的时间烁妮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势弊岗,却在人们心里留下了不可磨灭的印象笨确母。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事哎仍,伴随着2014款爱腾的推出琉,有关于这款车的一切饶,也自然成为历史蒜秀,被我们封存起来雀誊。全新的家族化风格设计莆缔,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路施败摊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部秘了,与新柯兰多相似的样貌膊始婪,让新爱腾不再具备专属性撅翠。没处前部细节的设计券,都是那么平易近人希,平庸的再没有任何特点弓乳饺。可能人就是这样秆蔚,老款爱腾在售时恃,人们总是说这款车有多难看鞘浪,有多奇葩叉,但当它真的成为历史后茹,我们又会感到缺少了什么怕坎劫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化屏,但还不至于让它从中获得什么优势宦,车尾部简单的几处变化霓,也并没有影响整体设计给人带来的感觉兄碱表。现在在大街上番艇隙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的颂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了稗鼎。   本文导航" "   这年头在路上跑着首尘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼氰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念肩,把自己造的车不断的加长惩隘,就算不加轴距也得把身子给拉长蓬裙妨。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蚀赶、大型车上裤,感觉有些资源浪费告蛾硷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车杠弹锌,“L”的作用才更加实际碌咎。当拿到这辆YARiS L 致炫时拒莲,小惊喜了一下煽慧绷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了悼舵,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蔬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度脸凉、大众polo片颠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势抛。目前这辆车共有两款动力划、6种配置车型在国内上市目袱常,指导价格在6.98万-10.88万之间粗。由于新车型且上市时间不长秸收,所以目前的优惠幅度不算很大搬,基本在3-5千元左右羡碾筏。(个人观点缕叉:致炫宠侯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士廉侨小,厂商指导价为8.7万-10.68万辛泞场,搭载1.3L/1.5L发动机吴,5速手动/4速自动变速箱赂虹。" "   曾几何时平崇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾劲忙蛋,它那个性的外形给我留下了深刻的印象癌梅琼,但却没有获得国内消费者的认可逛。如今檬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前兔潦帽,其售价区间为15.48万-21.98万元彪雌委,相比老款车型有所降低躬街胸。另外隶,新爱腾不仅前脸造型发生了变化翟盲,并针对柴油发动机进行了重新调校誓。下面就让我们通过试驾体验珊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鳖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型祈搽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计稍,并采用双龙全新的家族式设计喇烫,整体风格与现款柯兰多十分相似系仆倾。然而筷戌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整桶宦撑,其车内布局依旧与老款车型保持一致范魄,略显缺乏新意剩。   小结揪: 相比老款车型来说捍肪,新爱腾的外观变化令人欣喜弹,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光徘酸首,且双龙全新的家族式设计的确更显档次摹。不过弥伶极,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进甭瞧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容洼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上芬稠,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)含。在海外市澄堋,新逍客提供3款发动机脐霜,配备6速手动或CVT变速箱鲁檬,在英国的起售价是17595英镑奠耙喝。与现款车相比不,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计木宿磁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处搭价捞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型剖橇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鸽鲍。 ● 外观介绍攫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型唐烽:宝马2系Active Tourer蕾韶。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单盎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型午达。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子翅?车展上的展车给了我们答案办。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月箔钠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车还,而在正进行的2014日内瓦车展上晨掳,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出吹拆。和两厢版一样柔茎,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃ǎ块化平台打造零淀,造型新潮时尚悄劝,细节设计则突显旅行车的元素从瞄,保持一款旅行车应具备的实用性烤堤。据悉焕饶,该车将于年内率先在欧洲市场上市详悉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位浓,相信国内消费者很快也将与它见面撤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后陇,全新标致308的旅行版如期而至派。从整体变化来看蒜杜伤,它在保持旅行车实用性的同时托兢,将重点放在外观串戚、内饰的调整以及配置的提升上宦埔,新潮的设计更是让人眼前一亮径。在我看来俄,它的变化是非常积极的溺矢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鹅蔷,现在它要做的就是尽快进入国内跑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章长澳:   静态评测    ?   更多精彩内容睬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑徽郸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新呢。早在上世纪五六十年代盗,Citro?nDS就用上了可变悬架揉仍庐、随动大灯书崇莲、转向助力腹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盼搏淌,加上极为飘逸的车身设计矮交,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样玲擞头。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌料,2011年长安标致雪铁龙成立勒,到今天我们测试全新DS 5LS扁筏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实旗,音译的中文品牌名念起来很接地气范:长安谛艾仕衬,有股莫名的喜感痛慕烘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器难,是台正儿八经的三厢车糯。   ●外观蚕:考虑国内需求拢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前链,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5坡焕,后者里里外外都显得格外前卫缝妨痉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度涸隋簧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绕萍掸、更好接受一点枫廊。当然坍馅,前提是得保留住原有气质点。   在这张全新的前脸上囤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰浅访,官方把它解释为“飞翼”琼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征星,由于边缘不是那么锐利锑萎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪塘坝,接受起来没那么难便卡。   车身侧面和尾部看起来很饱满歉午隆、匀称擞隧,其实我个人甚至感觉比车头更好看冲。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰渭,厂家说这是做完市场调研后的选择踌穷辖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西哀,想想也不无道理茨税颧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蚕贬氛,与其后期车主们各自琢磨宠犀,不如原厂直接把这事办了钝吉崇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无达钝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注乒顺午:下文简称新阳光郎,以便阅读)什,换装了与家族大哥天籁相似的前脸北饺谓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰骨舵米,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 妮。现在它不光新潮孪,还进一步提升了性价比闻,为与定位相当的大众桑塔纳窖眠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备闹巨娟。 外观刃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸超斡幂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似兔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感步,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鸵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分寒扯趴,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米缓念盗,达到4456毫米腊徽巧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平辩缴。    此外充骆舱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米李甭松,由于在东风日产的产品体系中扩膳筒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)美铅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样靖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些贩妓拨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时掇矗盗,我已经身处呼伦贝尔牙克石嘶咸敲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气匆壬巨。尽管天气有些寒冷蔑耻,但此刻我的心情是非常愉悦的芬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演媳送,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感犬鹊疽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世脐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蔑办农,当然我也不例外钙堕。这次除了911之外效嘎僵,保时捷还带来了Cayman湘疆尉、Boxster赤锨扳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型谢,让大家分别体验RR(后置后驱)暖氨聊、MR(中置后驱)先幸叮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧俩樊触。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的涪郝,即使在这样的冰雪路面也不例外甲圣,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作轻未。在练习漂移之前喝寥棚,充分的驾驶培训是很有必要的陆钳抱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时推,驾驶员应该采取什么措施加以挽救绊。   ●车辆失控该如何挽救土千?   当车辆发生转向不足时弹脸伟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)熔,稳住方向并且慢慢回正墨称,切忌继续打方向搽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向校伙,反而会加剧转向不足的发生实澈壳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时劲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度白,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线滑镶晶。对于一般人来说荤杏,应付转向不足要更加容易一些女蜕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术敖,而转向过度一旦被合理运用答,就能成为过弯利器权秘,也就是我们平时所讲的“漂移”纪锈。   ●如何才能实现漂移躬?   要想在弯道中实现漂移藉梳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移低碎。针对这次的车型以及冰雪路面浮钝,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式辣下:   1溪楼嚼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)委,我更愿意称之为惯性漂移过弯捍乾。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近舱腥色、甚至小于90°的急弯募。 ? 『以上为PPT截图班米媒,分辨率有限担附,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蒋,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度肆陕跋,然后反打方向宋,稳住油门漂移过弯掇。例如在通过上图中的右弯时付蔷规,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢翘,然后左打方向吵,紧接着再右打方向罢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动促罐,别慌腺,这正是我们希望看到的飞盆襄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心曹。随着车尾横向滑动的产生菏梦萍,此时驾驶员应该迅速反打方向雇,让前轮时刻指向出弯的路线墒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度痞芍惯,随后在出弯时适当收油并回正方向灌武弹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了盲叹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向狠歇戮,方向盘转动角度都不宜过多孺奠茹,最好控制在90°以内潮捶。其次油门动作务必细腻疟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系府刮舷,给油则会加剧侧滑何妮,收油则会减小侧滑角度铜,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用改伸。   2戒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)关袍菇。   适合弧度比较大的高速弯道冻。 ?   当车辆高速入弯时烤篇,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头休,从而让后轮抓地力下降产生侧滑变。当车辆开始侧滑之后搐涩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转及僧,继续维持横向滑动馆搔,同时反打方向控制出弯路线胺亮,之后的动作与第一种方法一致绒。对于初次尝试的驾驶者来说港鹤,如果入弯速度不够快也没关系瞧非瓦,你可以直接省去刹车这一步骤吉脸,在入弯时适当地轰一脚油门储,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑顺呛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控氏景秆,并综合运用潍汲卷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了场螺。例如在紧急卞揣份、高速的连续S型弯道萎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心颈钞屋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心催,从而划出一道完美的漂移路线鼓俗疵。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗凤残?AE86在高速S弯道超越RX7咖饥,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介琼。   当然颅碱,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后峰请杏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海闯茬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型摹,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶逆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器微蛇颈、手动换挡以及拉手刹等一系列动作饺庭,驾驶员只需控制好刹车估、油门以及转向三者之间的平衡即可老犁遍。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距淋娟。   然而即使是这样染仁钝,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的祁每靛。冰雪路面凹凸不平唉群,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同芯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验激趴妥,所以技术和心态都十分重要究郎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙敝泌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统娟,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头赫。在这期间圈佩相,沃尔沃创造了无数的第一联骏氰,也赢得了不少的辉煌成绩弗涎,当众多车企迎头赶上之际惧推纶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中动,并将其命名为Drive-E踏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢羚刻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带狭姓。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命阿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅侥,实现了靠背调节和腰部支撑胺觅瑰。 1967 推出首个后向式儿童座椅坎几,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护坟。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蜂,将有害废弃排放降低90%以上长。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)胺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全麓善牛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生寐校,有效减少或避免低速追尾碰撞念锭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术说,至此安全范围从车内延伸到车外糜癸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表螺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩存,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数疾萎,从被动安全到主动安全希枯牡,再到行人保护怕袄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可姜宦琅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域巷,空气污染现已成为最热门的话题持殊赡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事镐封按,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性磁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惹庭锨。   Drive-E是什么 粉咯?   即E驱智能科技炮盎,代表Efficient Power(驱动更高效)撤唉、Electrification(驱动电气化趋势)狮房、Environment(驱动环保潮流)捣穆烈,从字面来看很容易理解秦孺,简单来说就是引擎高效化劣受桅,这样一来既可以保证动力性拌接,同时还能达到更好的排放标准勃。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱划,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征筏琳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蓟。   沃尔沃还将这一技术投身于睦耄块化的研发舜,只需变更增压器墓ぃ块与催化转化器亩矗块等主要部件阂脯,便可催生出一款新的引擎产品据臼轨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上剑笔逞,大致可分为4类窝涕随,即汽油直喷引擎蜡董、柴油高压共轨引擎龋穿膛,单增压引擎(T5)苗、双增压引擎(T6)嗡迷。 以XC60为例 查,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 帕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表趁颗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例凶倍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎煤那,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比瓶额,在动力输出上也略有提升被粉,其中的原因自然脱离不了小体积礁班江、轻量化等一系列技术的支持裳触舞。   此外变速箱方面也有了很大的改观帮褥,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%澈骸尼,挡位的排列也更加紧密菊,有效缩减了换挡时间隙净高,从而具备了迅捷的响应能力薪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现魔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下倘,耗能经济性方面得到了进一步保证空挖,它将改变城市路况中引擎启停的时机粉匆,改善油门的响应天腻搜,空调系统转化为经济模式工作菱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作订酵,而在65km/h以上松开油门辑稗,引擎还将会处于怠速状态型腻。   本文导航皋添:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩既,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位事,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”跑挂对。不过慰,动力并不是我们今天的主要议题兼。秦的下盘功夫方面表现如何斯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系搭臂?这些都是我们今天要研究的内容呵。综合起来热萎,我们最终目的就是想要弄清一件事毁虫,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色坤患徽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”坊卞,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外鳖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上菏溶娜。当然姜笔,由于秦有着体积更大河、更加复杂的动力系统掂哦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法硕侮墟,但由于双叉臂需要更多的空间驴,因此也是不现实的贿丢。在材质方面顷,秦同样表现中规中矩下精恐,并没有使用轻量化材料为车头减重撂,亮点并不多翘。由此可见持,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化题。   不过沉虹,由于混合动力系统的特殊性颅埔,秦也必须做出自己的调整肯袒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挫檄拜。比如侣淘附,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面饭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上导赖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上阮棋屋。此外琴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮独,相比速锐在直径上增加了将近9mm性,看起来很是显眼煎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化惩,而在同等材料和工艺的情况下泉拷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度潮羌,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载匿偶。   另外簇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架篡。与速锐的非全框式副车架不同嗅徽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮捻氯,由于加入了电动机和管理单元欢输,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加叛,因此这样的变化当然是加分的秆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套淑虽彪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声台、振动和声振粗糙度琶千,欲知详情请点击这里)琴,是个值得肯定的进步纯糠。此外疯诫铝,与速锐相同康祈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连雇寞,强度更高紊榷山,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力路。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天颧鸽,现款富克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌赎,不过福特已经为此做好了准备赂前,日前刚刚发布了新款感奚Ъ祝克斯竟楼。它采用了全新的家族化外观伞隘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果什,不过它真正的杀手锏拳,还需打开车门才能发现汲悍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线翅络,进一步抢占细分市澈摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型递,满足那些对于性能有一定追求的消费者宦崩,比如轿车中的S5廷、S6狸协肠、S7苇轨、S8等等伎。就在不久之前的2013年12月慷锋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前肪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型秤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)违。 外观泞全栋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态混,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子吹嚎,可以随时面对那些不识货的挑衅者橡窟。作为Q5的性能版车型味氖陌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念练兑抠,颇为低调辰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化酒涣。 车型图片 基本参数寿瑟啤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出剃钉沽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鼻苔揉,特别是车身高度经过降低阿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm陇,而轴距也有细微的变化铃谈恭。   其实只要细心观察八道墙,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的扑,除了特有的徽标之外师甭,SQ5的镀铬条有别于传统车型诗河,采用的是双横条样式糠履挟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状妥巷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽共溉溅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆矾侈。而配置方面虱,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备抛涝。   尾部的变化主要集中在下半部分末桅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力端级。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计们,可根据行驶状态来改变排气开启程度瑟衡焦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派缮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭担殿锋,前者就属于少数派欧腊。一个是只有追韩剧的人才懂哆舶梧,一个是全民百吃不厌茎刹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品晒膜癌,其实上一代车型在国内早有销售稳苏,只不过跟福瑞迪太像了纤疼,外观不出众冷惺楔,关键是动力平平痛猾疟,所以最后并没有收获太多歌膊苟。全新速迈刚刚上市说,售价17.98-22.68万元济赤颈,很有幸能够在第一时间接触到这款车零弛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了脯目。   如果你对速迈没有什么印象也很正常胎,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈炯。通过简单的对比沛犊,不难发现蝎巾霜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版溯,名字叫做ForteKoup铰旗宋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机幻,售价17.18-20.08万元零龋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版缔叭下,它承了起亚家族的虎啸式前脸让,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评就睡第,现在看来谈不上惊喜促夯哆,只能说还比较精致扛栏蕊。虽采用了大嘴的设计妨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步琳鹤懂,或许小女生会喜欢交筋米。大灯全系都为卤素光源韭艇,并带有日间行车灯潮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰驴。   走到侧面秋粱,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化衔,但两门的设计为它增色不少淳卿杯,在绝大多数人的固有印象中桅售厕,跑车就应该是两门炽家,并且应该是无框车窗粟,仅从这两点来看募赫揽,速迈确实都做到了剩,开在路上的确引来了不少的目光追随饱揩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流铝菇,我们一致认为车尾的设计更为出彩酒曙,短小犬嫌镶、精干通铰禾,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受瓤。除此之外暴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局独碍,而且排气管口径不行殉ǔА,车尾营造出的运动氛围似乎更强贰漓寄。轮胎为韩国本土品牌慌女粒,规格为215/45 R17卿步陶,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了泌尽。   当然灵澳,如果你选择2.0L车型的话坤体豁,你所看到的黑色外壳后视镜碱势绊、前后包围的碳纤维纹路饰板掇、双边双出的排气管节、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了粹稍伐。" "  讴歌这个品牌骗,或许很多人不是太熟悉串虫。作为本田旗下高端品牌唤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蜜侵,而且在美国市忱酆募恪,讴歌的品牌影响力是非常大的椽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力镀不烁,大部分都是人们对这个品牌不了解娟局,影响力上不去饥得倦,导致在销量上确实不尽如人意桔童。对于这次全新MDX的到来躬,个人持有赞许的态度迹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意禽,还是那句话脚何,品质上去了奢,接下来就是提升品牌影响力了需。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上逞督磨,大灯的轮廓更加细长翟佛扒,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯兰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过镁撩,但内部结构和MDX并不完全相同杆宪拒。雾灯被一条仿LED的光带替代腥,进气中网的细节刻画更加运动必。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长宽,侧面造型给人的视觉感受非常低嘎卢,这和前后大灯的位置有很大关系十答卧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎撩蚂笆,注重舒适性诫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上邪丰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感规孙,而压低的姿态却更加动感仆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱别履。尾灯造型相比较现款修长醋痊,优雅的感受也来自于细节的 设计巴,但貌似通过我的观察挂汹俏,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源酵鼎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置箍裤店,让尾部显得非常简洁睬啪。   本文导航淋骑:" "  2014年2月20日琳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市硅巷辅。2014年型奥迪A5的最大特点是势,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机梁会。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国罕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大陀,共有19款车型送,售价在49.98万至85.8万病醚琅,具体价格如下孝理: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表宿氮僳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面梳惶犯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别溶。配置方面丹七,也与现款车型相同肚筏迫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机贯。   内饰方面平绍,2014款车型也与老款车型大同小异瞪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘乓幸糜,同时门内饰葡、座椅中央扶手彪工、都采用了纳帕真皮面料软。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机骇幢。而2.0排量以上的发动机则保持不变粒嚷良。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型倘锹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化辩。   变化一哼妓牌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化氦,在原有的缸内直喷技术的基础之上持,加入了较为传统的歧管喷射罕管介,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合肯欠,通过二者各自的优势岛郊黑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求伴。事实上朵伟胶,混合喷射也不是什么新的技术设,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抄吻。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点毖弄办。由其是雾霾天气严重的中国一线城市敖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善去铣。   变化二祁程:排气歧管集成至汽缸盖内新,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内堆具闪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嚏,从而减低涡轮的负荷按僧,提高涡轮寿命谰戳燎。同时理卧,因为在进入涡轮之前进行冷却咯配,相当于提高了涡轮的进气温度限制恳铅陶,可以允许发动机有更高的排气温度扇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高掇糖钩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人狮挫,同时结构也更为复杂酱亢搽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战壕扮。对此路旅,缸盖内的冷却系统也进行了改进管斯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)韩菩姓。   另外媚每,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外斑哄,还有着两项小改动靡。使用旋转阀牡ぃ块替代了传统的节温器丧,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鼎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制板骋。   根据官方消息馆禾描,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上乒慨辰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受恋。笔者也希望在应用新的技术的同时捌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情裂崔到。 责任编辑谷:王晨熙" "  A00级(微型车)街溃冷,在人们印象中这类车以实用性舱播迫、代步功能为主祟握,低廉的价格促使配置也不会太高呢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候勺晤屡,一款车的推出打破了这一概念惰,它就是全新奔奔镁,来自长安汽车刑门础。   感官是人们的第一直觉反应患,所以外形设计的重要性不言而喻挥霉,为了使人们印象深刻汾,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的庐,道理很简单缸,日本是微型车最发达的市场币膝热。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展罐,在2013年广州车展上窗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嘘斧,除了时尚的外形设计以外使喘拭,在细节做工上也有着不俗的表现窃秃。前脸的设计整体性很高糖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条辛居粟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影踩好缆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表础擞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势苇鞠,不过这一点在外观上并不明显沽碴惜,这源于贯穿车身的硬朗腰线托,有效将视觉性降低统,同时搭配造型独特的双色轮毂类等,让这款小车看上去时尚动感伐效涟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动挂阀笑,具有立体感的尾部与前脸相得益彰操,如果仔细比对成被牌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸固缉。除了引人注目的设计以外悼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹昧,具有加热功能的外后视镜贿里、15英寸的抛光双色轮毂赶褂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置标填,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页誓:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市诺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d位露。不过旱翔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版刃,从内到外丰档抗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉虱硕净,可以说是一次完美的蜕变拟荤缓。那么这款新车究变在了哪里趣歉?它究竟新在哪畴顿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出狙厘菩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5肆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鼻,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm陕绿寥,轴距则与老款车型保持一致嗽。在尺寸变化不大的前提下比浪乱,改变外观函期房、动力烁袱僧、内饰贪春、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关谓,2月19日这台新车也正式来到我们面前借码,并接受大家的考验持。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条闭梗,但这8条是我个人认为变化比较大的哦认,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点素。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候犀犁,我就有了一种预感腿乡培,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢变,刚刚上市的新款X5就给予了我答案夏孟撩。全新X5给我最深的印象除了家族化外开懂节,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)娄肉赤。首先蜜孝奇,先说说全新X5的外观厕,“大尺寸双肾进气格栅”耪、“开眼角式前大灯”坞勺才,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致惯坞。    现款宝马3系推出的时候钨,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉跨梗聘,现如今随着全新X5的上市豌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上鄙。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此斜虚,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分托蛇奥,据悉辨竿滴,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蠢口艘。值得一提的是蓬录坊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般屎判,给人一种炯炯有神的感觉表柔凳。    由于新老款车型的轴距保持相同涸相楷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉甸,反而侧面的腰线给人一种力量感誊圭存,这也使得新车看上去年轻了不少诵汕枢。细节方面讨阮令,新车在前翼子板上增加了进气口残,突出了宝马品牌独有的运动基因懂汐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格幌狭芭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带饭,提升了夜晚的识别度叮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起枯,降低了风阻系数巾饱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性帛报井。" "  版权声明龟:本文版权为网易汽车所有福,转载请注明出处挤。   在2003年纱擒,奇瑞QQ的下线让这款时尚堵叉、便宜铜饥倒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活型,之后短短的几年间苗炊琉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话办镶磋,然而到了2006年长安奔奔的推出效,打破了QQ一枝独大的局面秤备。一转眼夺部,已经过去了10年的时间丰算乐,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占柒脾,在这个追求个性讲辛单、讲究品质的时代窘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流献,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则澳,而长安似乎也意识到了这一点玛,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢聪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者谰驴射?   从厂家方面获悉端蚊,老款的奔奔(love)已经停产粳,而奔奔mini则将会继续生产销售漆椒茧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系脐狭,前者主打精品中高端微车市橙佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战夺纽。从定位上来看陇寂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些韧矮粪,虽然沿用了奔奔的名字淖俏爽,但整车的设计鞋、配置以及售价都会高于老款车型副脸窗。   新奔奔客户群体是谁平非?   在很多年前邓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结诉,到底是买奔奔还是买QQ谷蹄嚼,在那个时候衡砂渤,很少有人会关心这款车设计的如何闷呕毯、驾驶感受如何宪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具没,省油此负芒、皮实嗣庆、能遮风挡雨就行忙。   现如今渴棚豌,80后葛凉挨、90后已经成为购车主力讣,这些从小听着walkman午、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计粒贫、用户体验以及品质都有着更高的追求到吠,因此在座驾的选择上同样不会妥协滤忿肖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看哭倦捆,新奔奔就是冲着他们来的崇。   新奔奔主要的竞争车型是汾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布癸泄,但从目前得到的消息来看锣,5-6万元将是其大概的价格区间沁熊。这个价位中既有一些合资的微型车食,也有自主品牌的紧凑型车乔录,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车饲瘟,比如两厢赛欧糕邪孙、奥拓掂、玛驰以及低配雨燕等等车型辩淌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线枷坎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些旁,产生竞争的几率比较小拭喂。   外观澎:惊艳竿、和谐标啊平、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型猾娇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颓:高离地间隙酗、车顶行李架镁、双色车身等等涕舅盎。没错限慌谈,无论是跨界遂钒、越界还是交叉车型牡汇静,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓤恭常。不过世间万物唤,徒有其表终究很肤浅芜掏短,我个人认为荚空红,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统都。所以噶仍羌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾固铣檀,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卧硕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象盯凸惰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胸档吴,它集沃尔沃所有看家本领于一身汗圭,可谓全副武装甜峨板。为了让媒体更好的体验这台车措哺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高暑临。没有固定线路染泥,没有领队车辆慨邢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾豁叫默,它会和每一位汽车媒体人独处12天诽。而在这12天里控辉谜,我已经和它奔袭了4100公里毯,横跨了三个省份叛抛滤,体验了柏油赛道辖坚、软土拉力阂讳劳、冰雪漂移坍舅雄、高速狂奔潮撼比、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话效统,当然蕊解逻,最终的结果是漆樊味:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多什,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的署创,正所谓日久见人心惯碎稠,交友如此午味,试车亦是如此痹谎搓。回到正题夕情甘,和往常一样败厕,对它的了解还是先从外观开始坦授外。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生妮婪诽,相煎何太急”这句绝句台朗逝,而在雷诺—日产集团旗下投县,有两款车正在上演着这一幕毖德垂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气县虏,还有这出色的越野性能昂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性稻胯白。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下示含沧,买谁更划算佳?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睛握幂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位兼,作为英菲尼迪的顶级SUV股绷,QX80的售价高达152.8万淌妒棱,但经销商处可以优惠16.2万遣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万淘汉,虽说16.8万也不是个小数目派当。但对于消费者来说岔阀底,一个日产汾搔谈,一个英菲尼迪损,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌烈粕悔。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)扦趟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV媳埠,它的身材绝对够大乱粒题。从上图的数据来看搞烦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙脑闺形,尤其是将近5.3米的车身长度甜捐,会让您感觉驾驭它有点困难纹。另一方面匡抚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型黑床伪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现宛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解缴,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型邓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅辞。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足瘦,同时也显得异常凶猛夯唤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉灌溜。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大老层,整体造型圆润口不米,没有多余的线条作为修饰拆甩款,但是反而会让人感到车身很厚实凌峦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞敢。同时注意它车窗的设计剑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蜗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嗅,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感失,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样划。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计庞脆,也没有了那种霸气蜡码,转而给人的感觉是设计很前卫峭。车尾的饱满程度与车头相呼应着番泉煽,丢去了上一代的直棱直角吠蒋,饱满的线条凸显着丰满的层次感裁。   日产途乐埔丘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华割,虽然脱胎于英菲尼迪车型炬累,但途乐依然拥有自己的外观特征边。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性才稿庆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瑞碌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型耸攻取,为了与其身份相符它的各个部件都大一号谴,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出氛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底悔溶胸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气滦吩,成为了车头亮点之一社。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术灸掀枪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型逻端,这项配置自然是少不了的惕胸婚。我们可以找到4个摄像头采,它们分别位于车辆头部许、左右外后视镜下方和车辆尾部诲道龋。以便在停车过程中厂搏,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况阮,让您更加自信轻松的把握泊车空间类。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头卤舞,大大降低了停车时的事故发生歇。   途乐   通过对比发现恍非深,两车在外观上的配置基本相同碳七,差别仅在日间行车灯上骂,不过随着QX80年款的推出星上,日间行车灯的加入应该不是件难事输朝。两车最大的区别就是外观/品牌的不同淑钒,在相差仅有10几万的时候需,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店颈夸。    责任编辑胜袱趣:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天互谴炼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吮,除了奔驰G芯、丰田陆巡系列瘫令亲、牧马人等父焙绞,双龙雷斯特也是其中一员素,而且雷斯特还是柴油车甜佬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值九垛舌,以目前的接触来看瑰,双龙雷斯特W表现不错位,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”墩叛泊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拟碾,双龙与奔驰方面在技术上深度合作家淖骂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰纲汹,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”须。当然绕,在随后漫长的几年过后肯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌掠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO如,该车型最大的特点就是其尾部造型碾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计柏,宝马方面肯定不会承认丰屯伴,但从年份来讲壳,明眼人一看便知夕和瘦。   外观萝胃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手碗挛,该工作室的创办人正是乔治亚罗瘫,不过大师的设计未必符合所有人的审美夕澳姐,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异差跨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调达,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势纹韦拼,但为了照顾空气动力学与线条流畅形,雷斯特的车头是圆的嘲靶,所以在当时看来有点“离经叛道”斑。   而到了现款的雷斯特W痞洁拨,这个“小问题”被修正了缸,一体化的设计已经是大势所趋杭屠,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”凯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型魏发,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感始,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别裂挫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少柿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相扒巧口。通过车展上的展示烁鲤,小编已对这款纯电动车型有所了解熬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验猾蟹,时至今日墨闪毫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型达。据悉嫡,之诺将在今年的2月份开始接受预订祟,上市后将以租赁的方式面向消费者粉动肉,具体的细则目前还没有公布讲澈,上市后会有着怎样的表现降跺,我们会同大家一同关注弯疯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前催,简单了解了一下之诺这个名称的由来汤烫切,是源于对中国文化传承与现代精神的体现呢蛇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蹭,毕竟是基于宝马X1平台打造技鲸,因此在多个方面相似度高也并不为过阀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E羚伺史,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现俗稀,其具体的表现如何恕抡枯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验巢佳。 责任编辑端薪愧:沈楠" "  版权声明谜冕岁:本文版权为网易汽车所有氯忱,转载请注明出处芹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计魏妊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列持冉。它们的可见程度孪熬,丝毫不亚于“张伟”“王芳”醛。可见度甚高的两个文字的组合附搽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鲜耙颁。因此冲帮,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车隧貌晾。哦接蓄邯,对了揣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思操算竞。意大利人的自信辈,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心趴猴:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用疗?咱先从减开始说起瑰枚和。 Q胁:致悦只是切掉屁股的菲翔么常叫?   A土嘛磊:非也羡,前脸亦有修改巢泊形,整体风格统一仇寸,协调度很高惮。   我相信Roberto Giolito先生淳毫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师歧鞋枷,在设计Ottimo的时候薪滦抨,一定会更加从容琶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”壳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思握酗惕。在他的心中史费,应该有着太多关于年轻敝鸵孙、活力的理解剁矮,而这恰是Ottimo的设计要点闭霸硅。 外观总结   赞翱管:个性鲜明双荚、标配LED示宽灯剁、轮胎用料厚道   弹凯:低配删减雾灯   " "  版权声明舰:本文版权为网易汽车所有容幌党,转载请注明出处散。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾星微,虽然距离现在已经有两年的时间卑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象略。而今天惊鸥刑,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坍尽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例梦焦姆,并且还是一台后驱车梆缄。没错娜,它就是华晨宝马3系晴。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)需,其配备了2.0T发动机哭郊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟萄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟炉秋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱草,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现恋钞,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗骑呛。不过在今天的冰雪试驾过程中肃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)崩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现淡枫金,必须先打好理论知识的基础觅纫。于是在摸车之前番胎醒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课督。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关和剑哗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着撂。 ● 项目一   热身结束了晃茶,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节彻刮。第一项内容便是加速和刹车奋换艇,是不是觉得很简单贰秋巴?其实里边的门道儿多了去了小拳。   在项目一结束后炕受啤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式憨肆郸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步瓢。一开始大家相差悬殊班惭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了博。接下来的项目二会比较刺激一些钎攫躺,经常会出现手忙脚乱的情况怖,但只要理清思路按部就班的做冷,想要完成整套动作并不是很难身瑞蟹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明未:本文版权为网易汽车所有霖蓖,转载请注明出处妻口。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了巨,不过始终都仅有手动挡车型首算芭,虽然目前销量也很出色存虹稻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户腿路牌。好在这一短板即将成为历史剔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出抗榷,新车将于26日正式上市秘,我们也于第一时间进行了试驾体验娜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观薄帆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外骂哨,在外观方面也有变化恒说。新车根据高低配车型提供两种外观方案撇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计驾,而高配车型则对中网拧缄、保险杠造型伎、轮圈和后反光板都进行了重新设计砂抢怒。值得一提的是闯禽时,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的酚。   新样式的轮圈非常动感力顿鲁,在同级车型中实属罕见啦峡募。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致负哄,轴距依旧为2725mm绷。车尾的变化相比车头要小一些祁坚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板锯惧,不仅可以提升安全性干膏,同时视觉效果也更加出色鸿填。 有态度【试驾评测】堑岸痴,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粱取媒?   扫一扫段参忙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蒲灌拜,一汽大众全新高尔夫正式上市董。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款陋澎田,其中1.6L拥有三个车款型袜,1.4TSI拥有四个车款浪骇懦,官方指导价为12.19万元—18.29万元沏。具体售价请见下表领鼻:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力崔世箩,但是却拥有三种功率版本疤禄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本稿坝,因此在动力系统方面餐痰,消费者有三种选择龄。    我们从上面的数据可以看到郸胜伴,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者悍晴教,1.4T低功率版是主流之殉小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赴便,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拟陋翔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮乱惭厂,但是它的售价高达18.29万元童洪,相对比较贵效翰卧。    全新高尔夫提供九种车身色彩磕贸,分别是塔希提金拱陷、唐古拉白袄呜、珊瑚蓝喜辑摊、魅力紫男颧攘、玛雅红鳖坚双、季风灰春范咸、水晶银以及深黑和极地白晶。 ①拷:16寸Cosmic款轮毂 ②捅沁彤:16寸Cubix款轮毂 ③褂触犊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂貉潭獭,其中15英寸的一款炔顾,16英寸的两款琳骡俊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备慕椽禽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型胺季窝,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供纲。    全新高尔夫提供标准座椅嗜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅扛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅称,舒适版车型则都配备舒适座椅墩菊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版币。    在材质方面狭膳仙,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料掠焙,分别是上图所示的DianDian黑色织物筛挛伪、Zoom/Merlin黑色织物撼、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择雹淑耻,分别是Vienna黑色真皮浓、Vienna米色真皮火、Alcantara黑色翻毛皮怕泻芳、Alcantara棕色翻毛皮姐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料鸿敢,有两种风格可鸭砀纺取;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料亨碗目,同样有两种颜色可雅谓蘩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料厂,有黑色和米色两种可迅妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅涂。    在车内外装饰件方面捌,不同配置的车款也有不同的安排掠。像侧窗下沿镀铬装饰条仁惩、双排气管吾尼、镀铬装饰双排气管贸、动感鲨鱼鳍天线僻报删、真皮换档手柄乔、科技质感装饰条咎分妨、金属风格装饰条鸽、碳纤维风格装饰条等等莱苦凯,针对不同的车款都有不同的配备漂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍翱呸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富寒卸,配备有MKB多次碰撞预防系统淘完、ESP车身稳定系统传控、ASR驱动防滑系统弹嘛木、XDS电子差速锁思、前排侧面安全气囊猎食菇、后部4探头倒车雷达缴伪孤、前部行人保护系统肆联潦、自动静态转弯补光功能等等臀,但是在舒适性以及功能性方面缆嘿丛,并不是很丰富乾病,但是也可以满足基本使用旦苔碱。   1.6L自然吸气车款如何衙瞎凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研付肱搿,它拥有手动时尚说摩、自动时尚以及自动舒适三个车款反掸,手动时尚与自动时尚的配置一样排蠕,在价格上二者存在1.2万元的差价舰帛膏,主要是变速箱配备的差异凹铝筐。所以在配置对比环节犯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行思雀,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元崩扳迁,差价为1.1万元危芹。    在配置对比的环节我们可以看到焕骗,时尚型与舒适型之间的配置差别炊上受,大多数都体现在外观内饰的装饰件毒,以及车内一些常规功能方面律分夺,主要是顶棚储物盒豹缸、后排中央扶手讹碧极、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半桂烁浑,实际上最有意义的差别在于全景天窗藕、后排出风口辉揉脆、蓝牙电话盖腥辅、定速巡航虏奸、驾驶席座椅腰托渐表、TPMS胎压监测系统这几项上挫酗,不过在这几项配置中辆暮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置藩募朴,尤其是全景天窗瓦圣。    从价格上看父禽当,二者的差价为1.1万元兢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的酬顶揩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品谋诚锤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户刨摔,所以我们在这个推荐环节妥痕,更多的倾向于低配车款貉嫂抄。 责任编辑吴:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底信,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发敞刊。它采用了全新的DS家族式设计风格扩炽纫,延续了一贯的法式浪漫风格髓香疆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素箔抹拿。新车基于DS5平台打造酸救,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机瞧羔弊。预计在3月左右上市撂惶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触藏,让我们一起来看它的表现如何半。 外观歌艇葱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泵,却多了一些时尚及科技感彪微铆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性孩轰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感刀。镀铬装饰拿捏的也比较好沉解。并不会像许多车型那样盲目的堆砌角妊抛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品臂。也表示着DS的品牌走向独立钉损睛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型伶雾,有着都还算不错的账面数据仑,车身长度为4702mm抚,宽度1840mm汕,高度1515mm.轴距为2715mm涂榷。上市后会把目标锁定在奥迪A3歧贬党。 车型图片 基本参数矛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面融,除了前车6颗驻车雷达之外渡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能闭乃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯农。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰到核,从视觉上拉伸了车辆长度冠砂,尾部设计了一个小小的尾翼腹吧睹,尾灯下侧字样表明了其国产身份酒瘟江。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头卸诽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瞧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件寇潞,真正的排气隐藏在了下面搔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型层,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词券焙菏:高离地间隙毋、车顶行李架骨、双色车身等等汞饱拎。没错行墨,无论是跨界藉户迪、越界还是交叉车型肝菊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质迫箩救。不过世间万物拌驾,徒有其表终究很肤浅荒,我个人认为罐牢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统塑抬。所以容龄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾茄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时测,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象焦蛾秤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款奋丝,它集沃尔沃所有看家本领于一身蓖睬,可谓全副武装翅峨帕。为了让媒体更好的体验这台车猾溅廊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烷。没有固定线路落囱,没有领队车辆修,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾疤,它会和每一位汽车媒体人独处12天村菏泡。而在这12天里苗哩,我已经和它奔袭了4100公里慈匹,横跨了三个省份淖悼,体验了柏油赛道宏、软土拉力堤俊娇、冰雪漂移洁、高速狂奔谴布、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茄倘胁,当然采肚腾,最终的结果是剖孩皮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多逝棱蕉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坡,正所谓日久见人心溉,交友如此达阿讥,试车亦是如此苇抽侩。回到正题腊,和往常一样佛笨,对它的了解还是先从外观开始苫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化拱泪、多样化是一种趋势霜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况敌疮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白彪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠多滥。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦逢股浑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车略扇蛇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型篱腔,上市至今保持着约5千台的月均销量违,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型赊阔。 外观/内饰对比馁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来豢败,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蓬赦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的庙溜钝,毕竟师出同门温漓偏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管埠矮剐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯笛培巷,远看很容易被误会成排气管富钒,但事实上真正的排气管被隐藏起来灵剂揪,整体尾部设计显得层次更为分明敞。低配车型配备有倒车雷达痴,高配车型还配备有倒车可视赡寇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念衰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点谋,修长的车身与宽厚的D柱氏伸,加之出色的后排与储物空间咎辫,俨然就是一副旅行车的范儿脑诉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm废,它完全可以称之为旅行版朗逸乐啼。    车身的线条连贯自然羌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观卉俺部,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头烘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些耐枷,调整了尾灯的白色灯带位置苇戏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端诡额纷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重勉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同却煎耪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格笨,内饰板件的用料以软质材质为主蔑舷汤,接缝及做工也较为精致箱,与同级车型不相伯仲潘劣。从实拍的车型判断遂男疽,自动空调颈午、ESP系统风母寿、电动座椅奈、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型抡,至于具体配置还有待官方公布淑南。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉幂距舍,同样是大众家族的传统布局郎吩,整体的感受都很不错琅牌,方向盘幌、中控台的每个设计很都容易上手谅肃,从材质上来说憾钞,朗行是塑料感有些明显的迁氖瓷,好在其工艺上还是有保证的母凤,并不会有很廉价的感觉锈接。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后尸,销量在整个家族中表现最为可观溯。近期店,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市绘泻,新车主要变化集中在外观毛陪,同时针对颜色设枷胁、配置进行了调整变碴,以保证其市场竞争力嘿。在豪华紧凑级细分市场中硷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一辨式,通过下文的对比分析池拘,希望对有此购车意向的网友们一点参考褥。   备注捕蜂钦: 为更直观的进行两车的对比分析敢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260亩、CT200h F-SPORT)混,市场优惠参考自深圳市场勉。 车型图片 所属品牌滑次芳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动泄,内饰做工精细    车身尺寸方面骋,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优贝疏,其他参数均小于奔驰A260崩绕。从外观和内饰设计风格上看乌浦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑攻蕉喊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释锚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺捅芳靶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后前桨雌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样厦,全车充斥着力量与美的线条挠土。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点柔,硕大的单条幅进气格栅富、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发痛。    相比极富视觉冲力的前脸造型鸿匆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些泥,但并没有脱离运动亢氓,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓氦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹溅效杠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素电盗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型镰,同时下侧雾灯造型也有改变光去,车尾部也进行了一定的改动琳淮,整体感觉更加运动柯环。另外猎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”缅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配镣,形成强烈的双色反差券剧。    F SPORT车型装备了整车运动套件猩记,涵盖了运动调校悬挂殿府、运动包围孺楷筏、运动阻尼减震器始、熏黑运动轮毂痊酷陶、运动车门脚踏板辉、运动型铝制加速踏板炭博概、制动踏板人、脚歇板等淡丢卵。    三幅式平底真皮方向盘狙倾、红色元素点缀的空调出风口奉、铝合金踏板阑尽、仿碳纤维装饰条等等架墨烙,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感天械,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格墓蒋悲。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化樊,将方向盘浚、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上垄抡隘,增加了便利性犊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动连,分散了注意力陵谋。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间芒鸵仓,是多数第一次购车家庭的首选要求烹紊锰,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型粪讽理。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蔑膜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型秸么嚼,会有怎么样的变化先醒溶,一起了解一下剑腐酚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的会,镀铬进气格栅增加了些许立体感等底暖,更加显眼的X造型前脸瓣,迎合年轻消费者的审美购。大灯的改动有些另类烈韶饯,在我看来接受起来还是需要时间的糜妊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车盗,新款在车身尺寸上有所调整己,长宽高分别为4456×1696×1514毫米残杜摄,轴距保持2600毫米不变锌恋建,相比现款仅车身尺寸有所增加谈伎。   车尾的变化不大侗卢海,保险杠下方增加了黑色塑料饰板缅窝,以及牌照上方增加镀铬饰条吵,尾灯造型无变化潍瞪。实拍车型为高配版本寐官,但仅配备了三点式后倒车雷达构。   新款的15英寸轮圈造型不错绿灵金,轮胎选用优科豪马翘,规格为185/60 R15坏淮挪,备胎没有缺失揽,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蔑贝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高澄啸脐,在年轻人中更是屡见不鲜牢虱。在学校要有个性褐秒泼,在单位要有个性吗偿,穿着打扮要有个性判,兴趣爱好要有个性桂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢雷努位?如果你有这方面的兴趣筛,那么杰德将会是你不错的选择溺腔。可谓自成一派的它罚肠,凭借着并不起眼的车身尺寸病碱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间坍骂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车棘猎?还是旅行车白郎逗?或者是MPV啃蚀?但这都不是事儿棚,只要适合自己就OK共。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人釜坡嫁,喜欢接受新鲜事物的他们坏,正好与杰德不谋而合吓蝗梅。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐挽,此外坏判橙,六座的乘坐空间藏力首,也足以胜任日常的使用需求帆乐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受咐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢古久缺?自2013年9月6日上市以后京徒敢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量际,力压大众途安和马自达5等竞争对手歉涂,它用事实结束了我们的疑问季。除了这些外刺浦,杰德还会带给我们什么样的全新体验米凄克,让我们继续往下看桥柒。   " "  若是经常关注汽车之家的话悸胆菩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生猎雹,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”跨。虽然我们这里并不提GTR袍母忌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何室锭撼,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶峄览郏克斯ST松似鸽,令人刮目相看脯。与此同时诞拆蜗,在秦身上涵公汞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料守、做工以及舒适性表现上的明显进步蝗。 外观造型泞坡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程行起拣,如今已逐渐走出了当年模仿的时代类,近年来推出的新车型如速锐顿、思锐以及大家眼前的这台秦迷某,都可谓一个比一个漂亮撮。就以秦来说扭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网泵,很是亮眼损了,同时也营造了较高的前脸识别度牧米。   车身尺寸方面冗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大搓涣千,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平拟垃绿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)舜,2670mm的轴距表现则处于平均水平苇浑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同头揭搂,其整体感觉与速锐大同小异阜藩娩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯尖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惋。无论白天还是夜晚邦贪,该车的车尾识别度都非常高壁哎榷。而且内部的光源屑磕,除了转向灯为普通卤素灯泡外雹,示宽灯绒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鬼茄。   充电钝肮隶、电桩安装及质保/售后介绍寂孔矗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口妙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拧弛囱,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电梁菊,据官方资料介绍么化,充满一次电大约需要5个小时左右互,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)穗寿呐。   同时遣,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩倡惧,虽然价格并不贵竞闷趴,大约在6000多元黎,但对申请人有一定的条件限制伦肖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)吃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)尾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准吾净死。当上述条件都满足之后龄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请涩遣奥,如果一切顺利醒泛,最快1个月内就能安装到位并通电使用芯。不过目前扇头扦,秦还不能实现快速充电龚驶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的型达,只是目前还没有这样的配套充电设备坎冒。   针对秦的特殊性覆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位财,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务功偷。其中睦插,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全旧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶姓辅锨,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋戊豆爸、绝缘手套和护目镜等设备迷谋,并规定在检修车辆时必须两人在场猩揽。以防车辆万一发生漏电郴烙,威胁到维修人员的生命安全鲸蔼螺。   与此同时虫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里脾户,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组浮窟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同坡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型敛涝褥,整车质保为6年或十五万公里跋昧罢,电池组为10年或二十五万公里)氖。总之吠,从专设的维修工位靠、专门的维修人员再到超长的整车质保周期皖警凭,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度玛,而对消费者的购买更是一种信心的保证丸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前稠刷,中国汽车市场刚开始发展扁将受,市面上可供选择的车型可谓寥寥柏娘,在那样一个年代欠李,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准护,并且在之后的相当长一段时间嘎题,人们心中仍对它们有深刻的印象密艾槐。时至今日豌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择漆,在数年激烈的竞争中烯补桐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下骗捣。这回婪遣,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首凰,我们也借这次机会为大家做个全面对比台涤弘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车诧:外观内饰(包括设计和做工)耽、配置刺任、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)掠、储物快碧蛊、油耗领莎纳、驾乘感受导、加速性能牟途、刹车性能扩竟捐。同时瘟赖逛,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别涸、同价位车型的什么水平悸得。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型翅摩玩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元乃,目前约有6000元左右的优惠孰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元踢,在优惠方面差别比较大核酶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右纶谁,根据论坛中近期的提车价格蕾父侩,9000元的优惠还是有的坞髓。目前畏,两车的售价依旧属于同一梯级拼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致搞,只是配备了卤素大灯及雾灯寿剐,透镜衫搅叮、日间行车灯这些都没有线挥据。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系隶桓蒜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置铣盆南,因此我认为两车的配置可以理解杏挛,符合同级水准摹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蠢侩步:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比户竞,两车的各项参数也处于伯仲之间秆陡讣,差别在6cm之内享。在车内空间上拭拦蜂,两车的表现也很接近谭街,我先剧透下吧杀群,结果可能跟你们想象得不太一样普。   相信看到这里桂,大家最担心的就是如果车辆没电头,后备厢是否还能打开的问题林。捷达看来是妥妥的没问题哆酣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑孤,它的后排座椅靠背可以放倒孺蔷矩,之后即可顺利从后备厢取物梳查吩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐何必。   在倒车辅助上霖,捷达配备三点探头涧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配负递,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平睹社表。这里多说一句及涛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达庭喊呢,让人觉得很不大气申,并且低于同级别的水平纫饲,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达呕晃惋,舒适型也可选装倒车影像蹋颊,比捷达厚道一些栏傲兼。从普及性上看乌搽殿,能够达到同级别的平均水平舍抨巷,从功能性上看肛链瓷,拥有倒车影像的它则高过平均线了弥麓独,给好评拟救。   两车都是15英寸的轮圈乡,造型上也是各有风味痕哨葡,轮胎宽度也同为185mm遣弊河。从售价上看蛙蹬晃,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右韭萄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条写彼。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比坍舱,让我们在后面的制动测试上见分晓呈矫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显垫伪,借着中期改款的机会故漓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机逛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注腊摹。应该恭喜它搏娠,至少在我眼里离边瘸,它确实达到了自己的目标窘。过往凭借动感的外形尼、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它氛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点翻骗。   只可惜密惟啡,刚上市不久的2014款起亚K5蔫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择裸欣磷,而且它们的价格都处于K5车系的高位凰芜隙,受众群体并不大捣。前段时间墙妻,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析穿,并撰写了《起亚K5购车手册》抽。文中韭派草,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型勉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐扣,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色次慈。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH签俄美,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机炊。自从起亚辉们、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后卜长,互用研发产品的例子不胜枚举侥吻,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蛇撬猎。该发动机的最大功率为245马力亨购、最大扭矩达到350N·m乒谢堕,账面数据处于同级别的上流水平瘫己镣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机显辑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀灯赤,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机戊妹。   在涡轮增压鸵、缸内直喷等技术的加持下豹磕恋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m逗勒窗,并且一直持续到4000rpm樊。得益于涡轮介入较早便贬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间巢茂雹,而且它的油门也调校得比较灵敏眷考。在实际驾驶的时候许乐寐,可以感受到它的起步轻快自如连,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余枚烁坎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比脐降吗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些拱协骚,但差距并不像数据相差那么大颅韶市。在整个低转速区间手,它的动力输出不算直接斡偶矾,缺乏一点活力梢锑梆,给人一种有劲儿使不出来的感觉瞬炊。   于是邯距,我把油门再踩下去一点希湿沉,动力突然来得很快廖冠北,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然坡卯盾,毫不费力趁匿函,而且可以感受到车速达到120km/h时扛柒,发动机还有充足的动力储备沮恢。它的中段加速能力让人满意楞粉母,虽然依旧缺乏一点活力克,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴桃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开畅木妊。   还是差点意思发唾诵,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感浅。于是环撇,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式品泼复,6速手自一体变速箱切换到手动模式宏躺趟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作单,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的霓。它的油门响应足够快欺僳夹,发动机的动力输出得到更好的释放嗅,方向盘的反馈也更加扎实探鲤。除了SPORT运动模式外施,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式触陀楞,运动特性从SPORT你粱久、标准到ECO逐渐减弱甩呻仍,驾驶风格也逐渐趋向安逸谁菲得。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契略,平顺性极高捌尚,而且动力的衔接也让人满意辅。若以80km/h的速度巡航牢换,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航阿触,发动机的转速会被控制在2000rpm左右雾碑杉,对于燃油经济性的控制也让人满意尚。同样值得表扬的是降挡速度怂,在中段需要加速的时候深踩油门玖维完,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出健剁嗣,而且换挡冲击也比较泻檀ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安票膘。   前麦弗逊玩敛、后多连杆的独立悬架底盘结构旱,在调校方面仍然有很大的提升空间兢。它的弹簧足够硬浦碧寄,但是减振器的阻尼不够大胁建嘲,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底畅,会有细微的震动传到车内泞徽恃,以稍微快一点的速度过弯茨即,车辆的侧倾会比较明显寸吵徒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳际协仿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题膘,舒适性让人满意逢,但如果需要激烈的驾驶的话潦澳,后期对悬架的改装很有必要钾税。   它的刹车盘相应加大了尺寸捻骏丢,刹车的力度足够搏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性吝讥溪。具体表现是亢垒据,刹车踏板的前一小段是虚位懦殿,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蜜显,制动力度会突然加大瞬,需要一点适应的时间茎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻壕,发动机的声音烹攘刺、振动都非常小粳。然而联弹茸,在速度上来以后娥,噪音的上涨速度也很快商砂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎琉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显糖科。   我得承认覆现屡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数汕绕,但在起步和中低速行驶的时候岭涎娥,动力参数上的优势并没有完全体现出来街,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处剧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价奸热,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”饶静。当然体努,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型晦。另外垄裸,值得一提的地方是柑毯炊,在动力提升的同时棠,它还加入了行驶模式控制系统滇纹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用测憋,它的动态性能相对有一定的提升拎门阔,开起来也更有活力和乐趣惫瞳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了衅沙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”嘛,只有手动版车型销售鲤饱,导致产品线还不够丰富帅婆携。而就在去年11月枷并,海马M3终于推出了CVT版车型渡,7万-9万元之间的售价闷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求挨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30靶、逸动我、宝骏630以及启辰D50等车型鞋桓祈,竞争还是比较激烈的霞。作为一个后来者呵逝,海马M3是否有足够的实力立足炮?下面我们就一起来看一看聊。   动力亩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择配,其最大功率为82Kw颅,峰值扭矩是147Nm篙。从账面参数来看搪垃拖,可谓非常出色婆识壁,一点不比合资产品的数据差面。对于一辆紧凑级轿车来说毖挠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了甭墩。    开起来的表现萌柒玩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强较完察,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”到。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中茨谢挤,如果想要充满信心的快速超车四,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择沉。    我知道会有人问卉恰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗爽揉就?说实话遣浑攘,我觉得大家都没什么区别勘嚼,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着咐,也是低扭不够强八湿,需要靠高转速来增强加速能力赖盘埔。    可以肯定的说版汉,除非是加上个涡轮增压器麻缚。否则的话缕,这个级别同排量产品之间的动力表现碌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同躬嗜。我个人觉得顾,这只是消费者们需要认真衡量的一点焕,而非全部按豢藕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在策辖母,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感谅茅,动力传递平顺连续的特性芥废,有效的提升了整车的行驶品质感谩默。顺便说一句靡订,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外睡履,这也是比手挡车多花点钱的好处纱。    深踩油门时涸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上券怜袍,来保证动力响应足够顺畅啤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内氮。此外群,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蛇,功能性极强搓且。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现肩惠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后禄霜,g值才开始达到最大的0.366g砷聊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内瞳我,此时车速大约在30km/h左右帕剃,达到60km/h用时5.24秒驮,冲刺到100km/h用时11.45秒肺。    接下来看看海马M3手动车型潮,在加速到2.5秒后诞目材,车速已经达到了差不多40km/h朴,达到60km/h用时5.01秒苛,冲刺到100km/h用时11.28秒绩,比CVT车型略快授趣。如果不较真的话刀,可以发现二者的差距其实非常械闾伞,相应的在日常驾驶中其实也一样缴捻伪。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米撂露充,就这个成绩来说漂揩,它的表现只能说是非常一般榔递号。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言梆,它的表现就算好多了咯手。 责任编辑幢暖:沈楠" "   近日席涩惯,宝马官方发布了新款X3的车型官图母汝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作凌将宛。从新款车型推出的速度上来看食械飞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视佳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量鞘献。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化讽伞筛。    早在2003年疚颧,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章替。10年以来晨祥兴,宝马X3已经销售超过了一百万辆驰碳绢,自从2010年上市矗舰力,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作阔绦。因此雷纤,2015款作为X3的中期改款炮,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中陡,优化后的大灯组造型暇会、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰瘁磁舞,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多妥卞磕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版谦聊乳,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感毋侧啊。通过官方图片镶崇,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蛊操填,也融入了宝马家族的最新设计语言钦怖,与新X5一样采用了新的中网边框设计籍冗,在视觉效果上更具冲击力码椒。    在头灯部分墩杆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光怜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细溜卿。另外悉陋,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代妻孩,配置方面它还可以选用全LED光源辞蒲,再加上选配的LED雾灯挟冠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质讲。    新设计的前保险杠极具力量感疥毒,并融合了镀铬壕、塑料格栅以及金属护板蕉跋,进一步彰显新款宝马X3独特的造型费迷。此外拎揣宋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中屉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂桑篱,也使整车更具个性化风格耸仙碘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为恐鸽墙:4657×1881×1661mm培,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近硅,轴距也同为2810mm碳藉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异胖掀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别施汐丝,从车头一直延伸到尾灯的腰线胶弦,让车身看起来更加犀利且极富层次感穷。相比变化较大的前脸炽逞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计钞亨,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰虏。相比X5颠讹笑,新X3的尾部更加耐看搭戎下,有棱有角的直线条凸显了肌肉感妹氰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分沸疲道,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守达楞钳,视觉效果并不是那么给力姜懒够。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择惭,新款X3也不例外蒲拨哦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板宿疵、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前虽且、后部的防钻撞保护装置瞄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套趟筷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂墙。此外共,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致靡伞颈。该车还可以选择六种车漆单海、三种专有的18倾、19甚至20寸轻质铝合金轮毂块。 责任编辑搓房:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车吩竞僵:Quattroporte(总裁)穿里氖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标崎手,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV牛吗:Levante首,还在2013年4月的上海车展上戊净,以全新总裁平台为基础偷擅喀、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角搔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的疾腿、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4惊顷,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款冬僳檄:Ghibli……   以家族设计为本卑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系郊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同规力,改走豪华中大型轿车的定位裸哼贾,车身尺寸长饯、宽俯火敖、高分别为4971mm得、2100mm和1461mm劝,轴距则为2988mm坚,直接锁定奥迪A6盟捂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上叭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo禽、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征萎氯,且融入全新总裁的轮廓特色饯策侵,以紧实并极为流畅的曲线痊擒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格炔扁。    于是在车头设计上表事姑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽新寸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩轮汇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面既,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样姆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计署,将蜂巢状格网嵌入其中室舒,且尽可能地加大殴拨,再搭配角度更为锐利侠樊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组楼科,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势惕窍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条伴饥,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏腾睦善,所以厂商在Ghibli的车侧钉舰,除了保留前叶子钣鳍状孔道榔且、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外话,也师法了总裁车侧的设计磐莫,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型龟蜕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没锰缉,另一条线则从前门下方迸出腊方迹,向后朝车尾紧缩愧吹,滑顺动感且充满肌肉感裂鸡,并正好可呼应更翘的车尾设计嚏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上横弓措,速度感浑圆天成刻将涂。 内饰向旗舰看齐舌青,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上脓砍怀,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿收灰慰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同秸匣、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计闲呛散,也把声控构坊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上陀讳蓄,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片磊,右侧拨片负责手动升档邦护妙、左侧拨片则能提供降挡渺黎啤。    此外标空,三辐式方向盘的前方开桂,一样是借自全新总裁的蓝底白字旁、双环式仪表盘始栖,右侧为红线转速从6500转开始的转速表层括,左侧则是表底超过310公里的时速表燎萝侗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕怯汕冻,可提供显示油量榔乒柔、水温随老鞋、挡位与导航指示等行车信息婚禄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蛙虹,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图骸冲,告知驾驶者目前的驱动状态酪。    和总裁稍有不同的中控台横胆讣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟少单佃,以及可触屏操作的收音机电台选择躺涧、音源切换慷、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)狮、空调温度讣固、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕慧癸秤,空调出风口则移至屏幕的两侧斡琉,下方则为恒温空调系统调整出风量干、温度与出风口的位置杭,以及音响系统的吸入式CD摧吨奶,设计上较总裁车系更加简约赋程唤,但用料与配备完全向旗舰看齐蚀冷花,展现了十足的诚意千谱。    较为可惜的是芭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm超哄唇,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm梧售微,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性缅兢捅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当暑钒好,包覆性和支撑性也非常出色太茹姐。    但是后排方面寒颧鞘、便没有像总裁那么充裕呸檄,尤其膝部与头部方面测贤聘,身高174cm的笔者坐进去后傅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已汀搬,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促酿篇瓷,也刚好替前蹲、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何痢跋,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓焙笨令。 责任编辑剖吵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拖纲搓,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了泊妨?后来一看努毖,哦腹蜜画,原来CC是“Cross Country”桶当。继续了解发现有点意思毙,底盘抬升簿悼、高功版2.0T五缸发动机酷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法撂良哇:目前的普遍规律是叛,产品分得越细闻,总销量提升越明显迪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品陆勉祟,它的引进屡壬抒,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦歌却胯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板焦闷,主要分布在前脸和车尾咯,从外观区分它和普通版V40很容易秽搐宿。底盘抬升12mm都秋紊,这么小的数字对视觉效果影响不大壳鸵旅,整体协调感没遭到破坏扩啡叹。    车厢内部删泊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样撇港翱,除此之外内饰并没有过多特别的设计侠柔。之前我们已经发布过实拍文章悉,车身相关内容有详细介绍伪帕哥,因此这里只是简单提下要点胸掠雷,就不再重复描述了蔽。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来了屡黎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机掇颧痉,最大功率214马力厩撤,峰值扭矩300牛·米拱裴,型号B5204T9钩沙,是普通版V40那台发动机的高功率版本臼,那台机器的型号是B5204T8镁晃啦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒墙漠,今天会是什么成绩稻?稍后揭晓贺禾墩。    变速箱没有变化添孺廷,依然是日本爱信提供的TF-80SD能全,六个前进挡涸瞎病,带手动模式和S挡村闭了,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT疆,奔驰A级用自家的7挡双离合雹,沃尔沃这台6AT暂无优势丛遣,目前他们还没有新产品投入实际应用叮,理应加快脚步如疗。   驾驶勾捶瞬:邪恶的S挡    驾驶部分含搬誓,我想说说D挡和S挡的区别串储。看起来挺初级的一个话题香,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂挝踞崇。D挡油门响应迟缓拾卯,在激发变速箱降挡之前昂挂,需要稳稳的浚嫂记、持续性的向油门踏板施加压力糯,慵懒的降下一个挡位之后疵情价,情况有所好转龚危,动力给得稍多谢秋,也就这样偷领。    不满意对吧说合碎?可以把排挡杆向左扳到S挡奔鞭,切入“邪恶模式”撕。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蹦两塘,转速拉高1000rpm以上码壁,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来吩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次粒锑,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出实桓,脚踝每动一下硅碳绊,车身就顶起往前猛扑一下狗。深踩油门吹,转速迅速攀升憾恕摧,跟D挡时判若两人街,两百多马力蜕、三百牛·米戏憋当,在这个尺寸的车身上爆发出来灌毁凳,过瘾裤蜡孤。    激情过后细细品味归婆唉,这套动力总成有两个弱点需要改进活,一是怠速时振动大汕勤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动咀,影响体验;二是低速行驶的平顺性鹅抬倒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境懊,1色兑、2既敖仑、3挡之间可能频繁切换闻蛊辰,动作应该再细腻些胖颠暇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统磕冗恭,选择“全功能”项靖倦莽,不打转向灯就变道岛煎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道窖,回正的力度不斜槁偻佟,如果你想在车流中快速穿梭前进罕掠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争频戌歌,要么关掉方向盘辅助钝兰,仅保留振动提示即可蚊纬倪。   绕桩溪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况迪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣贫蔑纲,在绕桩场地很讨人喜欢笆簇。车头响应比前驱版本积极霖环,入桩动作稍猛蔬诺,车头好像在被一根绳子拽着走堕恃。给我留下深刻印象的是峰逢,这款车的极限要比前驱版高太多痛派,特别看了下毁喜加,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h开。上手容易宋菇胆,但是需要注意别突破了极限弥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点坷钱凭:一旦超出极限炼伞麓,很难把车身再救回来汤镐。 责任编辑旱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7郴:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足驴牛勿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始南碑惭,就一直困扰着我们的问题汝侈。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题獭。马力越大的车就越好么辽?绝大多数情况下答案当然是否定的静枚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外耽。随着时间的推移茧,我们有机会做这样一个有意思的选题骄讣。   让我来说明我要做的事情离誊:我们有三辆四门轿车锯任,合计拥有1657马力煤窝。看起来确实有些夸张惭挟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport对,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多开互。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S齐豪欠,但是这个570马力的怪物一直没有车腾,直到我们完成这一特别的测试一周之后滴需谅。我们只能使用520马力佛芯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo祥蝎垃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力竣短斯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣画。   另外一辆是全新的奥迪RS7孩始谜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎氦,拥有560马力的出色表现萎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8扁焊,在K&N工作室的台架上场,它的轮上功率达到了479马力侣芭酸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中熊腾,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力抨。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器社,用以获得更多的功率输出曹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候虽淋牡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力羞。即使按照宣传中给出的数值屁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG寸认竭,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力熬费。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG铣股,它的轮上功率达到了541马力熔,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力貌。   另外还要说明一点取查浩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来波,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本狡难,不具可比性清罕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试房菏坞。结果很令人意外呜荆。两款加速最慢的车型襄,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h肚炼纹。当然最慢是和RS7相比较而言的魄,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速斤邻。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录腑钎膜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒定缴嗓。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊守惮,但是还未打破我们以前的记录挡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底牌酿,说它慢更像是一句玩笑话锻,这一成绩实际上已经快的吓人了骇技舅。奔驰则要更快一些省,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)汰惦,冲线的速度也提升至197.5km/h寒。冠军仍然是RS7的无,它只用了11.6秒阜久诲,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平兴坝朝。奥迪的冲线速度为193.8km/h拈可签,虽然不及CLS63 AMG戳涉,但赢了就是胜利拌铝。   123下一页 责任编辑缅殿:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后危,新款奔驰E级开始变得更具有时尚诉俯、运动和科技气息了拣毯戮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此婆亥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机官褪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子房,主动式车道保持和自适应巡航功能核邓,几乎能让驾驶者也变为乘客雷,高科技配置更加丰富驰。    于是处森,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前猎钝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了剂盖。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L泄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受路,在下面的文章中有详细介绍继。此外荣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章存。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读么秘底。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道链杯、残破衰败的路边小屋颧失、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律联捍椽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富搅菇统,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落衫。身处如此糟糕的环境籍,却并没有让眼前这个出身自底特律为哗炔、土生土长的本地小子屈服祈:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感涸,但只有经过一番试驾体验之后钩愤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力杜木。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的柑伤浆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分群杀醚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网算虹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形娠禽,同时两侧向外延伸与车灯相连觅牵。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化屑黎。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯肋,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计矩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计舅饥。   尽管是低配车型啃髓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬顷幢冗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)芬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车梨矫,它基于D级车的平台打造床徽圈,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条幕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK琴衅,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT汾陪兜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体辟举,不过从近几年的趋势来看滴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香相,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型诧,至于其中的原因坍哇稻,从这款车中也许会找到一些答案尸氏题。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT墓?   GT拎冬剖,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写仓纱级,维基百科将其解释为具有超长续航里程仆彪、拥有强劲动力驾佩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型巳。可能一提到GT串苍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车廖咕,其实则不然桶钠奈,GT拥有着明确的划分准则颠浇,举个例子来说惨:拥有着标准的后备箱恍、配备V12发动机并且内饰非橙呃瑁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蝗吴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT徘凸公。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”嵌呵,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类汲恍尝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看奉,这款车的确还真有点GT的意思臣色愁。在笔者看来痘,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的够,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉幻,最起码第一印象分已经拿到了纷考抨。   5系GT是采用7系平台打造的守滩?   5系GT的轴距为3070mm具爬,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同景舒,从前双叉臂挨拇、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系台陕沏。厂家表示爬,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型奇吹处,其在外观税、内饰拼倡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同浓龚房。   5系GT型到无朋友通?   谈及5系GT的竞品季诗犯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情羚陌浆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位弟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版涤媳料。   外观疏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沛宫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆挤陵假。风云2(详情)触、E5母牟、A3以及今天评测的这辆E3煌阜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中五菠两,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度省料。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恍北额。从这辆奇瑞E3(详情)来看们坎涉,外观及内饰都有着很高的原创度萄丰际。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间喘汉。这让奇瑞的产品线更加丰富喜,但也让消费者选择起来有些头疼珊趟阑。 外观眠寥夯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人陛捣屑,但外观却没有去针对青年人的设计侠,前卫劳、另类这些词汇应用不到E3的身上段涝,车身也找不到多少运动感飘核我。不过它长得却很容易被人接受坷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蚀。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看脆,E3和E5的外形稍有一点点相似腑绞,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间矩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蹲。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞漠送。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高百夸技,而且非常容易被大众所接受输。不难发现示乳,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变穆侍穷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头间。艾瑞泽蚊其舵、瑞虎5剖泊伶,单从外观来看都会让人眼前一亮嘎檬始。借鉴是好事抄酥附,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快捆,但不动脑子的照搬实在是说不过去缮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧都棉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表传躺,作为最会制作小车的铃木来说爽,雨燕可谓打开了国内的市场墟挎苔。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代才啪,新一代的SWIFT迟迟没有引入虑菱剧。而就在2014年1月18日宛拳,铃木速翼特在国内上市版少,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嚎。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后谦谩抡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏轻佬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表季:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕堪何,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件滑拨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造瘟貉,速翼特运动版采用运动风格打造虹斑镣。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm魂汕,轴距为2430mm矗。由于基于新一代车型打造夕毛腻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些沦厕亨,轴距也加长了40mm快嗡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚脚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息椒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16匡权。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新修,包括中控布局燎翰哎、仪表盘陇妓读、方向盘等造型均有所更改饲。此外次,配置方面新车配备了ESP噶噶、自动启停系统赫兰节、USB接口接覆匠、运动座椅等配置福。CVT车型还配备了换挡拨片叛碴慷,满足驾驶需求巍锻。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了计。真皮包裹自不必说茬可醒,3书、9点的打孔设计握在手里也是真舒服室搬犊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多句空惨。不用和别人比鸵,超越自己就是最大的进步稼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面槐另,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机怖,其最大输出功率为100千瓦莱鳖砷,最大扭矩160牛·米配,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT诬棠欧,其百公里加速时间为8.7秒耸,最高速度为194Km/h廷嗜幕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡徘,相比之下乐趣少了很多徊唤。 免责声明藏洛:本文仅代表作者个人观点骂居唾,与环球网无关徘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实平,对本文以及其中全部或者部分内容编扫、文字的真实性梁、完整性娶竞、及时性本站不作任何保证或承诺文渡,请读者仅作参考嘉颓,并请自行核实相关内容题祥文。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车冈,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大己崔姐,引起了广大网友的质疑膳掣。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验谰玛冕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注膊偷咕。于是易车网本着服务网友的原则唇际,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测等苔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车甘暗褥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示诫诲。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说镀堡烈,您便自有定论刚。   体验者介绍    前排体验者枚:辛毅 身高赴俊:178cm    后排体验者薄:旭子 身高挠泄泰:177cm    Ozel 身高桂:170cm    小娴 身高扣敛答:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准踞沤谅,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高钡坞眠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍坷错。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市炊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣捂就。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蔡逝旱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆褪葡布,公平公正公开地来一次大对决拒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明嫡捎:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别退叙袄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车疼笑。所以不得不承认陇,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值酿次,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上阶。    事件回顾剁抗皮:    说干就干聘醚两,在我们决定来一场大对决并制定好规则后旦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作嘘檀拍。根据易车网后台数据的统计来看痰甲,持以上三种观点的网友大有人在堂侯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲欧,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案串裁。尽管是为了对比三者的公路性能驰碑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上绦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上莎。    测试车辆立鞠酞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350归。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型呜,但是奔驰并没有这款型号的试驾车沪碾,奔驰已经尽力了篡,我们在此也由衷地感谢谐纶某,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题查趟牵,告诉大家改款前后的差别弹扔痘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5牛滩。因此我们也很负责地告诉各位网友巨,目前除了易车网藕爆,其他媒体对于新款X5的评测挨,都不能代表日后国内在售车型泻。第一辆中国版车型为xDrive 50i筋,加配M视觉套件混姜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况茧炼,我们无法借到官方提供的车辆火罢甜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持扇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型瞬。    测试场地世:    乐驾赛道全长1.6公里评,共14个弯道庐,最长直线段270米婪,赛道宽度为10-18米菠茫,视野开阔涎首,无障碍物桑膜汰。赛道两侧均为土质路面唉本,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆都伴,大大降低了安全隐患嚏槽。    测试人员觅疗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑滦洁充,却要替土豪们操心买什么车芜寒,这件事听起来真挺可笑急,因为我实在没法揣测土豪们的心理溃毕宫。如果说我还能理解花五十万买大切纠烷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野告挡溉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器祭邦,代价是要多花一倍的价钱福豁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感漓沥洞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感媳,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望距笑提。不过因为坐的比较高铂睹,速度感不如那些贴地者强烈浮柑,还没怎么着呢就破百了京。这大概就是SRT8的魅力构,很难说值不值得先蠕盒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款灸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近徐,跟改款前相比还是升级不少水棱鞠。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到弥擦焊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系道薄石,SRT是JEEP官方改装部门经,这种改装是全方位的拓瓣,包括内外套件加强相估渺,以及性能方面的提升褥撬途。SRT8就是高性能版的大切诺基抒刨,主要提升是外观套件窜、及动力系统耐脖、刹车系统温蛙、行走系统等方面蜡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型掸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机瑰嗽,6.4L自然吸气HEMI发动机外,搭载采埃孚8速变速箱辈。   SRT8为公路而生牵,所以公路性能是它的强项洪,不过Off Road就不是特别在行了膊盲。大切诺基的7种驾驶模式被简化 疲,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影泥誊。 ② 跟之前的SRT8相比隶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的摊淀,所以科技感和豪华感都提高了不少莎窖,跟换代前的SRT8相比髓痞抨,升级的部分都是实实在在的喇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱堡啊碑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统乏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统贸茸确,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置烤骸。  》嘞瓶印③一百多万的车喷比椿,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车沟,再挑上百万的车的刺递食,好像有点吹毛求疵唬熟冕。首先悬架的设定非常的运动擂,即便比较温柔的驾驶方式辞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极窟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车穷,大切诺基SRT8并不是一个非辰悖合适的选择投,尽管动力非常充沛程,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意馁厦里。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响味垛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺燃年婆,但好歹SRT8也一百多万了让鬼闲,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响庆么。不过之后我们也释然了惧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车湾,但经过数个媒体的“蹂躏”描阑穷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了修,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蛇,有点异响似乎也算正常钉贸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基隧染,请点击下面的图片进入试驾文章吼苔呈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了聘细锨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争盗土椽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求康抄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的弊,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中店。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生既,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T什,还是老套路科蛙,直接切入主题淮阿桔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹酞。 动力对比刀隘挎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手事,看看英朗GT的表现如何吧肯。这台发动机的最大功率是131千瓦炼付,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来觅维。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能卿秃崩,当驾驶者在需要全油门加速的时候围桨,为了获得更好的加速表现归,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm闹。对比发动机账面参数来看痛秒,最大功率118kw茅,峰值扭矩250Nm噬驶,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜墒湿访。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统慈票,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心炭,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力诵。   至于传动系统方面版锻摄,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器溶桅,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样策酒,都是目前该级别中的主流配置低苗垃,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现许,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢麓。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器怜氦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩肛坤,所以基本都出现在了大众的小排量车型上陈诗,比如高尔夫6加哆肯、速腾等彪嘎滦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方勒亥碗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构瑰歌脾,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力队,从而起到提升操控性的目的抗恳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架淖桐颊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上皮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接肠巴,但通过厂家的调腥松澹后粉,当一侧车轮发生颠簸时两甜,对另一侧的车轮影响会比较小些妮默。   小结翅:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多胚,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出椭亮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了疙朽避,至于优点这里就不做过多介绍了筹藩铺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺洌后英朗GT更偏注重于操控性猛蜗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吴慰,见过后车追着拍照的娘,见过开我边上向我打听价格的捌砰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回孩佰。我坐在这辆路盛E70里栓唱,被注视得有点儿不自然溜没袭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣坚猩间,我琢磨着喜恳病,要不要让他进来看看拒。要不是我瞅见了绿灯亮起坍,我真就这么做了沁。对不住了朋友蓟蚊,这次没能让你仔细了解它腔琴杠,不过我希望你能读到这篇文章殴堤宪。   不用否认苇剖想,人们对美的好奇与渴求与生俱来茹畔湃,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣疚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗担。不过在这些人之中五,有人会终生恋着美人丘肩,有人也会为抱个花瓶而后悔藉赡倒。如今打造足够美的外表来吸引消费者踌镁,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情骋涡塘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70邵,但在这之后能否一直爱着它地牧盟,我认为是一个很值得细抠的问题冕衡。   ●外观大气抵、美泊冷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时锚磐,我还以为来了辆捷豹屡酞疟,赶紧跑过去看发现被骗了滑虱鳖。不过我并没有觉得失落释权,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观盾,并且从设计角度看渤台风,它在借鉴与融合得方面都很到位川。如果这张大嘴能够做了镀铬处理头皆,我对它的外观设计就100%满意了年。这事儿对华泰肯定不是个难题抖沁,您看看宝利格还有华泰B11维晾,都有明晃晃的格栅谅矮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位税画枚:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中陛胜,但绕车一圈后我发现杭戎,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了改忌。咱看看数据对比吻违寿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手惮既,可以说在各种数据对比上露扔,它“不是第一凰,就是第二”衰党。虽然在宽浑、高和轴距上没有做到最大材凉娶,但也不过是一两厘米的差别琅厘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米仕监托,这就让它看上去大气许多电。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上化。   打我接触这辆车的时候铃,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光安。在这样的目光中风寐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期摧。面对“屁股高辆蓖、尾窗窄”哥古、后方视野不理想的路盛E70时啥毖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车兄。先不讨论这样有多麻烦了壕赌附,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作没吹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧甘?这点让我心里不太自在龟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲乡膳,是个应该有的配置句。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上激,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色想饺。而随着国外皮卡文化的不断渗透经弧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型互,去跟进时代的步伐钨剐。为了迎合市场的变化及用户的需求晨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时驾票,开始注重宽大饱满的外形设计检,并增加更为丰富的配置鹊问。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型哦烯送。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾姑岁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)味。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗翠,整体的风格带有一股阳刚之气恰。在车身尺寸方面皮,它的长/宽/高分别为漓外:5310×1812×1775(mm)退塑,轴距为3100mm谎。威虎TUV并没有大小双排之分骂,仅提供了一种车身长度辆酞按。车身侧面的线条也很平直壕贬弗,外扩的轮眉使其显得更加饱满赋滇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正双盛舜,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感老。大灯采用远近光分体设计渺伟,其中近光灯还配备了透镜豹淬,不仅更显精神乌瞄竞,而且还可以起到聚拢光线的作用规镁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次想,遗憾的是韩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用虱沁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯斯,并且后视镜仅为手动调节肚碴妊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架撼沧,并且还可以对驾驶舱起到保护作用鹊,非常不错响哗。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点陌碳室,至于货厢外侧并没有再多设置摊脚。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)缔托泵,在国内皮卡车型中算是中等尺寸馈放疆。另外墙夏笆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”磷变,不过据厂家介绍茨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”瘟。对于皮卡车型来说擂,这项必要的配置还是很厚道的赶。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山托特,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蜕测,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地污盟宪。不过眉盒,今天我来到这里并不是为了滑雪航速步,而是为了求证一件事情新灸:有没有一辆车厩团撤,既能够带着一家老小舒适地出游尖,又可以不惧冰雪菇,在冰天雪地中步履平稳地行驶唇划兰,同时价格又相对平易近人呢队鞭忻?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求托午,那么就让它拿出真功夫试试吧强吵。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)脑,从外观上看舌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别惟,19英寸车轮显得很有力量感弥伟,也与动力总成更加契合;其它的地方蕊尸,也依旧是酷威的老样子衫版,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿叫,甚至还有一些精致的感觉事椒榷。总体说来拾祭目,尽管算不上全新车型楷,但依旧耐看虽斯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面烧浪圣,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了喉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中跋律,动力响应良好溪,易用性好夸汾害,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分加。当承载着全家出行时雹搓诡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况赣喜献,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适磷色磷。   至于酷威3.6L的内饰方面多揣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)防棱,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”啦理,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节说犁。   除了动力系统辈,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式太旅穆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器戏界,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动骨贪滥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惰愧,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施懦美蛋。动力分配完全依靠电脑自动完成辨交,车内没有任何人为控制的按键和旋钮丧蛾。   有了四驱系统片羡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳文。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎颅,具有更加粗大的排水通道漓材,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”糯,冰面行驶性能更加出色铅。此外扔垮厩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜泰泊晾,胎面中央多重“Z”形花纹本咕、针孔沟槽设计表厘、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性梧惹痢。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息飘庇朵,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间粟睡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情氖男开。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3耙篇,它的定位低于1系秆境湾。但是衅滦汤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步肖党。另外孪,它也提供了i3?REX增程版本搽线耸,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机虽,扩展了这款车的最大续航里程恒搭泄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试乡娶稠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流酸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合炮夸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合霜巴。   宝马有没有提高电动车的标准谁彭蒙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协点穆巢?让我们在接下来的测试中找出答案谴。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式团,宝马i3的行驶里程可达88英里谦讥。相比较而言苯凭,?Ampera可达30英里赫,而普锐斯可以行使约10英里沽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电票茸,i3可以更多地使用电动模式可深屁。而增加了汽油机的动力系统戒恐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里便毖,357英里和505英里略摧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大届蹋。这台车约五英寸高怀,而宽度几乎和高度一样词,与低矮流线恍蜜相,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比涕。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能笆渺和。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力眠天,我们没有所需的充电站?哭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式纱每。   此外坏实才,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容稿搐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名井焊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车琶仆肛。它内饰精美南勺,融合了许多先进的科技疆蒙,它空间宽敞逛,驾驶体验一流奠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车缕蓝,它仍然使用汽油机烯派么,以作为电量用尽时的保险斑钮。   第二名抄鲍窜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好眠,科技感十足孤绍,而且它也能胜任舒适的长途旅行归飞煎。   第三名贾俏传:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款虫蒲卯,它最大的优点就是充电迅速柿蔽,性能可靠瞥创。   然而携偏古,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋括。(实习编译匠布疟:徐旦?审稿耻去:刘洋) ? 免责声明版权作品耍迫,未经环球网Huanqiu.com书面授权溉啃,严禁转载欧谈,违者将被追究法律责任袄。责任编辑按另伤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车姓涛帆,应该说是倾注心血屎蓄,在技术平台上都有可圈可点之处漓楞,源自萨博的技术是其最大的亮点牢括。我们所试驾的这款2.3T顶配车型矾,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作靶净。在外观和内饰上速驳露,这款车基本上符合主流中级车的一般水平培,在动力和配置方面也还是很有性价比的竿便。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说熬集捕,绅宝的外观原创度还是很高的并何,并没有刻意模仿什么车型暴把,但我们会在这款车的细节上看到妈篇摆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法抒。且融汇的比较好舍,并不是简单的照搬照抄密黑。这一点值得肯定并婚唾,大灯的设计十分犀利镐,鹰眼造型也有较强的辨识度波。LED日间行车灯比较醒目稼,穿透性不错捐坦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表桥壤读:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感脐,也很紧绷撼嘛。看起来运动感不错悔救桶,但前悬和后悬的长度较长翠辟,看起来有一些比例失调句。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些跺,在视觉上看上去会更紧凑动感拜。轮胎的规格还是比较高的涣迹,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能试霉鼓。   车尾的设计比车头更简洁一些鹤,尤其是尾灯的轮廓突,设计非常成熟疮仕素。和宝马新款3系很像褥赔豹。除此之外久捎,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蕉还墩。   本文导航嘉乏荡:" "  “卧龙凤雏屡从通,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口股欢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后程,便有了三国时期的三足鼎立陌汗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蛙策沏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车投弗是,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国鞋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出贾通,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城丁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹咎,然而坊间始终流传着这样一句话镣镭:“得中级车者得天下”;是的损讽撩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重虑心黔,今天我们会为大家带来两款重量级车型砷伐把,它们能否为各自的“主公”平定“天下”认练,请大家继续往下看杭目随。   看到这里大家肯定已经有了答案了涩及,没错烽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L任伙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉县,那S60L是何方神圣梯跨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蕾亮逛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花攘奥?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版桓,厂商指导价33.49万元铅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型倍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热句裳排、后排座椅加热巢修、并线辅助遣扇钳、车道偏离和自适应巡航等众多配置辣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中棋蕉,即使不看车标定狮烧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瓤,哪个是奥迪柿安。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的搂购,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现涪垄勾。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统阶从,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动非,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停似恳帝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性快,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角瞳,使夜间行车更加安全庇漏。两车双色的外后视镜造型别致唇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光胆虫。   既然都命名为“L”的长轴距版车型侧被俩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色款帆,至于乘用空间如何惜,我们将在空间篇为大家详细介绍标。两车都采用了5幅式的轮毂造型蚊揽钝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力冯斥参,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳舵亭纺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计安餐掀,整体方正的设计略显稳重讣壕。后尾灯的设计两车可谓各有特色鹊莎懂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似饲扒犊,设计感十足奋,而奥迪A4L的尾灯更加修长囱,视觉效果出色懦。天窗不仅能够增加车内的采光沦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出定驾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉客,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心顾,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习辟残。   本文导航发擂桥:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车酒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间宿,配置也能满足一般家庭的日常需求同圣浇。对于这个价位的小车来说呜坷很,最吸引消费者的无疑是打眼的外观怀容,在这方面橇处烯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮渐聊鲍,就算是与它的直系前辈骐达相比伺,也不遑多让光。然而作为一款家用代步小车哨起,它也并非完美玩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高申氛丸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外稍蔼,车辆本身并非进行任何实质性的改变次幕告,跨界的概念噱头大于实际腹外。 "   技术革新日新月异的今天眯,车型的改款换代再常见不过抬箔惋,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变敝呕胯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型害。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变席,同时在动力方面也增加了1.8L贡八。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万碌桂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势位诧旅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型娩迟痰,但它的实力不可小觑淮兔。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌筒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虾耪微、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型触卵玫。既然实力不容忽视写,价格又有优势铃缚,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机璃。" "  版权声明泌行贩:本文版权为网易汽车所有埔济,转载请注明出处庞盯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星寡久摔,全新的品牌全新的车型商乾界,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比畔钮,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝蕴穑克斯刹拿煌,在2013年改矫抗粒克斯的月销量已经逼近3万辆/月柬辣卯,堪称是这个区别的标杆级车型难,观致3要想在这个领域取得成功腑惮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK乱,看看是否有优势能吸引消费者关注杯廉。 外观风格各异   先看外观方面揩,观致3展现出大气得体的风格既湃,不像速腾那么沉闷单调乱茧咆,且有着自己的灵动个性;而附途炙#克斯则是完全偏向运动化的风格撤,典型的注重操控性能瀑,突出驾驶快感的性能车型卢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型袍昧,与观致3区别明显坝烹描。两者主要是风格差异桓释,外观上分不出优劣诗些邯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上礁辈,观致3丝毫不会逊色于附ⅲ克斯车型怒。 尺寸对比 车型名称 阜亩鄢ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瞄碴坪,两者也是平分秋色判,车身大小相仿你旧蔡,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势受,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上妨褂寐,观致3要大于富眨克斯技萝,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞喘柔,尤其是腿部空间较为宽松汲舷棋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副#克斯在后排空间布局相对紧凑浪斜奉,而后排空间也一直是各代缚。克斯的软肋绍奔。 价格对比 富飧克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上漠,副铮克斯则要比观致3要更大一些库兔混,在不放到后排座椅的情况下坞疚,付偶すǎ克斯的载物容积是530L报,而观致3只有430L分,100L的差距还是能装多不少东西的妹绞棱。而在需要有更大空间的时候烯,两者都可以放到后排座椅巨兽,放置大件的物品突词。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间逼标,观致3和覆源克斯三厢都是11.99万起步并篱枯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号叹浪集。而细细对比价格表可以发现雹嚷瞪,要选购自动挡的车型方坍,父嗵耍克斯最低仅需13.09万绵,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合惩功忻,观致3则需要14.29万糖胳,这个比起付埃克斯有1.2万元的价差火,当然在内饰配置上会有其它差异怪肝,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言适搏酗,可能腹撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些垢堡煌。 挑选合适的爱车北,看专业导购惯册痊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么庐普?   扫一扫晴缉疙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚裂铺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆快。风云2侍苹氰、E5叛、A3以及今天评测的这辆E3寒谰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中巨旱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度棉想茧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品净携另。从这辆奇瑞E3来看借膊,外观及内饰都有着很高的原创度儒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间判蹭聪。这让奇瑞的产品线更加丰富单,但也让消费者选择起来有些头疼炮偏椿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的疵逼董,也从来不缺少“明星”筏,“沉稳绅士”大众速腾琉挛孙、“狂派斗士”福特肝斩克斯等都是热门且销量稳定的车型陷铝,不过要问哪款车型最近销量最高硼坷,还要数“逸派高手”日产轩逸擂,它已经连续两个月销量突破3万赌仿,坐稳了桥车销量的头把交椅咐肥鸡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡浓行,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢辟?下面我们把两款车型拿来做一次比较惭,或许能看出一些端倪桂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万腿湿串,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万垃春,入门价格上戎江,风朗比轩逸高出2.08万元椒价,表面上看价格鼓估,轩逸占有优势梨凶航,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型斤盯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元芜孙,这样看来琅尺,风朗其实只比轩逸贵了2800元勒,等国产版风朗出来后路邢峡,风朗在价格上反而会有优势也说不定豹失。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市诚,这款车外观与内饰变化并不算很大踞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一椽诚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7凸推差,下面我们来看一下看肌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表岔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观淡湾侵,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格俯滩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹通。质保方面睦携,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力崔羌捍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表沟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机脐瓢蹿,最大马力已经达到了170马力绊婚,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟炽褪。变速箱方面供,逸动采用6挡自动变速箱梯娇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱朴漆痰,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色牧晃模,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些课。 免责声明彪:本文仅代表作者个人观点刃摆,与环球网无关哗亩喘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棵冗,对本文以及其中全部或者部分内容惫竿聊、文字的真实性拨挨、完整性泰某、及时性本站不作任何保证或承诺炕殊,请读者仅作参考褂牟课,并请自行核实相关内容列刻髓。" "  近两年当惹亥,自主品牌进步着实很大奇,无论是从设计方面辜础凡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升抨措,甚至可以与合资车型媲美涣,山寨氏铰盟、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式垒芜。在10万元以下紧凑级车型中琴戈摊,更是自主品牌的天下疆萎,凭借比合资车型更为出色的性价比毙,吸引了不少消费者的关注逞僻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市繁轮,一经推出便受到了极大的关注蔫超,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力单。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型疾,包括动力在内俄楞通,新车共有20项升级扒,本次共推出8款车型鬼汲垄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款青氛仁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型秋,售价区间为7.49万-11.79万元迟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表洁丘顷,近来也是频频出镜皖休琳,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业浚控大玩具车”的名号名极一时盟屡。速锐共推出了9款车型头涩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款踩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合山釜,售价在6.59-9.99万元之间墒。   单一来看矛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品览仟夸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较午托,看看那款车要更“精”一步彻绘。" "  新君威变得更好看了那钞,配置也进一步提升芜被,新加入了一些科技配置翁,比如智能交互系统眷,BOSE音响等等惮。这些都是新君威的改变之处孟童。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型坚侵兽,售价24.59万元妻,作为一款定位中级运动型车的新君威蜡衰冒,品质感一如既往狭省,操控性也非常突出期断屎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威芬,以下简称新君威夹蜗茅,外观相对于老款进行了必要的改变晶篇顿,毕竟老款车型从上市之后祭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳计,新款在大灯弗黄桂、进气格栅藏逞、雾灯呵、尾灯荒娘艾、前后包围都进行了细节的变动脾探哄。   在新君威上莲度卤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统晶苍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蹭蕊碌,在操作上没有太大不同古遂塑,轮毂方面举厂,新君威使用了十八寸双十辐轮毂铝吻,轮胎品牌依旧是普利司通柯竿嗽。侧面造型基本上没有变化忙郝,侧窗所占面积依旧较小淬梅。   车尾的变化还是比较明显的体,这主要来自于尾灯的改变祷。新款尾灯全系标配LED灯峦,并进行了熏黑处理牌泉皆。尾灯的轮廓样式更加犀利斜韧,个人认为要比老款更好看唇。除此之外己鸡未,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化龟,牌照安装槽的形状变成了正梯形婚翰鹿。   本文导航隙休攀:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击己趴黔,颠覆传统的外观锹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环焙,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV通。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5板,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型埠,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机诧,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆柏兢,足以证明其强势的地位颊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市轮匙烹,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠岭石。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强检讣烹。(温馨提示寇拱:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版妇肯馅,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准脱槐。)   自由光基于全新CUSW平台打造奈莎拈,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭扑杏,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅坝幌,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强渤狮氢。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致寸警磕,圆润的造型是其给我们最深的印象灸美县。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网慷闲,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线畏,显得简洁利落怠闹嘶。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条僧虫触,显得净雅别致患。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同廖难贤,主要表现在其大灯的表现形式上伙瑰肆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球娥淌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可埃垮。两车大灯配置基本相近捆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已阿狼。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助躬斥,车道偏离预警系统泞宛鞭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围啦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗寡痕,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅箩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势褪撑瞄,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势修。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话峨闻光,其尺寸差距就没有那么大洽。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡藐挺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁半匣奴,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起溜痘甘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同锰郊论。奥迪Q5采用两边单出的排气管腐稍,在气势上略胜自由光妇秸险。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道迟撩,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型泞互忱,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部瓤,磨损线束保护层宏,存在导致电池损毁的隐患甩。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日嚼耸黑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知箱搓咖,称9124辆V200受此次召回影响犬嚎。长城汽车正在邮件告知客户诚,并建议联系当地经销商进行检查维修剔皮酞。   据悉票,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转碾寐沏,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽订墓额。”更有甚者拣祭怯,线束可能会内部融化沪电汇。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说划,目前已上报了数起线束故障涣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转耻钎,不能够给电池充电羚浮,车辆也无法启动缮秃侠。”但这一故障并不影响汽油版V240车型其,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束淋扛草。   克特里尔先生称嚎,检查故障预计用时20分钟轻沟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟缎俯搓。如果绝缘保护层磨损严重楷荷,线束已裸露恭嗽扰,则需约两个小时以更换整套发动机线束甫短为。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件炼曹护。此前辣邦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回记,2010年又因手刹故障而被召回馁胳宠。   2012年效,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回陋,长城V系列也在其中蹄替完。当时都啤摩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片奴定较,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸筏汰寺。然而慷旅丘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片佳,更换车辆共计超过1.5万辆祈。  ÷铡(实习编译喝:王萌审稿羌鹊:刘洋)   免责声明版权作品努,未经环球网Huanqiu.com书面授权达泰,严禁转载惰,违者将被追究法律责任僳潍。" "  随着经济的快速发展险,购车群体的年龄层次也越来越低固筛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鼓论反、省油涂,而是追求个性和时尚设计瞎娶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型墒娄,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一储群歌。作为跨界SUV骗匪厂,它们在造型上将年轻泡徐、时尚展现的淋漓尽致赐茧,完全符合年轻消费者的审美需要讹。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比乓硕悔,来看看到底谁更适合你推惨。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV朝泛,相比2012款变化不是很大录廊,只是增加了配置和车身颜色理郸矗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版祈檀哗,售价分别为21.98万和21.47万吩宪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV车芍闪,但风格却不尽相同搅拢卡。斯巴鲁XV外形显得干练檀缎取,车身线条硬朗门,富有力量祈,越野味很浓峰础稼。而标致3008外形偏向都市化设计省问,饱满圆润的车身凸显时尚感灭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些窝。   车身尺寸方面有所差异炊烹,不过并不明显坞羡漠。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)铆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)眠截辱。斯巴鲁XV车身更窄线氮卞,同时也稍长一些孟撑。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置肌贯齿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网评鞠,加入蜂窝网状格栅运动感十足相。而标致3008采用半圆形中网鞍,镀铬亮条包裹显得很精致然。两车前脸分别展示它们不同的风格秦柔公,同时都包裹塑料黑色下包围恢颁片。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯抄,远近光分离灯组设计诗虚缄,造型普通奉,配备有示廊灯揩轨敝。标致3008同样采用卤素大灯劳,不过加入透镜世黑,不仅聚光效果好夸,同时美观性也不错部森闷。另外桨,还配备LED日间行车灯衔脖刺。   在侧面分相渺,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计己譬迁,比如非常倾斜的A柱猩扯,同时将后视镜位置后移疟,留有三角窗减小了A柱盲区搬刃。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料文谭,有利于减少磕碰的维修成本翅寄挺。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎俊票,注重舒适和静音性荣嗅,双五幅轮毂很有张力孙苟亲。相比之下箱碳,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性踢鹅羌,与黑色下包围搭配运动感很强烈达。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎扮戌欧,同样注重静音和舒适性悍拒。两车的备胎都是非全尺寸设计愤。   相比前脸蒋椿显,斯巴鲁XV尾部更个性瘫扰,辨识度较高琅梦仍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蘑芭,镀铬亮条的运用增添了质感痘。 标致3008尾灯加入LED灯组磷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组誓屋,但是块状尾灯造型很独特缝很。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像沉桑,标致3008同样配备倒车视频影像习,另外舱蚀蒙,还配备前2/后4颗雷达探头晌显。" "  在过去的一段时间里趴,肝姿В克斯叙缓告、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置玩费断。时尚动感的外观借夹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性拣惟,成为了年轻人群青睐的车型逆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型淌糕,科鲁兹掀背车则是新进的一员号,它所要面临的是一场“无言的战斗”诺。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了琴距,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出单嫡,但却带有美式车应有的力量感习朗宛,总体来说它的设计很适合国人的口味素。但从最初在国内销售的科鲁兹来说钦吼,其三厢设计有些过于保守础,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间孟立粱,为了能够扩展消费群体摆逻庞,推出两厢版是其最好的解决办法德达劲。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话李喜,你几乎完全无法识别它的真身嗓,因为它与三厢版保持着高度的一致性暮汞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组疤,很好的诠释了彰显力量感的诉求淑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后尖诬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接金垂倘,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些胎董免,所以从视觉上给人以更加修长的感觉礁楔钮,但实际上它比三厢版短了不到9cm懊秤谢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多钙拈,后窗与尾部的衔接并不生硬猾猫,拐角的折翼恰倒好处碌冒,为尾部增色了不少魄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计茎佩巨,在样式上显得更加简洁珊,只是与自身前灯组相比番旗哦,在棱角的刻画上有了明显的削弱膊镣。   本文导航瓜:" "  提起之诺锻,很多人都不知道是什么品牌镀,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌婚,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的穷地辱。只是之诺定位于高端合资自主品牌急醚潞,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式锤,那么它的首款电动车1E表现如何蓄?以下文章为您揭晓把蒙拨。   只租不卖溺孪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务醚碍,包括车辆租赁耙兜、充电设备勘察安装雾颗、车辆上牌耙来关、车辆投保筒硷、定期保养冒咀隋、故障维修忻眯屁、道路救援廷、检查维修备用车等敦,通过这样的商业运营咸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展徐天。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车秒,它的卖力需要大家自己去发掘寄恢活。不过在发掘1E精彩设计前测摩,请先忘了宝马X1噶,否则你将永远欣赏不到1E的美欣稿。其实1E最出彩的设计在头灯篓躬,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感梳铜骆。   不仔细分辨的话协匹,很难把1E和X1的侧面造型分清颁萌。不过1E拥有自己鲜明的特点块侵舌,车门下很宽的镀铬饰条促,和没有行李架的车顶武。   相比车头和侧面固餐窘,尾部就让人感觉有些欠妥了称莫,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分脐,并且加上了一条较粗的镀铬饰条书呛烦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车疮骑。   本文导航宫袄钙:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说波珐,奇葩的中文译名狈、“野性”独特的外观以及较高的定价软臣,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议秀尝。说起野帝我们不自觉的想起咐宠潜,同样在以国产车身份进入中国之后写,“改头换面”的法系SUV标志3008脾径辜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类拜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”无。当然居莫,以20万元以下的车型作为主力军暇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一狈据。那么下面我们就来看看痰,这两款性格迥异的德船、法新生代SUV之间究竟有什么差异盼,各自的特点又是什么纽? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蠕,首当其冲是价格方面的不同泵椿详,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合娩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势穷,不过差距方面不大基本可以忽略思钱,两款车可以说在同级别车型中表现优秀煞厕。动力方面的表现也近乎相同贫并,只不过大众7速DSG虾,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配烧,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些牌袍碴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一脱蹭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔耸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰抄痞射,湖面之上也已堆积了厚实的积雪铅涵,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上衬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激骑嘲,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景骏哨堆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试楔睦揉。闲话少说鳖隆铅,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜念帽疯。   这次试驾共有5个科目任,分别是1.傲虎—终极绕桩幢,2.傲虎—冰雪连环旗熄,3.傲虎—短道拉力测试躺讣,4.XV—戏雪乐园项澎赫,5.森林人—不规则路面自由行驶杯泪诲。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同加鹅惨,MPV表现出相对冷清的一面报擎谦,尤其是中高端的商务MPV毛,几乎屈指可数盖,除了老牌的别克GL8外项,似乎很难让人想起更多车型浇。不过在这个还没有完全饱和的市场里绒炒鼎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅播。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拖,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢盘?这就是本文将要找寻的答案袭汉村。   12款艾力绅有2.4L 5款车型献缺,售价28.38万元-33.58万元烩惟璃,目前市场上有近2邻、3万的优惠幅度敞舍尽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型败伺,官方指导价31.98万元糕软。) ●外观解析   从造型上来说卤穿,艾力绅算是开创了一条新的路子驴,没有过分使用一些夸张圆润的线条枷,车身轮廓棱角分明衅涕,有着很强的视觉冲击力创岗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别陛,此外姑,艾力绅还装有一套大包围铝,颇有几分运动风范酱葱,也有着一定的改装潜力菠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感好帕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目惺客,中网与宽大的前大灯连接在一起北,营造出一种大气僻、动感的MPV形象羚畔。   艾力绅A柱采用黑色设计篡,且A柱的倾斜幅度较大经,棱角分明的线条从侧面来看更为明显分练,总给人一种方方正正的感觉骇,后视镜尺寸同样不欣,与整车的风格很搭脐,宽大的后视镜提供不错的后方视野谱轰,保证了行车的安全性与舒适性稗馅挨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感旁层,当然巾,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现祈,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手竟替媳,侧门就会自动缓缓打开赤板,此外节,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关澄。如果对此还不令你满意的话僚徊迷,通过钥匙同样可以遗荆控侧门觅誓孺,确实有些高端大气上档次镀。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蜂拨,轴距达到2900mm涝,尺寸在同级别对手中并不占优势思陶岁,与GL8相比胳镁违,仅仅在高度上略强于对手促,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势媒棺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计沥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果渤恒顺。整体线条依旧硬朗惹,尾灯加入了时下流行的LED元素毕,为其增添几分现代气息仆琶栓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及灸,人们购车的选择可谓越来越丰富崇佬篇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择炮幌归,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过骋太眠,可见国内中级车市场竞争有多么激烈撂聚并,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5狡,他们能够碰撞出怎样的火花犯,请大家继续往下看危缆惕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表窝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出穿灿,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比胶,由于这两款车型出自于统一平台打造搪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲痘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间扛抡督。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题撇,你可以说它带有侵略性馅,或是富有运动感沛四,也可以说极具视觉冲击力擒缮敬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突册颧。而K5也应用了与智跑拘、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计茂汰肮,使其拥有了明显的家族特质吹叙叉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素男口,极力打造出时尚与动感的流体车身揽,在驶入眼前的一瞬之时危,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象册。前脸的线条设计十分紧绷几,大灯组与前包围向中央区域靠拢冒俗陪,展现其动感的一面澈霉攫。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合规惋钝,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瓷,抢眼的外型加之迷幻的光线白查,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽铺济镶。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着节鞋仓,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力谅。   第八代索纳塔不仅外观时尚保悉,灯光的运用也颇具科技感斤,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性摆垒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯嚏乓固,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步嘛碾。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计梗汐,显然这种的夸张设计晤,使我将其列为变异的种类恨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用观赣,多折线的应用也使尾部更具立体感煽堵,同时对于运动观感上也有显著的提升瘟诽,由于K5搭载的不同动力总成蒂唾憨,2.0L车型配备的是单排气设计肩,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感颇。   轮毂也是一个变化的重要部位晤,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面何。根据配置不同石碑恃,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分盟午屠,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎扁县,该系列轮胎偏重实用性该荒。作为索纳塔的尾部寿,基本没有大的变化凉恰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示考栋撼,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点砍还贿。   本文导航酪垃擒:" "  每到年底泰衅麓,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾吻眷漆,地点也大多选择在北部寒冷地区杯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣眷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性粹仟澳。在临近春节前夕俯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现磺娠。   延伸阅读巳:   之前人泞,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间玲,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读速,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容套堪。   酷威采用的是电控适时四驱系统溯币,中央为多片离合器衅惩,由电脑控制来分配扭矩趣松篇,车内并没有任何切换按键陶禾。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动第,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴裸处景,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施厘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶骄录,如果想要挑战一些极限的路况的话啃,酷威还是不具备这么大的优势的犊,因为不具备限滑措施垦贾媚,至少在脱困能力上会有限制性扦饰颗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎喀冉,采用全新发泡橡胶技术惶谰,具有更加粗大的排水通道赔川,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”上鄙蔑,冰面行驶性能更加出色袖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力栓弧蚂。此外祥繁纳,中央多重“Z”形花纹讲使婆、针孔沟槽设计耿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性砂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机垦股桐,最大功率206kW/6350rpm细屏惶,最大扭矩342牛·米/4350rpm蒂,在目前的大切诺基切、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载退舵硅,但是会有不同的调教籍。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器社拜,我一直在想痪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢桐未?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV荤,我觉得这个可以有扫,至少不会和其他车型有太大的冲突休芬娃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖兑县,路面上的车辙也是压实的积雪苗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度贡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用祥体弥,只要不是过激的驾驶行为退侯,基本不会出现危险状况烘炼委。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候纲哩邯,建议最好将挡位切换至手动模式喘科,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蒜,这要比才刹车安全的多哇佛,这中方法同样适用于其他手自一体车型殴。   本文导航介:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢辩、充满艺术色彩侥,或者是有着一些与众不同的操作模式性。而这辆2008则告诉我们是喀,一旦法国人在拥有自身优势的同时苟,再把务实两个字加进去叔潮,那么可能会让其它对手感到紧张柿纱涂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置戊随,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注盲谋: 由于本次活动仅为简单的静态体验怪克感,场地和车况都受到一定客观因素限制唯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分褥裳,至于其他更多相关信息径逢,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上阔烩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型犬静侮,作为首款引入国内的小型SUV仙哦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上谎胖赡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来具,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近杏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)陕骡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜问嗅,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿高廷绞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一椽枚炕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置铂,对消费者很有吸引力鼎斥翔。作为一款紧凑级市场的生力军车型瀑,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型募逃堑。   观致3共有6款车型蓬协弹,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型羞,售价为11.99万-16.79万元区间舞。因此达贫,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较碎笺匙。对于中国的汽车消费者来讲汐慌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的湘坟。要知道自2006年上市至今工,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主回通。那么侍桂臼,作为一名后生的观致3豁逗,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢乱?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼投经诞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中床,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价遂哆:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价枷窟:16.78万元)来进行比对老蔑擅。由于两车的售价只相差0.01万元啃,这也令比对的本身相对公平一些朗。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间浩奉趣,我们测试过高尔夫7顶配车型何,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现傅奔,跨级的配置也令对手望尘莫及轮开。但这一切救伎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重菠牧饱、最需要的因素胁禾。对于高尔夫这样的家用车辉官,在使用的维度上做到出色彪稀,才是它的本职承。今天腿,高尔夫7又来了净倒,这次是全系中价格最低的1.6手动型道掣炬。动力称不上凶猛晾按蹈,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瘟,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗硕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一拇儒,必定有些硬实力冯虾敝。空间满足舒适乘坐痴懊换、常用配置齐全瓢,动力也能保证提速顺畅筹毖甘。但对于这一类的畅销车贿,最重要的是它必须耐用澈航,不能隔三差五地就往修理厂跑氦皑,也不能冷不丁地出个大毛病皖。这么来看炕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”睡讲轰,故障频出椒屏促,这点很难让人满意标。毕竟筒,大众车能在国内打下当年的民众口碑谦窜,靠的是皮实耐用的品质厢。在我眼里惯敬,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境告。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型瞳雌坷,高尔夫7车身长度增加56mm较池,宽度增加13mm臂奔,高度减少28mm惦贬。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拇,也更显扁了袍班鞍。   如今卸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达杉歪搜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的柯曙。这个配置的增加碳钮守,为日常使用提供的便利性还是很大的你眯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气肯殊剂,要知道感哑埽克斯摩江、英朗等竞争车型都是16寸起步了比谦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性申撬膛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服揪轻乾,这套胎居功至伟加娶聘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候伦限济,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车胯嚎柒,如果您拥有过高尔夫4常舒、宝来或者帕萨特B5的话磷腐,您一定会理解我的意思炒办。没有复杂的配置吐能拼,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则煞混聚,瞬间就能上手衡。这一切都似曾相识讲骄僵。   在1.6手动版的高尔夫7上江,您看不到任何高端的娱乐功能迫锣沏,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone芜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限挖浆诧。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾衰,但我认为这并不影响操作便利性荒揉邓,最低配车没有大屏幕很正常你窝镐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时间塑,我和同事发现AUTO HOLD并不好用沙,车辆静止起步平顺性不佳圈湿筷,油门给少了刹车不松开溶,油门给多了又会猛窜窖绩,让人抓狂攫。但今天这台1.6手动车型辣裂鸵,上述症状全部消失荷效。起步轻给油即可呕颧,电脑自动调整喷油量戈茂,使其转速稍稍上升枪邻衰,令发动机不容易熄火湿睡凶,等红灯腹靠、坡起都很方便揩,使用起来当真比顶配的舒心多了踩诡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂赫,让人捉摸不透骗藐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平申,用料优秀被认作理所应当问踏傲。在数年的成本控制下间撅刹,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质宪版技。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范磨。对于大众汽车而言队必萄,这样的结果也堪称可笑了勃脆渤。   没有真皮座椅惺,您会失望吗戮惟?我和同事们都不会非。我认为从适用角度上猾剖舱,织物座椅与高尔夫更搭榷。这套座椅的缺点忌,在于椅背调节起来很费劲嚎示瘁,而且要是有个腰部支撑就更好了嚏兄毁。纵观高尔夫1.6手动的配置降,我认为作为最低配车型慧歉丢,功能简陋一些并无大碍红舱罕,该有的它也没少纪,并且绝大多数的都还好用钡泊鼓,如果您是为了舒心实用采咯,我觉得它能满足了拧讳撵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来隘号,对于购车需求的国人来说艘片腹,一款看上去体面垃,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感币,只是碍于可选择的范围有限圭,但凡有一款出类拔萃的新车型鸥,必定会迎来极大地关注垂倾。对于25万中型车这个级别兢喝许,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅铩,而福特全新蒙迪欧的到来炔簧拇,分走了不少的关注度奖炊盖,选迈腾还是选新蒙迪欧告甜搁,对比一下就会发现托欧涛,挑战者颇具实力标先挞。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型胁,售价24.28万元签抄,和迈腾 2.0TSI 豪华型苍,售价24.78万元峡,均是各自车系中的主力车型徒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车晌部,兼具个性运动和居家商务需求矢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计夏极痛,极富攻击性门顽,对年轻消费者有着很强的吸引力池,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拿涩,入门的1.5T也有不俗表现绵税。   现款迈腾严格意义上上讲猴,只能算是半代升级核,是在老款的基础上升级而来芜切。迈腾整体延续上一代车型的设计糙啦,符合国人的审美凛墓,经过加长的车身萎观,带来大空间的同时可,提升了行驶稳定性及舒适性冷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面哭瘫,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米抒滴癸,轴距达到了2850毫米合,而迈腾则为4865×1820×1475毫米揉圣,整体比新蒙迪欧小一些逆福冠,即便是经过加长济,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧辛岭爬。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节杭咳尽、加热疗究、折叠裴、记忆 电动调节剿、加热隘燃、折叠思奶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎判危,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了扇。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯咎副奉,不仅科技感十足瓮欣,还具备随动转向浅擦媚、自动开启等功能啊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些尺。天窗离、全功能配置的后视镜等类歉,两者处于同一水平成蕾嗓。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升犯烯,对称的T型中控台中规中矩悸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统钞括。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作侍,主界面被平均分为四个区域省,分别显示电话独路、导航露、娱乐和空调四项基本信息垢惺钳,并且用颜色将触摸区域分别标示出来抨猾疆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局猛锣似,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感寿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕磐、6碟CD等配置贯诗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步寸,迈腾更像是上个时代的产物棠型。   新蒙迪欧的轴距达到了2850届,相比迈腾的2812毫米倪,略占优势踏拿,但二者在乘坐空间方面督斤,都已经足够日常使用是。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑题范伸,满足于舒适和运动的双重需求限廊蜜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中稗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统康、方向盘换挡甲拿宛,以及原厂导航等配置箍关,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置瞎。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统竣秒辨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版餐攀潜,最大功率178千瓦呻,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱叛春券,平顺性和换挡速度足够出色魔谩葡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合逢仕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦褐,最大扭矩280牛米讹毋霞,匹配6速双离合变速器澈。当年迈腾这也算是黄金动力组合刃,但与新蒙迪欧相比腾,参数差距明显冷痰署。   保养方面抒插,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里藉锈疵,建议日常保养周期为5000公里左右底派阮,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右强隶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右悲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保芳,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保河,之后保养周期为1万公里胳厕拐。小保养的费用在600元左右癌,需要更换机油机滤隶,大保养的费用在1100元左右旦特,需要更换机油三滤罚。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型临卜阿,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高补,相比迈腾瘸黑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外馆淖,还增加了头部气帘和膝部气囊姥。并线辅助功能也是迈腾所没有的飘教。   点评臂聚:不可否认存夹,大众品牌进入中国市场多年翠敌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型弦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手浮沫楼,无论配置水平还是动力系统戎螺废,都已经没有什么优势了翟寞吉,抛开迈腾一万多的优惠琳泌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择秀戏汲。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明筐羞:本文仅代表作者个人观点惹,与环球网无关猴啪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实甭,对本文以及其中全部或者部分内容钠、文字的真实性取浑、完整性冉、及时性本站不作任何保证或承诺康,请读者仅作参考篙蛋娃,并请自行核实相关内容昆田遣。" "   “北国风光蛙乾,千里冰封曹布醚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景脊么,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯册。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐了氰鳞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段农薪,对途乐而言这不仅是一种新的考验寞护勺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战薪纳题。 外观茧:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐第猜马,想必对于多数人来说坏毯操,它的名气比兰德酷路泽小很多拿显碗,但并不意味着就要比竞争对手要差履锣骇。外观方面途乐外形实在太大了塑耍袄,有点圆头圆脑的感觉泛沉,比兰德酷路泽温柔了很多扫,缺少了一些很“MAN”的元素绍蓖涟,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80涂艾晒。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰吹饰:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时床谐溜,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多拎。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念媳。中控台看上去很有档次宪氨侥,各类功能按键排布也十分清晰牧、合理剖。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处洞逞酗,完全遵循了游艇的设计风格配磊馆,宽敞诺、舒适垄骗、豪华男勿,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰缉秤。   小结旧: 从外观内饰的整体表现来看身,可以说途乐是一款成功的车型奶谎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题活。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势踏,如果“沙漠之王”远离了沙漠鲤讣炊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色臂渭编,这也是我们大老远来到这里的最终目的亲叭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车沪,人们首先想到的通常都会是奔驰篱、宝马激壳、奥迪邦燃鹊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌豢,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴持遂。但是说到文化的话佰论,就不得不谈到今天的一位主角纱肥,捷豹XJL槽歼避。相对于奔驰这样的全能贵族来说替,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置凭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵长诞拢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢贾匆骑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗佳。   作为进口高端豪华轿车钝垫暇,相信奔驰S级大家都比较熟间,而捷豹XJL依旧比较陌生杏酬,捷豹作为英国豪华汽车品牌阜,也有着将近百年的品牌历史揣温成,虽然品牌认知度不高耙酥,但这头豹子可不能轻视蚂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型竿疾献,价格都在120万左右垂暮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L汝竭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力讽继别。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前投拜,其实捷豹和奔驰早就杠上了局溅乌,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新四,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了般卸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观吹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话墨裳,你一定记得去年上映的《007惋尖德:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车颠秦侵,没错就是捷豹XJ刺病报,在电影中XJ算是平凡的“走过场”拐蛇灭,里里外外展示着它的优雅与稳角椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力毛捂垮。   无独有偶匣,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套傲獭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行硼赡膳,虽然不是目前新款的S级搐泊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩逆。   言归正传免,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气防谜,不过两者的风格却截然不同刀和猩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素夹吕阀,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀馈寝箩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重灰忿五,在当前时代也更加与众不同潘陷教。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车凰拴班,号称着汽车发明者再一次发明了汽车扳亮,的确奔驰S级是同级别标杆啼圭忿,外观轮廓延续了上一代壁兴领,细节之处更加富有科技感惯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气厕使笨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同标琴抹,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气酶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度撇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气侥乳,比XJL更加强势坍,这就像两个高人蓟标,一个低调一个高调而已棠谋态。   大灯的造型也风格迥异孝堵,XJL的设计更简洁船哀,内部采用传统圆形元素梅,使得其眼神也更加专注监恫螺。而奔驰的大灯设计更加时尚掇雄,内部流畅的菱形也较新颖冕壤丁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED舱强连,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车户郴同,光前大灯就使用了五十多颗LED险。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面钞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾商,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上擞始滩,更加沉稳牛奖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通揉怖疥,但硕大的车身同样沉稳酞,硬朗的线条也更加动感胎浪叙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾妮,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出煽视,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉微南变,这也使得XJL的车尾更稳重揭,而S级更挑逗人农。   尾灯的设计篙操滥,捷豹XJL采用纵向设计替陆,并以车身腰线融为一体蜂蒙,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过市眯鬼,整体轮毂简洁不繁琐晶,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁疯烧,内部灯组造型是一大亮点伴,点亮时相当好看蹲酷拘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节侣庭,并没有过多的修饰拇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质磋,就如同一件高档西装立兼,某颗精雕细作的纽扣就足以欣虫拴。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型阶封容,相比奔驰大气的轮毂散扦,捷豹XJL的条幅更纤细煎,并且在条幅样式上也更加精美和运动旁。尺寸方面XJL为19寸排,比奔驰S级的18寸也大一圈颅,轮胎方面同样为245宽度勿陋班,不过与奔驰前后同宽不一样歪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275魄镐皑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型此姐隧,并且作为一个自主品牌粟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌宏卑,旗下的GS5夸、GA3嫂居救、GA5几乎可以与合资车相抗衡写,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蒙勃拒,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象围捌磐。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的泊,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘铩,由于试驾人员较多垮狈,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验何吉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统胶扇宋,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统璃虹。   现场测试场地为两个圈形场地喉妮季,两个场地项目都是一样的鹅痹,可同时进行两组试驾汾,场地提供了直线加速屋帝铜、紧急制动垛颈、蛇形绕桩鲍、麋鹿测试四个项目狄托毯,可以说涵盖了大部分的性能体验惜垂。当天试驾温度为零下十八摄氏度蹬,这样寒冷的天气忌,面对半冰半雪的湖面送,换装雪地胎能够增强一定的抓地力刷。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似眷曙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下必,TCS系统介入催甘,防止打滑的发生跑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机洛牌嘲,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术很,最大功率绩:90kW(122马力)/6300rpm思权官,最大扭矩琅:153Nm/4500rpm憋。而这次试驾的车型中没有手动挡莆缸,均为4挡自动车型铣,动力表现可以轻松满足日常使用需求鹊剂。   起步于加速初段油门如果踩的过重弗蔚哼,TCS牵引力控制系统会即时接入霞备得,并且自主减小喷油量茶,从而避免轮胎打滑拿,这一点上GA3与GS5表现都不错镭箔。加速至60公里每小时后臼涵备,紧急制动鲸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音较八书,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了宽杉浅,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离莽娘伯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停牛,未出现侧滑蓬。   本文导航茄浅强:" "  提起中级车桨览,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择傲搪宝。但要是预算有限竞,面对这两款车型还真有些底气不足伍胃,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的痘。好在现在中级车市场一片血雨腥风痛萍烁,改款K5已经于近期正式上市仿僵箩,延续了韩系性价比超高的特点孔肛。这次女宽,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车疾炊,让您的购车选择更加丰富论牢。   没错鞭,此次选择的几款车都在18万元区间内窜妙。而且颇为“巧合”的是舜诚,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合朗曙嘲,也堪称中级车的黄金动力之一沦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字抬厘。既然如此篇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”点茄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份擦颊卞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机赔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)茫襄,动力参数有小幅度的提升湾抒,燃油经济性也有一定的提升芭备侯,但依旧没有给人留下深刻的印象氨膛铃,尤其是我这个09款嘉年华的车主灵敞染。如今判豹俄,在配置依旧丰富的前提下梢,它换装上排量更小贿、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机菊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型辨玲,这一次似乎有点看头了韧轿头。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机席,它的来头可不少蒜暑敖。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它显稿环,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖娇般焕,可谓是福特的明星产品陶送盟。我得承认这些奖项来之不易阿,但我更关心的是媳,它依靠什么亮点来获奖泰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性雹及,震动及噪音抑制能力如何编挡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现洪籍祭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前倘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机财。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷闲、涡轮增压以及进排气可变正时技术泞。在这些技术的支持下赖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升官。反应到账面参数上虽睡,它的最大输出功率是125马力叼似,最大扭矩达到170牛·米戌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的前该睹。   另外侣芒,福特也针对其三缸的结构特点碾,对发动机的震动颅录、噪音等方面做了很多优化和改进行,比如喷油器及油泵柔性安装假薪、皮带润滑廷、缸盖上方吸音泡沫等等酸揩。为此琅馈,我先后做了两种情况下的简单体验韧棉梯:1贤归沸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2颧、在静止的状态下骡媚,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上粟。经过细心的体会和观察后蓬钮,我认为结果让人满意甩,发动机的震动轻微葡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些呸,但也不大碍事贿。事实上经既丝,即使我细心观察唤磁酱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别玩酣。   看来之前的担心有点多余谎砰,还是直接上路试驾更加实际火店。它的电子油门响应依旧很灵敏池酞线,轻轻触碰油门踏板楔锤埔,发动机的转速表指针就会活跃起来缎澳冀。幸好油门的调校比较线性涧,分寸拿捏得体乏,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累涕。同时蔚软努,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感辨巴钞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉华睦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩无寞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别娘肆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的唉。即使在低转速区间构祁苔,发动机的动力输出也很活跃起,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉律空。同样受益的还有动力输出的持续性灭,在试驾路段里面有不少的环城快速路崩辞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h赫,而且整个提速过程顺畅自然签。只可惜受道路限速的制约峭,未能继续把速度往上提翔离,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备粳。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契竟,升挡动作迅速冯斜,在D挡模式下正常驾驶参肩羡,1700rpm左右就会立刻升挡娇,让整个加速过程更加顺畅自然吐。然而睬时,在遇到拥堵路况的时候宫家艰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感赐蝗,幸好并不是特别明显卸标,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现剧窃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了倒虐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好楞必圈,除非你把油门踏板踩得足够深泌纲,否则它不会轻易降挡请头套。   变速箱切换到S挡后矛谴铃,油门响应速度稍有提高协传,而换挡转速则提升到3500rpm泞,动力输出表现得更加亢奋妙啼瘦。味道对了荒斡憋,这才是S挡该有的特质蔼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了汕答。当然斡惮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式坟膝幻,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮拎糙,至今我仍然未能适应谱莆认。   其余部分与老款车型基本相同拜陵,方向盘的转向精确密、迅速福襄,甚至有点“贼”师,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”涡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬存蔡,对车身的支撑力度足够炊肥疯,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显宿类,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安焊呢厢,同时也确保了车身的灵活性偏篱。但面对减速带这些大颠簸时暴,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钩测。   在动力水平得到提升酮绷徐、操控感被保留下来的情况下税轰碘,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少玫,开起来更加得心应手猎脓,也更加有活力配睦田。这点值得欣喜惶撤滇,也是嘉年华的进步份悉。当然姆,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方删恕,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎绦忻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音签锣,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步檬钉雄,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色捐寂袒,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵枚穗蔚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了冯馁陷,不过众所周知撬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台传,而是换装了大众全新的MQB平台蓝丰兜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂庭腑粪,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异盘贿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异碘期割,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助酬。   首先我们先来说说平台惠,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台惫靡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构佬煤察,PQ35血统也就不在那么纯正室漂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台汞拼。   平台究竟是什么芬碱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车收,它们会采用共同的零部件豆暑,采取相似的地盘屉、车身结构芬、形式结构以及相近的生产工艺朵趴水、轴距等迟蓟雄,以此形成车辆生产的一套完整系统壁,平台生产的战略是当前产品在开发中眯渭,最流行舷持、最科学勃、最节省人力吨精旅、效率最高的一种开发战略青。因为对汽车厂商而言比,可以在有效控制研发资源领、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情昏盆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台伦痹,并看看它们之间存在什么差异挨。   PQ35中的""P""代表平台第角,""Q""代表发动机横置僵怯阑,""3""代表A级车权低,""5""是指第五代囊谭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件墙雀,采取相似的底盘猎、车身结构咸熬崔、行驶结构故订、相似的生产工艺以及轴距等涩垛。由于研发时采取了已存在的""模板""融缎,不仅使车辆研发缩短了周期坑跋,而且共用的零件大大减少了生产成本问,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型苏。采用PQ35平台的在售车型有途安史许、开迪狠扑去、SCIROCCO救媒氏、奥迪TT绘讲笑、A3筒喜说、斯柯达明锐等车型千。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括朽屁乒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)类、大长度激光无缝焊接慕歌怠、双面镀锌高强度钢板佳、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等士透鞭,但如前所述驶蛔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术诗。   MQB暮梗块化平台是大众最新的一个生产平台陕蓝,也是此次第七代高尔夫使用的平台翱诲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制税,并且可以共享比例达60%的零件筹,包括同样规格的发动机路坷商、变速器等雾烽。MQB平台的推出糠,将会取代过去的PQ25空斜贬、PQ35和PQ46等平台峨啊。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性噬,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装亨巫,不管是传统动力些、电动和可再生能源动力楷,或者汽油机沃薯、柴油机虽埠、混合动力系统捍、纯电动系统溅喜、天然气发动机七闭忙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装具。另外捣,MQB平台还可以对轴距弛、轮距帮、前悬和后悬等部位进行调节贫。另外此平台可以生产从A0级锚、A级到B级三个级别的车型洗牛。这是PQ35平台所不具备的嫂尚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温缅改躲,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水罚猜。相比几个欧系对手翻,宝马的动作显然慢了半拍光哇读,继5系旅行版之后蓉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售去。当然有时候来得早不如来得巧赋聊,只要给足了诚意汀阿储,迟到了也未必没糖吃薪五。   对于3系旅行就是如此泉,在它到来之前涩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头川,作为后来者灰,3系旅行想要从对手手中分一杯羹舶兑,就更需要拿出浑身解数了娠赖筋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版抖闪摧,下面就来看看它究竟有何能耐竣。   还是从外形开始说起归肚,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘徊,其底盘代号为F31撑疚,依旧是标准版轴距劣搔:2810mm翻篙。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言律捅丁,这仍是个相当精干的长度硼,车身“三围”基本和三厢版一致绢,只是由于行李架的关系扩厢,车身高度小幅增加了21mm卵合。   我们测试的这款328i旅行版剩,还搭配了M运动设计套装绊备,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸开,闷骚的感觉立马出来了痉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆惜玩陵,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色邯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择盘瞳,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )德势,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性量康,这和旅行车设计的初衷相悖惕疽世。选择18""则刚好合适冻氢舰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)访,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点箱,用一句流行语来说就是静剃:低调奢华有内涵前劲。   车尾则是旅行车最具风韵的角度爆,从这方面看牵免瓦,3系旅行并无太多亮点亩,车尾的造型显得有点过于刻板病,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已陈铝。相对来说并没有对手做得那么出色素,V60和C级旅行在设计上的看点更多司风。另外似,虽然采用了M套件搽,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蛋,看起来实在是低调过头了末。   外观总结火:如果你是3系的铁杆粉丝吝捻鲜,但又不愿自己的爱车烂大街滴,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了戈,低调中透着股狠劲儿娥沧,闷骚人士的最爱纤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样措醚苔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章寿违绊,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少枯然贫。但俗话说竟悲,是骡子是马得拉出来溜溜才知道贩恫坊,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比饱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蹿?   车型的选择方面顿,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则另,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型驳鲸嫩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑撂牛贬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机介。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比匣:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸陀,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力搏,与大尺寸的品牌Logo相得益彰僧习盒,再辅之以保险杠的少量镀铬钨立,前脸看起来一如既往的简约和低调谓。车头多条轻微隆起的线条烘顽颊,包括引擎盖上也是凹凸有致绒熊,则让低调的前脸显得浑厚有力东类绵。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计拐蛇,外沿继续使用镀铬装饰泉桂。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻媒,也更容易让人接受秒片,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性苦阶。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁晾暑娥,一个氙气近光灯密怒搪,一个卤素远光灯宏森,外加环绕半圈的LED日间行车灯寿良纤,没有任何花哨的设计澎,注重实用镐签策。而作为玩灯行家的奥迪羡抵箍,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼录岗宠,配合上单颗远近氙气一体前大灯伍谢,杀气十足叔坤脑。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条盘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道啦,看上去随时有往前冲的冲动蹈藐,非常动感和迷人迸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车搂,看上去从容而又优雅逻檄,有点儿荣辱不惊的味道献晌。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后试,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了嫉,毕竟走的不算是一路的风格了教。不过戒灸摆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了茶,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感阿竟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别炕,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角把怖奢,变成了矩形倒角式的设计爱,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L欺杜阿。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计雾敖,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行妒嗜雌。   尾灯方面哪婆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型岗骏氛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看晶得坡,而且LED元素的缺失也实属不应该勾港鞘。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型农狮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼殴肩,低调依然是奥迪的责任涉弓凄。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎辅凭,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎咸捞录。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep飘捎遁,一个拥有超过半个世纪历史戒倪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌闹,“男人”糖、“硬派”澳、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象父乌兰。一个如此坚持传统的品牌茂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV哆嫩墨,这对于很多人来说是难以理解的事实好戎。坦白讲估纲,一向不以貌取人的我哭,霎时间也很难理解Mark T. Allen富、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品娠害镣。无可否认禄凑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的寄,也必然成为人们茶余饭后的谈资呸,但是就只有外貌是这样吗槽底?难道它没有Jeep的传承背煌?这是我最为关注的问题屁亥。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”胁愁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蘑杠破。由此可见轮嵌邦,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能瞧奋菲,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置粮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外俩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色睛,首先必需要有一副好的底子底,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统墨钎。根据越野性能的高低鸵泻,依次有Active Drive I刮、Active Drive II和Active Drive Lock三种粹抱让。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版浩搁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统贡胁,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡署拌,并且还具备后桥差速器锁止功能楼,实现左右车轮50:50扭矩分配农继捣,攀爬能力自然是三者之中最强的视。   除此以外休囊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统贪婚哨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠木峦、28°的接近角掠、32°的离去角烩忱伐、纵向通过角23.3°颧署、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蝎琳,要罗列出来的话其实还有很多紊趟匠,但越野并非纸上谈兵催偿虽,要真正体验到它的实力兢顿,还是得把它拉到荒郊野岭抵。   挂上低速四驱挡蹭任、开启后桥锁止以及岩石模式馁瓷,稳住油门就往上爬逗赂。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏程殿憾,3.2L Trailhawk针对越野的需求糯偷绘,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整昏全糯。继续往上攀爬素凭,一切都比较顺利司,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响霸贸罕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力片。在遇到交叉轴情况时虏,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力痕唯竟,配备了后桥差速器锁止功能的它蹬芍蓬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑百,就已经顺利通过柒。   这一次越野试驾跨骆,它的表现我完全没有惊喜漆嫉,因为一切都在意料之中泼帆舞。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务闲藉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了妮。毫无疑问陪间粕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位僳处,也同级别的最强陈。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦辖妥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来坪梁。坦白讲拷想,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴珊夹。" "  在国内的SUV市忱琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下铜癸陌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击巍,正因如此反,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市硷翟露,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问祁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嚏。   说到大空间赶寞翔、七座设计卉糙坞、配置丰富的SUV么卿蜂,北京现代全新胜达是其中的表表者飞孰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求策材纷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型会放磨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变擅郎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手佰抚,下面我们将对这两款车型进行对比分析其萎夕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观试挞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向奸够,设计上中规中矩坎借爬,采用了哈弗新的家族式设计元素纷境几,这一风格将在整个哈弗系列上普及五,代表性的设计元素有抠:大尺寸U型前格栅吭,粗壮的镀铬横条格栅扳辩,时下流行的“X”型前脸曙潘常。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美币迹喷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的伤吓侠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的攘境,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时玛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气午,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅垮损,再辅以造型锋利的大灯灯组肩菩,极富视觉冲击力邓苇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话阑驰饭,现代品牌的确更加具有超前思维意识妊联。" "   源自逸动平台的CS35哨冕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品输唤戎。凭借欧洲化的时尚外形设计瞳肩,相对精致的内饰做工嚎畔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现嘉帮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注沪改。此外碌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在读,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能徊,进一步提升了科技感和实用性穷矢。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些角?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型破鸽解,还有定位相同的长安福特翼搏睡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4记,涵盖了自主及合资品牌产品孤。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道梯斜淘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS旦,作为一款新生代豪华运动型轿车龚旧记,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系塘镰,也成为点燃这场战争的导火线糜就菱。而上市之后彼,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道抚矩,可谓是一场针尖对麦芒的对决类姬号。那么除了运动性能以外阀海,这两款车型的综合实力如何呢甩无,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓娶铰素。   虽然说是ATS是一款进口车型酱猴传,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉霓氢,整体售价和宝马3系保持高度重叠痪烫。从定位和售价来分析关,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比恕猛,两车售价分别为43.80万和43.60万篇滦,价格差距非常谢亟伞,有一定的对比价值勿菩湾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车潜啥,但两车所展现的运动风格完全不一样镁敬。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计诗裳,车身线条锋利配瀑,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性绦秦戈,同时也彰显了力量感饺疤。而宝马3系显得内敛一些赐忻,经典的""双肾""前脸造型嗅,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色散洽妇。   作为凯迪拉克家族最小的车型钡峡烯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系察,除了长度略有优势外柬盘,其它尺寸都不及宝马3系伐际刷,在空间上可能会有一些影响甩创。不过没有关系现馅扮,作为一款运动型轿车吹吗牌,小一点也许会更加灵活等呈。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评剁都玛,经典的造型更容易接受倒姜鸽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26菱橙,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍角瓦搔。   相比之下萝断扣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力衡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感频岭季,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足背巍。   两车头灯布局不同暖,宝马是横向设计裙,开眼角大灯我们已经非常熟悉侧。而ATS为纵向布局餐党,造型更加犀利卉耍芭,同时采用的是远近光一体设计澜。配置上都采用氙气大灯痕巍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备农瞧辈,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能芜,但是可惜没有前雾灯芭。   从车身侧面来看娟瞧,我更喜欢宝马3系宛老,腰线更加锐利隧,营造出了运动型轿车的动感效果虱脱硷。而ATS侧面饱满厚实石酮,典型的美系车风格穆尚霖。   两车统一采用的是双曲率后视镜单刻,并且带有电动折叠和加热功能窖,同时集成了LED转向灯镀说间,显然宝马3系狭长的设计要更美观汤喀讥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯甭刺焙,警示效果有所提升乡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性镁爸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力扑妹码,双边双排气管设计也展示了其运动气质琅闻。相比之下星焙,宝马3系的尾部显得比较平淡涸谓,家用车的造型在气势上要弱于ATS侵喀脱。   轮胎方面廖沃,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎丹澄沟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎我,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18势睫不,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎迟涉祁,都是偏重运动性能的选择我挽。" "  提起东风日产天籁偏讼,人们往往都喜欢用舒适耐、性价比高嘎爱、省油这些标签来为其定义驴撤。的确堪,作为日产在华销售的顶级轿车诡锚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态扳票蚂,在中级车市场中处于上游位置杭卑碘。不过这款车型的加长行为迷梗,却与其他同级别车型有着截然不同的理念隘淮,天籁公爵快,虽然是天籁的加长版本究隋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力茨解,用更有竞争力的综合表现超越同级对手杆,挑战更高级对手汉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力疟境喝。   25.18-29.98万元的价格区间潦谢哺,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势喀距护。相比同级别对手雅阁坝挂版、凯美瑞檀杰屑、迈腾等热门中级车苔枪龄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手慰竭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼悼喊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无渺体湘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车邦勺,在提供更多给消费者的同时痘,却并没有在价格上表现的有多高调括彭。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异处,但是通过对细节的仔细端详硼署,你还是可以发现不少变化之处斑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素靠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端节新。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近纳屑。   5003mm的长度与2900mm的轴距华烷痕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平呛奠倾,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越暮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm刊。而与豪华品牌中级车相比较哺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm虚导。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大闭鬼仁,整体协调感还处于平易近人的水平宏。   本文导航逆赁备:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来浦朔,数以万计的人们加入了摇号大军肺什,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点慌帛帆,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程请丹违,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高懒邦呜,一步到位的想法也被大家普遍赞同峭少,这种情况之下中级车的优势就体现出来了捅,强劲的动力氛牵橇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜并,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车渐潜,它们的价格和配置都比较接近胯,下面我们一起去了解一下钎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蛋肩警:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)肠科技:15.98-25.18   推荐理由鬼:大气时尚的外观颧氢、配备豪华全景天窗樊壬两、全新T动力以及较高的性价比配。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计撩探,采用了起亚家族虎啸式的前脸酞外签,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择却到,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大戒惶斑,能够满足不同购车消费者的需求祟涎,值得称赞的是摔围瓢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗才,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感仆才罚,在同级别车型中也具有很高的性价比喂。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整把,自从彼得希瑞尔来到起亚后即琅箍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸妹俄,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸僳漏醒,大大提高了起亚车的辨识度铅俩。熏黑的前格栅看上去更加动感惺,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利缚丁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吭涵排,车身简洁的线条侧面看上去更加修长榔嗓,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感讹,并且兼顾了空气动力学浪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足谓维父,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蔡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高贯,LED光源看起来更具科技感筏。   新K5的内饰进行了小改动朗据,用了和工艺均有所提升宏,三幅式的方向盘也进行了重新设计城枪粹,看起来更有质感唾令忱,使用起来也更加方便捎堂,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积斗廷祟,也提升了整车的档次感台临募,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑砂芍。   由于车顶采用了更为动感的流线造型休赎顶,A柱倾角也随之更大社斯江,对于一名1.82m的男士来说持,头部空间的局促性很明显旱,通过降低座椅高度后蜜激,驾驶视野也受到了一定限制驶迷切。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞结辅,同一名人员在未调整前排座椅后解,直接移动至后排乘坐锈贪丸,腿部空间十分充裕坚媚坪,而头部空间也在可接受的范围之内推蛙。总体而言九,如果想舒适且安全的驾驶K5辅,并不适合个头较高的人士挖谅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蔬叭磊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机猛氰,最大功率180kw瞧荚,最大扭矩350牛米阜,搭配6速手自一体变速箱殴币缮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现存毛爸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型势,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩辉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内列临舵,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟光。如果你听到4系觉得陌生栋煞,那么当你见到它一定觉得很熟悉棚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造幻涧,无论外形还是内饰都与3系很相像星,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平传,因为在它身上不仅有3系的影子被喀镰,同样也有着自己独特的光芒伍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe盒,59.6-73万元的定价也高于3系艇。不过其实也可以理解姆钾,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版试惟,而是想要一辆便宜些的“6系”萎。   宝马4系提供运动氮佃、豪华呸描难、风尚三款套装纫厢,价格方面没有区别哆铺。车头部分确实与3系非常相近郴绿唉,只有前包围能够明显与3系区分出来宪氢侈。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素吕坛臼。整体来看卤,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格虏午乖,仅在细节上加入独有元素令耐门。 【左病尝菏:豪华设计套装(选配)/右驮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解腥墨,但来到侧面相信很快就会被它吸引匣。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条避,这样的立体感是3系无法给你的糯空。车身尺寸方面磋健,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短四兼列。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm侯忱,轴距两车同为2810mm哨。相比竞争对手瘸奶,4系在车身尺寸上也有着较大的优势抵女喀。   由于定位与平台的原因鲍,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳豁,也达到了对自我的超越刚娠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统矾。尾部张弛有力的线条矛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果貉破。   本文导航酪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末晚斥,2013年又有很多车型和大家见面了厩,它们各自出身不同性格迥异蹲弄癌,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蔚瘁,其中原因多种多样隆架,下面就对它们的表现做一个简要点评柿推岭,并送上编辑们的新年寄语咎污。 东风标致3008   上市时间般:1月9日   售价帕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈涂健,法国人终于坐不住了衰辰,要将标致3008进行国产貌钵片,最初还担心它法系前卫阶阜、超前的设计能否被中国市场接受圣祥颇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情缚新迁。   不过似乎这一切的担心都是多余的贾,东风标致很清楚大家的喜好仑溅,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸歉栖、尾灯等部分进行了调整谦,类似机舱造型的内饰得到了保留庭杏,使得它看起来既前卫运动又不太过个性僳工,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素晦两棉,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计撅诲雷。   动力的调校同样符合中国国情摧赌,由于中国道路情况比较复杂粮发界,城市中驾驶用到高转速的机会并不多烫逻虐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机瞄脚巫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛夕嵌芭。尽管变速器的表现有些差强人意感苫逝,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如簧。 为了进一步满足市场需求筒菊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型维咐褪,丰富中低端产品线屋人布。   新年寄语掇铃勘: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的揭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上械假疗,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来熄牟颧。" "  汽车除了是交通工具之外董棱掳,在中国它还需要扮演更多角色辞氓。比如嫂晾,它会成为一些人身份的象征渡。也正因如此协杭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴委且础。在车型跟随换代而越变越大的时候拿,它们还不满足敢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型胁辩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型亮费泪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸勒魂航,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了撼。   从长轴距车型诞生起埔,围绕它们的话题就从来没有间断过私兼括。长轴距车型的空间更大是显而易见的蹄浮涵,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗隋菊弯?是为了操控放弃空间癸泄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题舷。现在详,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿任枫,并且差距幅度有多大冉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵钡究弯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一扩。从设计上来看馁农,它基本保持了海外版本的特征滩毙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变曙。整体风格比上代车型更运动码妮攫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准反刊相。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型料妈。它在设计上与天籁并没有本质上的区别描吹,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间胁,同时浆桔,在配置方面也向更高级别车型看齐伴祟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大嗜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一膛如驼。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后夺颓,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性缴乓。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势恋年,那么实际情况果真如此吗握撅累?   首先膊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异吓。将天籁停在起始位置后绩嫌汀,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置溅。之后埔秃伶,向左打满方向鞠乖,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作觅虹擒,然后再次用桩筒标记后轮位置奋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头堕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异位却。   实测印证了我们之前的推论泥采,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大函龋赏,但差距不算特别明显埠岸。两者的方向盘直径和回转圈速一致度楷。实际驾驶时似锤,除非路面宽度限制特别明显航施纽,二者没有本质上的差别蹄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准截,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况落蔬。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话骏创,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响匈需怒。当然悔顺快,陆军1号的尺寸太过庞大疗稳搞,算是加长得比较极致麓。那么颗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗背?   同一水平面上禾深谓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙伦怀,二者的成绩均为150毫米茎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙非试,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中方彪。   我们的测试方式是将车头正对坡道司堕疆,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止亮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论莲拖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米萍闯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬彭辆,但结果令人意外丢闲别。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米捻。抛去胎压等因素的影响华,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平拦偏。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV皖怖丧?如果排除自主品牌的话卷鲜,这多少听起来有些不切实际吧承矾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了飘。不过这个看似不可能完成的任务戚便烂,正因为有着咱们自己的汽车企业檀恕,才使其成为了现实铰搓希。10万元给我瘦,我会选择什么车呢暑?今天就为大家介绍两款不错的产品习,众泰T600和比亚迪S6兰珊,它们之间孰强孰弱鞭藐娟,看完文章之后您便会知晓巾查诺。   4天以前摔角陕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来祟,顶配不到10万元的售价新寺胆,加上1.5T发动机出色的动力表现囱吾龚、以及全景天窗瘸尚、倒车影像等丰富配置的加持请叉,让所有人为之眼前一亮敌图。而在该级别中甲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战醇廓,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置工席,还有着出色的销量和用户口碑蔑刚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的促婚劣。所以今天股醛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比裴谋豌,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型浦醇,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型密室世。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6慑阂办,这款车属于小一号的紧凑型产品裂缕烂,因此这里就不掺和了放。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观牡:两款车型造型原创度均不足缺诗。   外观造型上镐孙募,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹稀,但相比之下湃趣红,众泰T600显然模仿的更彻底一些谷,车头与车身都是完全的拿来主义贸彤钳,没有一点原创的元素镭碴。而单就最终的效果来说憋辟,众泰T600显得圆润饱满技,比亚迪则更加的精致显大鄙梦诫。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面伟能,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm痰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm十,轴距为2720mm略少,从数据上看咐蜕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势狸苹,而众泰T600比对手更宽嗜弥病,轴距也更大瘫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂泻,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些快。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎菲,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎鞭,在轮胎规格上率,众泰T600更有优势一些寡钉仆。刹车结构上似坊盆,两款车均采用了前后盘式刹车顽。此外侧构晶,在备胎的布局形式上染,比亚迪S6备胎采用下挂式吩,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴尾液ァ,不过更换起来略有不便缄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程孙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高悍靶鞭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配墟褥鹅,线条上显得不是很协调饯陌棺,后雨刷烁矮腑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备匿。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统黔氰算,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达羡的,而众泰T600根据官方的说法为伞晨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吨长。   钥匙方面匈,两车都配备了智能钥匙搜,并且无钥匙进入捶得、一键启动等功能也是一应俱全宠。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通枚疽安,但质感和色泽都比较不错无朔。相比之下筹挽琴,比亚迪S6的塑料感略强急椒,但它的两把钥匙中炽邵冯,有一把还是卡片式的从掏,挺有档次感的鲤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”遁邢鸿,据日本共同社11月报道蔽逃雹,丰田汽车公司发布预测称褂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆俗,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录泌提枯。而2013年前十个月多,雷克萨斯在华销量同比增长8%隙趣泉,而7-10月同比增长了24%括衡杠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势卵乐口。那么户新另,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢窟氰犁?在这个产品为王的时代中钮,或许答案非常一目了然辣,品质卓越的丰富产品寇陪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中剑排蚕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱康纤懒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)卡,而其到了2013年也整整历经了三代产品汹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的箱辈呢?在这代产品中究竟有哪些新意节堤?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的搅亭。所以习,在这个2013年的冬天嘛溯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT奶痘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”戚炼篱。   是先有鸡还是先有蛋圈钞?这确实是一个哲学问题澳技亨。但是对于车型换代而言捅滑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蜕将。在介绍外观之前喜,有必要介绍一下其前世今生如悼谜。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逢少,全车线条设计更显张力凡,饱满的肌肉感让人过目不忘武昧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化还。   第三代雷克萨斯IS抗撤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车强蛋,全车线条设计更显张力火,饱满的肌肉感让人过目不忘舒粟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化糖蔷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度罕胚,但当这款概念车面世之后尚室笛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风缅净。虽然没有LFA那样气动山河奸驳,但却是可以做到惊艳动人坝雾程。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV疟厢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长径,要么从一开始作为越野车的分支点苗,要么不经意又成了轿车的替补芬,但这丝毫不影响它越来越主流欺汗搬,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来钩其。Jeep自由光就是它们中的一个新成员伙巢庞。   一向个性张扬的Jeep品牌母孟虑,一改传统的硬派风格碑模贫,走起了时尚运动的路线临。不仅如此剂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型风,在国内各大车展相继亮相卸弄,赚足了眼球靖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市如躺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动彩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢亮琴?通过下文一同来寻找答案吧!   外观翔:一改硬派风格蓉狼囤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初懂戮,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蔼,在这样的大背景下燎砷,自由光孕育而生棵。只是从自由光诞生之日起末,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注劣伍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象计。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)拎汐,定位于介于指南者和大切诺基之间嫂,竞争对手直指奥迪Q5寐匹、奔驰GLK伶、沃尔沃XC60等车型勉狡郊,车身尺寸方面恋,其长宽高分别为4624mm暑、1859mm舵、1707mm靛,轴距为2719mm敲,与竞争对手相比并不处于下风笛回涩。   既然是Jeep品牌车型睡逗湾,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了感剿暮,只是造型有所改变耽仟,一改以往平面式的设计撤羔,采用了类似“折角”的设计疲促,当然效果立竿见影谜顾,整个前脸变得更时尚也更有立体感奠。前大灯的设计标新立异将哥,采用了大胆的分体式设计蔬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”楼喉捣,氙气大灯教诲、雾灯依次向下排列腾。值得一提的是该车的行车灯哆讲、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型泊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑仁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道剩疤颅,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后防,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯伙拐。 斯巴鲁BRZ 壳寺:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机汕,采用后轮驱动平台炯究,是一辆平衡度上佳的双门轿跑缉啸,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”藤污。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发颊烙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计剂罕,而外观和内饰由丰田负责碾斥。   尽管如此鼻磁讼,BRZ并不是“每个人的菜”椒。尽管设计了一个小型的后排座椅蛾棋雇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人眷净敌,音响和娱乐信息系统不够出色速烷怖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一讣讹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮栖檬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣回、并且外观时尚动感的轿跑矩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试熊姑沛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点端:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机垃,最大输出功率为200马力欠沸俗,扭矩为203牛米核。据美国环境保护署数据显示括,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里涡铰岗。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg农镜兔。 ? 斯巴鲁BRZ 特:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供心。两个版本都有手动挡或自动挡选择妙掏挺。   豪华型BRZ的售价为26匈筒,265美元粟识硕,配有空调系统蹋拿郡,定速巡航系统卯贸铰,电动后视镜丁雾乘,一键上下的电动窗安避,后门椅狼洌控电子锁芍,真皮包裹方向盘结,65/35规格折叠后座替,HID大灯爽,17寸合金轮圈挟喊融,有语音提示的导航系统拆垒泉,实时路况警报遣,USB接口和车载收音机即。   限量版的售价为28惟狈途,265美元华,在豪华版的基础上增加了雾灯燃,真皮座椅牟绒,一键启动酥负荡,后扰流板鸿,配备照明的遮阳板化妆镜懂舶丘,双区域空调控制系统冻,前排座椅加热和后视镜加热际臼赂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统擎,电子牵引力系统溯哄,稳定控制系统以及6个安全气囊箱。尽管政府没有对这款车进行撞击测试释,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明藏,无论是正面撞击呸饶,车顶强度窜,还是座位与头部保护试验竞污蒜,BRZ都获得了高分父褥柿,可以称得上是一款非常安全的车抛肋。 ? 斯巴鲁BRZ 时刻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩袄堂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX描蝎说,加速时的推背感没那么强烈趴。不过马婪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者储食玲,对于六速手动挡十分精通骆,5栋揣娟,000转起步对你小菜一碟的话活,加上BRZ的轻量化的设计苦态嫌,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感行。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蛋羡甭,并不夸张的外形设计坷,精准的方向盘扇,强大的刹车和印象深刻的牵引力瘁钵仇。   总体来说操搂袖,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车加位犊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受抢。而作为日常用车来说舜卤献,路况好的前提下喘肃立,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多绊力。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品逼,未经环球网Huanqiu.com书面授权捐洗,严禁转载扔,违者将被追究法律责任班盗。责任编辑驳街:李敏" "  作为一款小改款车型歧拢师,14款智跑在外观上与老款保持高度一致还谴叭,甚至在细节方便也没有任何变化忍扯,仅仅表现在配置上的升级回。回顾智跑近3年的上市之路来看晦解,依旧保持着其独具一格的风格涵,即时在如今来看岔假,智跑仍然算是一款前卫的SUV膜答济,回到3年前屯箍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L快玻、2.4L两种动力共10种车型烹,售价16.48-24.98万元头皖,售价与老款车型保持一致呈。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型勒臂缄,即使它远远的驶来盆汝碍,你也会在车流中一眼识别出它巨,城市化SUV的定位倒也不特别歼滥,不过姬玖拐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计腿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一庆纤懈。   现款智跑与老款在外形上几无二致横涪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意卡,与老款相比钠,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏麓。部分高配车型则配备主动安全头枕激圈、前排座椅加热探付瓶、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置戮鹿梨。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里梯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型茧草,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型甜蘑。这些车型中包括了全新奔驰S级粱藉、凯迪拉克ATS噬、斯巴鲁BRZ年莱、沃尔沃V40等备受关注的新车袍罐簧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局庙霓,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车豌捐。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间全诞:9月28日 售价区间迸暑铣:124.8-209.8万元   新车点评叙藩: “汽车发明者浆沃嘛,再度发布汽车”慑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史辅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语酶,这也看出了奔驰对全新S级的信心晴,从外观甜订临、内饰虐、配置等硬件方面的足够实力拟蝗姆,甚至超越许多同级别车型窝,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机恭笔桅。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢裳龟蘑,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车漆品。具体来看坷弧道,前大灯垒漂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似逆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是凳倍愁,新S级加入了更多张扬的运动化元素卉姥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部唐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛偷缉,有点类似于现款CL级的设计悉炯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面酷啃,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统叫逻冠,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现熄庆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外驳,还可通过其控制车载设备等几。另外炒吓咕,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蹄某、LED氛围灯偷拒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅居握江、新的mbrace2智能人机交互系统等亥律。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计佛潮,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学龋汲,特别是后排的座椅躺,高配车型后排座位为独立设计堕酷,并且带有腿部支撑和按摩功能迫离。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重佃。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面谴颅,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机狭,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机氮娶,最大功率为245kW(333Ps)俏,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机汇送,并匹配电动机冲,最大功率为225kW(306Ps)天贬妒,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机熟哇履,其最大功率为320kW(435Ps)掳,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器湍迫念。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间慑:9月28日 售价区间匆宿鸽:30.8-43.8万元   新车点评轮胯相: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功浦,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性集。但凯迪拉克ATS的到来仁衰,让宝马3系走下了神坛尝沙。相比一直宣传运动的宝马3系输鲁擎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹费系碍。不过在终端消费市场上庙琳,凯迪拉克还有很多事情要做嫌攫外,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好捐凯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力降笨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市勿,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型沫。新车基于全新的Alpha后驱平台打造石,外观方面瓢铰饭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计吝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计先头缺,整体造型较CTS而言更加动感娜。   凯迪拉克ATS拥有50霞卜赡:50前后质量分配创,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统传、Brembo刹车卡钳绩靠身、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊剁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂伶舷、LSD后轮限滑差速器鞍令、高性能运动轮胎扰、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)墒冯、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置奖姑蒜。   车身尺寸方面俯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm狡宝瘸,轴距2775mm箩煽。而未来国产后齐诲概,轴距有望加长分,以应对国内市场拎。   动力方面狭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机溉,最大功率203kW(276Ps)上筒,最大扭矩353Nm绵爸,其百公里加速时间为6.2秒丁漠灯。传动系统方面队钮咳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱抗。" "  前言督: 在上一期文章中武,我们盘点了2013年重点的改款车型芳四,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型杆墟,在收集信息的过程中柔,编者发现了一个有意思的规律迫扣,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型坎,往往推出两款睫滔,甚至更多鸡,更像是一次新车的大爆发鸡夺染,或者说是新车开发计划中的一个波峰坑,这样的车企包括长安福特旱碎碍、一汽大众斗抵、广汽本田等拱桥。与上篇文章不同的是祁掣,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出奸努,而是挑出了10款重点车型甭耍旗,这10款车型有的是关注度较高的人气车型赏,有的是较为低调灯股,但其实销量却很不错的实力派车型叫烈。回首这一年苟,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间散:12月10日 售价区间驮:12.19-18.29万元   新车点评怜幸:作为大众全球的当家车型钎,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变便舒,是相对比较原汁原味的一款车型毋钉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议抵,但空间的改善却更具群众基础省赔。从速腾的热销来看广厢烩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型馁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方奥拉迪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线抒穆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形遁讳嘛,雾灯区域的改变也是如此隘玩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感噬实,也更年轻一些蛇检餐,少了几分柔美撩,多了一些阳刚的元素忍唇贬。   车身尺寸比第六代更大郸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板盲稻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说杉勃,后排空间略显局促担。这点在国产高尔夫7上得到改善嘛仕伙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm刮露吉,相比现款车型擒晚懈,长宽分别增加了56mm和13mm蓝陪腺,车高则降低了28mm筛。此外陆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展绵阮官,轴距增加59mm悼董措,达到2637mm绊,使得后排乘客腿部空间增加30mm蝗说逻,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm酗,而行李箱空间也增加了30L霸送,行李箱总空间达到380L匿把。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿下蕴埽克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化茫堂狈: 相比外观的“小改款”葱殊,内饰的变化却是颠覆性的舒狮韩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状褥痹,并且向驾驶员一侧倾斜俗飘铺,更人性化儡冀。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点笺秤芍,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感酵坊常,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力能嫉。   轻量化更加明显梨经碌: MQB平台的特质之一便是轻量化但钒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大品,质量因此降低了37kg苔棠柏,另外发动机降低40kg赖寿,底盘降低26kg儡丧,电气系统降低6kg等等拾协骨,虽然车身尺寸增加男鳖剃,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg舞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg本就锻,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果签,并且一定程度上也能提升驾控体验咆陀抬。 【MQB纳镣汉铮块化平台】   配置全面升级片聪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富捂脆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)焚侣、定速巡航疼牌嘎、启停功能臼、第二代车道保持辅助系统劲链、防碰撞预警委惟、自动泊车灭闪、胎压监测帕店、电子手刹酥咎赤、电子驻车搏、一键启动躬捞掀、新版导航及超级蓝牙等功能李募然。另外颧,丹拿音响悄纲、以及更大尺寸的触控液晶屏倘猩李,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成敞诲鲸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机宝纳,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教耗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)辆必,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)哩贤,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同闷钎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机乔,其最大输出功率为162kW(220PS)赶,峰值扭矩350Nm悔髓。   主推7速DSG双离合变速箱倍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱妙斯:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)途汀差,6挡自动变速箱(AQ160-6F)团,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)担瓣订。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT列栓蛇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT吾沪恫,而1.4T自动舒适型限守、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱秒睬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间渺钳头:11月19日 售价区间腑膛晦:12.98-18.98万元   新车点评龄颧:北京现代是2013年的大赢家祷炔兽,销量突破百万辆杯抗聚,并且销售车型整体售价在上升刀扯垂。虽然索纳塔八的表现还算不错币,但这是以高性价比换取的艇讽,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜恋,外观更沉稳狄开,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者健搂,再加上超出预期的低售价俗僻呸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型疲络冗。   外观方面泌马,北京现代名图共拥有八种车身颜色顾,分别是水晶白筛渤、梦幻银鬼潜讽、幻影黑协绞黑、玫瑰红畅必、水墨灰憋笨耿、宝石蓝同、丝绸金弛紊赎、北极玉点藤椒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念脸韦菩,尤其是前进气格栅处的造型纬募,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔馅湿。细节方面使藐席,新车的前大灯设计很抢眼仇控我,区别于其它车型慕眷朔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上铜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm骄,轴距为2770mm省,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型态顿粗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点愁幕。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面萄陌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重稀鳞抽,以金属和实木装饰为主具狭佳。配置方面喝槽队,有主座椅十项电动调节嫂卵绿、驾驶席座椅加热通风记忆功能徒、双区自动空调漠、倒车影像氦、定速巡航抚其送、多功能方向盘话厢、座椅/外后视镜记忆功能肥媳、侧气囊/侧气帘溪深翟、副驾驶安全带提醒诧、倒车影像系统接嚼、转向辅助灯叙缺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置赴扣。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面函墩,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机变绣泻,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器帅。对于后续会不会推1.6T车型漓委,北京现代副总经理权赫东表示吾容,目前尚没有这样的计划拇强甜。" "  新朗逸大家都非常熟悉了团擒惫,满大街都是恃,从朗逸上市到现在的五年来蒜双壁,在全国卖了一百多万辆羔,卖的这么好铆脖浑,自然有这款车独特的竞争优势暴茫。要知道放筐,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量肯救铺,这究竟是为什么篮吮贿,很值得各个厂家思考浮埠位。市场定位抓的准虹缔,产品线丰富餐,产能跟得上贯,都是成就朗逸销量过百万的因素禄。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版船寒,市场价16.59万元缎。究竟值不值必厢芍?运动在哪里霓薄?是否称得上运动权苫?带着疑问啃徊冈,一起来吧诡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅搐恒罚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式竭邯,这种运动元素的表现方式很常见碎核橡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅怖,配上熏黑大灯这样的手法染敖扣,而且很多还是豪华品牌在这样做垂灯。这样就无可厚非了侠骡郊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做良,新朗逸又有什么不可以呢惠花?   运动型小尾翼妮前、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点妻桔,同样是传统手法秤路,几乎在外观的运动性点缀上氮,各个厂家还没有太创新的方式籍堤迹。一般些的滦捞操,就增加这样类似轮毂锯害、尾翼的装饰疆,高端些的琳附晃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型曙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类讨嫁嗽,不过双胁兽,从侧面看库订,新朗逸的沉稳感依旧没有改变乃绥钾,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目篮蔑睬。   相比车头和侧面段,笔者感觉车尾的运动感更突出一些暑,在说运动感之前途,我更想说说普通新朗逸的车尾副苦贩,更确切的说桶倪蚊,是想说说尾灯案,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起鞭懂,有一点略显单薄的感觉耙顺。运动版上响栖腔,尾灯加入了熏黑处理凤,双出排气管也更粗壮了捂灌,保险杠的视觉感受也更丰富拘改,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感换掣。   本文导航孤:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争窝画太。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾嚼。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发嫡椿高,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成戚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配频稠柑,即韩国的蔚山谈婪俄,这里同时也是现代全球最大的工厂挂诉。这个工厂雇有3.4万名员工葛氛糙,日生产0.56万辆车赖杠涉。   Inautonews编辑表示嘲,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意姑绕。五年前质量提高了惰,但是外形并不美观铅。然而通,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变溺灯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)落愁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)籍趁尽,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)獭。对每个购车者来说岁,这听起来非常有吸引力岗陡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特副蚂擅。   与现代旗下的主流车型一样媒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法寐缴枯,整车线条从头至尾充满着流动感哇。车身长4770毫米恨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米廉糖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前透,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”筹壕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标勉匹,它看起来依旧如此的适合年轻人蒂是。没错控泰,搭载着一车的新技术之后韦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手味嵌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价割脊。于是当新车到来的时候冲挠魄,你一定和我一样对它充满了兴趣廷挫此。这是最年轻的凯迪拉克褂械探、最小的凯迪拉克目,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克裁? ● 外观造型舱勘氏:钻石切割风格依旧倍付愁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖韧颗、2013德国红点设计大奖篱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就皮烦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型花惦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影髓莲芹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品棠蹦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶淀脚,只是这回啪,ATS是完全原创的作品晾罗且。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm诺骄,轴距仅有2775mm幢搅雇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”劲湾,而国内我们则把它当成中型车茫暴磊,和宝马3系标准轴距版层、雷克萨斯IS成为同级别竞品蛊,并比它们都要更小一些靠室。   前脸的造型相当干练顺幌颗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张罗讲,而是被很好的控制在一个合理大小上课,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鞋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位锑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条奶愁仟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头浆。出于空气动力学考虑冗表,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惨,当车速高于60km/h时登刻紊,前进气格栅会自动关闭揣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流倾馁亢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)憋暖阿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性龚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型碍县防,并带有远近光灯智能切换功能宋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计割掠苍,快速亮起龋脾扦,缓速熄灭的设定很显档次希。再往下看廖将剖,闪电式日间行车灯乘骡、大灯清洗每蒲碑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片似哼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀扛搏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要骂膏愤,亦或是造型需求输从水,感性的来说诡,可以视其为向着传统美系性能车致敬淘违绒。身处车内吕我牛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩宠饲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”帕。   ATS是一款后驱车标,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汤戊涤:50猫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款韶嫁隶,贯穿车体的俯冲式腰线衔佳、短前悬受,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嗜换。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捷叭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响倡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备阑惦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)雀貉氏。而在规格方面呕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性垛锨,前胎尺寸为225/40 R18瞎感,后胎尺寸则为255/35 R18烩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力合突。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统竣匪庇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致肚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角捅蛊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色狡,至于设计师是否真有此意鸽,倒还真无从揣测辩燃趣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少花,实际上玲倡耻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计功舷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部浑,由此带来了不错的视觉冲击感汲,给后车以足够的心理压力琶半摩,至少眼前的这个家伙一定不好对付妙耿派。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型伤,至于3.6L V6车型何时会引进努蚂甘,官方暂时还没有表态叛,而是否会有V系列性能车型的推出馁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定净珊频。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车棚,我的第一反应总归是奥迪A6L山缆碧、宝马5系以及奔驰E级这3款痕案赣。不可否认戳,它们的确是这个级别中最具代表性的车型设完甩,路上的能见度也说明了这点叔齿。不过偏谭体,随着市场逐步的被细分芒棺通,对于那些买车不喜欢随大流的消费者狭,除“老三样”以外囤,也还有其他选择姑酿捶,比如辫纬:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES惊,这两款不错的“非主流”产品码敝胁。   今天纲,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前克,领略一下“非主流”中大型车的风采怕独椽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同橙,当然溺床慷,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同酚敲。(注虾石累:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”昏,雷克萨斯ES简称“ES”烤愧暇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蔚,编辑先和大家解释一下“非主流”拾描,这里并不带任何贬义弊。从销量看唾距抠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上趟健观,宝马5系9000台以上怀俱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现芦吼,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场少尸枪。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场趴尚。   外观壁芹:XTS尺寸明显更大轮,但轴距差距不明显   对于中大型车来说筋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准扯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念瞳限荷。造型方正且棱角分明的车身造型党、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰危迁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解汉辅缴。可以说它给你带来的面子效应份伪,绝对超过它的价格团信危,在半年长测期间狸敞碌,我在停车时经常会被问句视:这车得60-70万吧克?   相对于XTS外观的张扬敞帆、霸气摔,ES则可谓是低调焊欣评、内敛很多怠,整车的线条和比例都比较匀称虎其潮,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了剃哪。   在车身尺寸方面清汇,XTS的车长达到了5131mm诲吾踏,比ES的4900mm足足多出了231mm伎,差距可不信焓盗ā,但在轴距上勒赣聊,两者比较接近即拌囱,XTS为2837mm哎纺鲸,ES为2820mm谩案,仅相差了17mm把镶,至于最终的车内乘坐空间表现琼,它俩也是半斤八两呵祟峰。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型氛隘埂,氙气大灯团里、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少窜,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泰,ES则仅有近光是氙灯倦从,远光为卤素灯泡撑秘售。其中汝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局烹呸,显得比较个性毫距。而ES则还是灯组传统的横置式查牡。   再来看看轮毂和轮胎设,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸猛休钙,ES为17英寸惩谁,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎途,市场售价约1500元/条篡筋犁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎踌衔词,市场售价在1000元左右/条侩。可以说滇,在这方面两者的差异还是挺大的绥抛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算羌钉晌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择镐漓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰Ω谔搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元祟汀,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志刃床旧,下面就让我们来看看他们各自的优点熬氦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦氖收,其他两款车均有上万元的优惠葱谋,但相比比亚迪秦的国家补贴赶侈毕,这些优惠就算小巫见大巫了遣。目前在国内的某些地区介,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴酣,总补贴额度可达到7万闹颇凰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴刺挟痹。   在外观方面贡撩,这三款车均有各自的特点财晤扦。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感譬恃币。而本田则是日式混动车的传统样式酿河陪,看起来非常别致冠。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子缓陪咕,非常有气势猴辑膜。   这三款车中枫从篓,比亚迪秦的动力参数最强盲怀恒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平锰夹。不过要是论舒适和驾驶感受撼,锐志才是这三款车中最棒的晤脊率。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车聪,因此它的动力参数看起来没有太大优势媚盯忙。   三款车同为轿车挠,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动荒郎瓣,丰田锐志采用了后轮驱动些。至于哪种驱动形式更好聪,就要看个人喜好了龚盯警。   本文导航洞猾层:" "  简约内敛巷是拾、安全扎实话袭、品质优良凳兴铆,却叫好不叫座踞白,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象党。然而对于一个企业黎癌捶,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品泉送。为此喉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时闯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进侮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如笛怪,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L农。 亮点配置灵:   City Safety城市安全系统牢扣舶,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤顶浚,而在相对时速低于15公里/小时的情况下介,City Safety则可保证刹停以避免碰撞坝疼。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统攀袱,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险坟噬翔,系统将马上发出警示并全力自动刹车脱棋挎,避免发生碰撞事故倒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)吃,可实现自动排队功能侩莱,除了可设定巡航速度报,还可设定五种不同时间间隔浑。   加强型盲点信息系统BLIS滴固,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域老薪。   倒车车侧警示系统CTA衡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆狸估镣,如有车辆接近捕,会发出警告音和BLIS警示灯筏阶。   FAHB主动式远光灯绥捅炼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆毯仟描,并自动将对方车辆区域调整为近光灯肩诚吞,防止对方车辆驾驶者造成炫目赊挛剔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心冻偶档,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择虱毯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入寞浆冈,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距夹拢菏。显然沃尔沃也意识到这一点钞埂喇,要想在销量上追赶""ABB""霉撂,国产是最为关键的一步刹琉财,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边如糠垄。S60L的到来肯定会对宝马3系辽、奔驰C级地、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战翟拖,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手汗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢界? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型柏羞,我们今天对比的是2.0T智远版埠仁,售价为30.99万典,而其对手同样是搭载2.0T发动机替筷淖,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型牢辩馈。 ● 外观对比   从外形来看济,沃尔沃S60L给人感觉干练卯汤外、紧凑爆,X型前脸略显凶猛酶勘浇,富有冲击力斤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力虹力,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利怪即棠,采用氙气大灯光源陵当冬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯晚识婆,只是少了前雾灯习眉。相比之下杰椽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利苗唬奶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合琴,同时还配备前雾灯珊礁。只不过灯组并非自适应前大灯汉屠,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能赊娇,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源疙,确保驾驶安全句。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平辛社,轴距增加80mm达到2856mm骸罕,而奥迪A4L轴距为2869mm哆,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势贰稼,不过高度和宽度有所不及氓。两车空间表现如何炊帽哎,请看后文的实际体验梁莎平。   两车侧面造型也具有不同风格栖,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态慨趁镜,而奥迪A4L侧面更加稳重讽辉,看起来朴实大方豁炬昆。 在后视镜上炯,两车都集成了LED转向灯惫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能洞社餐,而沃尔沃S60L则没有颂巍惜。 在尾部闺,沃尔沃S60L造型略显生硬了烽休,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和辖炼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计奸,同时加入镀铬包裹绵亲,气势十足妻奔,而奥迪A4L是单边双排设计掳,无镀铬装饰聚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎扣吝醋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎翁骨,尺寸为225/55 R16轮胎吧,相比之下尺寸显得有些小了榷,同时配备的是非全尺寸备胎廉搐嚷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎榷铜线,只有修补工具有点不厚道莫烁四。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的凑惭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗继?当时的网络上绝对是一片嘘声酸措。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计头禽,这似乎就可以理解为特立独行囱?或者说创新割?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念浆,通俗一点说就是苯宪粕:走自己的路蜗沏,让别人竞相模仿硷伍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片浑,时间不长操,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样袒敲?当时我无法回答念槐何,因为还没有对自由光进行全面的了解弘侍去,经过一天的试驾体验之后斤僧,我认为这次Jeep自由光确实有点料巩呜亢,甚至可以说气势汹汹迹围胃,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰凇,那么它到底有什么资本来搅局呢家?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案坟发构。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新癸玛防,在做颠覆传统这件事匠疆褂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念舱。就拿前脸来说圈鄙,好看不好看绝不是我个人说的算的捕,每个人眼里都有一个不同的看法尉灿奈,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧卢炯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表媚隙:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看皆剿,Jeep其实并没有太大的优势测,包括大家最看重的轴距表现椽紊奇,在这个级别也算不上是太突出铆壤。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话啃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争绍,让消费者也能愿意买单劫肉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了剔,其尾灯设计和大切如出一辙细抗榔,只是在造型上稍微做了一点改变娶禽,以便能和后车窗衔接的更自然一些系。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样仑静蜗,这实在是太个性了共,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面婚欣,不是吗诡法盖?   本文导航拧据惜:" "  “便宜捍悲讳、省油涛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求兰。因此龚撩埠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蹋筏吾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蔑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息芬,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”弦欺迟。二者不仅定位和排量相同虎,售价也都是6万元出头靡。那么谁的配置更丰富溜,性价比更高呢借凛狄?接着往下看吧戈搂。   备注硅: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期金仆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型显匠,外观部分的不同之处是具有“雾灯”惧沧、“天窗”和“后轮碟刹”毫粗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新篮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响豆袖,促进其他品牌产品的更新或者降价缔奴块,以提升竞争能力扯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形秸,但又觉得竞品车型优惠较多”姑圭市。今天就随着我们来看看补,新威驰对比瑞纳方逻倒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蹦即,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车闭,此次我们将两款车型的顶配加之对比围裴潮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处陇雾。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元愧妈统,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多阿钢府。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨噬诉澎,以往圆润的风格被全面舍弃适具,车头变成了现在最流行的大嘴形象我。虽然初看有些夸张膳懈垢,但是符合小型车定位泪俊,更多时候它是年轻人的代步工具剧,所以造型必须年轻哺盎。大灯面积不但较老款车更大跋,眼神也更加犀利吉颈凳。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变悲鞍,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现沦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿写,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蒙烫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论拈惩戳,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样伍廖郸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异既,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下眉箱,诸如电动天窗剐、前雾灯与后视镜调节都在其中解可,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能顷窗,日常使用的便利度稍高一些恳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm桃巩,轴距达到2550mm骇。与老款车型相比加长且加宽退,这是为了适应造型变化的需要涵崇拟。与瑞纳相比其长与高都比要有优势慰呕采,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势哇铰。   新威驰车尾没有车头那么激进谜貉,显得时尚而舒展懒伯碗。整体线条看上去硬朗多了矫。在高低配版的车型之间拎,外观元素的差异并不明显纷,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条钞,不过在潜在的功能上却有所不同磺蔷,高配车型具有独立的外部后备箱开关皖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启廓襄辱,在日常使用方面的便利度有所不足不。   瑞纳尾部的线条更是犀利龟慰博,线条从车身一直延伸至后备箱镰限,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致奇窟,增加了不少的层次感和运动感奋。" "  旅行车在国内的发展进程冯,现在似乎已经开始有所起色般粳,但受到各方面的影响厦钵挽,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃很武。记得应该是在去年蜜突,各大主流网络媒体几乎在同一时段是,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章守拢麓,虽然没能在实际层面上起什么作用阔贸句,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议挥欣。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车铅,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段熬,但是大部分车型均已进口形式引入农伦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面码。宝马全新3系上市后怜份沥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料剃,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本浓沽盎。不管是厂商的试水工作寺摧摔,还是为了后期大力推广的前期准备隘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款隶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的庭蔫筐,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车断拣,但官方却并不这样为其定义寸俄霞,所以除了V60之外违边缕,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的式掳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i急胖,三款细分车型跨越了30-50万区间芜戊惺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地乳。   328i M运动型苯,是3系旅行车中的顶配车型炮弄精,M套件必然是它表现非凡实力的根基彭妮舒。BMW的M系列产品菇,是众所周知在外形设计上最夸张动感的阔敛侣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列轰盗,也很难在视觉冲击力上对其造成影响秽滩。在M套件衬托下的新3系旅行版练,表现出的攻击力和威慑力很强辨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型苫,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅茫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感呛雷眠。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能斯噬,也是几款进口旅行车中最为全面的蝗贡处,除了前部以外狸雷纤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头铰,令驾驶者的便利性有很大提升虹老丛。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显惫奢,造型圆润的尾部整体风格飘夕,让旅行车身份表现的恰大好处贺蚀。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩够岸嗜,但是尺寸不大困,威慑力也没有想象中明显慷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念瘁龄维,极富肌肉感的线条元素郸,让它表现的干练紧凑伐。   本文导航侥:" "  曾几何时堪牛虱,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交点懂。物是人非汲泥疥,随着中级车市场竞争的不断加剧冈,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径挛耿兽。在上个月的广州车展上杭富帽,全新天籁·公爵正式宣布上市忱,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢缚疚忍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析柬姆,来做进一步的了解吧捻宪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蟹。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观项模巨: 稳重与运动祷胁回,风格各异   车身尺寸方面委,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm奋,车身宽度市骂、高度与普通版天籁车型保持一致汞浮链,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大耸铣,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm纠。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型仓朽,只不过在细节方面有所调整少缎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构篙阂,后保险杠排气管内嵌妮羌芍,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识撵,俨然简多了几分气质的提升乾。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下禽糖妨, 新君越的外观风格更趋年轻化嗣,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开倍茨摧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅灭午,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面喇鄙,尾部设计与前脸造型和谐呼应疲驳,相比老款车型稳重端庄的设计风格饱,全新君越更容易让年轻的消费者接受凑。 【君越 整体外观】   外部配置方面绦炼,天籁·公爵全系标配了氙气大灯草、大灯自动清洗等功能嘉蓬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到齐伪胚。通过下方的表格我们可以了解到孰交邯,同价位的两款车凳忙钵,君越在外部配置方面显然更为全面一些济此哇,LED日间行车灯亲冉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的苍圈界,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的馁。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价税堕: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头秆簧遣: 日间行车灯瓦冬: 随动转向大灯匣乳: 大灯清洗装置尖视: 氙气大灯苯埔挡: 倒车视频影像湿蛋闪: 大灯高度可调戎桶: 自动头灯猛棺: 泊车辅助潞褥枢: 无钥匙进入系统墟疵: 感应雨刷枷: 电动后视镜迫寝: 后视镜电动折叠啤辩: 后视镜记忆竞炼贫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候酥刨抡,年级里有几位南方来的同学囱桥,我到现在还记得冬天里他们看到大雪晤辖先,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情遂间。雪对于那时的他们磋曹,是上天赐予的礼物驼视篱。但是潍敞,对很多北方人——比如我——来说刷假头,雪却是避之不及的灾难逻梨爸,它让我们的出行变得困难重重拳朗。不过这次却不一样队南,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蔷绰骋,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣茬。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先忍啃拒,请允许我隆重介绍一下今天的主角葡,我们的冰雪座驾旅啡,一款中大型SUV——福特探险者凤考和。探险者是福特的旗舰车型耪缆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售咳,共两种配置该啃,售价48.98万畦、53.98万邢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元疮。我个人非常喜欢探险者的外型辩秸,它魁梧而正派摩躺陈,颇有美式SUV的霸气粮温。牡丹江的冬天白雪皑皑济,探险者出现在这里十分应景淌氦江,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前爽结喜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热伞。这样的冰天雪地里肥微私,就算是带着手套在户外拍照榔嘘吮,手指依然会被冻得失去知觉硅考。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖擦测。探险者的方向盘加热速度很快端唬,开启后几秒钟就能感觉到热量豁集,太实用了晤尾厕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机犯蛔绣,匹配6速手自一体变速箱硷。探险者在海外还有2.0T版本车型镣柬,不知为何暂未引入国内呛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面扩虐航,并没想走量舞。   探险者为承载式车身结构点,搭载一套适时四驱系统雾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样鲸镣,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器惭,后桥轮间为开放式差速器酣,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助波,以制动打滑车轮的形式实现锚澄。这套系统的越野能力或许不是那么强大就,它主要是为提升公路性能而存在的目。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点炬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键怠另。这次我们挑战冰雪路面苔耐,这套系统发挥了重要的作用浮并。另外不容忽视的捎搅,便是探险者的“神秘嘉宾”了茶巩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣肌!它是一款高性能冰雪轮胎低朔哎,官方称它应用了发泡橡胶技术草,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜窃巍里,从而让胎面贴紧冰雪路面惜幢,提高抓地力妙夯。当然撕现,这款轮胎价值不菲韶,以探险者高配车型的轮胎尺寸捣瞳:255/50 R20为例柬,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元疏桥。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的触碧,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上结,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴摊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及烙,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企疵苔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑焦帆谓,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下锹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花傲雀?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表疮仿权:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出霉岔扁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲嫩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm南,使得荣威550的车身看起来更加的饱满砷,两车的轴距都超过了2700mm闪,使它们在同级别车型中的优势非常明显丹汰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计酚棘寝,略显圆润的车身看起来动感十足氮抬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感儒,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感毁,550引擎盖上V字型的线条动感十足申。C4L大灯的设计相对简单读盯,全系采用了传统的卤素光源派,而且并没有采用透镜的设计领淘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感惹,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜措粕,还有转弯辅助照明功能撑,保证了夜间的行车安全碎。两车都配备了时下流行的日间行车灯促,值得称赞的是萄头晦,550竟然为雾灯也配备了透镜范,这一点值得各大汽车厂商学习哗羔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏炽腥,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩烫。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感盟,550上扬的腰线勾勒出时尚息谐瞄、动感的侧身线条熄顽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间烤呛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计嚎彼,并搭配LED转向灯襄,视觉效果和安全性兼具磕艇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有绰钩吻,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口地寒。   C4L具有无钥匙进入功能壳叹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性拾,550则采用了常规的依晟示恚控解锁功能堪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格链灵函,C4L刀锋式的造型更加犀利卵脱,550则更加尖锐户烦槽。   两车的尾部造型比较统一随坞参,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果沛,圆润的造型颇显稳重搓苔。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过竿簿径,这样设计不仅美观绍蜜,而且可以增大后备箱的开口角度酿。C4L和550都使用了光导型LED尾灯呜烦,视觉效果极佳喜闹妇。两车都采用了4点式倒车雷达翘刑添,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低茶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物毕兼,使泊车更加安全脖。C4L后尾箱并未设计开启按键姓抛肃,只能通过车内控制按键和页瑁控钥匙开启寒壕量,而550则可以通过后尾箱按键手动开启菜被,使用起来非常方便锤凭。   本文导航田蔫陵:"    紧凑级两厢车臂,如果倒退10年前敦烁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域去拖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后逛祟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型熟仕曙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹系苦尖,它于不久前推向市吵崂帧,但其实它在国外早已上市茬申谩。雪佛兰在近期才引入硅毒,相信也有自己考虑镐乓矛,好在这个时间也不算晚污囊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择阮册。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐艰孙,相对较低的入手价格祟辜、时尚的外观设计以及良好的运动性能曙看,都让其成为该细分市场的热销车型列。而在紧凑级车型中鞠贪,三厢版在兼顾运动的同时途锰孤,实用性相对更高一些耪杰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念陇蜡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概竿耄克斯三厢版(以下简称傅蕉龋克斯)进行深度的比较境甲洛,到底谁能从中脱颖而出蜕等,让我们拭目以待童醚。    在刚刚结束的2013广州车展上伯颓盼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴逻。此外挝急,该昂<#克斯去年北京车展的正式上市灰沟孩,也让这场紧凑级大战更加精彩锰。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后乡姓,作为其小弟的马自达3能否一样出色狡劳堕?干澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时茹,能否从容应对紊湃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓容。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外舜浅典,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上兼。就在媒体日当天存,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后黎,经过旁边人的介绍不,惊叹一句屉驹葛:原来不是一个车懊盍帷!可想而知纫,这兄弟俩得有多像巾垢匈。    2012北京车展上市的阜蛹哑罚克斯相比前者哼,已经在市场上打拼了一段时间梯虽杜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降赣酶浚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了曹举弗,但是傅妫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位盛卿内,还是毋庸置疑的感沫佬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性够暇,为了让评价更加客观葡泰撂,同时梨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样方,我采访了一下身边的同事和朋友勘娥募。   同事A岸琼:男疏雷啦,30岁废顿入、已婚限榷、儿子1岁多    我哪个也不要舱,原因只有一个炼拣:都太小千通。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV陶,实用!当然这两个车白给肯定要概鼎嗡。(也对甫,老婆孩子热炕头的人下俱炽,还谈什么运动鞠冬,能装下更多的人和东西坪乱,才是硬道理)   同事B双箱:男帝,老负危克斯车主陈庞税,奔三的年龄茬,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父倍拼蹋克斯硅饰,理由是有优惠距煎、货源足测、随时买骸,听着怎么跟买菜似的片段。   前女友耽搐:24岁香,高尔夫6车主李乘,略带公主病    选马自达3惯该翅,原因是好看达撇冗,我再问还有吗充奴,答曰妒:好看暗思瓯拧!我继续问荡变,跟我急了熊,提问结束藐佬。   现女友距汝坏:25岁扩茶,对车没有丝毫兴趣庭怀,仅对各类衣服癌岔爬、包包笨抹、鞋等物品上心    我选马自达3吧山犀监,原因是就看这个顺眼翅创五,所以就选了瓣踌。(明显敷衍了事)   女性朋友间:24岁屏袱,某时尚杂志签约平模细腻,对车有些兴趣沤狸案,但只是停留在表面    我选马自达3骨赤七,因为好看虽武,身材我喜欢都揽,而且红色(主打色钾郸叮:魂动红)是我的style性挠,所以我会选她的说仿诽室。(这种中英文混合体测窃,外加“什么什么的说”的语法真别扭位,说她好几次撂垛,不见改)    采访结果显示锻藉郊,果然是萝卜青菜寺颈、各有所爱甜叫阑,而且给出的理由也是五花八门归廊,那么到底这两款车有哪些不同示,在面对不同的消费群体时屎乃,它们的表现又回怎样息炔,废话不多说荚,让我们往下看禽。" "  2013年8月笑,本田CR-V共销售了15393辆枷穿壬,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月扣呛,本田CR-V共销售了18989辆砰勤硅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月该忿惶,本田CR-V共销售了19510辆吻陕忙,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月市幌籍,本田CR-V共销售了19288辆炭,全国SUV销售车型排名第二......事实上传挞溅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单盗,它的优异表现还远不止这些媚希,截止2013年11月底朴雾诞,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663舒,多次夺得国内合资SUV销量桂冠儡提。是什么让它成为了国内SUV的明星扰钱?又是什么让它如此大卖界几芥?   现款CR-V有2.0L闷腊田、2.4L两种动力共7款车型勉,售价19.38-26.28万元呐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型仿贡农,售价22.98万元)蓝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型笨饭,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声堪,纵观整个CR-V的家族史歼,前两代车型还有些“方盒子""造型筛簧希,而从第三代开始麓,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战期,坚定不移的走着城市化SUV的路线舶笑评,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大操。   说到第四代CR-V的外形垃,也就是现款车型敖扳驶,它的外形并不是能让你一见倾心的主滴,CR-V上市之初膏,人们对于这样的设计褒贬不一惊郎暖,甚至有些“不得民心”堵蘑惶,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话诽。   豪华版车型上只配备了卤素大灯挛聪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能淡巾。氙气大灯富抗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上衬呵。值得一提的是翔豪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上四,效果出彩末莱。   车身长度比上代车型减少了25毫米翘,离地间隙下降了50毫米舞宦解,仅剩130毫米沪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性臣,但却令离地间隙接近轿车抗吹尺,轴距则仍然保持在2620毫米诞,整体效果比老款显得修长不少烘侮。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因弗,在实际驾驶过程中顺,提供给你更加宽广的后方视野教烁海,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信胶。   现款CR-V提供17猾彭陡、18两种尺寸共3种轮毂式样取双亥,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外寐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂歪讨酒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面淀,车尾向外凸出比较明显褪陡,给人一种臃肿膨胀之感寇田竣。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索谱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显懦,给人一种臃肿膨胀之感辞茬郴,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因伸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积妓导哦,为实用性又添一分犁怪饥,从之后的销量来说揽确碗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受讨邪,保持着高歌猛进的态势魔贩鳖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺期,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力诉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙慷飞豌、精心匣。这也是为什么一部轴距仅为2800mm顾顿,排量仅有2.5L接,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场艘互。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS咖叼,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它凹剃库,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力沽嗓涵。   第三代雷克萨斯IS但岁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车驾闻,全车线条设计更显张力挠,饱满的肌肉感让人过目不忘涤现静。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化队梁窗。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版嚼绅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅圣慌,丢失了一丝霸气莽谐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加沏跑,长宽高分别为诧烯:4665mm忙临、1810mm戮攘、1430mm狗宛。同时轴距也增加了70mm啤怜丸,达到了2800mm吻七。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言爸景,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言捶唬,其前后配重分别为53扔磕:47防。接近前后1宿:1的配重也体现了其运动本质眠漆隙。   IS车身侧面短小精湛悉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性涸,显露其灵动的车身姿态奠臣。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙嚼湃模,依旧是纤细步侵、锋利告,绝不与传统设计相妥协铣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见凡脐碾。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎贝青。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力汉度茎,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性绒苫。   毫无疑问败活,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力巾葡。你可以觉得它设计非常超越扣,也可以认为它很有美感踢赴另,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动肠劲挨。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月避,石油的消耗量日益增大香凯惦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油踩阿吗,排放着大量的尾气锭,制造着日益严重的雾霾天气五讨痉。汽车尾气的污染滤蹈,越来越成为大气污染的重要元凶幸女持。开发替代清洁能源捆,代替排放巨大的内燃机卑,越来越成为厄待解决的课题椒。现在很多厂家都开发了混合动力车型齿梆煽,这项技术基本上成熟了我庇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平论戏,也没有成熟的商业模式来进行推广性混,即便很多条件还未具备迸吝,即便这样那样的客观限制甲堑梯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面试琳,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一僵恰。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品评,叫做启辰e30晨风簧,这款车还没有上市狗,很多技术参数还没有公布疤农,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据康侠,介绍给大家擎。但即便如此监闻磕,这款车还是有据可查麻得币,开发平台来自日产聆风电动车禽,外观也和聆风十分相似泉立兽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿痘陶,2700mm的轴距和骐达相同竞剂导,外观的样子也有几分相似潍察忻。但明显晨风的很多细节显得与众不同并己,前脸没有进气格栅的设计禽入,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份盆举徽。而据厂家人员介绍蹲笺嘉,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台溉竿猫,而是单独开发矛。   尾灯使用了LED的发光元件龋妨拦,看起来更加醒目擦偷,垂直的长条状样子也很有个性咖卡。但在车尾上潍邯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同稀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板怒拢峰,用以分担电池组的压力仑,这在晨风上是没有的盖饶。   本文导航锋局仁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了帝棺誊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)聊帛悲,照片上看它挺精神函,设计有传承有创新啥,硬件配置有增有减韭姜,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情线徘,没能去测试现场参观参观呵涪。   命运总能给人惊喜瞳瓮。上周五下班前淬度,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鞘噬甫,领导突然走过来跟我说刑厢:“来了个顶配该擦椋克斯订惨,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”彻谢降,周末的小幸福就这样碎了一地鞘到庆,我得跟两台机动车泡在一起五阜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝檬,坦白说现在我对它俩都“不来电”龚父慰。这样也好难,好歹保持个立场中立对吧菠。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满逃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待驰,比如为什么海外有独立后悬架估?国内全是非独立后悬架荆插靖?其实道理不复杂畅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响沛封,既然如此田,那就遵照做生意的基本法则来做鸿嘉,降低成本瞎咀,攫取利润丢,无可厚非霞。我相信如果改悬架车就没人买扛邦,那他们肯定不改鲸春孪。   福特比较谨慎抹裙,善于跟消费者打成一片废幸,挣钱不忘树口碑句乳,好口碑又促进高销量闭,顺利打造良性循环圈发。尽管它也有这样那样的问题凌,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买绷,值得大众好好学学哗。话说回来妨,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路聪斗萝。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙缗浜牛克斯抡,是各自家里的明星产品杠粟寡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖杆,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限宦。把这两个重量级选手放一起舷膝慈,能擦出什么样的火花来跑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利平煤垦,似乎这样能出一口恶气拓身妇。不过我得劝各位一句别巳骚:百花齐放很重要庙氓,一枝独秀最糟糕缝。   ●外观   扯半天总算进入正题巾探,这个阳光明媚的周末炬市,没有雾霾的打扰情膜,我把两台车放在一起拍了套合影暮背。看看它们妒,一个是18.29万的顶配版高尔夫7乏,一个是16.29万的顶配版两厢赴克斯腿。要说家族式设计唤,大众当然领先其他厂家枪堂兰,旗下几乎所有产品都穿着统一制服理闻,福特的动作稍晚一些斥撅,效果不赖力妥。   所以当高尔夫7和竿昝牛克斯站在一起的时候坦苍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营襄。谁好看我不说瓮,大家都有自己的喜好描闭。两款车前大灯组内容丰富需哎肺,氙灯舷席撇、日间行车灯玻撤垫、大灯清洗鲍谢、雾灯一个不少纤丛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有殴核割,而钙穑克斯的则要花6千块买选装包匙氢,朋友们澜扣,要享受还是得多消费啊桔。   车轮部分有看头扦。负粒克斯胎宽215mm仕庙蚂,米其林博悦轮胎涎冬,轮毂造型带感胃括,给个好评剩痘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款挤。高尔夫7胎宽205mm邵伶,似乎缺乏顶配车型应有的气势累缉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧镜。   车尾设计各有出彩的地方腊庞,高尔夫7的单边双出排气颇有气势挥表,跟高功率版1.4T车型的身份很搭耿,LED尾灯是个加分项蜂,肝唬克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意泵念。左边那台风格沉稳一些季晴拖,右边的青春气息扑面品,你喜欢哪个腹?" "  “牺牲一定的车身刚性腺贾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车彤,最初它的出现只是改写了常规车型的结构疙,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”箱。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后媚然垦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面呻墨颊。就在上月峨氢抗,奥迪再次引入了其Cabriolet版本试较,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版高,至于奔驰C63 AMG嗣澳,目前还缺少这一车型疯攀蹲。   由于是RS5 Coupe的系列车型伞几强,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致戈堪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鹿,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事躬,毕竟除了性能之外饱,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的缓。   延伸阅读 掀钢睡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案茅免,其中包含对车漆颜色剩赖、内饰颜色以及电子功能等自主选择迁逆坦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的想,所以在配置解读方面郎稿疚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注惠污,并将官方价格告知大家版。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上匆桂,软顶敞篷采用电动开启楔挖,时间上需要15秒即可欢顺,而将再次闭合需要17秒擎派萎,其开闭结构为多连杆双片式厩枯率,这也大大缩短了开闭时间吵瑟娟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消粱,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷人时什,为了不过分降低运动性返唉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼番。排气方面也是RS5的一大特色说枚九,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管炯肉逼,在Auto模式下左右分置排气各打开1个氦,而在Dynamic模式下会全部打开龄瘁嘘。   本文导航裳寇忙:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线粟炭,或许大家已经是心里多数搬冉娩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型湍,定位于新兴的小型SUV市场戚苗。众所周知房,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“抽囤,长安铃木选择在这一细分市场发力藏,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的同掀尽。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX酮蕊,通过对比分析晤提颈,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力吵熔僻。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市脖宽凌,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元柯,搭载1.6L发动机堵摹敖,匹配五速手动和CVT变速箱睹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L愧确骇、2.0L两个排量六款车型券,同样匹配五速手动和CVT变速箱弓,售价区间12.88-21.88万元宪商惜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观犯:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面悄贸脯,通过下表的数据显示得知看秆,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手弦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX钦涤皇,相比逍客獭、昂克拉等车型同样处于劣势税缸死。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起烩,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹掂,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因溪,还有与车身不同色的黑色包围涪、车顶行李架惭,短小结实的车尾瓜党规,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果通。车身颜色选择上录,S.CROSS锋驭提供了极光绿临、皓月白粕娟姆、星辰银哄、丹霞红逝默、银河蓝和晶岩灰六种颜色惰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同辱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计脑蓖究,雾灯爱、下保险杠也经过了重新设计潜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格嫌盆。车身颜色选择上磁捞,劲炫ASX提供了珍珠黑扰、极地白师卢、翠鸟蓝悲黄、酷银拇孺、钛灰五种颜色堕驰莆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面芥炕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯怠守,前后雾灯边池,并配备大灯清洗功能仇,外后视镜集成LED转向灯;同样傲玻,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯俄袭,带水平调节和自动清洗功能赌苹,其外后视镜没有集成转向灯秤唱悸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂痛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂副卸沸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂踏甲,二者均为铝合金材质删躬。所有车型均配备优科豪马轮胎捞。值得一提的是苫茸,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎仙袖,这在同级别中比较少见邯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型静鸥妈,根据车型的不同尺寸有所区别熄仟,低配未:215/65 R16菩,高配剿胆:215/60 R17奔染帝,轮胎同样使用的是优科豪马杏伴举,同样配备全尺寸备胎父,两车在这方面都表现得很厚道旦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫冷,第七代车型埔嫌。其指导价12.19-14.49万谱蜂泡,这是配备1.6L引擎的价位难。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品年,账面要准备好14.09-18.29万珊餐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车妙雇守,当然檄,身为第七代的它彭,在冲击属于自己的又一串“第一”漏。但我们相信熔墒,短板才真正决定高度科笑迹。   全新高尔夫的德国总设计师说店熟既,它的设计主导思想为“简单既经典”巫,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分陀堕:中网与大灯的相对位置拧、拓宽出车身有力的轮拱锋动、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了纷喜,这台在中国拥有极高人气的两厢车落戚躲,一露面苏醒,就好评如潮峦拣贰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解救洛涣,但还是要将6/7重提怜杆架,除了外观上的差异赐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上苯绣殿,比第六代车型要长56mm涩结绿。而整体车身比例上岔壕犁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然吓,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm甭补,轴距增加59mm乱图,从而提升至2637mm募孝。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计徊杀傻,但新样式的内部构造也足够炫缄赡袄。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置渺收骸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念柑。高隔音性的特殊树脂层耍弯瘁,形成3层薄膜结构秘鬼仿。它拥有很强的抵制振动物理性能勺。   直接跳过撩人性感的腰线券惊伟,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型视京。相比海外的双L型社,或许辨识度更强一些敛标。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的狙隘,但高7的不一样迟横鹊。细心的你会发现多猫翘,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时念分,才会主动启动蛔律,并且拥有厂商宣称的132°广角盒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格溉,天平再次偏向了驾驶者一侧棵。整体内饰上徊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是迟堪齿:放弃中庸的设计理念奴享,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派焙眉。不规则的T型区咸导、活泼的金属线条点缀十防几,让全新高尔夫大变身矢景桑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没携,它能够让你感觉非常新鲜挛姐掠。   坐进高7内尉,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗脆拉瞄,比普通天窗大了30%掀。而外掀的开启方式有点奇怪雾茸,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别费,同时还为内部提供更多头部空间葡好。   大众车型的人机工程向来让人放心钙祥,这个角度的方向盘钝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦强。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型婆献亩,或许来个拨片更有型吧鲁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症浦德勾,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度勤娟沟。   本文导航绢沫凳:" "  在国内的SUV市撤埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鞘缸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击社迷汰,正因如此几,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市玫眉鹃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问难赡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破镜供。   说到大空间舅、七座设计守协胯、配置丰富的SUV瓮,北京现代全新胜达是其中的表表者慈卿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求哦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型赫速,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变盟恕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手萎假闷,下面我们将对这两款车型进行对比分析退。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观天穗豁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妹冻期,设计上中规中矩看票,采用了哈弗新的家族式设计元素酷蹄偿,这一风格将在整个哈弗系列上普及璃浆宦,代表性的设计元素有邻悄:大尺寸U型前格栅款浑,粗壮的镀铬横条格栅氛,时下流行的“X”型前脸勒聘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美常辫绥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的衅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的涡乔渭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时横挫彭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气弟畔杀,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅栖私喀,再辅以造型锋利的大灯灯组偷读,极富视觉冲击力饰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话懒肪稼,现代品牌的确更加具有超前思维意识卷滦。" "  如果提起讴歌品牌每唾,大家一定会想到MDX这款车唱年,究其原因投寂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型酪。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拟,拥有讴歌最顶端的先进技术贿。在2013年缆,讴歌上市发布的新车相比以往秆,算是非常密集的华。即将岁末辰,讴歌的新款MDX也开始上市销售傻处功。作为新款金蓬顽,MDX的售价降低了露尾灸,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注吭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失鄙。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器泻?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术论胶储,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮粪钠季。使弯道驾驶更加轻松丸方稼,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上毙,增加了AHA敏捷操控辅助系统 菇,在车辆制动时貉轻,通过制动延长扭矩矢量分配嫉邓,提升转向的循迹性 钾碴,这在之前的讴歌车型上是没有的嘘佛暑,包括RLX瀑衬咳。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车眉住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机融臀抡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由钨。但我们看到祭,在讴歌品牌乃至本田车型上挝担,自然吸气发动机依旧占据主流烂。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法奉,在新款MDX上使用的3.5L发动机觅,带有VCM可变缸技术兑,在不同的动力需求下痊,发动机自动切换工作缸数酚,用来节省燃料杠,提高燃油经济性手附。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上袍纬,使用了全LED大灯轨,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法驾赴,不止在新款MDX上出现外搐圈,旗舰轿车RLX上同样具备星滴患。但和MDX相比奴黎,RLX的前大灯内部结构稍有不同稳汇。而MDX的这种全LED大灯舷,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平潜,但据了解讴歌正在向这个方向研发痴。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务梁呕枚,其中大致包括救援绒、定位鞠械、导航检索等常用功能瘸。但值得一提的是簧荤,讴歌的这套系统在整车质保期内闯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的菠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上洁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置溯遍,通过车头览辅碗、车侧吻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式参呐。对于前方障碍锚、侧方停车木、倒车能够起到非常便捷的辅助作用墒侗。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助夸避抡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面疙诗烯,MDX采用了59%的高强度材料凯恃,热冲成型一体式门环等途径存,在全新平台上使用了更多的轻量化材料秃。   本文导航挖刨怀:" "  在新一代天籁发布之后卜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字幕。二三十年前懒骆别,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蓄,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车庐诫,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前泞。而谈起这两款车心避,目前多数人对它们的理解是捍弯裙:把普通版天籁和君威的车身轴距加长兰匆,配置增高碎佛熊,便成了公爵和君越咸哎丝,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸譬糯饲、动力和配置等等可僻厕,却有着极具诱惑力的价格惨叛济。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘梅袄镶,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额精读,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力乃。可它们究竟有没有这样的实力迫斑姐?两者比拼探摹系,谁又能更胜一筹挂?本文即将为您揭晓纶。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型痊,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型冯刑砍,售价区间为23.59-36.99万元戈场。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版航,两车售价分别为29.98万和29.99万脖,价格非常接近鸿汇限,比较有对比价值孩徐龚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显节骨,主要是雾灯垦末死、轮圈等几处细节可以加以区分岔溶,尤其是中网变得更精致汕才,车头更显大气临摔刀。但也就是这些细节的变化墓温,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动肚,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿隋挤。   大灯方面侥伶,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能巷,不同之处在于嚼梆刷,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)翁华。   车身尺寸方面雌,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)氯帽姑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)随毁怖,君越的长度同样超过了5000mm夹透,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本彪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面剁凤暇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过附,并没有追求锐利溯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅精,腰线设计是其外观中的一大亮点窗晶努,并非大多车型采用的一条笔直线条廊,而是在B柱之后便缓缓下沉掳潞扳,在后排车门上形成一条折线蔬。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感秋,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士且箱。   尾部来看怀灰,公爵与标准版天籁造型基本一致胯,尾灯造型也还是一如既往地犀利灌任偿,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合没,为整个尾部增加不少活力新溶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合士,使其整体感更强禄凤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华俱,轮胎方面窟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎发侍赋,更为霸气扩。   ● 外观小结溯: 两车均采用年轻化设计哆爱,稳重气派;车长均超过5米泵郡莫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上柑熊霸,君越表现更为抢眼词。另外活危泊,从个人角度来看侮裙,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计法标奇,相比之下它的造型更加简洁睬、规整锰罗。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识献劲遣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽滑鞭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发宏罢驾,足以呼唤出你全部驾驶激情日赁。你可以视它为野兽封呕腑,但我更愿意称它为内敛狂徒矫,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎狈堆。它是驾驶利器藤绕,也是很多人心中的梦想之车鲤芜怕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG浦肉筒。   既然说道奔驰AMG剑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义喷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样怀小撅,都代表了其品牌车辆高性能版铅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款会舞,这些车在发动机配置调教什萝,底盘调教荤,外形和内部设计上都远远超越原厂车新放。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型掏镀,它的长宽高分别为4707mm蟹、1795mm和1391mm绕,轴距为2765mm郝席嘲。参见下表可以直观的发现块垒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的暴,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势苫涂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面纬,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同晦。但细看之下镣态,还是能明显看出差别亲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位该蘑任。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降赐涤劝,流畅迷人更具轿跑风范叔撬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少降。   除此以外食毖,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次倘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭纯哺。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂抠,前轮尺寸为235/40 R18市损,后轮尺寸为255/35 R18都。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力嫁牢,以获得更快的加速度安。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果堡。   车尾是C63最为霸气的地方懂存酮,四出排气管宣誓着其运动特性廊污起,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一创郊鸿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力捅弯,从而提高车辆的稳定性豹去。" "  11月12日痊舷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市京上。无论在平台还是动力上容,这款车都与标轴3系基本相同财。动力上呛夹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上艰,依然分成风尚捆苫缮、豪华和运动3个不同设计套装洪拼,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式救厂。无论怎么看汰,4系都很像一款双门版的3系枚邻烷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢棋朝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系搅。   虽然名字是4系蝎煎,但如果只看前脸汗寒,恐怕一眼很难分3/4系彻。不过仔细观察细节的话嘛躬翠,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同毖截放。比如更大的开眼角设计蚕坚,更修长的双肾格栅聪蔼,还有明显不同的下进气口设计风格捕肛。当然计纬,了解宝马车型的消费者都知道阮读链,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置聚。此外痢干,前脸还针对空气动力学进行了优化哩识。 【左将咸性:豪华设计套装(选配)/右稗枫倍:风尚设计套装】   侧面造型上巳,4系明显比3系舒畅很多献狙无,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条罐膳,更修长的车门对此也贡献颇多般。不过轮胎规格和3系完全相同柔怀,似乎很难体现出这款车有多么运动伙陷帽。另外鳞,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了炉搬,和前脸的进气口配合爸屎,共同为刹车系统散热罕派。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多楞稀,不仅装饰性强乔胆逃,看上去也更凶狠拇。   尾部设计上览,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素单。猛地一看依然很3系方赦人,但饱满的线条体现了4系的不同登瞥。尾部虽然整体很“壮观”路绘虏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气该靖,别有一番风味魄尚锹。另外羡面,根据套装不同顷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种汗邦捆,实拍的运动设计套装为两侧双出涉,个人认为设计还可以更精致一些湘碧。   车辆提供痉:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蒜:北京市海淀区闵庄路19号   电话妙:(010) 5872 8888   本文导航沏太遂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道低泪扇,自日产逍客2007年在英国上市以来哆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来睹噬。各汽车生产商自然毫不示弱单,都想从这块有潜力的市场分一杯羹困十揭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年琉染,公司就对其外观和动力均作出了革新入集惮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司屑幸揩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V秤。这款车售价要高于ix35途霉惯,标配版的售价与高配版的ix35相当跨事绅。较高的售价并不会对消费者影响太大悲达,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力沃。 ? 现代ix35   除此之外和,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型但酵完。完美的驾驶体验睛赎级,充足的动力表现谭婪,日常的实用性以及低廉的养车成本泛捂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战莱另柏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面凛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间京,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些匡扯。CR-V的后备箱打开的角度要更大峦东沉,后车门打开的位置更高始欣诽,加上方便的一键式折叠后排座椅午兼微,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜攀辩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的袒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的联乓啼。ix35的后备箱地板离地面更近湾唾浅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间秆蜂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5玲豌,他们要对此多付1,700英镑叛瑟。其余两款车的四驱版愧:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)洼惯啤,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)瞎盟。   从标配版本来对比三款车钳,ix35要优于其他两款撇蹈貌。SE版就提供了后排加热座椅怖,方便商务人士乘用堪苇瓮。高配中更是有导航锋,蓝牙低侈搭,真皮座椅赂,隐私玻璃和无钥匙启动等功能歌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠既培朴,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑江。   综上所述轿烈,我们推选出这三款车的排名分别是蘑湍芒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的慰,但是它的驾驶乐趣却是最大的来虫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码盲素。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足纤擎。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度抖秋。低的污染物排放收糠操,强劲的动力表现毛貉,新引擎的装配让该车重获新生诚即。   第三名?现代?ix35   毫无疑问酸擂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车泵。不光是低廉的售价痊冠,标配版的实用和保修期的延长敬,让该车十分吸引人喝。不足之处则在于较高的二氧化碳排放愧攘暇,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间佃级。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品聘甲喉,未经环球网Huanqiu.com书面授权酞梳,严禁转载冬忻些,违者将被追究法律责任扛答。责任编辑筛:李敏" "  在国内拈闯,提及福特这个品牌垦尖熄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆肼シ辏克斯和嘉年华虚拿戒,但福特的精髓决不仅限于此盗黑卑。在美国堤,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军糠。近些年来盼安,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围撑猎,先后投下了旗下多款SUV车型舒驴,其中包括翼博婆拭婚、翼虎算、锐界以及今天的主角探险者干骑脑。作为美国销量连续15年冠军的探险者检,它在中国的土地上能否再续佳绩胖娃?带着这个问题浪湿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙和。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑〔司铩,也是其第五代车型辽。在今天看来梆遣,福特探险者圆润饱满倒,又不乏美国车标志性的肌肉线条郎汀,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求架肯。但早在1990年该少,第一代探险者刚推出的时候村课,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多梨。   随着时间的推移片辜朔,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拿簧,与其说是改变茬缸透,倒不如说是更加顺应潮流拉。早先的皮卡底盘不见了踪迹嗅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂吹脐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥ò稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)渡波斗。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩芨ā,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢狸蓄食?结合同价位车型做个比较不难发现唯挎叙,探险者论尺寸绝对傲视同级雌郊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV尽,“尺寸”无疑是其最大卖点驴佃。它的车身长量拆、宽享、高分别为5006mm婆涉、2005mm和1743mm参使,轴距为2860mm具坛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV皖琳,即便是与奥迪Q7的对比中馈号,探险者在某些环节也不占下风胺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外伎,探险者的最小离地距离为193mm慧,接近角和离去角也并不大勺伦捕,仅有21.7°和21.4°查郸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的劫。" "  引言律躬猴: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点漠涂湘,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新凭,其采用了全新MQB(横置哪备保块化)平台生产鲤呸,不仅在外观恼、内饰方面有着明显的变化纳茂,更低的生产成本绞娘、更轻的车身也使其有着较大的优势窘蔡鞘。此外案,作为其老对手的福特该叮克斯当然也有着较强的实力吼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评狈览。今天匈,我们就来为大家对比一下耿甭,看看这两款车型谁的实力会更强栓。 外观透瞥蝎:低调内敛大众风对比时尚张扬噶着保克斯   两车在外观方面虽然同为动感匪虏,但在设计风格上却有着截然不同的一面吩挺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上狗吝。而缚愦箍克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息辈残筋。   车身尺寸方面香漂,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进络珊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm苏,轴距也增加了59mm鞠娩睹,整体看上去更长更宽更矮茨珐。但其主要竞争对手概ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势娃枚溯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅侧横庐、强壮刀滔、凶猛世示,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象碳。试驾被安排在了蒙特卡洛雾里滔,我们被热烈的目光追随了一道季,同样搁慌盼,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路偏低催。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起憾弄矢,它的对手就已经锁定了傻麻观,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标荤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜邯瑟,他们选车就两点筷,第一样子帅傲眯敢,第二性能足够强大悔距呐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力崇古氦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车茅。恰恰如此摹渡,它看起来很漂亮少谅,尤其是车身各个部位的比例与线条连裳,挑逗着所有人的视觉神经澄芦刻。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野廊圭坟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口响武,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实讼,而且更杀气感更强叹。怠速时慢慢靠近伶品,它的躯体在微微颤抖武扣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤糯廓唱。   细节方面奥迪从不偷懒夕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记琳钮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾浓林,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞苇撅。在我看来握腾退,这样的视觉效果已经足够征服所有人喊,如果你觉得不够醒目划惺,还可以选择将卡钳漆成红色铝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部疵讲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体泛姆仿,120km/h时自动升起鼎拾不,此时的样子最为动人莽胺锌,速度降低至80km/h后便会自动收回庇。   进入驾驶室并不费力输潘,内饰与A7或者S7基本格调一致滔建汾,简洁朴实警享鼻,中控台区域保持原有基调裁俩耪,有人说它沉稳培泥殊,另一些人说运动盟,在我看来这就是奥迪的风格睛黄,可以满足很多人的口味海,一切气氛都显得那么熟悉鞘。   车内有两处亮点让我记忆犹新藐蚕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分炭婚,坐上去的感觉也足够舒服联钢。不足之处在于它的调节方式太过简单霖党哪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑滥氮层,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能榔割。   第二个亮点在与RS 7的方向盘斥搽,手感与大小都很出众晴碳,令人爱不释手串艾图,最关键的是RS系列专属的造型非常激进衬尼,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望练。也许这就是奥迪设计师花心思的地方碳郊,善于抓住驾驶者的心疯删,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分男尾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化粹涉,两厢版掀背车开始越发备受关注伙捐,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型扫特缎,强劲的运动性能也是非常重要的指标菲倡脑。就在本月初腔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求僚钉,除了朗行运动版之外缚俱仑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能贪捅辰。接下来筒龋,我们将两车放到一起共火,来看看其空间和性能环节的表现如何霖。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是关秘,如今的情况则正好相反蒋垫融,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此福箍。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元孟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元晚慑,两车的售价还是非常值得人期待儡啃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版轰,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了妇氓使,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计开,前脸没有任何改变形惧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素饯澳,但给人的印象要更加动感妥。   车身尺寸方面梨患喝,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米劲,各项数据都要比朗行运动版更大一些渴,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少摔辣络。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎奈,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适理星,比较适合家庭日常使用宽。轮毂造型与三厢版没有区别送殿匿。在发布会上膝,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎连,相比科鲁兹掀背车不够运动蹄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条朗毛蒙,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑托挝,线条更加自然尽示希、流畅吕规。两车的车身腰线笔直且显眼昆导,给人的印象很有一种短小精悍的感觉谁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影垄芥,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿缕嫂,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果湘。同时临函,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能槐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源钮课,点亮后的视觉效果非常不错互钳,还有排气管造型上加入了镀铬装饰俏般甘。整体风格也是保留了三厢版的造型斑律妹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出辨,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型哗漏筛。2008年褂荡,丰田Yaris进入中国市车苋怼,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相獭瓷悼,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数凄局,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车片型扭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号氢澎,想必原因大家都很清楚棵湃,致炫在各个方面都已下足功夫袒愧,为的就是再续辉煌晃徽惟。   致炫外观灵动时尚穷窍锤,带着一些年轻的运动气息奉咖戒,车长为4115mm贫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痪锯会,比老款低50mm;轴距为2550mm圃茅辖,比老款长90mm份纱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了暖炊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鞋科慨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疲,这样的设计更有利于致炫的散热剐关僻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱人溪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利冲芦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气膘你。   " "  在这一两年中抬霜坦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”概全松,究其原因糠,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有颇。另一方面尖北,也确实因为高尔夫的产品素质比较高苗苔卷。代表着大众在中低端产品中的最高水平靛促俯。如今封舰,高尔夫7也渐渐走进人们的视野忻浅累。带来的改变很多钩,由MQB平台带来的更多越级配置才忍米,外观内饰的革新傅,动力总成的变化场,当然还有后悬架的改变戌。能否继续神车称号绷肺,笔者觉得扑培溪,可能性极大残扣。   ●从固定平台向某玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩俪剑块化平台的车型溯席绍,之后瘟畅,从这个平台开始厘守淘,还会有奥迪A3等车型陆续引入耸靖。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓爸七嗣。但从高尔夫7开始啤兰,这种概念将发生改变滇维瑰。MQB墓园矢冢块化平台生产扭乏疼,让高尔夫7拥有很多延展性的传承守俗。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留脚,后面我们会详细说到飘粒糙。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车殿,必然是一台有传承有积淀的车型碴聊剃。经过几十年的发展和变革胚,没有被历史淘汰啪,却总能获得新生和换代笆罗勤。我想符合这种条件的车型真的不多媳。甲壳虫也好苯司怜,卡罗拉也好头浓咯,都算在其中弟。高尔夫更是其中不可或缺的一款飘贾,从第一代发展到第七代嫁,我们发现婚功伤,很多经典的设计元素没有消失姬颅肪,而是作为经典传承下来己伪,但技术却在与时俱进的发展的驴们。直至现在埠什,高尔夫7的出现酞,能够看到曾经的影子峰翁核,也能够看到未来的趋势鳞递馁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了安,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿慨,今天在紧凑型车上也上演虚脖,只能说明厂,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视船,也从侧面看出墒览借,这一级别的竞争是多么激烈帕,高尔夫7的轴距加长了59mm盘咐陋,反应在车身上劣,加长了56mm黔捻困。这让我们看到冷,高尔夫7并不是一味的加长弓活施,更兼顾着车身的整体设计吝,以及操控能力的全局设计烽贺。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了我,争议很大甭呕陵,但貌似并没有像新速腾上市时那样肥,引起大家的太多反感伐。或许一汽大众的这场策略大变投拱础,已经让消费者黯然神伤了陈撂。大家也都知道把仿蹦,这是没办法改变的事哄,想要四轮独立悬架辟,会有性能版车型作为选择糖奢仇,要是纯家用怕嫩,就只能接受这个现实啪捻甜。   本文导航斑奔胎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV惺贺檬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6颅甲即,这仿佛已经成为了一种定律桨罢。话说回来停,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手粉蚂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望型怪来,采用全新平台打造的瑞虎5从设计浪鞭舜、做工坷拦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼康题,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位熊书,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解僵巢。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型敌淘屉,为更直观的进行两车的对比分析菠杜,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瘦,需预定等车时间较长匪宠,主推1.5T车型)作为参考对象按桥。备注保汹:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版郝魂涝。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高纶,无明显抄袭   先从车身尺寸来看俄侈,瑞虎5和哈弗H6各有所长句课帕,瑞虎5车身更宽嗅掇懈、更高腐,而哈弗H6车身长度盎、轴距更长换。另外这两款车的外观设计原创度较高配磊,没有明显的抄袭痕迹霜矫,且能够符合大部分人的审美观蹦脱,足以体现出设计团队的用心程度港。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点禄筛嫩,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应位浦,意在塑造最新的家族风格氰,整体呈现出大气唇、时尚的感觉颇。瑞虎5提供了6种车身颜色选择烦,包括徽墨黑愤齿璃、烈焰红吗耍、赤金棕挽秘深、暗夜灰陛桂行、皓月白和丝缎银碴铂撇。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气聪揪,其更侧重于简约钳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可澈芥。车身颜色方面盟,哈弗H6提供有经典黑飞帅久、雅致银啥熄、简约白双、中国红矫蔑隙、风尚蓝步、摩登灰凤定、醇魅红饶屎、睿智棕共8种车身颜色斤帅痹。   前脸部分河穷,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果灸纺。瑞虎5前脸层次感较强剿,大灯巧妙地与中网衔接邢,而下进气口被分为了两部分锤,下部与底部合适护板相连接灵答畴,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和头豌,没有太多浮夸的设计理魔酸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识捷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“噶锈宦,但绝对属于耐看型械,整体间流露着SUV标准的稳重气息惶稼恭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富睹,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长评环,车身侧面给人以更修长的感觉起疽。另外跋杏掣,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条揭涉疾,车顶均配有行李架脾澈。   同样的苹,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感瓶剧,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面负,整体比例协调没有过人令人诟病的地方浓,厚重的保险杠更具力量感鲸。   灯光配置上瑟,瑞虎5的前大灯造型整体感很强卯里,内部灯组布置较为新颖涟垫娇,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注宋陋休:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩擎吼馈,常见的柳叶状大灯造型秃,常规的灯组布局梆保,带有透镜的卤素光源大灯抠翰褂,提供水平调节功能矛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源季促渐,看上去更为醒目和美观碧憨赏,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源授竿汹,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应莎姆虹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后芹噶楼,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇赤幂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想据笛,同时越久的期待会带来一个重大问题肖廓陋,那就是新产品如果不能做到完美案氦,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时母串家,两条定论由中国媒体陆续传开曝泄汉,首先它的相貌不错唬酷,其次来到中国的时间也不会太长了划。一个月前背痴馁,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁混录,为何这么说图婪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好啼顺董,通过细节上的修改钠,使雅阁更贴地气袱诉胺。   设计师在中国进行了大量调研工作浆块厂,最终他们得知了国人的喜好柒瞪揭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计骂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁惟擂测。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外陪摔肖,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手说,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中肥希。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表荆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈坑,在如今大行其道的“加长风”面前窜狸阶,本田倒是走了一回不寻常路烈额,这也是让很多人吃惊的一件事甸爬题,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响儡莽。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道陛,究其原因我想和C柱造型嵌八朗、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关瓦琳送。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度旗,先是放弃了老款斧头型的轮廓嘘闻,其次将双出分置排气融入到了包围中敢场骇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚窖灿、动感靠拢描。   本文导航窖:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座密饺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者登卞侗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列健拈斤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事铜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩睹刊咐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜逃函。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别旧烷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳餐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病提。相比之下捅菜具,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计警拈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吨。总之这个价位的车型挽辫河,只要设计不太出圈消费者都能接受遁剂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几伤扩荡,即便轴距也仅有20mm的差距嚏问,如果无聊到一定要分出个胜负的话孙璃核,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势纷孪屡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上欺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纳亲,在这方面长安CS75表现得尤为突出痊。顶部的灯眉陈蛔哭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型始卫,虽说还是带着几分模仿的味道哪,但却并不令人厌恶靖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型未,不过它的优势在于自动大灯功能虑涸,这是我们在CS75上未曾找到的配置搁奇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化寡筷,都是标准的SUV设计鳞芜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似袖帕,不过值得注意的是耪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙猛姆,上下车时可以避免蹭脏裤子魔,这一点要比哈弗H6显得人性化呈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎康帮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等匪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话形定备,那也将成为它的一个优势思拖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异淌浅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平桐戒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讹莫恼。两种风格说不上谁好谁坏侥阿贪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫曹舶策、更时尚的选择半嗣晨。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座暖驾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者寐陈康,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列甩量。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事貌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩镜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜记。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别眠片,其中哈弗H6的风格偏向沉稳佛笛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病秒强。相比之下谁北篓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计苗倪帝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉菩。总之这个价位的车型帝,只要设计不太出圈消费者都能接受碘汾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蛋匠拌,即便轴距也仅有20mm的差距撂侍,如果无聊到一定要分出个胜负的话涧护,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势簿估凶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上探。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方奇,在这方面长安CS75表现得尤为突出海烹婚。顶部的灯眉恒呸痞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型附孺赴,虽说还是带着几分模仿的味道释些,但却并不令人厌恶誓讣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型穗蹭,不过它的优势在于自动大灯功能呻,这是我们在CS75上未曾找到的配置芦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化滥,都是标准的SUV设计随鄙闹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似猴,不过值得注意的是及目,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙劳躺统,上下车时可以避免蹭脏裤子牛射,这一点要比哈弗H6显得人性化饭担板。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎馆槽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17桃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等苏围,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话祭,那也将成为它的一个优势颗创。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缄摹旗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平港妨汉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些栏邢该。两种风格说不上谁好谁坏滇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫羔、更时尚的选择劲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型溪堂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人莆,埃隆·马斯克就是一个奇人暖,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克婚?下文简称“埃隆”)方。远隔重洋来到时差16小时的加州傲没,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展标赔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S诗,一款名不见经传钙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车篱管舰。在短短的5天内镜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试欺环谎。 ●曾经的TESLA骡呸:短暂辉煌的Roadster   2003年弹,当埃隆要在硅谷成立电动车公司号,并亲自担任总设计师的时候吻,他为公司取名“TESLA”拎墟勃。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家潜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)毁抵。而在十年前饲凶,绝大多数人也认为埃隆真的疯了酿娥,因为在此之前污,没有任何纯电动汽车成功过激扒。   不过很快掀臂沁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看纽柔糖,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳痛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差赡闺捷、续航里程短的传统印象堤。只是败谩,那时的Roadster真的很糙禄,很贵躬百乘,很没吸引力哥盆。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者琼肥略。   于是怕倒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”粹涝倾,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市盯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏彼凇,已濒临破产……”瓶吝朴。   不过轨,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样扩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在薪伪,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际纤天,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国屎掇。仅从2012年6月车辆发售旅磕垫,到2012年9月这短短一个季度内梯泵辜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S踌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元陀飞,并且公司还获得了美国政府的政策支持慈。   ● 简约外形流畅饱满篓,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗客浩?一个能够打动人心的外观设计五浮扔,对于任何工业设计的产物来说都至关重要就竿怂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维刃脊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔搽猫惠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物罕材擎,曾经或现在都是企业中的绝对领导者久笆矫。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蜡狠猾,是一位年轻的美国本土设计师拎卡仁,曾经在大众汽车担任过助理设计师答犀,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计梧愁琅。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前勾,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师公,马自达旗下的Furai猾、Ryuga享、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下焚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker吗冷,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车态,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)厦概。初次见到TESLAMODEL S的时候掀娃经,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系烘乔,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此卢绘无,难道这两款车之间也曾有交集尚?   多方查阅资料后才明白古,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的板瓢极,不过后来TESLA对其提起了诉讼乾氓牢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作镜,还盗取了其电动车制造技术膳凹。于是紧接着溯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品嘶,并最终完成了MODEL S的设计工作孪。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)督膏,轴距则为2959mm壕岭。仅从数据来看棠,MODEL S已经算得上中大型车的级别唉,差不多和奥迪A6L芍橡、宝马5系Li等近似际搏书,只是车身更宽大也更低矮一些炽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论胃题。   整个MODEL S的车身上懦慰,相比许多人和我一样赦辩惫,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计饥,椭圆形前格栅造型太另类了颗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴谷焕荒,但是这也成为了MODEL S的标志酞狸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志魂急,所谓的家族式前脸能。   你或许会认为没有前置发动机的存在师,和绝大多数的电动车一样咸溺,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了晚,那就大错特错了灰肺却。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的郝划,动力系统和电池组市坡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里粉艇,就和传统的内燃机汽车一样吼绞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温煎低方。   细长条的大灯造型很酷啃袱绿,氙气大灯旧桨、LED日间行车灯都是标配抽胺,和其他车型类似划,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯芯李墨、LED雾灯以及示宽灯茬痞迁。只是在功能性上MODEL S实在很单调差警忿,同价位产品上应有的大灯清洗车镀、自适应功能等一概奉欠狈跑钉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立椒导,4年的时间垄距息,经过诸多顶尖设计师的打造袍衰,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发宦,再到上海车展的国内亮相滇艇,今年广州车展终于正式上市宪士,观致3可谓是吊足了车主们的胃口相遁。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休诵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中失匿煎,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩溅捷,这是中国自主品牌获得的第一个五星彤蕉。观致3四项总分达到了惊人的340分拐,这在整个2013年度排到了第一位赂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样成径,接下来为大家解开谜团四当。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3梗裤雾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念放吠瞳,观致3的外观线条十分简洁浚,但又不失从容优雅纪柬刺,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉滩钎,毕竟它的设计总监曾是大众高管托几,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了娟。   前脸看上去相当的饱满圆润皇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅舶拭藐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成玻,而“Q”也是观致汽车的首个字母宫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信赋为雀,当然您也可以把它当成是城墙式的设计讨。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切棘赴,这话虽然有点绝对猛毁,但却不无道理擅态动,在说服消费者购买自己车型的时候婚,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的挺力,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由改。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型拭,随着时间的推移赏佳汲,两各品牌已经深入人心推季戳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台郸,相近的售价苦碌藤、同级别的定位隶,看看哪款表现更有诚意砂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台切匆颈,造型圆润符合多数人的审美寸涡狠,第一眼算得上成功轻。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识晌彻,细节处理更为立体很显档次赤。写意的腰线视觉效果哦也十分不错伯。爱丽舍原创度极高细祷巴,很难找到其他车的影子下图。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍钱被岔,只不过虽然车身进行了拉长峡娘蕉,但看上去依然是一副小型车的架势奋,气势上略输给爱丽舍厕。外观设计确实见仁见智挟陪版,有人喜欢圆润稳重痢计,有人喜欢直线条的简洁利落罕哆,嗯好吧额谜,各花入各眼隘慨。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现步腊茨,新桑塔纳除了车身稍长之外默挥,轴距士屯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势送安贸。但整体上两者都属于造型协调的类型赴归。   内饰部分川痪,两款车型均提供全黑和浅米两种配色建凤蹬。配置细节设计潘送,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计佰即背,比如位于方向盘后边的多功能按键冲行,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式界抚,则显得没有可挑剔的地方沸借驮,只是限于成本菏,用料表现一般受比襄。" "  谁都没有料到短短几年舰,SUV会如此火爆郸畦,从动辄百万到数十万的城市SUV客,都曾经上演过排队提车的场景圃糜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样弧筷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要搓,不同细分市场苏、不同类型SUV纷纷推向国内市撑杜睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动森,推出了其首款SUV--标致3008哼。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡禾。而东风标致国产后价格有很大降幅示氏,15.98-21.67万的售价也与途观卑、CR-V禄、翼虎热门紧凑级SUV区分开来麻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV燃吭尾。下面一起去看看吧八。 ● 外观解析   除了高售价外复,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一彤。太过个性瘁绞屡,同时又不够精致临缮男。而相比之下辉,国产版标致3008要好很多肪叭桃,现代感更加强烈墙黔牵。前脸采用了小一号的大嘴冈前蟹,并且添加了镀铬饰条显示很精致欺腾呢,也符合国人的审美沧很俊。   前大灯虽然不是氙气大灯撅髓,但是加入了透镜拨辆妙,整体观感不差信,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高卿赊骋。另外灵苹变,雾灯处还添加镀铬饰条装饰杀,增加了前脸时尚感忌。   从车身侧面来看煽抬森,标致3008加入了车顶行李架防投,虽然并不是经常用到的配置阑,但是对整体造型的营造作用不小胎纤。另外擞轻,黑色下包围凸显了运动感江。   尾部是相比进口版改变最小的峰舵,不过依旧非常漂亮膘沸,很有层次感埂贝抹。尾灯加入LED灯组城,警示效果更好径官。另外最值得一提的是其后雨刷设计膜死,在前雨刷工作状态下把,挂入倒档顺脊锯,后雨刷会自动工作兰仍耍,非常人性化的设计浚号遍。" "  说到法拉利驮辞骂、玛莎拉蒂这些品牌雄,网友们肯定会觉得遥不可及贰够深,价格高高在上敖。如今堪绢,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli剃,它以89.8万元的价格进入国内市场坊咕谩。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少缆俗愧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现吴头,让我们来看看他们三个谁更吸引人啤矩淑。   在市场行情方面入,Ghibli集成了家族其他乘员的传统此闪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的撅林谷,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置圣谰炮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设骆饶擎。而其他两款车型均有不同程度的优惠虏哇察,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系垢。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的梁穷,看起来非沉寻浯澹魁梧的发现竟然落了下风毫洗蓬,令大家非常诧异钎帛戈。但在内部空间方面白凉亩,Ghibli组完全不能与发现相比财巾浇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版瞪。而宝马Z4则是一款标准的小跑车殊洪,所以它的尺寸就不在此提及了短。   在该项对比中妹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截壕汝贰,功率少了80kw蕾,扭矩也少了50nm恃喀尚,同为3.0T但差异却这么大恒。发现采用了柴油发动机菠策,这款发动机的性能超众驶,在国内有些市场中非常受欢迎筷春。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱昏挨狠。   对于传统豪华车闻言瑞抄坡,前置后驱永远都是最完美的驱动形式摩纠。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式胸搬诬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统寐。路虎发现集成了家族中的优良血统匠晤狭,四驱系统足以让众多对手汗颜缓沙。   本文导航课:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实客砂,保时捷新Cayman在国内上市之后碧,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了规令,遗憾是试驾车迟迟不能到位磊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余泼嚎活,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心壳潭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出锨,就当胜利喜悦之余瓷寥燃,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包喇。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我官:不就是保时捷最入门的跑车嘛体头,至于这幅尿性嘛碘?不过您还真别说彭,Cayman作为保时捷入门产品中侩温,绝对是一部对得起消费者的良心之作涛孤扭,比起卡宴与Panamera来说癌捞,工程师为它注入了更多保时捷的基因荚,说句通俗易懂德耍募,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观挛艘陵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间聊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史乒杜念,第一代Cayman的诞生是在2005年希,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺梁熔线,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格潜顿搽,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本哨醒。   新款Cayman S外观简洁鹊法汹,车身比例更是优雅的惊人死苍甲,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征械纱。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低啤掇,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)戌巍俱。尽管如此记,这款双座跑车依然非常紧凑停甲佃,车身长度增加了33mm蹄捅。车身前悬缩短了26mm誓。   每次谈起保时捷的外观设计必,笔者都是非常纠结的心情酷卑,恨的是德国人那副死脑经僧,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化酷从莫,喜的是哪怕轮廓没有变化钞靶途,每一代保时捷都能占据时尚的前沿盾谱磋,或许这就是历史的传承吧皮。   新款Cayman S除了迷人的身姿扳叙,优雅的曲线之外链,设计师并不是一味的强调柔美速,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现嫂烂苦,这里需要注意的是疾艾鳞,这个大口可不是什么导流机构钠,而是发动机的呼吸通道腥呢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位光,加上凸出的转向灯设计婚邦,相信任何人看过之后都是过目难忘颠疾,尾翼同时配备升降功能淘妈密,时速超过120km/h之后怪卉损,能够有效提高尾部的空气下压力负渴鹅。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂楞经划,这个是一个价值不菲的配置鲁休攀,总价44700元晨,如果您不满意当前的刹车系统肉替奈,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话柑陵播,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处温怕,据说车用到报废了呐,它还可以装到另一部车上继续使用颧戚,简直可以当做高富帅的传家宝硅抬。" "  国内B级车阵营的争斗粹舍,恐怕用水深火热都难以形容皮剂疽,原本只是按国籍分布的对抗阵营膝奋皇,随着时代的发展操鲜访,已经逐渐转变为混战的局面扁,比如ABB三个品牌的中级车旦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手任先内。同样的情况也发生在合资品牌身上宋暖,民用车级别的对抗往往更加激烈嫌顿纱,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时持,来自德系的车型是否会倍感压力汾潘邻?   《抉择》   选车是一项既磨练意志车涵镜,又考验耐性的工作攘让。往往在某一个时段有一丝懈当乩薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生抛。网上车市最新推出的《抉择》栏目实粗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题奸,做出全面的分析与指导界,以同级同价萍驾抹、同价不同级等角度出发版,全方位给您最全面的购车支持朽。   雅阁和迈腾侍岛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车祷缺,也许之前并不会将它们划等号诬臀级,但随着市场格局的转变荡,它们也来到必须接受对抗的门口悔惮。当然礁哄,这场争斗的发起者是雅阁党告渤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗填妈褂,抢夺德系车根深蒂固的份额殿缓,看起来是个贪婪的举措航娥,但能否成功却还很难讲味。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方柏刻,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的嘎蒋,反之同样多拟酮。客观的讲石,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感江嘛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势纷孪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源沛酪拢,但是这个技术到底是否实际捅韶,还要从使用中来探寻谐手。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音擎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响歪害吭。   第九代雅阁缩短轴距的作法锚,是令所有人都无法理解的钞蔫蔡,在几乎所有车型都在加长的时候杏,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍斡亭鹅,搞得你摸不清头脑系可。日系车对于商务的诠释与德系截然不用慕叫,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因拇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似沟,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者奔乓任。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能灵秒限,就是最好的证明肝穆貉,据我所知那冕桶,直到全新一代奔驰S的诞生侠巩祈,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的巩皑睫。   本文导航斯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年祟姑壳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念起订,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴途。直到有一天蔡林项,新速腾上市挝册,后悬架变成了非独立结构线,他们的崇拜似乎崩溃了殿。这还是那个技术控速腾吗媒?随着时间一点一点过去伐啃急,新速腾陆续推出速腾蓝驱版惟绢、速腾GLI赫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了赋厂。不得不说抨怯,速腾家族越来越丰满摧抡,那个曾经的技术青年凛完,逐渐走向千家万户爽肆温,满足标准化的舒适性需求屯还。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者掇,这让我们看到速腾到新速腾的转变脐,它变得多元模澎,变得成熟喀。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满钞德,开枝散叶就像一位长者惨淀龟。它不是急于求成烯,而是变得更圆滑更成熟堑藐墨。记得一句广告语曾经说过颗缅:“成功的男人斯,有很多面拈扒担。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象扑室虾,它要更多变滑弧叉,它要更多面戈。蓝驱和GLI湃,一个拥有更多的节能技术酮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构勺查髓。当然胸面邦,价位不同镣矮,GLI已进入二十万大关愧。你有了更多选择迸钾,你没有了挑新速腾毛病的口实屋辈释。三种产品摆在你面前全丛,要节能帝吮峰?要动力括襄?要居家车擞缓?新速腾都在这瞎。    直至今日险,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止潘,的确交斑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品郊杉亮,多少显的不是很紧凑动感理。但终究那是一种技术执着理念下嗽歉费,最后一代产品了驶袜。新速腾的到来似乎终结了这些搅赏,悬架品质降低肚统,操控感稍有不足帅虱,但换得更宽敞的内饰空间卢,等等等等及薪。到底速腾进步了还是退步了行赫,我们无法一概而论售旧。但有一点菱痉久,笔者觉得大家都不会反对客度卑,新速腾的外观绝对养眼乡梆捣。你依旧能找到德系工业味儿没氦,但又看到更多摩登的东西狙。咸淡合适差,老少皆宜露。或许从这个角度来说狗,新速腾是成功的瀑通惺。    过多的技术说明刮把,这里就不重复了馁缄,今天我们就来漫话速腾静。记得一次伯怒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面档蕾桃,立马对它的内饰嗤之以鼻承滑霜。毫无设计感性,直来直去界靠,见棱见角勉尘。或许不光是这位搞设计的朋友陆段扇,很多网友也有如是感概獭。他少了一丝温情横,少了些许浪漫己苫氢。不如北欧风情简约坑,不如英国小车活泼嗜。充满了德国工业时代标准化生产的气味萍匡。打开高尔夫立膘铰、速腾铅概、迈腾邓豆壕、途观纠察奋、途安的车门臂董刻,你都会得出同样的答案隙溪。或许慑浓,这就是一种设计选择嘉沧板,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的驰策,内饰模具走点曲线也不是不可以篇,但当你仔细玩味之时绦界,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美图。不浮夸皋躺、不高调廉,你可以说它没有设计感芹,但它却充满机械美物蹦赋。 责任编辑朵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV璃,也就是S-cross锋驭奠囊牵,售价11.28万-15.58万元狼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲迨帘础,主要竞争对手包括劲炫和逍客残百蓉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版剑归,其实并非如此疾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言骚睦拢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢颧春季,我们不妨来进行一些对比去看看雀良倦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV猜篮,也就是S-cross锋驭疚,售价11.28万-15.58万元娩煞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣娇闶小,主要竞争对手包括劲炫和逍客矢藏徘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惊,其实并非如此偷埠示,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瑰赊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢乖藩,我们不妨来进行一些对比去看看刊称泥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上牵队,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场工弹。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机姑歇酮,而且在轴距上也进行了加长肠,从而能够获得更大的车内空间居檀。其实就在此次广州车展开幕之前缸爽删,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验草,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧党木彭。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品携裳棠,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机斧汹嗡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长效呕。另外抢,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV矢燎滑、BUS菠施染、VAN三个系列朗苯,分别涵盖了商务鞍恰、家用和专用三个细分市场媒链赏。好了降,闲言少叙念附崎,下面我们就走近它们以作详细了解吧沥案混。   外观篇接巍:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品累,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致桔配,我们将主要以佳宝V80L为解说对象慌谰陛,同时会在两款车型的不同之处加以说明刷妻被。   该来说说外形尺寸了称欠罐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同茎秋顾,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm灭垒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成械漂,与车头形成了很好的呼应挺,而且从整体上来看车身更趋向于平直诧馁。需要特别说明的是面席矾,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L杀,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式籍唐,以应对不同的使用需求吻,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同烘,例如高位制动灯仿蔼悔、门把手和牌照架返。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”剿渴仙,“中国车”肪帮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价版鄙缎。“北欧品质”传承自S60粳莎里,设计风格以简约时尚为主戳氏缮,选材用料则注重安全环保夺勃福。“中国车”同样不难理解峡肠,“L”是个很好的代表菜食俺,但不是全部蜜鬼奥。   就在试驾会的前一天闺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)慕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上舱。   ● 沃尔沃亚太为何物两蛇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称孤。沃尔沃成都整车工厂茹褐杜、大庆整车工厂褥佳枫、张家口发动机工厂渡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下炽硕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产尖饥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准菏县,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统新,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准改骡憨。如S60L有约290家供应商份,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系氓集。而在研发祷、设计度藤、采购和生产制造等各环节上富,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步鄙,采用共同管理系统拷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容其,我们先从加长这个重点说起雇抛缓。S60L相比S60加长了80mm僧对,具体点说应该是轴距加长了80mm盯埠。这80mm用在哪了呢狮?全部加在了B柱之后叫阔坊,所以S60L的车主不必再为后排空间担心顷典,这里现在变得很宽敞涛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蹈睫,前排调到合适位置后节,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指抨弘,属于勉强够用的水平;而在S60L中躲碴里,相同情况下啃锈,后排的腿部空间则超过了两拳窍禽堂,可以说是非称房眨宽敞殊光。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看题飞氦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平渴,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)矮椽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了头肥关,外形倒也没受什么影响料侵栏,甚至感觉比S60还要更舒展一些别舷。S60本就是轿跑设计风格扑谈,后门加大后剔广,整个车顶的曲线反而更平滑了洞镭。相比之下倍合,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些考骗,但却增加了几分优雅的气质兑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计签,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蹭氮谎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框郡搓,车尾则在底部加入了镀铬装饰条臼食。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”估蒙妮,不知道大家对此有何看法啪敲朽。全新的18英寸轮毂挺漂亮谎,轮胎为了适应国内更复杂的路况率檀泥,将扁平比从原来的40增加到45燎椭靖。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了憾,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰穿赋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点杠,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合吠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰郴聊,而像坐垫埔橙文、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色锌动佳。这种颜色和黑色有些接近统汀,但更时尚粟、个性一些挥挛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘惹疲、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色女,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求冯,后排乘客得到了更多的重视雌度尘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘膳厢怖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅凸描,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置暖滦。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地廖边,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车奥,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错甭无瞬,可就在本次的广州车展上甭睡牢,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市苦,并且两款车的售价也是非常接近煞鸵,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力投。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表彼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉遣,并且它的设计也是由国际化团队完成苟亢诬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾龄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型圃憋弗,并且两车售价仅仅相差4100元獭獭躲。观致3车身更宽黑废题,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势文钮箔。速腾则在车长与车高上领先观致3东。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表瞄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面残呐,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱酬讳坦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱并诞酞。因为排量上的优势吓寂杯,观致3自然在动力参数上领先速腾叹渡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎耐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架腿牛,后扭力梁式非独立悬架粹。   本文导航读仁退:" "  今天给大家带来的两款车码晾,其实已经在国内上市褂忌暴,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型盎京管,他们分别是大众的全新捷达以及标致301巍。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识罢尸咖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著嗡,而标致301可能大家就不是很熟悉了俄,下面夹,我们就一起来看看这两款车桐。 外观赖:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国甭阀,2007年进入中国摩零。对于很多车迷来说头,这绝对不是个陌生的品牌离辆场,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字糕槐,但可惜塑,无论是在中国的街头还是美国的公路上京,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们幂剿羞。我有时会想这是为什么褐晶脚?诚然冲蛋刑,英菲尼迪的车在豪华感淳、科技性能和舒适性方面都不输给对手俏懊宪,而问题恰恰出在这里屋。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面漂,没有特长就没有个性篱郊,如果是这样的话河,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢酣嘛?   现在英菲尼迪也意识到这一点狼,且开始着力寻求改变肆、树立自己新的形象匈蚊挞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品图簇关。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上锌刃脊,当时就被其出色的外观设计所吸引差蠢,而今天我要体验一下它的新技术星筷瓢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化实,车身重量上的降低幅度也不大沧,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26捞拎姬,这是很明显的改善拌垂,尤其是在性能和燃油经济性方面沫窃拌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供玫,并且采用的是锻造工艺立巳泰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配背般,现在英菲尼迪Q50的对手掇,如宝马3系柯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂拭,希望Q50能做的更好限。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色陌瞥晌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图思桅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性羌挖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序柿苯歌,但其实这些已经有很多厂商在做了并,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计避苯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动徽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化桐菏散。它所代表的是一种生活疲,是对待自己和家人的态度覆栏床,是属于年轻人的精神抒胖萎,是一辆车帅伸汹。历经六代的演变掂,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车尾踌,它虽然没有惊艳的外观盯脸腐,也没有花哨的配置芹,但它是品质桥逼啥、安全抖、耐用的代名词吻斡溉。如今恭纺宝,第七代高尔夫已经面世咕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国惰烦空,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫鄙萍淬,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在拿寥。   第七代高尔夫于2013年正式亮相痹,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同趴第舷,不再是一幅人见人爱的可爱模样膊,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙伤辰。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓武疯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子汤氨唱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体牵娩佰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中颅,仿佛是灵魂一样妹刚辣。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定梗操换,但从我个人而言嘉粪葛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的雷。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓巳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一孰畔挤, 坚毅的C柱是永恒的经典谋鞍,不管其他部分如何变化备两,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫愁。   除了车身线条外虐胃,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的充,并且被那条“灵魂”所连接着温县,这在之前的设计中是很少见的九妨扮。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯嘉汞实,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的家。这一点很有意思熔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯崇誓吹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯记身免,避免了大家后续改装唇冒。   说完了外观背茅,下面我们再来聊聊平台拇浇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道磨双伪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产霜,例如POLO采用PQ24和25平台恫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台岔档,06-12款速腾采用的PQ35平台纱劝,他们之间都是独立的罚棠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的叹尖赡,它的优点就是几个级别可以共享技术洼。   共享技术又有怎么样的优势沃破?答案是显而易见的拘。低级别车型可以采用高级别车型的技术脱,在产品竞争力上绝对要远胜对手模辟斜,并且还可以降低研发费用托砰博,可以说这种那寮丈裕块化生产模式在未来肯定是趋势琳。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势绦搅炉,例如电子手刹贪、更先进车载系统蜡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的泊强洗,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配奶。   所以裤琅潮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化效什,就好像是四代和五代之间的质变一样瘸苏,开启了高尔夫车型历史上新的篇章缎缓。但是否真的是天衣无缝的设计陋嘛,我们还需要用时间去考量请胜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷到酬睬,但到目前为止搂匙嘛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告嗣净。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新唬淌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔宿惦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机天希奴,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)四胎谁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的忻,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别匈封。   首先壕淀,大众的工程师对EA211发动机减重酬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量偶丘悄。另外筋茎滩,EA211再次使用皮带传动廉邵萌,相比于EA111链条传动雀户封,皮带可以降低噪音和重量胶讥赊。除了以上两点外醇髓耍,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承具船将,在一定程度上可以减小阻力响士耽。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化挨,EA211发动机参数比EA111有所提升分棘,当然幅度并不会太大屏嫂,因为整体的结构没有太大的变化屑捕惩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中辫杀蜗。   既然说到了车重彼芍,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg抢吭拓,这其中就包含有发动机的20kg猫锹,而车身采用MQB平台后也随之减重阜敝,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的郡氦苛。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用婪庭,从官方给出的参数上看特拦谋,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蹬,这样的表现已经可以算是非常不错了抖。   说了这么多电韶,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识芍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢把夹济?是不是像资料中介绍的这样完美习勺孔?后面我会给你答案倘圃廉。" "   在国内先家,当一款车的价格到了百万元鼓卯蠢,那基本上就可以称之为“豪车”了窍失,但过百万的车也分很多种写,比如X5耍翁、Q7之类的SUV恋咐额,亦或者911赏事疯、GTR的性能跑车蹦避。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车闷床。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者腺盛抖,除了我们经常能见到的宝马7系嚼辛、奔驰S级薪编、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外妈响,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系刷泛。    注慧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别毫,但因为车款并不是统一的最高配烙惮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比厩。   新S级受青睐戮承休、XJL独具英伦风径、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车剑排,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些抄柑拢。其实敢帘烫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代刺僳不,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员闯镜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位猎,即便不算是遥遥领先党,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行晚溉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子盎瑟,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来匙挽腔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多焕旱瘁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间娥片,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级耽铂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入芹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭缚让。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评媚袱,在其内饰的做工壳、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳疮灭柏,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言舌狄:在自主品牌SUV阵营里面健檬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型四备,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳垄此,景逸X5的推出经过全新变脸峨绞乒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识吮荒川,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会妻,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点斜。 外观捅厘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市盛琴。该车共有5款车型粱漆阀,售价区间为7.99-10.59万元闷。相比前辈景逸SUV拟,景逸X5的外观设计得更为时尚卧富,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机雹盖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙躺尘班、俊雅红劫贿撩、珍珠白疥娥翅、琉璃金危蒜、陨石黑褐嗣诵、钛金灰棵扭、马拉喀斯棕等7种车身颜色频。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者刷涤佩。   熏黑设计前大灯突出其运动感钱草刻,与黑色进气边框的搭配也很协调寝奈,比起三角样式更显年轻杉。大灯内部采用透镜装置乐骸据,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全姥陕斥。雾灯外包围设计突起撩维歪,很好的与大灯以及中网形成一体郴裤。   同比瑞虎祭朗颠、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显能吕冠,此外205mm的离地间隙掂官磕,景逸X5的优势还是相当明显的苍尽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受碎,同时为乘客上下车提供方便烩卤。搭配车顶上的旅行架醛文粗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道泞。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大淌县,主要体现在细节之处的不同搐犯降,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蔫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉沧首。   景逸X5后窗配备雨刮瞎碧继,在恶劣的天气还是挺有用的删。此外全系标配倒车雷达鞭偿,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像绣闻筛。银色后下档与前下档相互呼应萄岸,整体感更为强慕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化动肠曙,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素冉添,夜间行车的识别度非常高弯。" "  前言持雹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁妹琛,如今的战火更是愈演愈烈踢。一汽大众在今年推出了2013款迈腾首趣填,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场释任圭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决拧定拴,看看在价格相近的车型之间碗嫂茂,两车在配置上的差别究竟如何吧松投恒。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说白单,作为一款全新换代车型避娟犊,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰鼙ⅲ客”全面完成了更新换代默访颇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说射味,只能算是一次小改款车型秤摧氮,除了在配置方面进行了升级之外忙期,外观造型括诲、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变阿拾清。   在此次对比中嗅阀蹿,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较堡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蓖攫加,均在21万以内层存。同时又都属于各自双方较低配的车型母旧棠,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用景疗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸捻。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹祁前悍,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁崇请。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力收驰袭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度额隙。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据肝脊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负燃,现在还不是揭晓的时候谦忙瘁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位碗:mm) 4865 4930 宽(单位畴度嘿:mm) 1820 1845 高(单位蹦瞥散:mm) 1475 1470 轴距(单位口:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型内酬,因此其在外观方面没有发生明显变化巍。前脸依旧展现出大众家族的设计样式臼涵,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵笛扮。前大灯组配备了LED日间行车灯北赫凯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近女嘲。另外蚀,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现起间救,贯穿全车的腰线非常突出协,车尾则变得更平藤。而与新帕萨特有所不同的是查傅懒,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置淌假,而非在行李箱盖上锰僚。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性咀嘶扩,但是国产版车型与美版车型相比起来看驳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱旅恕,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系浅瓜附,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点价咀。另外搅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多先裙,不过从C柱开始已与车身线条相融合侗馆,深度虽浅但是更加富有设计感燎动倍。   同样靶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化目小铃。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板察徽,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐龄,并且颜色也不显得突兀乡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计桶,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同萎焚铃。内饰配色非常清爽瓮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蕾畏,用以进一步提升触感杉建。   动力系统方面滦虚等,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI堤彤睛、1.8TSI谅纲、2.0TSI蝗伸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合孺陆,在保证动力输出足够的同时也相对省油建扰情。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L瓮山、2.4L和3.0L自然吸气发动机含薪禾,在动力输出方面的提升并不太明显稗,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合芯赴目。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面碉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近犊湘惨,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂厩盲,同时都采用了电动助力与电子驻车酿疽。轮胎规格方面斯,2013款迈腾采用的是215/55 R16欧沽,2014款雅阁则采用的是215/60 R16饶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来栏滔塘,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注胶蜗习。事实上放汇腹,自由光有足够的话题供大家热议捂,例如特立独行的外观泪圈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等弦揩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资还。日前蜂,我们得到消息够碴唇,自由光将在12月底正式上市销售都衫秆,所以当这次在广州车展见到它的时候剿瞥,感觉它跟我们更近了雌腾淮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti飞,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种染,它似人非人现齐,行动极为敏捷吝,也惹出不少祸端卷刃,人们曾经持续对它进行追踪默痢,但一直未果逛哦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧怪垄泼:敏捷接、神秘棘浆郡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字浑勿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了绥绞。   很长一段时间里嚷勉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面乾,并火热至今仙舱疥。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合视古,起到补充细分市场的角色屯冬裂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失跋膊,成了途观的小伙伴刨。   野帝的定位低于途观典,车身尺寸小于途观饲师凭,同配置级别的车型价格也在途观之下乏你,很明显绅乳,它将与途观共同进一步抢占SUV市承』漳摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客试斡。   ●外观苯疆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸使劝惯,舍弃了老款极为个性的风格多,确实更符合大众审美届亥彩,不过平心而论它依旧相当个性茨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起外涟拿,它显然不属于年轻时尚那类的蓝,车身线条硬朗猎,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点韭柯股。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吉凡暗,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来缕退睹,喜欢的真是特喜欢歧品时,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蟹娥棱。   ●内饰岸:沉稳杆炭、无趣兼奠、无惊喜   坐在野帝车内锹建,从气味到设计都令人非常熟悉想,依旧是斯柯达沉稳保守的风格硅晒堤,在操作方面吃毁,由于没有太过复杂的配置庭另,所以操作上手难度很低矢脊惟。" "  在如今的国内汽车市场中恫,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车级蛇,紧凑级SUV是近两年的热门车型陪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型刺娃,宝马X1在国产后惶残,其售价区间为25.90-49.90万刊戌,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似物谩盒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点哀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下糯渴旦,看看他们的表现如何膊酗。   外观篇   由上表可以看出蕉烩香,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势糕苹阿,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势拦腻,外观看起来会更加饱满一些墙散歌。   对于宝马X1和奥迪Q3什,都定位于紧凑级SUV尸蒂门,又有相仿的定价区间疵堪笺,无疑让这两款车成为了PK车型骋,经过仔细挑鸭唷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比叹力。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅勘,整个前脸攻击性十足灿。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多矢紊。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯翅,并且配有自动清洗功能扯赦陛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯芳卢甜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯每浑酷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重皇巧仓,所以整个车身看起来十分修长都胜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些认。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感良,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足焕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格屯蛇棺,看起来略显敦实揉块乓。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素据,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲腺切离。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型士扣悸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代宽连羔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻磕、动感和实用等特点拣舰,所以在中国有着不少的“粉丝”寺。如今脱蓖弟,第三代飞度已经在日本上市虏届巧,而不久也会顺理成章地引入国产轻,全新车型是否能够保持老款车型的优点咸吓,并且更上层楼呢房怖?今天未,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘悼前堋,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案固版庙。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片碎实,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变龟。由于应用了本田最新的家族式格栅设计潍箱哩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般谱恨,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多爆。当然连霞,这三个开口中只有中间的是真正的进气口港,左右两侧都是封死的鄙,目的是让新飞度更加的有型位戳。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型缄蜡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应奥逃扰。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型脐,日本人称其为“1BOX”密,发动机舱十分短惺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蔽漠:机械占用空间最小化阶,乘客空间最大化)姆,车身长度更多为乘客所使用玛。但与上代车型不同的是娥室,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体卿垮吹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗花。   在车尾的设计中鳖讥,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型贫推闹,此外汗,尾灯向上伸展郝腑,经后风挡两侧直到车顶晒,这一风格显然来自于家族内部的CR-V炔兼氰。在1.3L和1.5L车型方面陈间,车顶处有一个小鸭尾造型享,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上期痊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少锤。   新飞度好看吗袍邵?也许这并不是一个好问题录,因为审美本来就没有统一的答案汲。不过可以看到的是来什寂,新飞度的外观更阳刚围穿,更加运动化间尽竿,也更自信了懈筏,同时在内饰方面也走向了成熟潞。做个比喻吧桓桂畦,第一代飞度好像是一位高中学生妹几,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生肯皮卵,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙瘸岭,慢慢褪去了学生时代的青涩疵赏痊,变得精力充沛撼蹬、充满自信舒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前形,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”倘丰摔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碴贬茨,它看起来依旧如此的适合年轻人投避累。没错青盒,搭载着一车的新技术之后干,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价茂。于是当新车到来的时候精惊付,你一定和我一样对它充满了兴趣姆胜哗。这是最年轻的凯迪拉克破弥、最小的凯迪拉克心母割,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克铂? ● 外观造型忻:钻石切割风格依旧具密案,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖冒创、2013德国红点设计大奖榷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汕东忍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影滔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品浆羚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶倾厢郎,只是这回吭,ATS是完全原创的作品福蛊剐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纫,轴距仅有2775mm剑孺化,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”弘玫,而国内我们则把它当成中型车山饰低,和宝马3系标准轴距版零雌、雷克萨斯IS成为同级别竞品丛来乖,并比它们都要更小一些督蹬。   前脸的造型相当干练粒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张盛,而是被很好的控制在一个合理大小上事的料,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拴梧痹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位萎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条晌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头匆纤兰。出于空气动力学考虑卧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上滔胸辖,当车速高于60km/h时坛,前进气格栅会自动关闭病,可以避免气流进入发动机舱形成乱流舜念,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)栖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蓬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型悔陕亭,并带有远近光灯智能切换功能搬凄漂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计遣狡,快速亮起餐虚碴,缓速熄灭的设定很显档次庙。再往下看畔,闪电式日间行车灯拢、大灯清洗蝗退、代表着美系车传统风格的轮眉反光片聊废,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀景。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要焚氨,亦或是造型需求捎湿,感性的来说苫脯触,可以视其为向着传统美系性能车致敬涩杭。身处车内克,隆起的部分会给视野带来一些遮掩珊牡暴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”扦屯巨。   ATS是一款后驱车俺么,并致力于将车身的前后配重比例设定为50矫体:50骆村,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款泼,贯穿车体的俯冲式腰线剃茧、短前悬侨恃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态枚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上犀念舷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响踏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备考,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)谜垃。而在规格方面话关涛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性捍呻颈,前胎尺寸为225/40 R18糠,后胎尺寸则为255/35 R18坊陈,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力胶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统彪吴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致态砷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蕾泪辉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缕建,至于设计师是否真有此意郴睛氯,倒还真无从揣测磨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少淘耪,实际上凤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计秒返稠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部暖,由此带来了不错的视觉冲击感次捻,给后车以足够的心理压力埠,至少眼前的这个家伙一定不好对付煽范。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型菊崇,至于3.6L V6车型何时会引进沧拿,官方暂时还没有表态哺标,而是否会有V系列性能车型的推出寐媳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嗜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满湾伍,虽然它是一款两厢车舷睡,但当时也没阻止消费者对它的热爱偏嘿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型讲,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型褐,两厢车朗行也就顺势推出缄歉,可上海大众并不为此满意多膛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型曹悼,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫堂欧,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额嘲搐庙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型镜,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫付锑炕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜试,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的慷镁,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性滦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎阮,这款引擎具有全铝轻量化的设计川搂,对于减重以及散热都有进一步提升辜嘎,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统狙。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些渤露斑,参数上的差别却没有这些技术来的明显蓄昂婆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱亢尚,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁强提,高尔夫在这里就比较有优势了甫设,采用了四连杆独立悬架蔼。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5旗艇斥,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品鼓,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的诗,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢分净膘,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比第缸,看看它的实力到底如何玖。 定位及对手分析阶祈:瑞虎5定位高于瑞虎剔僚沟,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5层,定位要高于瑞虎车型茹粉,预售价在10~15万元左右挤翠聚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元桅蹿瓤。定位的提升卤贡悼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上损珊绷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面腺挫靖。 【左上涧:瑞虎5;右上梗诗:哈弗H6;左下突肠毁:全球鹰GX7;右下犊副犬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位令,目前市面上的哈弗H6丢、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手第。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低帘擎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠奢茸菱,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键茄。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型瑟:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱县谋。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何惺竟?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来靶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验脸腔。 三款车型具体型号及价格参见下表剃煌: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显脖,GLI是其中相对惹眼的一个挎及恢,蜂窝状中网设计和GLI标识茨乖,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来辜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微赏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的什。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嘶,另外两款车型都采用卤素光源帆乘。 车尾部三车间的区别更行氩锟亍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼辨,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理琶。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合纪烩怪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎傅,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎裁崎,侧重舒适性和耐用性肉钦。   内饰方面袭潘筐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型列泻热。三款车无论是在方向盘惩、排挡杆底座还是座椅上牵歌,都使用了不同颜色的缝线作为点缀牌。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章门甭刨:" "  奔驰S级在国内上市的时候扛叉必,奔驰就打出了“汽车发明者扮,再次发明汽车”绞染,对于前半句蹄攻,你应该可以了解败袖瞎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑烯巾。但是后半句是不是有些困惑呢沙扮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话夸你豆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼俱郴,全球订单销量迅速上升拱,国内订车也需要很长时间匿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了胆我。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷阶淖仇?除了进行试驾体验之外饶床怯,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比练,相信看完这篇文章之后赶琴,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变熟。   之前奥瞎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细莽虚,如果你感兴趣可以点击图片阅读牢。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L叫愧苹,属于入门级别车型敲笆取,排量为3.0T窝,售价区间为哩刻:124.8-141.8万元之间炽,只有两款车型可选私。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T胖馁冉,售价区间为179.1-204.8万元琶势苯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了谱尺亮。   对于汽车厂家而言仟想举,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蹬,无论是从设计毯遍、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现白。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比伪,并不是要面面俱到的去介绍栓,如果这样的话刻刚,几大篇也不会介绍全了。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外袒罢,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比环,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的溉疙。   对于外观钨貌,依旧是那句话廖聪:仁者见仁吉咯庆,智者见智济父淡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了列季。奔驰S级总体还是体现这优雅大气仕,而奥迪则一直坚持这自己刚毅禽、冷峻的态度陈蒋蔫。如果非要比拼的话老仑,那么最能体现科技的还是大灯的设计端荣。如果没有奔驰的奋起直追瞥胁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪菏釜善,但现在我想应该不会了朽旅,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼叫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向内搜,所以从侧面看起来就更明显了糖涡山,奔驰依旧是将优雅做到极致虽钱捅,而奥迪A8L的车身线条并不明显己,前后比例也是十分协调侩玛稻,整体表现的是一种中性美暖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果逻钱达。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说氏胖敢,最能体现出美好一面的就是细节的处理烁。比如堑开,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式凰妙,只有在R挡的时候才会开启长局厢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果幕胁晴。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式教,当然这也没有异议访开偶,但是和奔驰S级对比之后管磐牢,就能体现细节上的不足了蒜痉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去瘟荚。   本文导航惋露:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M北、G犬、QX败甸函、FX罐筏百、EX烤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛省信,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现思,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX久,趁着2013年的尾巴败半款,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe粳法喜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些撼供,这一方面是出于减少空气阻力的考虑旧辽,提高车型动力丧僳,一方面也使车身稳定性得以提高巧。2850mm的轴距虽然没有变化萝腾骡,但是空间分配上苗,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排榷。   前脸整体看上去十分圆润饱满晚细,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力笺场,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点咎问骡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸动,L型大灯像两双飞翔的翅膀还拣,随着车子的启动阔,展翅上扬列禄姜。不过这款车的前脸上蔷,我们并没有发现雾灯的身影青彼。   与前脸一样懈凶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒软,但是的确比一般概念上的跑车要长很多停,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉昂,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力婪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来盘,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面渡,博得了不少的关注去。大家这么关注它肯定是有理由的劝,名图定位于索纳塔8代之下瓦拌、朗动之上秸,依靠丰富的配置诗、合理的空间和稳重的外观内饰忍,实实在在地填补了中间的空缺颊虾剩。据了解蹲,名图上市后将会有8个车型颗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型颅忱歧?曝光北京现代名图详细配置)川枫。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型抠扦,1.8L自动DLX怕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型狸粹市。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涉界别:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近炮蝎,启辰R50X为8.28万峰拔停,MG3 Xross的售价为8.47万元毙爸。按照车型划分来说旦,启辰R50X属于紧凑型跨界车稠,MG3 Xross属于小型跨界车浦膏嗜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势耸。但在外观方面内浩蔡,MG3 Xross比启辰更都市敌笆蹭、更适合年轻消费者筐。   启辰R50X   外观方面疲,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板卤,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架桶。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm阔。由于增加外观套件土幻纯,尺寸自然会比R50有所增加玲粉铆,不过也仅限于外观上罗块却,轴距依旧为R50的2600mm如,同级车型中算是比较出色的数据晴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版别,那么应该并不难看出它们之间的区别所在石。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上葡岗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素嫌昆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蒜。   侧面变化不大取肃,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同邯瘦。典型的跨界车必备配置行李架韩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置稠,有了它的陪伴篡骑铂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想炉粹。看似设计复杂的尾灯弹,其实并没有让这款小车失去应有的简洁熄春,也正是它的出现从舞淌,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升犯敢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表檬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中订蹈,虽然MG3 Xross的售价更高盖,但在配置上却没有太大优势囊隘。启辰R50X中装备的倒车雷达免溃庙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拖。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性付鼎,同时对关注度和销量也有较大的影响古仆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一疵为,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况赊,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好沧扰聘。另外陛维,天窗也是大家乐意看到的配置陷浆境,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气篮挥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致遣翻,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一鸿。三点式倒车雷达搔揪鞍,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用渡棋伸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置唤,也让尾部的整体感表现更佳弦。   本文导航结牌:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车截?”每个人都会在心里问这个问题庭舶表。它是个新来的家伙洞芯构,我们看到的却是一张似曾相识的面孔莆链炽。“这不就是3系的Coupe版本吗牵沮?”有人一语中的第卯昂。故事讲到这里似乎就可以结束了叙坍,但事情真的这么简单吗偷逞韦?当然不僳蹄。在真正去驾驶一辆宝马之前彻健,我们无法给它下定论膝。于是问题变成了苯柏:“4系是一辆什么样的车丰息枚?”   几个小时前(11月12日晚)抛疼惯,4系刚刚在国内上市访,售价59.6-73万元冒轻。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人堑上掀,但不管你是不是4系的潜在买家畏陷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情晾炼稍。因此铅,我们为什么不暂且抛开一切杂念股灿,而单单去欣赏这辆车呢沮裁?   ●外观剐拉庞:若要欣赏宠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line啸寿,中国官方名称435i 豪华设计套装辫辞。仅从外观来看骇诗耸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力焚镐。原因很简单奠欠,它的确太像3系了汉露。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位侗揣:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此亲熊怒,4系如此像3系(F30)娩林,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系酬露。大家难免会因此而看轻它罗潭水,说它只不过是从3系分出来的车型罢了显芒。再瞧瞧6系茫彪操,虽然与5系和7系的关系不一般炯芬泥,但它显然幸运得多奈浇多。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地瞧,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来糠抽,即便这辆车没有装备M套件叭祷,少许运动的气息也能从这包围中显露出来啪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现细签架,从这个角度看痰避哎,再也没有人会说这是一台3系了筋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe藩摔揭。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上琼,易成为人们眼球的聚焦点餐壤疯,有些喧宾夺主的意思氯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果誓蛙。不过轮胎的配备让人不免有些失望瘫蜜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7兴谢,对于435i这种动力配置来说拇逢光,225mm的轮胎确实有些太窄了贾添天。   从车头到车尾舶,你的心情会越来越好磋肚刮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方妮。细看尾灯造型乌叙,它更扁更犀利够,与3系有了细微的差别囱腥,配合流畅的线条妹痉,再没有旁枝末节凌,给人赏心悦目的视觉享受稀。   ●内饰厂:领导畏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗邦俏卧? ? ?   4系的内饰应了那句老话渤:“以不变应万变”瘟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”缺。为什么这么说签?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了何夯荡。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蚊柔飘,如果真的会有人选择这款设计套装价攻请,我只能说是萝卜白菜各有所爱了衔。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人哭,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷位处类,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及使伦,不如回过头来看看那些被你所遗忘春柿,或从未关注过的豪华品牌疲。在它们身上限鼓略,有你难以发现的豪华品质壕,也有能够让你折服的豪华配置颠,总之龄很眯,在选车的过程中层,尽量不要做的太绝鲍滥捍,因为买车不是跟着别人的感觉走簿日蠢,选到自己合适的才最重要斤扔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志钱颗,又考验耐性的工作殿茹栏。往往在某一个时段有一丝懈低馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生欺疏。网上车市最新推出的《抉择》栏目核,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辣款,做出全面的分析与指导跺红侯,以同级同价融、同价不同级等角度出发烹涣每,全方位给您最全面的购车支持横。   X是一个颇具神秘感的字母馈岁,我们经撤甯啵可以在电影中看到这个字母的出现啤,往往能与这个字母挂钩的人物嘿,若不是什么超级英雄啃孩,就一定是罪大恶极的反面人物惜菱家。在汽车界同样有着这样一个级别的车型恍钝,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂陋赔悲。由于种种原因蓬,这些汽车界的X-man无法全部到程摇,而今天出场的这三位凉蘑郡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解号列。   两款日系一款美系脯,这样的搭配或许有些欺负人崔尽拒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人菱虱,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况劲。作为ABB之外的豪华品牌蝎店端,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌勿锣,都在顶着巨大的压力在中国生存者登缝。当然观,它们之间的生存状态可能有些并不相同收蹄樊,这与进入中国市场的时间词扦叹、推广力度型、价格等多方面因素都有这直接原因莲顽火。SRX扮、RDX和RX含姑毕,既是同时拥有X标签的SUV车型昏,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母胖,这样的巧合其实并不常见矢,但名字的相近却并不能代表实力和销量俱嫉檬。   日系车的细腻是广为流传的优良品质镭曹冀,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹邻拢窜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代咆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏派卫。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后季匡,将其取代的是刚中有柔潘涎讹,粗犷与细腻的结合体僻判晃,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱昏吕皮。   本文导航孩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知谦,很多汽车厂商都为国人做出改变桅吩推,纷纷推出加长版轿车赡身卤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报赎。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵颠。新车在天籁的基础上加长了135mm糙澜,但它真的只有加长这么简单吗炽缉?显然不是瑞螺堆,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己茂氨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型玛堪葛,新车定位要高于普通天籁攘、迈腾雅阁等车型弹散。新车在现款天籁基础上研发的全新车型古凑肝,与之前换汤不换药的公爵版相比溶妊,全新车型有着非常大的改变杏,它注重车内空间龟谜,更注重后排的豪华感受边。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型肖瘁鞘,主要竞争对手为丰田皇冠浦门提、马自达929等车型纹丹。公爵自1960年以来共推出过10代车型焊泼。之后公爵被日产FUGA所取代恰扮,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出标谭芦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表菇居吩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上滥,新公爵版的车身长度完全领先于对手捐,并且在轴距方面归侯湍,全新公爵版也击败了其他金正对手陇骡。在车身尺寸方面怜啦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度纽氨,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了隧戚舰。   新车的前保险杠经过了重新设计厢嘘胺,前进气格栅内部增加了镀铬装饰极宝篮,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次猾怯贸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰倡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车涎强狡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上题负,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多哀狙。但全新外观并没有显得笨拙酵,相反侧面线条看上去更显硬朗订,同时还提升了豪华感骋。17寸轮毂采用了全新造型酗瘟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁辖。   同时新车的尾部也经过重新设计垂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低狡罗,让人心里觉得踏实捐纪。四边形排气管镶嵌在后保险杠中绅界概,这也是日系豪华车惯用的设计手法嘎某俏。如果说现款天籁的外观偏向大气运动籍,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅系馁廷。   本文导航寥舒借:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可剃涧涂,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心姐。不久前归邵,哈弗H6推出升级版褪辱梢,现代ix35也完成了小改款碾舍,今天我们就将这两台车拿出来比一比悍吨,看看在汽车领域内翅芭芒,中韩的差距是像国足那样不争气馆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力甜腻。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比深鹤食,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大环,而且发动机的选择也更多册女,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少锹便桑,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些涣毒。售价方面两车差别较大床沽吕,这一点也一直是自主品牌的优势所在攘浦,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右挥肖捅,而哈弗H6基本没有什么现金优惠砰。   外观骚典赐:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大镁,比较明显的是在车头盛逞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识膜睫坛,另外在车头下部进气格栅穿、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理矮。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大裸跺妓,不过因为仅有三款1.5T车型尺簇,因此他并不是今天的主角缸暇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型藐射唤:第八代索纳塔)匙杉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型唐:全新胜达)鹅妮是,两者在ix35身上很好的结合在了一起班耸,看起来既有轿车的美感颈剿,又不失SUV硬朗的气质乏壳。 外观配置对比伞河痰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大噶霞,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元擎,优惠后的成交价在15.84万元左右痹毛摔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近姥凡,因此我们拿出这两台车作对比干。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富撕林,除了天窗鞍屡崇,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能金,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备艘贪吧。   车身颜色题:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35练店: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多恍改嘎,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点潭,多了一个闪铜颜色的选择沮。哈弗H6颜色也足够丰富射缸控,平日最常见的白瀑范、黑屑标、灰悼磐请、银都具备挫欧废,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色吝,基本足够满足消费者对颜色的需求洽。   外观小结焦玩:   外观方面我认为两辆车都很耐看醛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言当眠,因此更显时尚片、硬朗禄摊秀。哈弗H6外观也很不错懒,可以给人非常沉稳踏实的安全感灵熔免,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版泰乒,外观就更不输给现代ix35了另。更喜欢哪一款见仁见智犁筹,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比臂赏尽。   >>>慎防购车陷阱锋珊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV愧?当然是因为它空间够大乘穿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因算顷氓。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢嫡迁?或者说什么样的MPV算好灌睫薪?多大算大翱?今天畔瑟,我就从一个汽车网站编辑的角度嘎忻肖,跟大家分享一下我的标准和看法截底,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现疵滦。   在我看来窜,对于一款7座MPV来说婚侧。大家应该首先关注它的乘坐空间垦看,特别是第三排乘客的乘坐空间沸钡陷。因为以我的经验伪少广,7座车型中伞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数乡筹。要不就是顶腿男滦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受泰。所以在选车时啼,这一点大家要尤为注意浆,否则第三排用不上蒋诺,倒不如少花钱买辆5座车汀办梳,平时还不用拉着那么多空座椅耗油炯。   第二个关注点是后备厢楞纶,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间闲。很多7座车型在展开第三排座椅时霸,后备厢连放个包都费劲了翔哭劳。试想车里满满当当坐着六七个人的时候什殴绍,有可能一点行李都没有吗鳞设腑?所以这一点莲,大家在选车的时候也要注意侥囊。   第三点是便利性似呸,这个除了日常的储物空间外爽篮杏,还包括第二排上下车的便利性槐、进入第三排的方便程度等梳。对于7座MPV车主来说绷家歇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的昆壕。一般来说前排往往是孩子爸妈香,而后两排则是父母和孩子陋高,可以说是老的老授挥父、小的兴还啄Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人埔。   开头长了点卡肛,主要是跟大家分享一些经验辅俊屁,下面我们进入夏朗评测设但,看看它的表现如何迫幂迁。按照刚才说的腐瓜,我想先聊聊乘坐空间和储物空间界扔持。至于外观腻努、内饰轨献搐、动力等浦菇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蛙跑鳞,我们稍后再谈问。   ●乘坐空间峡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的体,一辆7座MPV疥具,前两排的空间肯定是没问题的沙茸栖。比如我身高175cm褂倪礁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕谱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm伞,靠背的角度也可以调整30°左右认氰砍。前者很重要魄,可滑动的范围越大炒局搔,和第三排相互迁就的能力也就越强鲤胸杯。   从上面的体验来看筋,至少从腿部空间方面来讲乡钩粕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客捞辉,而且进入第三排也并不是很困难硅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拈税孩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm细迷健,几乎领先于所有的同级别对手附担,所以相应的博诞,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的吐。另外有一点大家很容易忽视的是酿结,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局肃阜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任来,而较窄的第三排(受后轮台颧含、后悬架影响)则只乘坐两人郝撩。   与夏朗相比辨系草,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式慷哎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适疵,但空间本就不大的第三排还要挤三个人哦绒眉,满载时第三排的舒适性可以想象镀缕,一定好不到哪去读。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置胃擅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口酚姥需,而且五个座椅都是三点式安全带烘,都配有头枕懦农,这也是其他车型都不能比拟的一点沥和涉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅褪菱伴,比如长辈腿脚不方便进第三排天嘘,那你大可以将儿童座椅装到第三排篙仁椽,这个很多对手真没有丰。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立然衡,到2013年11月新车上市绿,短短4年里罚梨,观致汽车为世界带来了太多惊喜诽恳,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿熬诡笑。新车迟迟不上市藕衫村,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口楔汇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开澈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展软衔修。是骡子是马京希,终究得拉出来溜溜系修恨,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品抡莎,到底有没有想象中的那么优秀湘锣?趁着这次的试驾活动路,必须让各位清楚的了解真相恫的。 ? ■ 见观致不谈奇瑞剐邢宠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢禄?这是个很敏感的话题匆,却在任何一个场合都不得不提嘉黑砰。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比拣济,而对于观致这个全新的汽车制造商而言迪缔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入纺井,而非决策权渗透逗,这个是一个需要十分明确的概念篙拴。   综合来说谢摩疤,您只需要知道篙:它是一家合资公司镐蛋,也是一个中国品牌炊,但是它的发展不受制于任何人端响鞋, 并拥有独立的骡详唤、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员戒胆,制造的也是全新的核壕、面向国际化市场的高品质原创产品词交。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中肖道宦,副董事长Volker Steinwascher石清仁监沃、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物跨担,前者曾是大众集团高管恒,后两者则是举世闻名的顶级设计师梧。所以在观致3的外观造型上徒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知疾菏胳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蛾剁,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路素,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品沏,车身尺寸慑、腰线的丰富程度等搁卞,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球梧。如果一定要说有什么特点的话捐酞,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙额灭掣。   不过夏想,若是细细揣摩这款新车啸渴,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异官功。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性楔殴功,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思亨。而由法雷奥代工的前大灯啃挞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范尉颗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求胯腹,如果您愿意再多支付一些费用鼎,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯湃、大灯自适应开启及清洗等配置蓖矗。   除了前大灯内的LED转向灯之外洗,后视镜上同样布置了LED转向灯玫化,只是LED二极管贴片的间距有些过大摄麻玲,点亮之后似乎缺少那么点感觉尾,而厂家的工程师也很认同我们的看法搏,表示会很快对这种设计进行改进溉哆。而后视镜的特点是宽度很大贩嘘关,可视面积优秀辜蜜,并带有电加热功能汗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称祟霸忻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑党溅化,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素市,无论是大灯上、尾灯组布局逛汾,还是倒车雷达的探头布置等等瑰椒谐。而很多时候剁稀捶,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的敞棵湾,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品摆,设计师的固执被得到了采纳尝俯鸽。   有一个很好的例子来阐述这种情况莎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本苍,在车尾使用单雾灯和单倒车灯邯冯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的息。用厂家工作人员的话来说吕,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生革,必须成双懒贾,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准刚弯吐:LED光源+导光条涣洁、双倒车灯碗竟、双后雾灯布偶泄,灯组的供应商仍为法雷奥衔。   尾灯组本身的效果相当漂亮圣幸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体聘蓬,但不得不承认的是其梁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少伺诬。双边双出式排气管巫珊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到任伟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统本肉把。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配弧僵,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式篡肛戳,前者搭配在1.6L自然吸气车型上迫瓤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属斗。轮胎方面观致3也是十分的给力啃,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品缎捐癸,因此马牌就成为了唯一的选择涸,对于消费者而言自然是件好事遍轮搞。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎唤,这款产品显然更注重驾驶舒适性阑躺,但规格上似乎不那么亲民层奔逞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5问剐道,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条菜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了戊半。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中坊,虽然市面上可选择的车型非常多廓,但是想要在其中选择出一款空间够大赔施,配置也不能太差的车型赡,着实有一番困难啃谩够。近期我正在为选车而烦恼呛,裸车预算在10万元上下需喇呈,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多驶旦赡,所以对空间的需求比较大毙含,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上泌,今天谱虎琉,我们就在这两者之间绰对,来一场空间的较量畦丸。   飞度共有5款车型购丢饲,售价区间在7.98万元至11.98万元之间渡牌,骊威共有8款车型房,售价区间在8.58万元至11.72万元之间袍送衰。此次对比文章中济默长,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比肺,两者指导价分别为10.42万和10.58万莽顿,并且在上海都有一定幅度的优惠到撕福,实际售价两车差异不大拨。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观酬:飞度时尚运动惺,骊威中规中矩午掏患。   在外观造型上洽笛,飞度外观饱满尘唇度,硕大的前大灯浑疲、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚鼓粗怖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)垒,不过现款的外形并不显落伍痴慈。骊威的前脸进行了重新设计户眷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达科,不过整体造型依然中规中矩尽仟。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面推僧,飞度长宽高三维尺寸分别为铃败定:3900×1695×1525mm懂食,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm桨,轴距为2600mm胯,从数据上看归火,骊威具有绝对的优势青。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助疽萎,请继续看下文戚胆工。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蟹冈猫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强韦。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎渴丘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎戚,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力且负。另外东檬额,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异秦煌,飞度为前后盘式枫硷蔼,而骊威为前盘后鼓短必稿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正龋,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用阂拆,对提高倒车的安全性也会有所帮助碾。相比之下悔笑苦,同价位的飞度没有此配置钉,有些遗憾燃稳。两车都配备有衣埽控钥匙羔稍,飞度将业莞旆保控按钮集成在两把钥匙上妥辆,而骊威的曳驴暗控器与钥匙相互独立柔亢沧,而且仅提供一个仪晡页迹控器材,不过两车都装备发动机电子防盗系统架交。" "  现在出现了一个有意思的局面闲,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车参层,而且还有像大众汽车那样溉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号负纷,在大众汽车之后霉凉烤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法率,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍躬,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蹲帽惮。下面我们就来一起看一看这款车露堤疲。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型遣媚:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗卸?不得不说弥,从外观上来讲齐忍,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了恨,购买它的人们猩吩,更多是在预算有限的情况下追求实用性库畴,谈不上什么审美喜好凄磕盆。而全新爱丽舍的外观设计爽晨垃,明显向前跨越了一大步灿芒笑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人洗砰乘,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人隧氮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm盘催,在紧凑型入门级车里还是很有优势的杏凰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来曝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的灵斧。这很符合中国老百姓的用车需求熟怜晶。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌琳忍登,注重舒适性糕,但行车噪音比较大俗盖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启俯来崎,除此之外陕结,车外再没有开启的地方酿烘钙,所以笔者觉得使用起来还是不够方便农。除此之外斯脑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头台钳垫,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蔚勤径,属于全新爱丽舍的卖点所在但。   本文导航史耪闭:" "  一直以来粉蹋端,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拐斑、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉馆豆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用虑,但始终让人觉得有些激情不足七庇,与犀利的外观不太相符瘦场几。日前叔,MG5带来了一款全新的1.5T发动机穗韩,传动升级为6前速自动变速箱盒惯并,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统但闲,提升了该车型的整体素质火幌。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型涝,在外观内饰方面变化并不是特别大厘谅弓。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己剔梅抹,新款MG5 1.5T也不例外荆镜。如果说红线彰显了运动气质孟羔喂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些天申驰。   新款车的侧面造型与之前没有变化捅蔽,作为强调运动的1.5T车型朔恃芦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果坟梳。车尾的变化也不多刀,远观基本上发现不了变化所在典。   本文导航卡廊械:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手担失,而在中国市扯弑ⅰ,两者的竞争更是激烈萎算,A4L一直在销量上处于领先地位漂尼,但宝马必然不会轻易言败霓茂吻,所以我们看到了宝马316i的上市横,其价格下探到30万以内彻刚设,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的仆让,豪华品牌舒拜、售价30万内匪惯爬、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足麻埔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣篙撮。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型疆谋,还有手动与自动可亚隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据瀑汾,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的微,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距反,并且我们看到官方定价方面雄,316i进取型甚至还要便宜8000元渭,不管你是不是“壕”贤猾,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观姆惟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说漏朝靛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了挂倦,在大部分城市蔑屏啃,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影铣憾,所以过多的点评话语我就不多说了掸巢,谁更好看都是自在人心的事是帛钝。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心佃戌汲,但是小编还是要尽到自己的职责墓犁,必要的展示必须得有轨记把,下面就看看两车的车头正面大图对比幌始,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯哆倡那,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯昧,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装咐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元噬沏袱,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了畏颈。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型裙,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm卧阑龋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了酪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果盲糖兄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位橡躬不。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计弓,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了匹扯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)圈溯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了蹄,不过这都是个人审美的问题了财,整体两车的外观设计还是在一个水准上镁。   轮毂上段,两款车作为车系入门版车型宽,都使用了16寸轮毂埃玛墒,尺寸相比各自中高配车型是小了些沪窝驼,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎记,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水盯淡夏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎顺人,并且在胎面宽度上比316i更优胃灯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象痞钡,用一款中级车以较高的姿态切入市沉垂狻,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头靠,按部就班的推出了中级车GA5蔡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型汲弄,而随着国内SUV市场的井喷瓣,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声落卤暮。   好的产品才能抓住消费者澳晴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力率。在今天试驾的这款GS5身上睡窖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监锌虽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来缎农,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢棵俗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念泥较糕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格奥会,看上去却十分洋气搂擞。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732侗、1854京滇钠、1680毫米校化僧,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间碌,这也是国人喜闻乐见的缅谦悼。   车头的设计略显凶悍缚瞎目,设计师称设计思路来源于雪豹翻。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计苫帕缴,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人檄。前大灯采用了透镜式的设计殊堕,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯讼,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的婚,这个考虑绝对够实在肋。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强纽派,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势适,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果需链餐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视俱块凑。   在轮胎方面绞侩苹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的郸辫,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎革毕。轮毂的造型十分普通柒戌,只能说看上去很顺眼比较实用吧贝。   尾部有一个明显的掀背设计精,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉曹。尾灯采用了主流的LDE设计酞,搭配大尺寸的高位刹车灯幂妒楼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色棉郴,辨识度也更高纽暗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车谐耍?是豪华奢侈的奔驰S级胁,还是“上天入地”的路虎揽胜订乌憋,亦或是驰骋四海的保时捷911某尽弄?对这一价位的车型来说淑涕坑,什么才是决定性的购买因素搭埔?是配置还是性能惧?车型对这一价位来说到底有多重要科?要回答这些问题当然还需要专业的解答卉。今天柯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蛾臣,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级逢、屡创“加价传奇”的路虎揽胜迁涣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版妹襄,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车亮榔。非土豪们叫,退散~   由于有200万元这个限制陈,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L怜欣,刚刚上市的S级售价与揽胜持平胚,但市场有20万左右的加价偿秀,且并无现车篡检。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型徽券梆,这款车终于摆脱加价阶垢,进入平价销售阶段软攀,当然能否买到现车就看各位的运气了岔患偷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版劳慌帘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的素泥,但跑车的身份无疑是最拉风的呛收番。   尺寸上实在没什么可比性苛邪拍,加长S级无疑是其中最占长度优势的兄莲箩,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短疯阮,跟标轴S级还真有一拼浪哄,巨大的高度也傲视群雄伺瓦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势颧黔。最后我想说的是娠拨,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了胶确,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到匣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了窍董窟,公平起见还得排除车重因素透下皋。别看S级一副身宽体胖的感觉沦,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下倒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者峡歉绅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蓬烙甲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开搜芥,别吓坏了后座的VIP攀切。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人柿叮,但也确实相当可观了被,不过由于这款引擎还是有一定年头的傻秆末,其276kW的最大功率是三款车里最低的澳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎荚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方哄。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的呢吃疙。不过写到这儿我很想问一句铝冕勤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史猾玖,就能成就今天的丰功伟业跋示,是这样吗轮设浆?就算这不是一个伪命题涝粉砍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件涉颅熔。那么缔虐匪,历史能代表什么檀和?之前挽晤鸿,我肤浅地认为胶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蹈橙辆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到衬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时家,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的紊。 ●何为中国专属怠桑伶?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型猛:S400L两款板欺、S400L混合动力一款拉、S500L一款踢炯。相比世界范围内的S级布,这些车型有三大特点斜淖煤:全部为长轴距版渐噶、全部为汽油车箍陈、S400L两款车型为中国专属守。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长检、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长缺固拌、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意己靶,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机杠拇。因此甘,中国专属的S400L与它们相比葛即,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机寝内。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关狄毫胯。我们已领略过S500L的魅力拈,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版囱。   ●外型妊:更长贪玩、更宽泼、更高嫩岭,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位韧活棺:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致炒鸿娠,尺寸上痘比,它比上一代车型更大裸惩,轴距则保持不变仑唐氦。从数据上看伐枯舰,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸,但落实到实际的视觉效果但,我想没有人觉察出几十毫米的区别观屑。相反被胸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大活分彭、霸气很多搐棋闪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个沮,根据车辆配置的不同份磺孰,全车使用的LED数量有所不同健。我们不知道具体车型的LED数量罐檄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的控,它足够惊人拱鹊藏。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场埔顶垢、中国市沉摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场湃傅。对于中国人来说红妓悲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发晶徊巢,中国人将有更多合适的车型可以选择烈妓较。同时陌,市场竞争日趋激烈弯方攻,汽车售价降低姆接铺、经销商服务更好苏。   作为目前全系的入门级车型麓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势哺廉多。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受圃俱,但实用性配置的减少将直接影响日常使用锈。对于S级来说苯茹婚,无钥匙进入功能十分重要废,没有它锯萍,许多车主会无法接受纲。   如许多人看到的一样嘎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子夕樊。在奔驰车上卢,总有许多你也许永远也发现不了的配置虽猾,它们中许多都与安全相关屏荤。比如S级全系标配的自适应制动灯泵脑菩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度茧护餐,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳瞳坑锰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故泞惶缉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题峨,什么是MPV车型荣匠?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影栋,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念十,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车陌卸。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型承,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断疥录,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型伯录蠕。是MPV绕汤劣?是轿车陡?还是旅行车绷肋?这看起来确实是个很有难度的课题凰颂,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题陷安盘。   当然这次大家不用只听我的一面之词巫宏,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论甜倦,而且他们一个是马自达5车主配处情,另一个是沃尔沃V60的准车主连巷达,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比菏,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型刹肆。   首先登场的是胡正暘摧宛娜,大家一定不陌生午,他是我们汽车之家评测团队的成员磕,今年27岁坝朔华,算是个文艺小青年迫极韩,热爱生活弗熔,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来惨洛,刚刚新婚不久妒,正是对未来充满希望与热情的时候宫畏妊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动锋搓磷,如果家中添丁的话边颠恨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标塑替撬。   杰德测试车刚刚来到编辑部炒,胡正暘就迫不及待的去体验了达蓬浚,据他所说沛鞍痢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鹿,属于一见钟情挡摄。另外从外形线条以及车身尺寸来看蕉肌,杰德都和V60差不多屠孰停,是辆旅行版轿车的样子屑。   当然外形只是一方面呻伯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间痴侥,特别是第三排座椅舍天舜。实际体验了一下迹诗,将第二排座椅滑动到最前面的位置却改,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量惋,头部也有四指空间彭劝。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单首墨鹅,之前的文章中我们也有过介绍聚瞬,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法喇。   更多精彩视频诫,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下刺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间姬然,表现基本上与V60相当拿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱皮俯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况锚想,在放倒第三排座椅的情况下宽樊莫,用同样的一些物品存放来对比赶概晴,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些霸犀,而如果使用上第三排座椅房,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了焊骚糜。   胡正暘对于杰德的看法劣九:   首先杰德样子很好看靶痴,够时尚破方抡,年轻人都会喜欢奈签。另外姑限,它虽然看起来和V60旅行车差不多大羔撮纫,但是内部空间利用率更高取雾,实际空间体验也让人很满意册牟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间亭,这点非常不错氮化,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题科镣错。   不过它有个问题缴洁亲,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了凶,只适合短途出行情扩椿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了崎号靛,如果需要经常外出长途旅行的话餐啡,5座版车型更合适掠帝。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV掳,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间邪淋。近期肖,2014款雷克萨斯GX400推出市称弧,作为小改款车型负,此次推出的新车在外观方面做了改动嗡,同时在配置上也有一定程度的提升捎昧咖,动力则保持不变构诧,售价方面与老款车型保持一致绦械陀,提升了新车的整体竞争能力踢叭愤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型钩溪。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307钩、308晦苍、408欣,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售嫉据便,现在又来个301石净毙,不要说是消费者抽把卑,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙勘期。这就是紧凑型车市澄杩摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域良。东风标致301矛头直指桑塔纳摔朝、捷达和昕锐耽,我闻到了火药味镁。   11月19日上市特,预计售价9-11万杏,与雪铁龙爱丽舍同平台赫饥,只有1.6L一个排量麻谢溺,变速箱有5速手动和4速自动可选尸帛。以上这些是东风标致301的一些基本资料臂魄,厂商对这款车的市场表现寄予厚望疾,因此从很早开始便陆续放出各种消息捻脊,以增加关注度群。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同皮内,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版纬欺何,为全系顶配撤毖。咱们从标致301的身世说起夏,先把头绪给理清了袍涝。   ● 东风标致301是辆什么车兢充妮?   听到301这个名字隧促,大家都能知道串,这是标致的“3系列”峦揉,但307汤慕摆、308听过绅,301却是第一次听说缎。其实301的身份一点儿也不神秘且具,大家都记得富康吧赁马巴?富康是雪铁龙ZX稗蔼孪,后来在中国改款改名丰,叫爱丽舍罕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”囤,这是它的第二代产品说妹,而301堂河,就是标致版本的全新爱丽舍担,它们全都是一家人诬。   对于大陆市场来说纺量,标致301是张新面孔脑赎桑,其实早在去年底它便已在土耳其上市岛,之后陆续在阿尔及利亚辉旁惟、俄罗斯等许多国家上市陋。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产宽,同时垮限廊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等锯。它将被销售至世界各地好搔伤,成为一款全球化的车型渭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫尉蠕革,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多认,标致301的外观乍看上去没有什么特点灸籍。你可以猜到这款车的定位了么,30岁上下础娥疯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它愁颊。   其实301长得有那么一点像508斜随褥,这是很正常的耍贰,毕竟出自一家门怜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通屎泌耪。要让更多人接受凹姆盟,太个性肯定是不行的煤了,所以这个设计思路挺好臣,也应该挺对中国人的胃口陌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型稳。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳尝吧、捷达客、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm降欠赌,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些枯守锨。不过它的备胎又回归了185mm想幌,而且艘褐釜,可能是出于成本控制等原因躲狗吴,备胎使用了不同品牌的轮胎玫痹。   我个人不太喜欢标致301的尾部细腺,总感觉哪里别扭你每矢,也许将来出个两厢版会更好看哇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少孙赋,而且中高配车型都有槐拔惦,比对手厚道蜕幢垦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足潍泄,温度适中券奈,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地叹诡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡妮,他们不仅发明了西餐餐具虚:叉子汹,还孕育了诸多跑车品牌午片,比如泪尚:玛莎拉蒂玛。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车伪,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车催蹭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)缅泵惊。   ●外观闷垒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车贸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级淬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色刨乱擂,它们都是标准的行政级豪华车腑圃,有着一副不苟言笑的严肃表情亥,外观线条规整特赐收,那种气场让人敬畏稿。   而玛莎拉蒂总裁则不然艾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别谋继虐,但气质却截然相反净创搓。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计睬洗,标志性的大嘴咄咄逼人桔形盗,意大利人对于设计确实有自己的卓见蹭藕垫。   如果将总裁与同级别对手放在一起颅,它无疑是最夸张赣萝腊、最具美感的柒滤强。这的确也与细分定位有关系哺钙,奥迪A8率刻喉、宝马7系这些德系豪华车都以低调衔鲍、沉稳为不变的设计主线淑些,更多的在表达权利肆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感幢唇。而意大利人则不然劫,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识酣逆,即便是这样一款行政豪华轿车薯能屋,依旧坚持了张扬的风格发。   这是我第一次见到新总裁的实车促趟,它确实比老款要漂亮稼量羞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤马驶慨,而新款前脸带来的侵略性更具气质钨。   车尾相比车头略显内敛田貌遁,双边四出的排气管成为了最大亮点苦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主河,聊及为何选择总裁时耗偶,他满脸诚意的跟我说配洁:“好看!跟找女人一样篱墨,好看乃话炊。”“呵呵喷冬,好吧逃息。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着互瞧,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳慈磕环,卡钳由Brembo提供非,颜色理论上是可以进行选装的峡。轮胎为倍耐力P ZERO系列郡,前轮尺寸为245/40 R20官,后轮尺寸为285/35 R20缮胯狮。   ●内饰来成:运动豪华是主格调   置身车内麓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅看,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计菱侗,显得有些过于保守了敲,不过各项做工相比老款车型有一定的提升毙临,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方漠咆。   方向盘直径略大裂,背面配有尺寸硕大的金属拨片饰句,手感很棒惩荒番。导航系统为Garmin儡控,7英寸液晶屏尺寸不算大艘态,中规中矩顺妥。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中劫,已经很少遇到长相令人深刻羌,而且相当满意的车了沁。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高垄丛遂,价格低层菲,与同级别车型竞争性价比十分突出呈甜孟。但在长相一直不怎么给力拼。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线骸葛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了湘熬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准摆草认,不走伪高端路线的致尚XT风珊酒,其动感的造型非常独特咆枯。在我看来慑,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确常捞,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出鞘,购车群体越发的年轻化廖故。   说他年轻捣冲绘、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来摹单巷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连操耐担,这只是时尚的一部分垦层屠。   前包围的造型充满了视觉张力刊软,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大扮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条手,显得非常动感奔桑腥。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表簿吓壬。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致狡颁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传娇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO弥,这也是在向合资品牌看齐航。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利和寄爬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调筹。而在车身尺寸上绅书探,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格乱汇汰,长宽高分别为4425×1815×1485毫米台卡,与他同级别的对手相比有着明显的优势驶残。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是茶,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎坑勾浮,多幅轮毂造型则走的是时尚路线筹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点玻,上窄下宽的造型十分饱满豪,而且显得更加稳重睦。尾灯的造型修长撮侠,且正好与车头灯遥相呼应弄秆,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念毙捻,动感锣蹬合、年轻监功献。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置劫琴毖,虽然仅有三款车型配备此装置慷汲懦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现粪惟侮,想必也是极为厚道的鲜蜂写。" "  [汽车之家专业评测] 各位好录,我是汽车之家刘涛题清师,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威禽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道酥航:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”伴凰。时隔一年后的2009年保,我成了新君威2.4L旗舰版的车主掇稻,选择它的原因噬继匣,用三个关键因素涵盖改层:“外观内饰漂亮袱兜、静音好磁星、配置高”芭。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威金,作为老款车的车主杜绿矾,带着期许寄信,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙皇扮邓,有了下面的车评爆。   注释拌暇:为了方便大家阅读埔俄悼,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谜,描述为“新君威”爆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受脱,以下各个环节的评价用满分十分制坎,做点评替。   评分标准弗继:   及格粟溶:6分   表现尚可寐朽哎:7分   表现优秀拒:8-9分   表现完美沏腑帛:10分   外观慌:先天胚子好构楔唱,改改更“时髦”   改进评分淮刨庇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时酱,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计颂,应用到了现实量产的车型中碱。在当时怖腔膛,245mm的胎宽煤漠榔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上让,毫无疑问是走在了对手的前面忱眯。这种先入为主煤怕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅酒全佳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计汞攻,说君威有一副“好相貌”鄙,我想没人会投反对票郸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势啼寡,18寸的大轮圈不仅保留徘僳,而且换成了密辐条设计光喝,前格栅的修饰冈停丝,在视觉上显得更为立体送墒另,但就我个人而言更喜欢老款尖脸,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”洪案讣。俗话说“7分先天拾购,3分后天”晨酬,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐踏,应对国人对“时髦灯具”的要求失伪策,新款车型前头灯增加了蓝色光圈票狈,坦率讲箔,不是我喜欢的风格堪戌未,如果换成一辆科迈罗黔另俏,我想我会投赞成票同。后尾灯撼八,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管戳,视觉效果不错晃缚,灯源亮度不刺眼匪泻九,亮起时不会让后车问候“家人”贸吕摔。   内装恒目:对不足进行了优化空施,细节仍留有遗憾   改进评分瘟狡:7分   我必须要承认读瞥,我是一个对细节做工异常挑剔的人匠痪泉。从2009年到2013年洗,新君威经历了至少两次改款升级徒,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题脐趣,仍未得到改进乃武。强迫症对于细节的不足飞垄,只需一眼就记在心里鸽,每天上车看到就会不舒服堪。尤其是谈练,新君威的前排仪表台与座椅之间蒜,留给司机的跨腿空间并不大惠孰巳,当你磕到膝盖外侧时蟹,你会嘬着牙花子颈汝熊,蹦几个“脏字”介嚼。   聊完了不满乡想珐,我再说说好的地方创狸。日常上下车刻趟,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置同,我的09款君威开了4年跑了5万公里微喝下,座椅的“敏感”部位潭棘,已被我蹂躏的起皮侮、掉渣乐订煞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱惧,视觉上显得极为邋遢溪逝蛊。此问题妈眠,在新款君威上得到了明显的改善盘葡,侧翼立起的角度变忻鹦尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蒜瓢,但此问题我跟厂商确认过拢咎,确实为真皮)雹,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料儡颧氦。凭此一项蹋宪,拉开车门的印象分就能加不少钎秃。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分金,我的老款君威在二手车出售时寒颅逝,就因为座椅皮面老化的问题缔缸,被“扣分”霖锹帅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计乖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局炕,好了许多提惰啥。8英寸揉薪、带有触摸功能的中央显示屏同孺宿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰旅冉晴,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后檬颠,在实际操作时显得华而不实竿齿咖。多数情况下要调节温度豌,只能用手指去“抹”捞裙董,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差脑惰杰,并且无任何的震动回馈提示峨,行驶中操作不够人性化炮梅。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)火,相比老款的旋钮控制孙湍,视觉上科技感更强嫂。实际操作时纤缮耗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差氢促。尽管支持手写功能帕担栖,但表面手写板的面积很型迅唷,如果手指较为粗壮旧,表面面积不足以支持对手写区域的要求强绊灯。索性犯筏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作袒郎。   小贴士边抹:针对上述功能的操作“鸡肋”墟雇,我向厂商做过咨询到。对方最终给出的结论是墨仑糯,此功能在研发初期世蕾,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估贝讨,停留在几年前随。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求楷费桃,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”薪蔡扁。   仪表盘上的这块儿液晶屏郸扑,支持多种信息切换查阅恍惨炉,视觉效果自然更时尚绣,也符合当下的硬件的升级进化潮流瞧伺技。但橙,仅就我个人而言抨,我认为任何一项技术的进步与应用密袱,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的凑目省。新君威的仪表液晶屏在常规模式下焦冈,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求媒樊得,所以仪表盘的车速指针次沽柑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感珐竿,当你想从正常模式切换至电台模式时废,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题妓苦惹,时间大约在2秒左右佳妙错。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式豆,因为系统的升级浆,所以导航从路径开始到定位确认导航暗惺,逻辑上相比老款车型浦爸廉,要合理很多捞涝毁。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑农楞,被彻底改进巧羞贪。提个建议布,新款对于路径导航的语音提升采齐菏,在路径判断时歇刊璃,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时埠,如果将“请在下一个路口右转的话术”喀茅侵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利山。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响贝,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响渐旦。整体效果委,高音有提升泼,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次笛软。以往那种“嘣呲慧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现敝,无法在这套BOSE音响上找到茂唉稿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车案敬耸?加长版!与其给那些改装厂提供生意哆火磐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车楼。近日替垒,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L环,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上瘟,这款车就要正式发布了母街,海外售价14万英镑起曙,约合人民币138万贺。国内250万以内应该是不要想了轨,土豪们还等什么哪矛,赶紧再加价20万下手吧N!(注释波恋柯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型罗财算,外观上并无过多区别涡皇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表抬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的脖,因为用三个字就能总结腥核筋:没区别蛙畔仁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版捌。除了实实在在的空间优势绘扭快,那种与众不同的气势也是重要因素之一防荣兼,这种毫无区别的外观念,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们开幂。   英国人果然内(men)秀(sao)签捐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱凭济。揽胜L果断砍掉后排中间座椅桃,改造成了两个相对独立的乘坐区域绩,原本的中间座椅则变身中控台蝎龄推,提供了空调五蠢挠、多媒体叼、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键撼毕叹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车兔娃。动力和传动系统方面诽颈跑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同思。   总结秘:路虎揽胜L目前仅计划在中国蒲挖、中东地区和北美市场推出硅番,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定旱缚。另外抨碑钙,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型祭脆睬,预计广州车展发布畔朝孔。土豪们继续准备银子吧汹俯。 免责声明耍迪:本文仅代表作者个人观点姬伸,与环球网无关禽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灸脸,对本文以及其中全部或者部分内容镐芬、文字的真实性耗窍、完整性惫、及时性本站不作任何保证或承诺插白送,请读者仅作参考爸,并请自行核实相关内容笛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候陡,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相汉狄,那就是新一代天籁·公爵埃斥。早在2008年6月轰,东风日产就推出了天籁·公爵泊节裤,它的外观涎、配置均有别于天籁其余版本屁嘿甜,更加高端大气上档次堑锌醚。也许它不是最走量的版本柯帘狙,但绝对是天籁系列的一面旗帜牛。在让大家久等逾半年后些,新一代天籁·公爵终于露面佃妹,我们也第一时间对其进行了实拍箔孪。据悉铰篇,它将在11月举行的广州车展上正式亮相焦橡。 『注脊:为方便大家阅读灌五,文中天籁·公爵简称公爵版吹磕,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日搂,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测芥久,时而艳阳高照潮,时而大雨倾盆饭缚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点钙贬胸,与身旁碧绿的草地相得益彰拼樊开。我盯着它看了许久渐,心里盘算着申橙多:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来滦?   嗯宛萍晴,画下草图之前得好好思考这个问题犀,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心撑旱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错推形,唯独看起来太眼熟鲁鬼沽,对旗舰来说这可不是好事缺瘁,在A6L甚至A4L面前石,A8需要更多长者般的自信把。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸身:六边形进气格栅面积比以前大了不少瘟,而且线条硬朗到接近于矩形婚赣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体祈妒,从前脸横贯而过安,再加上全新的矩阵式LED大灯履焙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧冯畏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊颓具,它是A8这次改款最重要的升级之一乔察泵,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现赖熊澎。以前大灯为例期,分为远光柑、近光魔、转向/示宽这三组绘,所有光源都由LED组成喷款,通过与摄像头搭、夜视系统栓杏茄、导航系统等部件的协作窜虫,可以实现几项很有趣的功能罢:   在Auto挡位开启远光灯凤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆钦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置埔,瞬间关闭部分独立的LED灯体滔纠,会车结束后炭,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态儒迪庞。在整个会车过程中陷护耻,对向车辆的位置一直不被照亮骄锑籍,而其余位置能保持远光照明状态坛,既不妨碍对方驾驶员视线奋输鹅,也不影响自己观察前方路况娟蜕身,相当智能梦静答。   当夜视系统探测到行人时陛烫烯,LED灯会连续快速闪烁三下碱窜缴,对行人起警示作用陋憋,如果夜视系统探测到牛欺其艰、羊之类的大型动物潍郊,LED灯则不会闪烁杰糙苇,避免对动物造成惊吓覆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测冯辟,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整屏。另外它的转向灯采用动态效果母,灯光朝着转向的方向滚动点亮嗅汉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕雾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力颂,提高安全性横故。   遗憾的是试驾活动只在白天进行送世非,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现郝,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料九淳示,有些来自室内的模拟演示沥,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下人伸耙,看看这些功能的实际效果到底如何佩淖屎。   跟前脸的改进相比惨峰黎,车尾变化幅度要小得多男兼,主要集中在尾灯部分丧,线条更加瘦长才醛、扁平粳少,视觉效果更干练深讽。除了那个“A8”标识蹋色氰,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思妮,看上去还那么年轻运动府娟麓,缺少沉稳气息昏。再打开车门一看梆罢培,我明白了巧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱咚骸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蔬腾昂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型攫,使用了和路虎卫士相同的发动机施怕,配备了六速手自一体变速箱瑟惮攀,以及许多高端的配置遁斗。让这款车有了很多吸引人的地方盖配凶,但通过试驾叮,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感够陶半。很多设计还不是很成熟涉,尽管这样菠赫龄,这款配备了柴油发动机的SUV伺八,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现丸,依旧在同级别具有很强的竞争力胃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升横,尤其是大灯组的设计耍讽戌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入领,都比老款看着更有质感寡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯等仇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小理沽讹。此外撑休翱,中网的设计很有层次感盯吗渺,运用了一些镀铬饰条刷赣,也让这款车的前脸显得更大方帮扇联。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀裴需,钣金工艺还有待提高姆项。   车身侧面造型亮点不多合,线条还算比较和谐吧伐坷,亮银的行李架比较好看娥赔,但实际用途不大推便。车窗所占的侧面比重较腥晒病,稍有点显得失重卯痹娩。四个车轮显得很粗犷谎媳,轮胎品牌是玛吉斯辅烂,成本并不是很高戊道,这组轮胎胎面有四道宽沟设计床烙,注重排水性能访疵,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差房耪故。   车尾的造型比较臃肿长膊,相比车头来说幂胳武,造型并不是很美观呜俊,尾灯的轮廓没有什么美感可言孰,轮廓显得比较生硬光。车尾下包围外观设计的不算太成熟顿渴喷,驭胜使用了三点式倒车雷达建乓,在实际的体验中岔芬,探头反应速度稍有些滞后潍荡侮,给驾驶者的观察带来一定的不便目认汐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离肚客节。   本文导航莆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今艘芳,已经跨越了整整40年士地峦。在这期间掏啪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代辰了擎?当这款全新君威GS出现在你面前漓斑耪,这个数字就已经不再重要量肠。每当我们回顾历史侩缎,终究也是为了更好的感受当下逢,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史喀臀,的确也不太容易考究表,所以话不多说其攫疤,马上进入主题藉。   君威GS是别克君威的高性能版本米劫琉,作为其最明显的身份特征率崔,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留逻体孝,攻击性十足的设计让人印象深刻浇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感刃,采用盾形设计功泛,显得非常紧凑认贪仑。大灯部分全系新增了日间行车灯殿,整体造型与普通版君威一致肮即痞,仅在内部细节上有些许不同哨。   车身长度瓤赌苇、高度比老款略有增加里假,宽度和轴距均未改变噬。侧面线条也是延续了之前的设计辅,十足的运动紧凑风格酵。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份膏伺,十分醒目丢潘猜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂吝鹃,配备普利司通的泰然者运动型轮胎脊髓。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形涕,更显紧凑倾。LED尾灯为全系标配盘,灯罩经过熏黑处理得啸嘿,提升运动感河坝。作为动力更强劲的运动版车型锰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚航虹,同时也满足了更大排气量的需求祷酞。   本文导航纳睡贯:" "  近日匠胯逛,奔驰MLC的效果图再次被曝光形,奔驰MLC由新一代ML的平台打造萄伶肃,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计俱,融入了轿车的设计元素款杆寄。据此前的消息仓,该款车有望2015年推出就羔恃。 奔驰ML   从最新的效果图来看供,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿凰劫光,拥有相似的大灯造型行矩,以及下保险杠的设计痢彤己。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈簿。此番设计目标很明确内,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手魏薄。   动力方面也来自新款ML狄,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW挂块,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW百坚,峰值扭矩400Nm坟,编者猜测未来MLC将会延续该动力胳。不过啃嗽唾,MLC未来还将推出AMG版本戏弓。 责任编辑集署冷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年邢访芳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新篡勃贬,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心磐,然而对于消费者来说徐,可选择性太多也未必是件好事设薯。许多车型的定位都非常接近唐避读,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格氢蔼胆,那么它们到底谁更运动菇通,谁更适合日常驾驶函,谁的性价比更高呢淋?今天我们就站在消费者的角度来分析分析赦惊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看玖牢革,马自达CX-5在价格上具有一定优势彤念菩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内讣,其它车型在20.78-25.28万之间裴惕畔。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万裙硕瞳,价格适中泉庞檬,而且动力和配置都很不错低箍。反观翼虎吧,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样雹苟速,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万闻慰,但翼虎胜在配置丰富碱、动力强劲妹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定筷定。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万朔梯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色乓揉,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比罚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压巢,这听上去有点意思考娃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话手井橇,那么结果显而易见渐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势咸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米呸从颇,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹澜猫。然而消费者大可放心沥妮,CX-5的动力也绝对称不上弱父掇憨,尤其是市区行驶晃,它的整体表现很轻盈输,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性级,没有涡轮发力时的突兀感概粗,这让它驾驶起来更为轻松痰。   无独有偶霖,两款车都采用了6AT变速箱瞪,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点阔剖朔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣墙。可惜的是把秀胜,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片搔础。另外时,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现郝稻,常规的形式很容易操作阀,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡态解,并不易于操作豹。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想篇校沉,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距狡,与翼虎也有将近3米的差距告陡欺。当然这一成绩肯定有客观因素的影响梦里,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎妇逝滔,希望厂家日后能够针对这方面有所改进曹定。   油耗向来是日系车的优势所在辩台犀,CX-5的发动机压缩比高达13:1操插莱,并且装备了i-stop启停系统武,这让它的节油表现比较突出边错。在气温32℃蔬、全程空调垦、车载一人的情况下陪亲乒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试藐普,其中经历了畅通和拥堵等路况舷,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km物割。同样路况下誊垦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右肉,尤其在开空调的状态下暮,翼虎的油耗表现实在令人担忧恭楔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显了。   作为一款城市SUV图己如,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当的徐速,都采用了多片离合器式中央差速器漠,并带有四轮电子辅助制动脖,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困迷吻。从我们之前的测试来看剔挎敖,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显寇委汤,所以脱困相对轻松一些撮酗浪。不过在这里我们要告诫广大消费者阂牟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统苔庙赶,但两者的定位都是城市SUV潭兢荒,越野并不是它们的强项恋笛酞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标骂涡妊,油门踏板的脚感慧、方向盘的转向手感篮、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要盆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的尽丢酞。值得肯定的是墒拘浮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手锑曙,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准钳暖。然而相比之下柑蔷,CX-5的整体感觉更加轻盈腾罗,它开起来并不像SUV波涝腾,车头的反应更快芬,油门踏板的调校也更加线性芜汾馈,而翼虎整体感觉更加沉稳送猛沦,底盘扎实刚,但或许是由于整备质量更重的原因骨攫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显尚尾。   就驾驶方面而言仆锚嗅,CX-5给人的整体感觉是动力够用概、油门线性蒙、操控性出色诽,可以用“好开”来形容刺盖。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情脯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感帛坪芍,但翼虎的发动机输出并不线性关垒痹,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度犬响猜。另外快胸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉任爬,加速称家尘、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显芹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车乃。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑剃瞳耙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质氏,放眼整个市承ザ渌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见栋精,基本上5个手指头就能数过来竣筒邪,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者船骄卸。   有关于新款E级外观免、内饰及空间方面的介绍扦谢,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 曝。在我的这篇文章中蓬碾,主要关注E260L动力方面的表现累却。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机抠袱,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW钞,最大扭矩则达到了310N.m廓。虽然排量并不大鳖盘,但是通过加大增压值景,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手啡卸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用婆稀,对于这款变速箱晴憋夏,我想大家已经很熟悉了氓韦筏。只是我想再说一次挥守负,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型图,但在日常驾驶过程中膜老,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子武井。大多数情况下温和漆环、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验沽。   只有在深踩油门的情况下卤脸嘛,E260L才会爆发出他凶悍的一面姥。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情骸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话葱,你也可以说他动力输出不够平顺渭。   一直以来辖丛拖,我都极为中意E级的悬挂调校寺钝簿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心刺钵。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感五挖。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候当船忻,我挺惊讶的挠痴量,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布私侨,想不到这么快就即将在国内正式上市销售檬隙。可是仔细一想搐,也很难怪宝马会这么着急憾巧,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”焕镶比,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品瘟尸。据悉拈弥,宝马4系Coupe将在11月12日上市葡潮粳,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影父觅。(注拒堑里:为方便大家阅读驮女,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车部烁围,在你初见时敛纳,很难相信自己会喜欢上他庞蹬。因为你花痴于帅气拉风的外观舱旱透,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动滩,那么他的表现自然不会入你法眼父。但时间久了硅,你发现再帅的外表也会看腻慌秒擅,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瞥,放松不下韭。这时程,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看底、运动但不难受的座驾姓隧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车欧救,除此之外淘插圭,他还是一台很顾家的车诞。   没错胎邻,他没有特别帅气的外表绊,没有特别强悍的动力哺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识念虱苯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻乱。下面娠哇复,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解嗽。   ●车头造型犀利授、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙挟删亢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌诬,定位低于大众悍氯。现如今搭,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产投舜板,而伊比飒便与POLO出自相同平台卵拨沤。因此在车长等诸多细节上艘粕桂,两者都十分类似煌桐。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型洼诫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长葡犯、1.693米的宽度嚏撼懦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大较,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车陌翁拒,这点确实让我感到吃惊层,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一苯。可以肯定的是挂茫,你无须对他的实用性产生怀疑扇题蕉。   你有没有发现慈,他的日间行车灯龋叫,很像同集团的老大哥奥迪A8梯入馆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份轿然。但毕竟车颗褂,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂无菩航,他的目光也需要这样嚣张如汕。   从车侧过渡到车尾赫粪,顿时觉得善,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格办,从凶狠瞬间变成温顺跋丘。我揣测不出设计师如此分裂的思路没,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品缴绰汕。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎毙扁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力阜逆室,而在我们的制动测试中唯,他的表现也确实不负众望笑。我写这段话的时候扯户祷,一名同事从我身后经过说了一句煤努:“哎搐,这轮毂挺漂亮的”昏旁。确实群柿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话贰岁蟹,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名据,在我看来另外两位应该是300SL和964乡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100巴烙,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间吮,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机谋烂鹤。   直到1949年冲醇凶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功莽金鄙。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时套成承,速度竟达到每小时 132 英里察,不仅完成了试车攫触,还一不小心成了世界上最快的量产车型卷皇。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type睛,正当捷豹稳步发展的时候灰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线挞宿,给捷豹带来了高达300万英镑的损失仙矛钢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺滦够,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鼓籍行,英国国宝烹?人类想象力的结晶囱?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美尸汉蟹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷白信,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他帝汗。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酚,正当捷豹稳步发展的时候朴吨狡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线炕裸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身楷,自内而外散发出优雅迷人的气质恒聊,在这份自信与优雅之中让,还蕴含着极强的力量感愤架骄。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典锯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拖马拓。   作为E-Type在21世纪的继任者吭辛,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感房,他更是一台纯粹的运动机器膳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代羡那工。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信酒董苛,刚刚我试驾的是一台量产车怯董协。即便是用再前卫的眼光去审视哗兢矢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型钢,不过现实就摆在我的面前翅,它的的确确是一台量产车含先,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车霜。所以汀频,还是让我们先合隆下巴帘享、收起惊讶弓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙好。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年上,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念邢。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发茹廖波,而等待总是值得的旧,十年之后的今天烤莽稠,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1旦。   ● 外观放珐:旨在降低风阻   关于XL1的外观鳞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它饺淬杉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球啪宿槽,他们的心中只有一个目标屑,创造一个前所未有的风阻系数——0.189估隙,而你对XL1外观的种种惊讶与不解倦肉,也皆源于此哆干。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm死表挝,轴距也只有2224mm困拿,如果用世俗的眼观去衡量蓖,它甚至比一台大众POLO还要欣蘅⑾住,不过也正是因此闪俺,它才做到了POLO永远也做不到的病沦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准灯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命港。   出于降低风阻考虑匹八,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低垄炼瓣,面对这样的设计痉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入搔怒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案逢娶,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”集底。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮耪狈解,大众XL1的目的只有一个侈九,那就是降低风阻川然。而为了达到这一目的人赊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代荤皋,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像儒凶歪,不过相比于传统的外后视镜唐隧,如何掌控与后车的距离是个问题篡。   ● 结构敖峡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想妨,除了完美的空气动力学设计外掀暗添,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用恳。作为一台重量仅为795千克的车型崔奠,XL1使用了大量的碳纤维复合材料毫,约占车辆总重的21.3%哪,除此之外楞付,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理新。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾恼,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉妗,复古而粗犷的外形吮关,彪悍的身姿肺,经典的圆形头灯樊芒讹,这些都是我选择它的理由维。那么在我稍作白日梦之后烂,请各位看官赶紧打断我的妄想藏伤型,拉回到现实里级,假如我的预算仅仅有二十几万的话罚譬,那么好了鬼供,牧马人买不成骇,自由客或许能让我望梅止渴脊。同样复古的外形掏,依旧是个好选择湃。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品艇妙钮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话副晨空,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀险喝萍。单就车头来说吩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子牵习仓。简单中又透露着经典的味道捶。另外茅籍渺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条错你拐,突出了力量感磐猩,Jeep的家族风格立马突显碳犯。   车的侧面造型同样如此风格汹偏答,走向笔直饭锈老,简单饱满赏篙戮。当然不能仅仅介绍外观设计猛,作为一款SUV涪归典,各种越野能力的参数自然也是大家关心的成拘毒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°可,离地间隙205mm禾,应对一般的越野路面足够了杏凰。   车尾的设计十分简洁谱,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条部瑞失,小巧又十分有力量感悸铆冠。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃柔冒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看队摔。从总体上看锰,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似掸幸。   本文导航辜啃:" "  国人自古就有一种“侠”之情节侗潜,而“侠”自古就有不同定义铅芦弟,“言必行哇食,行必果麻督,己诺必诚餐埠袍,不爱其躯玩新法,赴士之阨困菏巍,千里诵义者也谓之侠”赎。他的形象亦正亦邪线,游走于主流与非主流之间自成一派喂。随着近年来感,国内越来越多的人们节搂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时秘,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势通偷硼,开始在国内市场发力诬。其中帘蛙,路虎全新一代揽胜运动版橙线扭,向无数消费者展现了一种精神静,一种称为“无畏无惧”的侠之精神鞘唐污。   路虎全新一代揽胜运动版观谐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概金面,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调南悄诗,它的独立特性被设计师完全释放颅。如今奢晨献,这款至今为止速度最快撬胚、相应最迅速踢珐氏、反映最敏捷的全新路虎扣喀,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪缚,冲入国内汽车市吵,夕阳下一人一车尝泊弗,古道中凹蒜,说的是情义无价棱。谁人不为它心动匈?路虎全新一代揽胜运动版奉渺,驶入我们心中!   65年来桑,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者藏好卡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”狗弹桥。如今悉零较,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版翱炯绢,再次席卷世界花,那完美的车身比例宪誊溃,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌男愁疽。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为渤丢室:4850mm*1983mm*1780mm糕沧,前后轴距2923mm忿固。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嘉,3.0 V6 SC汽油版HSL结谋箩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版痉舱欣、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴田汗,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型擞踌。   姿态万千的路虎揽胜运动版能,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度保讣继,无拘无束的气衬狻,气宇轩昂的出尘之表杜里得,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹茧。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒久砂殊,厚重的前脸础,配合后倾式格栅设计脖,更突显了它的自信铝。发动机盖上两条凌线刚强有力孔,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹富期堤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情快茧隶,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体备颧。   车身侧面线条的风度也极不平凡鲸藕彪,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮究狡,带有亮黑色指状套件兢丁烯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口拆笛,装有亮黑色装饰边的后视镜迷烫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致幢呢膳。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂唉兑窟,这些铝合金结构的轮毂分为负入:19英寸5辐式铝合金轮毂鳞、20英寸5辐式铝合金轮毂任辱层、21英寸5辐式铝合金轮毂商、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂裙、22英寸5辐式铝合金轮毂垛跺泥,无论您选择其中任何一款烙觅,它都可以陪您乘风破浪虏酷卞。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐辣,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联另,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中捌筒嚏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯舅拟,整个车尾看似简单却极不简单巾。   本文导航勺磊:" "  1998年彪,广州本田成立侨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁淳竣付,而时光推移磕,今年9月12日捶拇,2014款第九代雅阁在中国正式登陆泪。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户牧佬。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁校尺,我们今天将穿越时空景慌,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型刚搂。它虽然是日版右舵车型材粉蓉,但3.3L/100km的平均油耗刨、双电机电动CVT砍喷涧、大容量锂电池雷、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧探,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭煤横陈。   外观更加原汁原味爸雄:说到原汁原味萄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本坪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同吧拢攘,更运动吓丢。混动蓝色特征日靖:作为混动车型红构巍,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标薄。   在下保险杠处换,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻瑟。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节到,混动雅阁同样采用全LED大灯设计赖及牵。混动轮毂哼痉登:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志玻啥蟹。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎骸俺,为节能更尽一份力档抽。   本文导航举:" "  就在前两周百恃汞,我的同事刚从上海归来违尖票,当时就是为了试驾上海大众的朗行舜闪,而在不久后的今天迸为馅,我来到了大理盗,依然是试驾一款来自上海大众的新车薪寄,虽然我与我的同事地域不同苹遣,但对于这两款车而言堆烽度,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来氖耿,我不得不从朗逸说起愧酬露,由于现如今大众慕晃背眨块化的产品研发诫,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品抒,朗逸侩孟、朗行以及今天的主角朗境亦是如此匹仙,它们的关系算是孪生兄弟熟颅,反正我是这么理解的扑淳猛。   目前朗境的广告已经全线铺开徘,消费者的关注度也很高袱宫,虽然我个人比较抵触墓掀块化的产物(感觉个性不足)碴,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑冻,其次在10多万的紧凑级车里石颇副,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了充寸。所以销量方面自然也很喜人眉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息举黎百,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台撕骚辑。   从英文名来看技,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版五雀竭,朗行的英文则是Gran Lavida抬姓共,其实如果从相似度上来比较萄,朗境与朗行更加接近缮虚,因为它们均属两厢车挎。我想对于这样一款车来说咖散,大家都不会有什么陌生感芒朽,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍壕戳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章斡税恫,我在上面也为你准备了延伸阅读勾,可以先行了解一下稳五。   说实话冻亢胶,朗逸讥僻途、朗行凹吩、朗境三兄弟如果给我的都是正脸软,让我来区分一下垦湘,估计我也需要片刻的停顿蚕,因为它们实在太像了!就朗境而言讨栖齐,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条妊光,并将内部更换为蜂窝状造型稍绊,包围下部使用了黑色塑料缎,并加入跨级风格的银色护板洁芜,此外前雾灯变成了圆形病桅笑,以上就是全部它的特征了糖韶咀。   既然定位于跨界车洽欠秦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙腿,同时为了更加配合Cross风格饱抢几,车顶还加装了行李架粗瑟,车门下方增加了黑色与银色的侧裙舷芯程,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识恳恋卡。粗犷的风格也体现在轮毂上继,样式上很难用语言准确的描述出来聊,总之很复杂捞测,其采用了抛光与黑色漆的双重处理郸任互,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)眠培。   尾部的变化几乎与前部一致阶骂,例如下包围也使用了黑塑料加银